florinbad

Toti cei care au solicitat manuale sunt rugati sa raspunda daca le-au primit sau nu... Cine doreste manuale pentru alte marci sa-mi spuna; sunt un "cautator" foarte bun ! Pentru Euro3 exista doar manualele on-line: http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/GMDE_TIS_START.html

Vezi ca sunt mai ieftine la www.autodaewoo.ro (vreo 7.000-8.000 lei). Dar trebuie sa mai cumperi ceva ca sa merite transportul! Cine doreste capacele sa-mi dea PM.

Am gasit aici în Târgoviste aceste capacele, costa 1.6 RON (16.000 lei vechi) bucata. Daca doreste cineva, pot sa i le trimit prin posta (plic postal; sunt foarte usoare si subtiri).

Duminica, de Florii, am vrut sa fac cinste de ziua mea si o surpriza unor prieteni brasoveni (veniti in vizita la mine pentru 3-4 zile) cu o calatorie pe undeva prin tara. Deoarece în jurul Brasovului nu exista munti , le-am propus sa mergem la Mânastirea Curtea de Arges si apoi, fara stirea sotiei (care este regina panicii, holocaustului si dezastrelor) sa urcam la barajul Vidraru, ca sa vada si brasovenii cum arata muntii. Zis si facut: am plecat de la Târgoviste pe la ora 9.00, drumul pana la autostrada (prin Gaesti) a fost satisfacator, autostrada destul de buna (si superaglomerata), am reusit sa merg cu 120 la ora cam 10-15 km (spre disperarea nevesti-mi) am depasit destule limuzine ZKR (unui sofer de limuzina chiar nu i-a venit sa creada ca un pitzi-pitzi ca Matizul, incarcat cu 5 persoane, l-a depasit in tromba …). Am vizitat întâi Curtea Domneasca (mica si cocheta) facând o comparatie cu cea de la Târgoviste (mult mai mare). Cu gândul sa le arat nisa unde este zidita nevasta celui mai faimos mester din istoria României am ajuns, în fine si la mânastire; aglomeratie mare, vesnicele schele (când or da jos schelele alea, care strica toata frumusetea mânastirii?). In rest, oras curat, linistit, foarte multi straini (negri, japonezi, germani; francezi la Curtea Domnesca din oras), comert ordodox extrem de înfloritor, fara TVA si taxe (de la cruci fosforescente din China pâna la mir de la Ierusalim; fragmente din Crucea Sfânta si fâsii din Giulgiu n-am vazut, dar cred ca se pot face rost …). Am iesit din Curtea de Arges si am luat-o spre Vidraru, sotia stiind ca ne întoarcem prin Campulung. Pâna la baraj drumul este un sat continuu (numai indicatoare de intrare in localitate, cele de iesire din localitate existând dar lipsind cu desavârsire), drum prost, cu gropi si dâmburi. Incet-încet, nevasta-mea a observat ca încep sa dispara casele, gradinile si a intrat la banuieli. Eu i-am spus ca asa este drumul spre Câmpulung si ca este musai sa traversam un pic de munte pâna acolo. Apoi au început serpentinili, prapastiili, curbili, ametelili, sperieturili, ca ce mi-ai facut, ca m-ai pacalit, ca o sa vezi tu acasa etc, spre amuzamentul prietenilor din Brasov. Am ajuns la baraj, drumul execrabil, masini, autocare si microbuze en-gros, biclisti si doi alpinisti. Imagini superbe, liniste superba, munti superbi, poze , chiuituri, exclamari, aer curat. A început sa ma furnice si sa ma pasarice gândul unui Transfagarasan (am uitat sa precizez ca, înca de la iesirea din Pitesti, din loc în loc erau plasate indicatoare cu “Transfagarasanul este deschis pâna la Km 102”) însa m-am potolit deoarece peste cel mult o luna (de 1 Mai) ma voi întoarce aici cu grupul constant de prieteni (4 familii) si, înca, în august, a treia reîntoarcere pe plaiurile Vidrarului si Transfagarasanului, pentru cel putin 2 zile, la vilele de la Piscul Negru. Precizez ca n-am fost niciodata pe Transfagarasan… Am început coborârea spre Curtea de Arges, am facut un picnic clasic la poalele cetatii Poienari (sau Poenari), apoi am plecat spre Câmpulung. Drum extrem de prost, cratere cât cuprinde, surpaturi foarte dese (cam 5-6) cu circulatie numai pe o banda sau chiar pe pamânt batatorit (soseaua fiind alunecata undeva spre dreapta). Am crezut ca voi ramâne cu Micutul Porsche în câteva cratere, nu-mi dau seama cum au rezistat amortizoarele la atâtea zdranganeli. Oricum voi da o fuga la service, sa se uite mecanicul putin sub masina. In rest, am urcat si am coborât vreo 4 dealuri, m-am ratacit un pic în Câmpulung, am vazut o groaza de indicatoare spre alte mânastiri (8 sau 9 mânastiri; cred ca România este tara mânastirilor), cetati argesene si dâmbovitene, un castru roman, dar toate acestea le-am lasat pentru alta data, cu promisiunea detalierii vizitarii lor si nu din fuga, cum am facut acum. Am ajuns la Razvad-City pe la 19.00, dupa 307 km si un consum estimat cu aproximatie la 4,7 – 4,8 la suta, spre disperarea lui Alezz! Nevasta-mea m-a iertat, iar prietenii brasoveni au aflat cum arata muntele! O calatorie reusita, dupa parerea mea. Spre seara, s-a trezit si nevasta-mea sa ma întrebe: “Auzi, da’ nevasta mesterului Manole unde era zidita?” Ptiu, drace, am uitat sa-i spun …

