sorin77

Sebian, ai aici un site compelt cu tot felul de informatii legate de ski http://www.skiresorts.ro/ cu toate partiile din tara. In rest ajungi la Arieseni prin judetul Alba (sau Bihor-dar tu cum vii de la B. nu prea cred ca iti este in drum ). Mai multe gasesti pe o harta rutiera normala a Romaniei.

* Am fost la Straja si e foarte fain din punctul de vedere a partiilor de ski -sunt multe, sunt variate ca lungime si grad de dificultate. Detalii, poze gasiti la http://www.straja.ro/default.php In rest statiunea in sine e nasoala ca facilitati. Mentalitatea minerilor se schimba foarte greu. Sunt lacomi, vor sa ia pielea de pe tine si de fapt nu iti ofera decat conditii de ghetou. Cei care insa iubesc skiul trec peste asta relativ repede. La capitolul impresii generale despre Straja: Cabane foate mici, inghesuite, construite in graba (aspectul de cutii de carton), toate inundate in zapada si fum intepator de COX -carbune folosit la incalzire, gratare, etc... e destul apocaliptic Nu e apa curenta la toate cabanele. Iar la cele care au apa nu vine tot timpul. Asadar ATENTIE cand va faceti rezervari intrebati cat de curenta este apa si nu numai daca este apa fiindca dupa ce ajungeti acolo o sa vi se spuna da este apa dar la butoi. Ajungi de accepti si te speli la lighean si iti ia 50-100 ron/noapte !!!! Apa calda curenta este o raritate aici si daca vrei sa ai acces la ea costa bine (cazarea) -de fapt sunt maxim 2-3 cabane in toiata asezarea care au apa calda tot timpul zilei. Apoi inca o chestie nu mi-a placut - daca nu ai 4x4 cu lanturi trebuie sa iti lasi masina jos la telescaun. In asa un caz te fac minerii de bani - cica iti pazesc masina. Pretind 10-20 ron / noapte, bani incasati prin INTIMIDARE ca iti trag masina cu aro la noapte, amenentintari ...etc -fara chitanta nimic -un fel de mafie in stil pur mineresc. Autoritatile ar trebui sa faca ceva dar nimeni nu face nimic acolo. Nu vor sau nu sunt in stare (sau iau mita) In rest ca sa urci sus poti numai cu telescaunul. Telescaunul Straja este un monopol privat. Te taxeaza cat vor. Au progam cam tot cum vor si se mai intampla sa stai si cate o ora suspendat cand se strica ;( In rest vrei nu vrei, la Straja esti taxat la fiecare pas.Restaurante putine, preturi mari servicii nesatisfacatoare. Inghiti ce iti da la ce pret iti da si asta este. Te bucuri macar de zapada si placerea de a schia. Oricum e inghesuiala pt ca tot vestul (TM,AR,CS, ..) merge la Straja. E cel mai aporape munte cu conditii cat de cat pt ski (exceptie Muntele Mic). ** La Arieseni sunt 2 partii una mai scurta de incepatori si un mai lunga pt avansati cu grad de dificultate sa spunem mediu. Costurile sunt ok si statiunea este ok. Are conditii incomparabil mai bune decat Straja -comparativ cazare, apa calda, servicii tot tot. In schimb la Straja sunt mai multe partii si variate. Va urez vreme buna si sa schiati cu grija!! de fapt nemtii ar zice acelasi lucru cu ceva de genul: Sa va rupeti gatul si picioarele ! -urarea asta este reala si nu e nici o gluma

Skiul este un sport relativ costisitor, si nu ma refar atat la echipamet care cu cat e mai profi e mai scump ci doar in sine mersul la munte (din TM) + cazare+ deplasare cu teleski, inchirieri de diverse accesorii, etc costa foarte mult in RO. In consecinta merg la ski destul de rar, dar atunci imi place . Nu sunt maniac al skiului ci mai degraba un amator. Anul trecut mi-am rupt piciorul la ski din vina vitezei bat-o vina DAR mai ales din cauza echipament de inchiriat -legaturi la care nu a functionat mecanismul de protectie reglat (cica). (ATENTIE ce si de unde inchiriati), apoi nu mai spun ca m-am dat pe unde nu era partie amenajata ... ma rog era ski de tura si mi-am cautat-o cu lumanarea. Oricum dupa experianta cu piciorul rupt nu ma las batut si am sa mai merg la ski si anul asta numai sa vina zapada

