ga^dele

eu am busit un manz... aripa fata, portiera fata, bara protectie, oglinda si geam lateral (ala mai mare )+ vopsit si manopera am dat 15 mil tot ce ai zis tu se rezuma undeva la 35-50 de mil... nu ai casco?

si la mine agata in mansalier, dar uneori si depinde de pozitia in care ai lasat masina, cel mai bine, cand pornesti, calca de 2 ori ambreiajul si baga in mansalier, sigur intra. acuma fiind si rece, cat stai sa incalzesti masina, calc ambreiajul si schimba putin vitezele cu ambreiajul calcat, sa mai arunce ulei prin cutie, face bine daca ti se pare teapana cutia cand e motorul rece drive well!

Serhan...ti-ai luat LOGAN? Nu era vb sa-ti iei un matiz? aaaaaa...ne-ai tradat SA O MANEUIESTI SANATOS! si sa vii odata la intalnire cu ea sa o vedem si noi , cica sapt viitoare va fi frumos...asa ca ca as recomanda undeva in mamaia (stiu ca e offtopic, sa ma scuze admini, cand vin la cta la deau o bere!)

wow...super arata gentile offtopic: sorry ca nu am venit la intalnire, dar din cauza medicamentatiei, ma luase somnul si a trebuit sa dorm...codeina bat-o vina

sincer eu am prins limitarea de turatie cand am facut linutza cu un matiz euro 2, cu roti de 175 fata/spate. Am simtit o limitare in 1-a, de parca am luat piciorul de pe acceleratie, aceasi chestie am simtit-o in a 2-a...dar cu toate astea, am reusit sa fac euro 2. Facuta de 2ori linutza. la drum intins am mers foarte bine si constant cu 140.

Topser, maine daca am timp , incerc sa-ti iau actuatorul ala de care ai nevoie pentru portbagaj. Cine imi monteaza si mie o inchidere centralizata???

Am inteles de la Topser ca IAC-ul regeleaza doar relatiul, acuma depinde, nici eu nu am ajuns la service, dar sper sa ajung pana vineri

Aceasi problema o am si eu, suspect este IAC-ul si iti zic sigur, ca la mine pe tester imi zicea ca dadea erori. Si zi sigur ca ai acelasi simptome ca la mine. Tie ce ti-au zis in service ca are? Daca ti-au curatat IAC-ul, spunei sa si-l puna el pe masina daca are tupeu, pentru ca erorile o sa persiste... Eu astept sa se redeschide deprezentata de unde am luat masina si primul o sa fiu sa schimb IAC-ul... Bafta si astept raspunsul problemei tale ca si a mea este Euro 3

Hello. Hai sa va zic cum e faza si poate ma ajutati, oricum maine ma duc in service cu ea. DA "ea" Aseara am mers destul de multisor prin oras, cu gasca, am tres si 2-3 intoarceri cu frana de mana la plaja Modern, constanteni stiu la ce ma refer, le-am dus pe toate acasa, am oprit putin motorul, lam pornit si dupa ce am trecut de prima intersectie in drumul spre casa, apare "check" pe bord, imediat trag pe dreapta, opresc motorul si las 1 minue, pornesc din nou, acealasi martor ramanea aprins. Tin sa mentionesz ca uleiul era maroniu inchis, dar nu exagerat, ca mai am 1000 de km pana il schimb, lichid de frana era asa cum a fost intotdeauna, lichidul de racire la fel, temperatura motorului nu a crescut, si motorul se comporta ok, nu se gafa. E normal sa mai apara, sau sa fie mostenirea data de senzorul IAC, care un service mi-a zis ca da erori ocazional si celalalt service nu au reusit decat sa mi-l curete de 3 ori? DRIVE WELL ALL PS: am avut buburza lovita, acuma e bine Damage: aripa, portiera dreapta fata, bara, oglinda, geam lateral schimbate , traisca casco!. Price tag: 16.000.000

450km (45 l dus intors ), hai k in week end ma decid, daca vin sau nu, sa iau salariul , problema e ca as putea sa vin doar de vineri dupa-amiza spre seara si mai ales cu cine vin

uhh..ce tarziu am vazut topicul asta, 13 pagini e cam mult pentru ochiul meu am vazut preturile sis sunt ok pentru mine, dar cine poate sa-mi faca o estimare cati km sunt din cta pana la bicaz? mai sunt locuri la motel? as vrea si eu o camera , daca mai merge cineva din Constanta sa zica

Autoklas cam lasa de dorit la servicii...in shimb am auzit ca au aparatura de indreptat tabla si vopsitorie super misto...si-a facut un preten astr-ul acolo