Aztec, vezi la XXL o promotie la un Pentax, 5 milioane si ceva.

Carmen uite diferentele lui SE fata de Matiz A/C chel: (in plus fata de Matiz E/AC): - spoilere vopsite în culoarea caroseriei - eleron - stergator parbriz cu 2 viteze si temporizare cu viteza reglabila - stergator luneta cu spalator - fete interioare usi - ceas digital - proiectoare de ceata - deschidere (mecanica) din interior a portbagajului - radiocasetofon AM/FM DAEWOO, afisaj digital, 2 canale, cod de securitate, 4 difuzoare fata-spate (de cacao, românesti) + antena pasiva pe pavilion - jante din otel negre 4,5jx13 (rezistente la gropile României) - capace roti originale - parbriz cu banda de culoare - oglinzi exterioare cu reglaj mecanic din interior - oglinda de curtoazie in parasolarul pasagerului - tableta spate - suport placa inmatriculare fata Sistemul audio nu costa 900 de euroi cât spune Guru si este destul de bun pentru cineva care nu este pretentios (boxele sunt romanesti, firma Elcomp, parca). Observ ca-ti vei petrece mult timp in afara orasului (200-300 km), deci radio-ul sau casetofoul iti sunt de ajuns. Personal, ascult foarte rar o caseta (nu neaparat din cauza vârstei ) si prefer radioul care alterneaza muzica cu stiri si publicitate si nu te lasa sa faci nani pe distante lungi! Guru este un impatimit al sound-ului, deci are alte pretentii, mult mai mari, preferând o calitate mult mai buna a sistemului audio. Deci, sfatul meu, ia-ti modelul SE. O masina foarte fiabila, costuri reduse (piese de schimb, revizii) un tovaras excelent la drum intins. Doar la gropile patriei noastre sa fii atenta...

Micutul Porsche a facut si el ITP-ul (service-ul MICLAS-Târgoviste): - Subiect: Bobitza alias Micutul Porsche, aka Matiz, 12.700 km, 2 ani - Acte necesare: 1. Cartea de Identitate a masinii 2. Certificatul de Inmatriculare 3. Buletin (Carte) de Identitate posesor masina. (masina este pe numele sotiei; mie mi-a cerut buletinul meu, nu pe cel al sotiei; m-a intrebat doar daca masina ramâne pe numele sotiei) - Obligatoriu, pentru cei care nu stiu: înainte de ITP se spala masina, exterior si motor (o groaza de masini au fost refuzate la inspectie, cu înjuraturile de rigoare). Motorul si aspectul exterior al masinii vor fi fotografiate. Fotografiile au fost facute cu un digital, apoi introduse în PC, laolalta cu datele masinii. - Pus înainte benzina de ’98 (ca sa iasa “bine” la noxe) si fortat rau de tot motorasul vreme de 10 minute. Noxe, nema! - Pus Bobitza pe role, chinuit inginer rotile, fata, apoi spate, cam 5 minute de fiecare. Bobitza n-a vrut sa se lase, asa ca a iesit cu bine din încercarile cerberului. - Terminat în 30 minute toata parascovenia, (dupa ce am stat 3 ore la rând, cu nr. de ordine) platit 47,5 RON (475.000) si plecat multumit. - PS: când am plecat, am fost rugat de 2 persoane sa-i anunt daca doresc sa-mi vând masina. Eu spus rastit la ei: NIET, este amanetata de ALX!