Hanjin - daca e vorba de becul galben trebuie sa mergi la un Service Daewoo si sa iti conecteze un scaner sa iti citeasca codul de eroare. Abia dupa aia poti sa vezi ce are masina ta. Ce cod de eroare ti-a fost dat? ... ori ai mers la un service cu amatori care ti-au recomandat sa schimbi jumate de masina doar s-o stinge si afurisitul ala de bec Nu asa se rezolva problemele la masiniile astea care au electoronica la ele! Mai intai o pui pe scaner. ...Aaaaa nu e scaner la service ? ... atunci mergi la un service care are scaner. Si nu schimbi piese de dragul de a schimba piese fara o justificare clara. Vad ca esti nou inscris astazi. Bine ai venit pe forum. Dupa ce faci rost de codul de eroare inainte sa deschizi topicuri noi pe forum poti sa faci o

@hitman Poti sa masori pentru noi amperajul pe care il manînca masina ta de spalat pe perioada cat incalzeste apa? Intreb pt ca nu e specificat nicaieri in manual si ca pe toate prizele de 220V care le gasesc in magazine scrie 220/16A, dar daca montez o astfel de priza chiar cu suport ceramic ori se topeste plasticul de la stecker ori de la priza -ca sa nu mai zic de cazuul in care imi prejeste instalatia in perete. Deci ori sunt subdimensionate prizele fiindca se incalzesc, ori contactele sunt de o calitate foarte proasta. In rest gasesc ca este foarte utila jucaria asta, mai ales daca esti direct interesat de partea tehnica a lucrurilor.

http://www.baniinostri.ro/stiri/stiri.php?ContentID=10197 da ceva idei de afaceri citez: << 1. Vanzari pentru companii de marketing direct. In SUA aceasta este o afacere de 30 miliarde dolari pe an, iar numarul celor implicati este de 14 milioane. Multe companii platesc bani seriosi celor ce merg din usa in usa si incearca sa convinga oamenii sa cumpere proprsiile produse, cele mai cuoscute fiind Avon, Amway, Mary Kay, Primerica Finacial Serices. 2. Design interior. Numarul celor care recurg la un specialist pentru amenajarea casei este tot mai mare, impulsionati de dorinta de a avea o locuinta primitoare si confortabila. Pentru SUA, o calificare in design interior nu este greu de obtinut, iar pentru Romania nici nu este nevoie de vreo calificare. De multe ori renumele este de ajuns. 3. Ingrijirea copiilor. Americanii sunt destul de exigenti. E nevoie de nenumarate licente si dovezi ca au abilitati in ingrijirea copiilor, mai ales dupa o serie de cazuri rasunatoare de maltratare a copiilor. Romania devine o piata promitatoare, pe masura ce creste numarul celor cu servicii solicitante. 4. Organizator de evenimnete. O industrie de 122 miliarde dolari in SUA. Costurile de inceput pot include doar un computer, un telefon, acces la internet, o camera video si un web-site atractiv. Cum timpul multora este extrem de pretios, pentru o zi de nastere, o nunta sau alte evenimente nu de o foarte mare amploare, apeleaza la astfel de firme. 5. Agentie imobiliara. Este inutil de spus cat de dinamica a devenit piata autohtona a caselor. E adevarat ca in urma cu cativa ani era cu adevarat o afacere sa iti deschizi o agenti imobilara. Cel putin in Bucuresti bransa pare a fi sufocata de mii de agentii. O solutie ar fi orasele mai mici, unde economia inecepe sa se miste. 6. Peisagist. Fata de un designet interior, peisagistul da viata casei, recurgand la plante sau instalatii ce te pot face sa te simti in mijlocul naturii. In SUA costurile pot depasi 5000 de dolari, mai ales ca e neaprata nevoie de un camion cu care sa transporti materialele. A recurge la un peisagist pentru un apartament de bloc poate fi putin excentric. De regula proprietarii de vile sunt interesati de munca acestor firme. 7. Meditator pentru cei interesati de admiterea intr-un colegiu. Privit in aceasta lumina, in Romania fiecare profesor poate fi considerat un mic afacerist, salariile mici din invatamant trebuind completate cumva. Tot ce trebuie e reclama, mica publicitate din ziare fiind plina de anunturi ale profesorilor. 8. Instructor de Yoga. In SUA, tehnica orientala este privita ca o modalitate de deconectare si relaxare sau de evadare din cotidian. La noi, practicile obscurantise si intrepatrunderea cu religia au discreditat-o cvasitotal. Poate fi o afacere de viitor, dupa ce imaginea actuala va fi spalata. 9. Service IT. Majorit atea celor care isi cumpara un computer nu au cunostinte tehnice. In momentul in care apare o defectiune singura lor solutie este de a apela la un specialist. >> :-

@_romulus_ iata ceva sugestii -organizeaza ceva gen karaoke -si cred ca o fie cool. -premiati angajatii care s-au remarcat -ori mai bine faceti ceva tombola ca sa NU apara frustrari in mintea unora -si apoi daca firma isi permite angajaza niste animatoare -pardon niste mosh-craciunitze -bautura si mancare variata si de calitate -muzica pusa de un dj , mai degraba decat un play list cu mp3-uri -si musai artificii

WOW e tare faza nu mi-as fi inchipuit ca merg injectoarele de Logan pe Cielo ...da stau sa ma intreb asa oare nu erau mai ieftine injectoarele de Cielo originale decat cele de Logan? chiar cat ai dat pe ele? Ca o impresie generala da un rest la ECM ca sa se invete cu noile tale injectoare si apoi cred ca iti va merge si mai bine masina.

