ga^dele

mi-am pus si eu BL3P tks to AB nota de montaj: dupa ce se scoate becul original, strangeti cu varful unui cutter sau surubelnita lamelele pentru un contact mai bun.

@nemuritorul si alex: de folii ma ocup sapt viitoare sa termin cu ultima sesiune. vb sambata viitoare. de placaj mdf...m-am lasat de meseria aia si nu mai am posibilitati. dar masuram si vedem ce pot sa mai scot pe blat. @AB: tks for the gifts...

oky..nu-i problem...mai ma chinui o saptamana cu lumarile din pozitii

numai sa lasi un pm sa vb luni

ola//eu vineri dupa munca o intind subit la moeciu si ma intorc duminica...cine imi ridica si mie comanda de la abramburel. e in jur de 50 ron...ii dau luni cand sunt in cta...mike..nemuritorul..sau macar comanda ca banii ii trimit eu cumva... cheers all si spor la bere si mici

la matiz cred ca e mai complicat de dat jos...nu prea ai pozitie la suruburile din spate din cauza injectoarelor. si trebuie ridicat si filtrul de carbon. in rest bobine jos si ura si la gara.

@tollin: tipul mi-a zis ca din fabrica vin cu jocuri mari si nu e prima masina care vine asa. nu erau urme de uzura. am stat aproximatv o ora si un ventilator pus peste tacheti, cand a dat jos capacul si inainte a stat ventilatorul pana a racit capacul. @topserul: poate ma ajuti sa depistez batia din masina. ceva imi clantane si am enerveaza.

osram...citeste ce becuri sunt agreate pe forum de alti conducatori ...cum le zice la aia...philips ..incerca vision plus sau blue vision daca vrei look de xenon. eu cand mi-am pus proiectoarele am facut un montaj cu un releu si siguranta..si comanda din buton. oricine care are cunostine de cablaje (daca nu are sunt cablaje care sunt pregaurite, bagi piesele si faci strapuri) poate sa-ti faca in montaj...il bagi frumusel sub bord si butonul pui unul original daca ai loc pe undeva, daca nu ceva pe consola sau coloana volanului. daca vrei sa bagi si muzica si vrei comanda la wofer pe buton, pentru ca eu nu am vrut sa plece odata cu mp3-ul ca nu doresc tot timpul boom, poti sa faci acelasi montaj. sa tii cont ca la proiectoare e bine sa ai relee care tin pe "inchis" cam 15-20 amperi. numai bine si succes

am fost...au remarcat faputl ca bateau cei de la autoklass, pentru ca cei de la arrow, nu au vrut sa o faca pe garantie, asa ca am preferat calitatea, nu sa ma simt ca in garajul din spatele blocului. am stat sa raceasca motorul. mi-a desfacut capul si ...jocuri pe admisie la greu...adica toate 3. la evacuare erau destul de bine. oricum la admisie nu erau 0,15 , batea lera acolo la greu. senzatii: parca merge mai bine si tremura mai putin la relantii cand ma intorc dupa mini-vacanta, va atasez si pozele din service ca sunt pe mobil. off topic: la arrow eram 3 menbrii daewoo , pe unul il cunosteam. ct-77-pap, al doilea in scapa nr de inmatriculare, dar era albastru inchis si nu era dreamlike, avea autocolant in schimn. aa..si costurile...96.76 manopera si 20 pentru baiatul care mi-a facut treaba. sadisfactie deplina

si eu trebuie sa ma prezint sambata asta... si eu il astept pe Abramburel azi cand veneam dinspre buc..pe langa faptul ca in basarabi si valu erau 3 radare (1 inmatriculat, loganul alb, si mai-ul)..am trecut si pe langa vector...cred...eu cu 120..atata ducea motorul cu tachetii zgomotosi...el cu 90... ii cer scuze ca nu am incetinit..dar dupa drum abia asteptam sa ajung acasa. see u saturday... mike ti-am facut poza in palazu la masina...e bine..nu esti departe de sanatoriu...PS: aia nu sunt paziti )

tollin: dau vina pe efix...daca e asa...a curat de tot tachetii

@tollin: din contra...am tinut-o pe mobil 1 sintetic de la prima revizie...si la ultima revizie le-am zis mobil 1...inca mecanicul din graba a pus daewoo... am ajuns si in cta cu chiu si vai..lipsa de putere la greu, o duceam in 5000 de ture pentru depasiri si tot nu era ca inainte, de multe ori am preferat sa intru in localitate decat sa incerc depasirile la peste 100 km/k. la 110 si 4000 rpm, mergea destul de binisor, dar nu am avut curajul sa incerc mai mult de 120. nu e primul drum la buc si conditii de trafic greu. am observat si ceva negreala pe teava de esapament, ca o am de inox. sper sa nu pape ulei ceva. maine ma duc la service, offtopic: pe drum imi scartia si cablul de la pedala de ambreiaj... va tin la curent cu operatiunile

la pretul ala se merita...intreaba daca stie sa numere 1 singura bobina...sau trebuie cel putin 3...si atuncea bagi un sumator. acuma depinde cat de calitativ sau cata eroare are. dar ce conteaza...arata bine

exact cum a zis smailmiami, asa am avut eu la revizia 30.000. 8mm cu totul, comparativ cu cei 20 aproximativ care ii are initial placuta de frana. Nu cred ca conteaza cine face cei mai multi km cu acelasi placute de frana, ideea e ca dupa o anumita grosime, o sa poti incontinuare sa franezi "normal" dar pune si o situatie, doua in care blochezi rotile si sa vedem cat de eficace e frana sau se poate sparge. de asta cred ca e bine, la revizii, rufati si pe baietzi sa se uite la placutele de frana. mie cand m-am dus in jur de 22.000 km mi-au zis ca ma tin lejer pana la 30.000 si atuncea le-am schimbat. daca nu..subler tata...si lasam la apreciere constiintei fiecaruia. asta pentru cei care fac acest lucru la garaj sau in fata blocului. off topic: eu am schimbat odata franele si am ramas fara ele in 100 km. macar in service ai pe cine sa tragi la raspundere.