Pentru VW PASSAT vezi mai jos daca te coafeaza ceva (majoritatea sunt in engleza; celelalte sunt in rusa). Nu stiu ce inseamna B2-B3-B4-B5. http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page01 Bafta

Buna dimineata! Iote ca nu mai sunt singur pe aici! Esti sigur ca este mufa de la compresor? Mecanicul care ti-a rezolvat ambreiajul n-a observat aceasta mufa? Ti-a scos-o el, ca sa ajunga la alte elemente din motor si apoi a uitat sa o puna? Incearca urmatoarea procedura, pentru a verifica daca sistemul de aer conditionat functioneaza: 1. Ridici capota motorului. Porneste motorul si lasa-l sa mearga la relanti. 2. Apasa butonul de aer conditionat. 3. Pârghia sursei de aer sa fie pe pozitia “aer din afara masinii” si nu pe “recirculare” (sa fie spre volan). 4. Suflanta de aer o muti pe pozitia 4 (cea mai mare viteza). 5. Temperatura de aer pe maxim rece (culoarea albastra, la sfarsitul cursei). 6. Te duci in fata masinii si observi daca, din 15-15 secunde se cupleaza compresorul, adique face niste “click-uri” (15 secunde am spus-o cu aproximatie; compresorul va alterna cu “pornit” si “oprit”). 7. Daca merge, atunci totul este ok si n-ai de ce sa te temi. Cine stie de unde este mufa aia… Later edit: atasez doua poze pentru ajutor.

Poate vreti si SOLARIS: STANISLAW_LEM___SOLARIS.rar

Poate doriti sa recititi... A_B_Strugatki___Picnic_la_marginea_drumului.rar

Moshu-le, ce mi-ai facut! Mai bine stateam în banca mea si nu ma facea Tommy, acest “Gica-contra” al forumului, exclusivist! “Tarkovski nu este pentru toata lumea. Tarkovski este pentru cel care-si face timp sa vada macar Solaris, acesta fiind un film mai “trendy” pentru generatia actuala.” Am spus ca Tarkovski nu este pentru toata lumea in sensul ca iti trebuie o anumita stare de spirit pentru a vedea un film de-al sau, trebuie sa ai TIMP pentru a vedea acest film, sa dai naibii agitatia cotidiana la o parte, grijile si supararile ce te apasa zi de zi, graba-graba-graba care ne indeamna “Traieste-ti clipa! Traieste-ti-o cu intensitate!”. Generatia Pro este caracterizata de aceasta graba, probabil influentata si de volumul imens de informatie care vine din toate partile, ca o caracatita cu tentacule nenumarate. Imediat ce incepe un film de-al regizorului, dupa 5-10 minute te apuca plictiseala, datorita cadrelor lungi, revenirilor enervante si obsesive. Cine rezista acestor minute de plictiseala va constata cu uimire ca incet-incet se regaseste in film si, mai mult, undeva in subconstient, i se pare ca participa la acest film, ca acest film este facut pentru el, ca acest film este al lui! Acest gen de film te face sa te gandesti la el si a doua zi, si a treia zi, apoi iti doresti sa-l revezi, iarasi si iarasi, la nesfarsit. Tolin, nu cred ca Tarkovski si-a raspuns doar problemelor lui! Marin Preda si-a raspuns doar problemelor lui? Faulkner sau Hemingway si-au raspuns doar problemelor lor? “…toti ceilalti au incercat sa puna probleme fara raspuns altora.” Probleme fara raspuns? De unde venim – cine suntem – incotro ne indreptam? Acestea ar fi aceste probleme? Nu le regasim in toate filmele. “Nu stiu daca “generatia Pro” poate gusta un film adevarat, facut cu pasiune, nu stiu daca aceasta generatie poate avea rabdare sa urmareasca cadrele lungi, plictisitoare, folozofice sau sa treaca rapid la un film cu VanDamme sau Jackie Chan ca sa-si omoare plictiseala.” In filmele lui Tarkovski n-ai sa gasesti impuscaturi (ba mint: in Copilaria lui Ivan sunt ceva impuscaturi), n-ai sa gasesti droguri, violenta, n-ai sa gasesti fraze de genul “Bine ai venit in lumea… ”, “Asta la vista, baby!” Imi cer scuze ca am provocat aceasta polemica! De vina este, poate, entuziasmul meu vis-a-vis de stilul de transpunere pe celuloid a lui Trakovski. Apropo, de ce oare “Andrei Rubliov” concureaza la titlul de “Cel mai bun film al tuturor timpurilor” (alaturi de “Citizen Kane”)? Tommy, Doamne-Dumnezeule cata rautate poti purta in tine! Tu esti perfect, tu esti o stea pe firmamentul forumului, tu stralucesti pe veci! Indiferent de topic, hop si tu cu exact contrariul a ceea ce se dezbate… Ma intreb din ce in ce mai des daca faci parte din zona baietilor cu ochi albastri! Spui: “Pe mine personal nu m-a deranjat, doar m-a distrat infumurata si ipotetica apartenanta la un cerc ales.” Unde, puii mei, ai vazut tu infumurare? Aici: “Tarkovski nu este pentru toata lumea.“ Sau aici: “. Nu stiu daca “generatia Pro” poate gusta un film adevarat, facut cu pasiune…” Am spus eu foarte ferm: “Generatia Pro NU POATE gusta un film adevarat?” Unde puii mei ai observat ca, aici pe forum, a fost declarat solemn crearea unui cerc ales? De unde naiba scoti atâta rautate? Astept sa vii cu fraza ta conscrata deja “Inchideti topicul acesta penibil!” Da! Va rog din suflet, inchideti acest topic. O sa vorbesc la “Ce filme ati mai vazut” despre Tery Gilliam, Stanley Kubrick, Kusturica. Pe plictisitorul Tarkovsky da-ti-l la o parte. Vreau sa cobor de la inaltimea infumurarii si elitei mele intelectuale, printre voi, membrii simpli, ca sa ma bucur de viata alaturi de voi… Uitati-va ce soare frumos este afara! Sa aveti o zi impecabila!

