ga^dele

de trepidatiile motorului la rece si cald nu am scapat, in schimb parca e alta masina...mergea ea cum mergea inainte...dar acuma parca e mai naravasa...se arunca mai usor in turatii ridicate, merge bine acuma...pweu pweu sa nu o deochi... bine ca am scapt cu numai atata...pweu pai sa ne vb cand mai faci revizii...poate in intalnim

azi am fost cu adriake la service, doi compatrioti de automobile maty, sa va zica el ce problema a avut...si sa cititi la mine ce am avut, ca sa vedeti cat de neglijenti sunt cei de la Daewoo Craiova. Exact cum sunt doctori de mai uita cate ceva prin pacienti, asa sunt si mecanicii de acolo

Rezolvata problema...durata 10 minute max, cost zero ca e in garantie, problema: SENZOR AER MURDAR. Ca s-a depus praf pe el, unde atata praf, sa-mi zica ei, mai bine zis a venit murdar de la fabrica, ca nu am mai auzit pe nimeni sa murdareasca in asa hal un senzor de aer. Oricum bine ca e gata..si culmea porneste mai bine ca inainte, nici nu trebuie sa mai stau sa amorsez pompa de benzina, inainte daca faceam asta nu vroia din prima cheie...

toate vibreaza la relantii ...nu ai ce sa faci...bagi un cass misto si un woofer si dai vina pe el ) see ya

i-am pus surubul cu arc tot tot, da o sa se vada ca ca s-a umblat la el, dar din moment ce l-am sunat pe seful mecanic de acolo si mi-a zis sa o aduc acasa cum pot, nu cred ca o sa comenteze pentru un surub desfacut . oricum de acasa pana la service o tractez, pentru ca deja a fost prea palpitant pentru mine Adriake, eu o sa fiu de la 8 de dim, am ct-17-ers pe masina, si la fel ca tine am avut abonament cu ea...prima a fost amortizoarele...schimbate...acuma asta..sa vedem ce rezolv marti cu ea... sa vedem daca e de la benzina, ceea ce nu prea tind sa cred ca merge bine atat timp cat tim pedala de acc calcata...nu da rateuri, si daca ar fi ma oftic ca nu mai am bonul de benzina de la OMV ultimul, ca numai de la ei bag

salut baietzi...de 1 mai am probleme la maty meu si anume, de odata , nu a vrut sa mai porneasca, porneste doar daca apas pedala de acceleratie, cand iau piciorul de pe acc se opreste motorul imediat. am deschis capota, am scos bornele de la baterie, am gasit un furtun care mirosea a benzina care era crapat, dar nu curgea nimik pe acolo, nu stiu functia lui...vine de la o chestie inalta si neagra care se continua cu alte furtunuri care partea de amestecare si injectie...am reparat furtunul ala... dar problema a persistat... si atuncea am recurs la meotda extrema sa scot surubul cu arc, care tinea relatiul, si am scos arcul ca sa insurubez destul de mult sa tina masina putin turata ca sa nu se mai opreasca motorul... in fine, ajung eu de la eforie in cta, in intrate la semafor pedala de ambreiaj calcata ca ma pregateam sa plec, cand motorul fara sa calc pedala de acc se accelereaza ma maxim , am orprit motorul, pana am gasit o surublnita sa mai umblu la relantii, si-a revenit, duopa inca 4 km iarasi a facut la fel, si a mers asa, adica o lasa in viteza sa nu se mai tureze aiuea pana acasa, adica in a 3-a fara sa apas pe acc mewrgea cu 40-45 km / ora Vreau solutii ...oricum marti m-au chemat in service baietzi, dar ma doare sufletul de masina, ca are doar 1800 km

adriake vad ca esti ca mine din cta, eu cand am iesit din curtea de la autokalss , direct la petrom m-am dus, chiar mi se parea puturoasa, a doua a fost de la mol, si de atuncea numai de la omv bag, cea de pe tomis, zona tomis nord, bag fara plumb 95, si merge foarte bine, chiar incarcata si la drum in afara cu 120-130 max acuma mai asteapta si tu sa se duca beinza veche, sau baga cat ami mult peste. daca e ceva de catalizator, in principiu se umplu pori cu particule de plumb, de fapt cand bagi de la petrom, zici ca bagi de la aia care scot benzina din pamant, sau poate de aia se fura atat benzina si nu da de nimeni in cta see ya...