tks tolin: cand ma duc acasa verific si ce scrie in manual, ca nu am la mine asa ceva. Uleiul e ala daewoo ce imi baga ei pe gat, dar ultimile 2 dati a fost mobil 1 sintetic. eu intrebam daca operatia intra sa se faca pe garantie sau se plateste, pentru ca in cta mai sunt 2 service-uri care lucreaza pe garantie, si nu prea le agreez. daca tot platesc mai bine ma duc tot la un service daewoo, care a lucrat pana anul asta cu garantii, nu dam nume ca nu facem reclama; dar acolo simt ca fac ceva la masina. @lucian m: nimanui nu-i doresc masina ca a mea @sorimm: aceasi intrebare pe garantie sau ai platit din bani tai.

Salut incredibil dar adevarat, imi bat tacheti si asta la 31.000 de km in 2 ani si 4 luni. la inceput auzeam o bataie periodica la relantii, dar depindea de cat de rece era motorul, sau cat mergeam cu masina. prima oara am crezut ca sunt de la instalatiile mele puse prin masina (tempo,buzz,relee,podeliera), am fixat firele pentru ca am crezut ca bat de un plastic ceva. in schimb zgomotu a devenit sesizabil in orice clipa. am trecut la a doua varianta: ca imi bate un suport de motor, sau nu stiu las ca vad la service. cand am plecat spre bucuresti, am plecat cu un amic care mai stie cate ceva de motoare si mi-a zis clar...iti bat tachetii. si ca orice zvon sa fie confirmat, i-am arat unui tip din craiova, care in timpul liber repara masini si in special matizurile pentru taxi, care mi-a zis aceasi chestie. E normal ca asa devreme sa bata tachetii? Auzisem si varianta ca la un numar de KM, la revizie trebuie verificat eventualele jocuri la tacheti ? Operatia va intra pe garantie?

eu zic ca se incinge intrerupatorul ala care il pui in bord si de acolo cam pleaca cu caldura. eu am sistem cu releu pe firele venite in pachet si daca tai unul sa vezi ca e litat si e destul de maricel, protectia e destul de mica. pentru protectie sistemului am pus si o siguranta de 15A, la 10 sarea.

cate "maini" ai dat? parerea mea ca un pic prea multe..adica 2-3. daca vroiai sa ramai cat de cat in legalitate...faceai niste grafice cu hartie de mascare auto, dadeai 2-3 "maini" de spray fumuriu peste care veneai cu o mana de lac cu compozitie elastica, in genul celor care se folosesc pentru bara. si erai brici si legal... modele sunt cam 2..cerculetze si liniutze. have fun...sprayul se da jos si diliuant si nu se mai cunoaste...am facut si eu experimente din astea candva. dar am renuntat dupa 2 zile

cand ai taiat ornametele lui, pe margini sigur ti-au ramas niste gauri inestetice, am mai vazut modelul asta. eu personal mi-ar fi placut sa pun o plasa negra in spatele acelor ornamente care l-ai taitat. cred ca era de mai bun gust. diferente nu o sa fie...decat ca acuma o sa vezi toate gazele lipite de el

filtrul meu din august anul trecut. tot imi era lene sa-l scot si sa vad starea lui. asa ca am profitat de vremea frumoasa si am decis sa-l inlocuiesc. cam asta a fost in el

aceasi problema cu clapeta de acceleratie am avut si eu...se oprea in mers, mergea balbait. numai ca mi-ai schimbat si IAC-ul, ca nici ala nu dadea bine. Si la tester la fel ca la tine: nici o eroare. dar pana acolo au mai: - verificat "legarea la masa" - su strans niste suruburi pe sub masina - veriicat bujii + fise - tester au urmarit parametrii de functionare a motorului si senzorii. ca in final sa zica unul ia sa vedem senzorul clapeta acceleratie si verificand IAC-ul (avea probleme cu pasii) l-au schimbat si pe ala. sper sa nu fie si offtopic: am mai avut balbaieli cu opriri de motor urmat de check, la prima pornire, dar era de la benzina, am remarcat dupa ce am incercat al producator si pe el am ramas de atuncea.

si la mine mai tremura si nu am dat jos bordul. dar nu pot sa zic tremurat insotit si de zgomot.il vad ca nu are o miscare liniara. si la 50 pe ceas am 54 pe la panourile care iti indica viteza. de accea merg cu detector sa fiu sigur daca e insotit de sunet, atuncea e grava. asa am avut la dacie aceasi problema si era numai in perioada rece, am schimbat cablul de kilometraj, tot la fel facea, ca in final sa-mi desfaca un nene ceasul si sa-mi inlocuiasca o rotita de plastic. dar acolo era tremurat rau + zgomot dupa 35km/k

tare traba si cu cel digital. e misto ales locul..dar parca mai bine dadea in locul ceasului (cel pentru ora)

@vio.p : arata-ne si locul in care l-ai pus

eu m-as baga la o intalnire in medgidia ...pe malul canalului.... joke...as veni in medgidia...venim la topseri in fata...la garaj..facem reparatii de ultim moment...