Nu stiu ce sa va spun… Ar însemna sa acaparez forumul numai cu discutii in contradictoriu despre ceea ce inseamna cinematografia ca arta si cinematorafia ca produs comercial. Nu stiu daca “generatia Pro” poate gusta un film adevarat, facut cu pasiune, nu stiu daca aceasta generatie poate avea rabdare sa urmareasca cadrele lungi, plictisitoare, filozofice sau sa treaca rapid la un film cu VanDamme sau Jackie Chan ca sa-si omoare plictiseala. Tarkovski nu este pentru toata lumea. Tarkovski este pentru cel care-si face timp sa vada macar Solaris, acesta fiind un film mai “trendy” pentru generatia actuala. La Tarkovsky poti sa gusti picatura de apa, poti sa atingi aripa fluturelui, poti sa-ti vezi mâna acoperita de roua diminetii si poti, culmea culmilor, sa vorbesti cu sufletul tau! Cu cel mai intim EU al tau, eu-l care nu te minte niciodata, care stie cu adevarat cine esti si ce doresti de la aceasta viata, cu eu-l care plange alaturi de tine la durerea ta si se bucura laolalta cu tine atunci când ti se îndeplineste o dorinta sau reusesti sa învingi un obstacol. Tarkovsky este arta. Tarkovsky este sufletul omenesc, povestind despre sine însusi. In Tarkovsky ne regasim toti, chiar daca vrem, chiar daca nu vrem. Copilaria (Oglinda), sacrificiul de sine ingenuu (Copilaria lui Ivan), mitul eternei reîntoarceri (Nostalghia), sacrificiul de dragul artei (Andrei Rubliov), calatoria initiatica prin cele 7 chakre ale trupului uman (Stalker-Calauza) culminand cu chakra Sahasrara (camera in care se indeplineste orice dorinta) sunt temele predilecte ale regizorului. Tarkovsky copiaza Biblia, în care se spune tare si raspicat, aproape se urla, se zbiara, se striga cu puterea unei cascade: “Linisteste-te si cunoaste ca, EU SUNT, Dumnezeu!” Acesta este Tarkovsky! “Ce inseamna toate astea? Nu stiu. Pot sa precizez doar atit: o imagine poetica pe care o imaginez cindva, devine posibilitate concreta, tangibila, se materializeaza si dobindeste, ca vreau eu sau nu, influenta asupra vietii mele. Fireste, relatiile cu o astfel de realitate aparuta fara nici o contributie constienta dar care totusi isi are originea in lumea reprezentarilor celui pe care ea mai apoi il bintuie pe nesimtite, sunt orice altceva decit un lucru placut, din contra - te simti ca un instrument sau o minge, incetezi de a mai fi o persoana in sensul autonom, responsabil, esti intr-o anume masura injumatatit, te simti ca un mediu, nu mai dispui cu totul de tine insuti. Cind viata iti urmeaza literalmente pas cu pas ideile, atunci aceste idei nu mai apartin cuiva, sunt doar mesaje pe care le primesti si transmiti mai departe. “ Andrei Tarkovski PS: Sa ma ierte cei care s-au simtit jigniti citind cele de mai sus.

fftopic: Iarta-ma, Vic, însa n-am stiut din ce oras esti... Si bataia este buna la ceva! Astept sa-mi tragi o scaltoalca, poate-mi vine mintea la capatzana! Si sa nu mai dau sfaturi... Fii binevenit pe forum, cu bataia ta cu tot!

fftopic: Nu polonezi bre, coreeni!