corect...vara te zapaceste cu radare, si le pun in cascada, cand ai scapat de unul, hop al doilea si tot asa de 1 mai o sa fie radere, asta e sigur, dar cu 80$ iti iei un detector de radar si stai linistit, mai ales ca pe un alt topic se discuta despre ce si cum e normal sa puna radare ca vin baietzi cu masini puternice si cand trec pe langa tine cu 180 zici ce bine ca nu a dat peste "caramida" ta

Azi am facut un drum Constanta-Vama Veche cu masina mea, un matiz si cu un preten bun, tot cu matiz, @JE pe forum. Caravana Matiz, o sa va dau si poze cat de curand, poate uni dintre voi a-ti mai venit vara, dar acuma e super fratilor, 120 fara probleme, a fost si 140, fara sa ai pe nimeni in fata sau un spate, e cat se pate de relaxant. Cand veniti cu toti in cta sa facem o caravana prin statiuni???

Da la mare nu venit la vara ? , dar aveti grija la radare!

eu am avut problema asta la dacie...adica...2-3 frunze inauntru...cateva pietricele ...asta nu stiu cum au intrat...si crezand ca am remediat...am pus la loc..tot asa facea...am scapat de zgomot dupa ce am bagat ulei de motor in lagare in timp ce mergea ca sa patrunda bine... zgomotul era mai mult iarna si pe vreme rece...vara torcea ...deci cel mia bine uns ...manuale gasesti pe site...la tutorials daca nu ma insel... fftopic: sper sa te descurci eu inca nu am desfacut un surub...si nici nu ma tenteaza..mai ales dupa ce am desfact destule la viata mea, masini, sticle de bere, vin, etc

si eu am acesi problema...cred ca e de la culoarea masinii... ) ...si la fel e...merge bine, sta drept pe drum...numai ca e cu 1-2 grad intr-o parte cand o sa ma duc la prima revizie...te anunt ce am rezolvat la faca cu volanul...nu e stresant...dar ai tendinta sa-l tii drept si merge putin spre stanga/dreapta...depinde cum e defectul parerea mea sa nu intre in categorie marja de eroare...si noi sa o avem pe cea mai vizibila

asta ma vazut si eu...ceva e e bine acolo...pai la 17 mil...imi iau LCD si dvd player in masina ...pun o stiatie de 4x50 si la oxe mai fac o investie daca e... nu cred ca sunt mai mult de 1,5-2 mil lei...nu am mai dat pana la service ...cand aung la revizie ii intreb

pana la urma ramane ideea cu pretul...eu sunt din c-ta de ex...si vroiam gata momtat si schema de montare... parerea mea ca ar fi destule comenzi Zerro >

la mine pe dacie cand tremura ambreiajul in 4 zile s-a dus placa de presiune, rulmentul a sarit pe acolo si a spart totul...deci...nu o mai plimba prin oras..si repedete la primul service autorizat...daca stai aicea pe auzit s-ar putea sa-ti blestemi zilele. daca e zi si ce a avut..GOOD LUCK!!

la faza cu 6 trepte tot asa ai accelera...pentru ca plansa de turatie pe primele 5 trepte e scurta...si trebuie putere...de ex pe o dubita diesele bagi a 6-a la 110 in sus..motor de 100cp, DCi..dezavantaj..pentru un 90 cu sarcina maxima mergi cu a 4-a la la turatia cuplului max care e pe la 2000-2200 cel mia bine daca puneau pe maty un motor de 1000 cmc ca sa nu-l sugrume asa... OFF TOPIC> era un forum despre consum, dar daca scot catalizatorul ce se intampla...nu ii dau drumu la gaze sa iasa mai bine...si sonda lambda o bag intr-un recipinet de aluminu cu amestec de CO2 sub presiune si lipita de teava de evacuare sa preia caldura necesara sa intre in bulca inchisa

e o idee de culoare negra pe dedesupt...dar zici ca e vopsea ca grosime...ieri am agatat o piatra pe cauciuc...si imi batea o auzeam ...cand am iesit din oras...la 100 km/k mi-a zburat in aripa...si la cum s-a auzit m-a durut sufletul.. eu oricum vreau sa o antifonez la service...nu fac de mana mea...dar sa fie de calitate...si ceva cauciucat sa absoarba socuri de acest gen...pentru ca dupa o anumita perioda...antifonul va cadea ...mai ales la cat nisip e la mine chestia e ca eu tin la masina...si la vechea dacie...chiar daca uneori nu se vedem..dar aveam grija de ea...