Ai nevoie de nisip spalat -deci sa fie curat si fara noroi, namol etc. Sapa o poti prepara din: 4 unitati nisip + 1 unitate ciment. In caz de necesitate daca nisipul este mai murdar se va suplimenta cantitatea de ciment. Astfel cimentul se amesteca cu nisipul uscat, pana se omogenizeaza compozitia. Abia atunci adaugi ceva apa. Amesteca bine si cel mai indicat ar fi sa faci sapa cat mai uscata adica cu apa cat mai putina. Adauga apa treptat putin cate putin si amesteca bine. Trebuie adaugata apa atat cat compozitia sa fie utilizabila si nimic mai mult ! Nu e bine daca balteste apa si nici daca sapa este prea moale. Se lucreaza mai greu cu o sapa mai uscata dar in momentul cand se usuca macar nu se lasa si nici nu apar goluri datorite prezentei apei in exces. Daca o pui sub cada atunci trebuie sa o indesi bine si sa nu lasi aer intre sapa si fundul cazii. Timpul de uscare variaza in functie de umiditatea din incapere dar si de curentii de aer. Ea se intareste superficial dupa 1 zi. Dar daca vrei sa fi sigur de rezultat asteapta macar 3 zila pana sa faci baie.

Intr-un final am rezolvat o parte din dilema. Am dat afara cada veche de fonta. Acum raman fixat pe cada acrilica. Insa din ceea ce am citit pe aici vad ca si astea se monteaza inainte de a pune faianta tocmai ca sa fie mai consolidate marginile. Hmmmm ...apoi nu stiu ce sa zic. Mie imi pare rau sa tai frumusete de faianta (30x41.5 cm (lxL) ) doar ca sa consolidez marginile cazii + ca imi da mai mult de lucru. Eu ma gandeam destul de serios sa imi pun gresie/faianta in toata baia si apoi sa iau o cada acrilica cu montaj pe suport metalic +capace laterale de plastic si sa o plantez acolo la locul ei, neancorata in faianta de pe perete. Am mers la magazin si am testat stabilitatea. Aparent nu are probleme cu stabilitatea -dar sigur era reglata cum trebuie pe suport.

da nu ai sonda Lamda, dar datele au fost "mirosite" citite si interpretate de analizorul de gaze LAMBDA din cate stiu este un raport ce reflecta compozitia amestului aer carburant. 1 este valoarea ideala. Valoare subunitara este amestec bocat in combustibil si deci consum mare. Valoare supra-unitara este amestec sarac.

Da, asa da acum se explica treaba ... adevarul este ca daca faci masuratorile inainte cu peretii fara faianta ai cativa cm in plus

Eu ma gandeam ca pot sa montez linistit faianta si gresia in baie, abia apoi sa pun cada acrilica. Asta ar fi fost un avantaj din moment ce as fi putut sa lucrez ca lumea cu spatiu suficient pentru toate detaliile. Modelul care l-am vazut eu nu parea sa aiba nevoie de vreo zidire pt ca avea un cadru metalic pe care statea cada + ceva capace.

@Relu si cum e tine vopseaua in timp? Nu se umfla respectiv desprinde de pe peretii cazii? Cazile acrilice mi se par cumva nesigure. Daca vrei sa sezi pe marginea lor constati ca sunt flexibile. In plus tot timpul am senzatia ca se rup sau misca toata cada. De fapt faza cu miscatul cazii este cat se poate de nasoala. Am vazut cum se comporta o cada acrilica cu hidromasaj montata la parintii mei. Daca pasesti in picioare pe ea simti cum se lasa sub greutatea corpului si inclusiv siliconul de pe marginea cazii se dezlipeste de perete de la aceste miscari. Desi modelul ales de ei nu a fost tocmai ieftin si are un suport metalic tot nesigura mi s-a parut...drept pentru care si am mai adaugat si niste proptele de lemn...

Abia pe sfarsitul saptamanii am sa aduc poze.Pana atunci nu am timp, spatiu etc. Pe toata durata de exploatare am avut huse in masina si scaunele nu tin minte sa fi avut stofa uzata. Ca sa mai clarific Scaunul fata dreapta (zis al pasagerului) este impecabil ca si aspect si functionalitate. Scaunul de la sofer (stanga) prezinta anumite probleme/defecte -odata a fost sudat cadrul iar acum imi pare ca tine spatarul drept numai pe anumite potizii. Nu am investigat daca se mai poate recupera integral sau separat. Oricum buretii respectiv tapiteria sunt reutilizabili curati si netaiati arsi etc. Mecanismele de culisare inainte inapoi respectiv reglaj inaltime sunt functionale. Scaunele provin de pe masina proprie Cielo GLX, si pot sa mai adaug numai ca la mine in masina nu s-a fumat.