Am profitat de vremea frumoasa si de faptul ca am împlinit 42 de primaveri si am rotit cauciucurile acum, la 12.000 km (desi trebuia sa fac operatia la 10.000 km). Am reamintit aceasta operatiune pentru folosul si întru bucuria membrilor si a anvelopelor. (vezi si postul 13)

Raspuns: DA! Matizul se întelege foarte bine cu benzina de 95. Din 4 în 4 luni, pune benzina de 98 si o forjezi un pic ca sa-ti curete injectoarele.

Anvelope gasesti la: Bucuresti, Slobozia, Fetesti, Cernavoda, Constanta, Mangalia, Tulcea, Vaslui, Buzau, Galati, Braila, Barlad, Iasi, Suceava, Piatra Neamt, Radauti, Sf.Gheorghe, Bacau, Brasov, Sibiu, Cluj-Napoca, Arad, Oradea, Baia Mare, Satu Mare, Timisoara, Lugoj, Deva, Hunedoara, Drobeta Turnu-Severin, Ramnicu-Valcea, Pitesti, Craiova, Ploiesti, Slatina, Targoviste, Giurgiu, Oltenita Capacelele de la parbriz gasesti la: Oltenita, Giurgiu, Targoviste, Slatina, Ploiesti, Craiova, Pitesti, Ramnicu-Valcea, Drobeta Turnu-Severin, Hunedoara, Deva, Lugoj, Timisoara, Satu Mare, Baia Mare, Oradea, Arad, Cluj-Napoca, Sibiu, Brasov, Bacau, Sf.Gheorghe, Radauti, Piatra Neamt, Suceava, Iasi, Barlad, Braila, Galati, Buzau, Vaslui, Tulcea, Mangalia, Constanta, Cernavoda, Fetesti, Slobozia, Bucuresti Mai scrieti si voi alte localitati ca eu am obosit… GLUMESTI? La orice magazin pe care scrie “Piese Auto Daewoo” gasesti raspuns la intrebarile tale!

OFF TOPIC: Sorine, tata, vezi ce frumos "suna" 39? Sa vezi ce frumos suna 40! Brrrrr...

Bre, baiatul e baiata!

Uitati-va si aici: http://www.hotnews.ro/articol_44322-Laura-...-circulatie.htm Am vazut (pe Antena1) airbag-urile pline de sange... Personal, ma afecteaza foarte mult aceasta stire deoarece Laura mi-a fost prietena de "joaca" in copilarie (locuiam la un bloc distanta), apoi colega de liceu si (intre mine si ea sunt 3 ani diferenta), pâna prin 90-91, colega de munca (in aceeasi firma). O fata grozava, plina de energie, cu un suflet urias, extrem de prietenoasa, fara mofturi si aere de vedeta. Dumnezeu s-o odihneasca in pace!

Observ ca ai deja casetofon montat. Deci, poti sa faci singur ceea ce vrei sa faci! Daca nu ai fi avut casetofon, trebuia sa te duci la reprezentanta ca sa nu pierzi garantia la partea electrica. Uita-te si pe aici ca sa vezi ce modificari au (mai) facut baietii si fetele de pe forum: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=242

Nu l-ai citit... Matizul are pe spate boxe de 10 x 15 cm, ovale. Poti sa-ti pui Infinity de 6 x 9 cm, tot ovale. Vezi postul #47: "Se aude incredibil de bine, ar bass-ul e clar si lung. Ca sistem audio (o sa radeti poate dar asta e, asa a venit caruta mea - SLZ): cass Philips 4*17W, boxe fata 10 cm si spate 10*15 cm facute de Elcomp Romania (niste cartoane ordinare pe care sper sa le schimb cat de curand). Oricum se aude mai bine la mine decat la un prieten de-al meu care si-a luat pe fata niste Alpine de 13 si 35 W DIN."

Vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=242

NICIODATA, dar NICIODATA, vântul nu a adus pulberi asupra orasului... Combinatul a fost construit cu cap, într-o zona strategica, fii sigur de asta! Liliana, fata tatii (sper ca stii de gluma!), capul lui Mihai Viteazul exista, dar lipseste cu desavârsire! O sa-l vezi în fotografiile aflate pe peretii muzeului din incinta mânastirii. In rest, se afla adânc îngroapat sub o lespede de marmura.