ga^dele

dupa 10000 km de MIL aprins, eroarea fiind "fuel sistem trim to rich", se pare ca un service anunta ca am injectoarele bulite si asta dupa aprox 30.000 km. Mi-a comunicat ca timpul de injectie in idle este de 4,0 si peste cand trebuia sa fie sub 3. Ce nu a putut sa-mi indice daca cumva sondele lambda sunt bulite. (ceva ce suspectez eu) Nu cred ca am mers suturat. Sa fie asta salvarea, inlocuirea injectoarelor?

Ma intereseaza ambele sonde lambda.

lasa ca alti incep masterul ) restante...restante...amara amintire...SUCCES

dar la cat costa unul nu strica sa-l schimbi la fiecare revizie. mi-a curs "negreala" si dupa 6000 km la revizie

eu zic sa te bucuri ca nu apare...pe mine ma enerveaza cand merg fara centura.. sa o stapnesti sanatos si sa porti centura pe drumurile publice. Daca tot te uiti pe sub scaun...scoate mufa...baga o agrafa intre pini si daca se apinde e de la sistemul in care se prinde centura, daca nu e becul. Dar pana acolo eu zic sa mai investighezi si cablurile daca au fost umblate la ele pe sub bord.

iarasi s-a aprins...offf...sistem fuel to rich... intrebare: eu cum mai trec itpu-ul...nu o sa-mi dea noxele peste cap? care e mailul de la daewoo craiova? vreau un raspuns oficial

rasnov reloaded - mai&august. vad ca magari sunt locatari permaneti parerea mea ca e mai interesant ba branul. cheers all.

Salutare... La Power Boat Show pe unde e intalnirea? Ca pe partea cu Mamaia o sa fie full prin parcari, iar pe partrea cu Sell o sa fie plin de oameni si masini Daca nu seara la un frappe sa sarbatoresc "demisia" mea Cu aceasta ocazie am fugeat la munte, i-am facut curatare de motor, 4 personane cu bagaje si talpa (120-130), consum 6%. cu ocazia asta mi s-a stins MIL-ul care indica "system fuel to rich". PS: la 1400 totate loganurile aveau electroventilatoarele pornite, eu nu . Hai sa ne auzim si sa ne vedem cu bine.

Heh acuma brusc si subit s-a stins checkul in timp ce chinuiam masina pe valea prahovei cu 4 persoane in masina si bagaje. Cand am alimentat pe la Busteni, am pornit notorul si surpriza s-a stins check-ul. S-a mai aprins el odata pesntru 50km dupa care s-a stins iarasi si am facut cam 300 de km pana acasa fara sa se mai aprinda. de ce era de la benzina ceva...nu cred ca se stingea imediat. Sunt curios cand o sa incep sa alimentez din Cta daca o sa se aprinda. Si acul de la benzina a inceput sa indice bine...i-o fi prins bine aerul de munte

cred ca ambele...

shit happens...once...but twice.. cut up tires and recked rims... dragi colegi ...intre casa de cultura si saguna sa nu mergeti pe linia de tramvai...uitat-ti ce se intampla. multumesc pe aceasta ocazie lui Stefan aka Arry pentru roata de rezerva...pentru ca a fost in filmele cu prosti...prima care s-a dezumflat a fost fata...am schimbat si dupa 200 m m-a lasat si spatele stanga..damm.. damage report: 1 jeanta - 85 ron, 1 cauciuc-180ron(scump), manopera 15 ron (echilibrare ambele) arry

oferta detectoare: COBRA 7000 170 9330 260 9430 290 9530 350 9630 370 9730 390 9830 430 9930 470 R9G 1200 WHISTLER SL500 170 SRT30R 190 XTR330 230 XTR325 290 XTR520 320 EUR948 300 PRO78 350 3500 620 BELTRONICS 940 490 955 520 965 630 995 730 RX55 600 RX65 830 STI DRIVER 1300 Prturi in ron, pentru cta, predare directa, pentru alte localitati, alegeti modul de primire, posta, fancurier. Toate produsele sunt noi si sigilate, se acorda garantie 1 an de la data cumpararii. Caracteristicle fiecarui produs se pot gasi usor pe net .."google it"

la securitate pot sa zic ca am vazut 2 matizuri cu daune totale, dar spre uimirea mea nimik din compartimentul motorul a patruns in habitaclu. Totusi matizul cu aerbaguri are 3 stele euroncap, la fel ca la logan

nu sunt electronist, dar oricum impulsurile trebuiesc decalate, si decalajul sa scada proportional odata cu cresterea impulsului primar, pentru a nu da peste impulsurile ramase in urma. asta e logica mea!! daca e gresita...ii dau eu o mama de bataie baga sumator ...e asa de simplu!!