) @VAXXi poate sa iti confirme ca si la Espero busonul respectiv exista insurubat pe galeria de evacuare - doar el asa si-a montat instalatia GPL cu sonda Lambda pe Espero non-euro. A pus chiar si poza explicita.

Inteleg ca fonta e casanta ... si la urma urmei un baros tot pot sa fac rost ca sa o fac bucati. Asa o pot transporta la fier vechi mai usor ) Apropoo, din afacerea asta ma aleg cu vreo 5-600.000 lei vechi -pe fieru vechi si sigur ceva oboseala la propriu

Imi reconditionez baia (pun gresie/faianta noua, instalatii, etc) si sunt pus in fata unei dileme: Sa imi reconditionez vechea cada de baie din fonta sau sa imi cumpar alta acrilica? Astept pareri opinii, etc. Daca o reconditionez -e varianta cea mai ieftina dar ma intreb cat o sa tina pana sa necesite o revopsire??? Si-a mai reconditionat careva cada? A fost multumit cum i-a iesit?Ce materiale a folosit? Vechea cada de fonta daca ar fi sa o reconditionez ar trebui chiar un pic chituita pe margine. In rest interiorul este impecabil. Ca si costuri ar fi vreo 500.000 lei vopsea cu efect portelan (Nu e SPRAY ca alea sunt de slaba calitate), + ceva costuri la chit si smirgel. Apoi munca la greu +refacere margini caramida, etc. Daca ar fi sa cumpar o cada noua acrilica mai de calitate deci nu din aia subtire ci una mai groasa in carne si cu suport metalic pentru asezare -ar costa undeva in jur de 6 milioane cu tot cu capacele de plastic. Apoi setul de scurgere trebuie sa il cumpar nou pentru ambele cazuri.

Pret nou la reducere: 80 RON pt. pachetul scaun sofer si pasager impreuna cu tetiere (la pachet). sau 70 RON numai scaun pasager (dreapta fata) cu tot cu tetiera 20 RON numai scaun sofer (stanga fata, are si reglaj pe inaltime) cu tot cu tetiera

programare, surse, exemple: http://www.codeproject.com/ http://www.codeguru.com/ surse si tot felul de alte softulete pt download http://sourceforge.net/index.php Edituri tehnice si nu numai http://www.awprofessional.com/index.asp?rl=1 http://www.adobepress.com/ http://www.phptr.com/ http://www.quepublishing.com/ http://www.samspublishing.com/ http://www.whartonsp.com/ http://www.ciscopress.com/

Adostar, ai lucrat frumos si curat.Bravo!

Trebuie sa verifice daca alternatorul mai da curent. Ma gandesc ca o fi alternatorul defect. La mine cand am pornit motorul pot sa masor cu un voltmetru cca 14.6 V la bornele bateriei.

Ce ziceti merita sa imi pun la Cielo becuri H4 marca Narva cu +50% mai multa lumina ? vezi in loc de Philips cu +30% Date tehnice Narva H4 si nu numai la http://www.narva-light.de/artikel/frameset...lo_ECE_Typ.html

@Andy Pana una alta vad ca ai presiune mica pe circuitul de incalzire. Mareste presiunea la 1,8 sau chiar 2 bari !!!

@dflorescu cateva solutii dar nu cu tuburi si gauri de aerisire. 1. Montezi o aeroterma electrica intre scaunele fata. Elegant si fara prea multe incurcaturi. 2. Huse incalzite electric pe circuit separat sau alimentate la bricheta. Solutia electrica e cea mai potrivita dar trebuie realizata cu atentie fara improvizatii si fire dimensionate corespunzator ca altfel dai foc la masina. @zava cred ca ti s-a montat corect instalatia GPL, dar in sine caloriferul tau cred ca are o problema -e partial infundat sau ceva in genul asta. Si chiar daca ar fi nou eu nu imi aduc aminte ca Cielo al meu sa fi excelat la capitolul caldura nici cand a fos masina noua si fara GPL. Deci suntem frati de suferinta. Prin conceptie si realizare caloriferele astea de Cielo nu dau multa caldura. Nu stiu daca s-ar potrivi de Vectra sau Kadet, da zau ca ar merita facuta o incercare. @Danut76' da e normal ca altfel te asfixiezi in masina cand conduci. Jetul de aer e cu atat mai puternic cu cat viteza creste. Chiar si pe modul de reciclare un anumit procent de aer este reciclat si o parte este aer nou - din acelasi motiv de prevenire a asfixierii.