Euro 3: ieri...240 km estraurban...1/4 urban...la consum general...nu prea se ducea acul...cel putin la ultimii 100km cand m-am uitat...insa are o buba..pentru ca euro 3 trebuie sa reclize mult mia multe gaze..si are si evacuarea "strangulata" nu prea puteai sa ataci dealurile din scurt faar sa o turezi mai tare si asta in conditii in care am fost singur in masina...cand am avut inca 2 pers in masina se vedea un consum mai pronuntat...si un demearaj mai greu pana ajungeam la 90-100 ca a fost vremea oribila... deci euro 3 merge cum ar trebui sa mearga pentru un motor de 800cmc...sincer parerea mea ca maty 3 e mai mult urban...iar pentru cei care stau la munte nu le recomand...am vazut cum urcam pante in curba cu inclinatie destul de mare...mergeam cu a 4-a la 90 ...in a 5-a nu aveam sanse doar daca lipeam pedala de acceleratie si cred ca consumam mai mult si chinuiam si motorul asa.. drive safe!!

fftopic: placa aceea este standard la matiz E3, de asemenea si inscriptia daewoo matiz pe hayom. cat despre starea drumurilor in cta sunt destul de bune mai ales pentru cei care au venit vara trecuta aicea, naspa ca era aglomerat si nu puteai sa te bucuri de ele...acuma sunt un adevarat deliciu..mai ales in mamaia in care mergi cu 90-100 linisit...asta pentru ca sunt rondelurile alea sincer o sa incerc sa vad daca ma lasa astia din garantie si o sa bag un antifon cauciucat pe la tulumbe fata /spate pe unde se poate si e necesar...asa aveam si la dacie si se simte...daca e va anunt diferenta... >- praful si pietricele le mai ridica ca sunt cauciucurile noi, stiu bine cand o sa se mai toceasca nu o sa mai arunce asa de tare. cat despre mediul marin in cta..mai ales acuma iarna...cand s-a dus cu zapada si tonele de nisip de mare...de 2 ori am fost sa o spal la intervale scurte sa dau jos de pe ea nisipul de mare... fftopic: aveam o monumet in zona dacia pentru cei care stiu...si era facut din metal acoperit cu curpu...sau ceva asemantor...e intr-un singur an de expunere s-a innegrit si a cazut marmura de ea...deci vedeti in ce mediu traim...

ok sa inteleg de scut sa nu-mi bat capul...dar ce fac cu zgomotul pietricelelor..da doar nu o sa las stratul de namol pe tulumbe sa ca nu le mai aud...sunt constantean si la e noi e destul de mult nisip...care le iei pe roata si ti le arunca...sincer ma gandeam la un antifon...dar numai pe partea tulumbelor...ceva cauciucat sa nu se mai auda..aveti o idee cam ce as putea pune...cat pe sub ea...acolo e mai simplu si sunt o groaza de antifoane... Deci cine si-a mai pus antifon pe la tulumbe cauciucat si ce marca, tip? tolin... si eu sunt un impatimit al spalatului...desi acuma am fost pe la tara..si am venit cu 3 kg de noroi pe ea...uite ca nu m-am uitat de pietricele daca se aud ...dar desptetii de la daewoo mi-au zis neoficial garanteaza 10 ani caroseria...dar in cta 7-8 datorita mediului salin bobi..vine vara si daca nu am ce face o sa ma ocup de ea...o sa iau una bucata manual de pe forum...si vad eu ce iese din ea...nu de alta...dar la dacie stiam fiecare surubel...si deeh e ceea ce invat si pe la fac in unele materii...motoare