Gabriel aceasi problema o am si eu...prima ora au zis ca e de la bujii...mi-am pus champion de la ei...mi-au luat si maopera 55 de minute..sarind peste asta...trepidatile de dimineatza tot le mai am...le am zi ziua unoeri, dar cand e motorul rece...daca ploua afara la prima cheie o ia...dar dupa cateva secunde se opreste...am fost la ei si mi-au scos filtrul de aer...au curat cam toti senzorii...si au dat cu o solutie antiumiditat..parca e o inbunatatire...a doua zi nu am mia simtit vibratiile... sunt curios peste cateva zi ce o sa zica nu ai ce sa-i faci...asa sunt toate...am inteles ca sunt de la tamburii care tin motorul..sunt pre rigiz..si ca o sa se lase..adevarul ca eu am 3500 si nu prea mia vibreaza cum vibra in primi 2000

va vine sa credeti sau nu... cu 14 litiri de benzina am facut aproximativ 230 km adica un consum de 6 ..si asta numai in oras...si 25 km in afara... ideea e ca sunt mia mult singur in masina, adica cam jumate din drumuri, merg pe bulevarde un e traficul mai lejer...nu accelerez inutil, decat daca ma inrveaza careva...atuncea ii arat autocolantul "EAT MY DUST" care din cauza lui mi-am luat recent radarul..dar sarim peste asta... benzina numai OMV 95, indiferent de parerile altora,,,,mie mi se pare buna, se invinge bine... acuma am pus 19 litri...si am dar jurnalierul la 0...sa vedem cat merg

aceasi problema cu opritul motorului in mers mi-a facut-o si mie la inceput (euro 3), dupa aia nu a mai facut. de dimineatza scade relatiul aproape sa se opreasca, am schimbat bujiile bosch..mi-am pus champion...tot asa face... acuma nu am timp de ea...mai zicea de la service sa nu fie injectoarele... plus ca am curatat IAC de 2 ori..prima oara cand mi-a facut figuri..nu mia pornea...ii dadea prea mult aer in benzina, adica mergea numai cu piciorul pe acceleratie...sa incerc sa mai fac scandal si eu, care e nr de la craiova?????????

exact...asa e si la mine...de dim plec de la umbra..si in cei 10 km care ii fac pana la munca deja am aer cald... pentru ca intake-ul de aer pentru climatizarea din masina e negru...si imediat se incinge...am vazut unul vopsit in culoarea masinii, dar nu stiu cat o sa reziste asta e daca ne-am zgarcit la 400 de euro

CT 11 NBA...vino si tu la o intalnire daewoo constanta...si mai discutam, Doru si Topser sunt versati asa ca gasim noi problema...sa speram ca joia asta ne vedem, joia trecuta au fost neintelegeir de intalnire... te asteptam...see ya

te-ai uitat sa nu ai pietriciele in roata...si la mine se aude asa cand iau cate una...la 120 se rezolva problema...ultima oara...s-a rezolvat cu o bubuitura in aripa ...upsie... :">

un merge..am incercat sa pornesc cu o cheie mecanica...nu merge...am incercat sa pornesc cu ce a lui langa el...cheia mecanica si cea a lui originala pe acelasi inel...nici asa nu vrea...se aprinde ledul de la security cand invart cu cheia mecanica... e buna varianta si cu chipul lipit...dar nu o se mai aprinda ledul de security...atat timp cat vede chipul ps: steph..tine cont de pornire, cum trage la diferite tipuri de benzina, si la amoritzoarele spate, si daca e sa fi atent la cutie...cum se comporta...

bai hai sa nu le mia cautam in coarne atata...cerem prea multe...vb lui tica-miu...e in garantie...baga putin talpa in ea pana la 10.000 si daca atuncea mai zice ceva...de abia de atuncea poti sa zici ca ai probleme...si multi mmi-au zis ca masinile noi sunt prea rigide din toate punctele de vedere... adriake are ngk..eu am champion...tot asa merg motoarele...diferente foarte mici la trepidatii...si benzina diferita..la mine numai OMV

fratilor ...vrem si pe maty...voi mai aveti un turometru in plus...si pe noi ne-ar interesa...fie variata laptop...fie cu LCD...sincer eu as prefera a doua... bani jos..ochi la usa...sa fie gata de montaj..si chiar montajul

frumusel..frumusel...capote ridicate...schimb de impresii..pareri...sa ne mai adunam... pe joi...sa ma anunta-ti si pe mine unde

YUP ...bujiile BOSCH sunt naspa rau...totul e de la buji...am trebuit sa mai las si masina o noapte in service sa vad ce are...o sa iau sfatul lui adriake si o sa ma duc sa iau 3 bujii NGK... ...sa vad daca mia zice ceva dupa aia..ca deja e stresanta treaba... ...electricianul de la daewo mi-a zis ca se confrunta foarte des cu problema bujiilor BOSCH ...dar nu au ce face, decat sa le inlocuiasca cu CHAMPION...si asta pe cheltuiala clientului

mda...iarasi a inceput sa dea simptome ca inainte de 1 mai...dim nu merge motorul misto...pe parcusul zilei nu zice pass... am fost imediat la service...mi-au pus testerul...totul perfect... remediu: mi-au zis sa las masina la ei o noapte a doua zi de dim sa o pornesc impreuna cu testerul sa vedem ce are sambata

ca sa raspund celor de mia sus...ideea era ca nu ponea daca nu apasai pedala de acceleratie.,....aveam prea mult aer si prea putin combustibil...la relantii ca sa aiba loc o ardere corecta...chinuiam motorul degeaba daca dadeam la demarator... solutie...se strange surubul care apasa pedala de acceleratie ...si daca nu te lasa arcul..scote-l ... si despre bujii...la 5000 chiar o sa le zic...sa mi le schimbe...cu unele mai "calde".... un nou