Ok...si eu am iesit azi in afara...si pe un vant de te lua pe sus...la dus...cu vantul in fata la panta de 5-7% simteam ca nu trage..logic...la intors..vant la pupa 130..pe distanta scurta...sa vad daca decoleaza...spre surprinderea mea nu... ...motorul e la fel "rodaj" incerc sa-l menajez...sa nu ii cer de acuma prea multe...desi recunosc ca de 2 ori am bagat piciorul in pedala de acceleratie destul de tare...dat fiind situatia... cat despre consum..ochiometric..am zis mai sus parca...daca nu 7,2-7,5 cam asa bate...oricum...sa-ti dau si eu parerea...motorul fiind nou...esti multe frecari in el...de asta necesita un anumit numar de kilometri de rodaj...acuma ai 2 variante...ori faci rodajul accelerat...si mergi cu viteze mari si o pui in sarcina...dar risti sa creezi jocuri prea mari in partile de miscare...ori de conformi producatorul...pentru ca in spatele masinii nu e "badea ion de la stana de sus-jos de dupa tufis" ci sunt destui ingineri...care iti recomanda sa te conformi anumitor reguli...si stu eu bine de ce si nu o sa dea explicatii la oricine de ce.Inginerii au idei in cap dar nu te pot face si pe tine sa intelegi ... fftopic: o persona retine in medie 20% dintr-o prelegere la prima auditie..si dupa o perioda 20% din cei 20% retinuti anterior ..dovedita stiintific...deci chiar daca ti-ar zice ai uita de ce consumul de fabrica se face in "laborator" nu ai denivelari...pante...sau vant frontal...ca la ce vijelie am prin eu ...cred ca de mult depaseam sarcina maxima a masinii sub forma de forta de frecare...daca deschideam usa si nu o tineam bine...o inchideam de la capota ) Cheers all and drive safe

Fratilor am o intrebare "matizeasca' si suna cam asa : "in afara de scutul ala micutz care e sub masina si protejeaza mai mult cutia...cel putiin asa imi da mie impresia...nu se poate monta unul mai mare...pentru vreme cu multa zapada si gropi multe? si daca daca e tot vb de protectie, voi a-ti antifonat matizurile dupa ce le-ati luat "virgine"...nu de alta..dr aud pietrilcele cum sar in aripile din spate ...deeh nu am muzica in masina

Si eu am euro 3...am doar 450 km in 2 sapt...si mers in oras...consumul mi-a iesit in jur de 7,5..la ochi...si in functie de litri de benzina bagati...si numai drumuri scurte in general..120 in afara pentru o masina noua e mult...mai ales daca nu ai schimbat uleiul la 1500...mie mi-au zis sa merg domol cu ea...max 100 in afara...pana schimb uleiul...ca un fel de rodaj...bine poti sa ii dai dar nu pe distante mari... cat despre amortizoarea si la mine mia trancane..dar inc e sens...mi se par rigidsi se aud..dar nu exagerat...in anumite portiuni de drum in care le treceam cu dacie de 13 ani fara sa-mi bat capul

optiunea de imobilizare o gasesti la diferite tipuri de alarma...eu am imobilizator din fabrica..ce e drept nu porneste cu o cheie simpla...dar am si alarma care avea si ea functie de imobilizator..dar nu a fost nevoie... deci mai bine cu o alarma buna rezolvi treaba...dar sunt de parerea lui NFS..cine fura un matiz...doar cand o sa ajunga ca daciile si o sa o fure pustani de 12 ani cu cine stie ce cheie banala la vremea respectiva..pana atuncea dormi linisitit...si sa citez..dar nu mai stiu cine a zis ..."CASCO tipa cel mai tare"

Daca ar fi doar o diferenta de pret.insi un catalizator...ar fi strigator la cer.. in schimb sunt multe chestii destul de noi pe euro 3, am citit pe un topic pe aicea..in care se face referire la numarul de senzori, partea de aprindere, cutie... ...de chestie puneti un E2 pe rampa...uitati-va atent la partea mecanica...si apoi la un E3...gasiti cel putin 10 diferente...eu sper spre bine...oricum va tin la curent... off topic: prima buba...scartie geamul de la indicatoarele de bord cheers all