florinbad

Bravo, bre! Bine, bre! Da' câti ati fost? Ce-ati facut? De pe unde v-ati adunat? A venit si TopSer? Poze pentru posteritate ati facut? La capitolul tuning cum ati stat? Si tot asa... Asteptam!

Pui ulei DAEWOO 5W30. Dai un telefon la service si îi întrebi daca accepta sa vii tu cu uleiul si filtrul de ulei. Poti sa întrebi si de pret, ca sa poti face o diferenta între pretul lor si cât ar costa daca le cumperi tu din magazin. Parere personala: accepta uleiul si filtrul de la service (la toate reviziile, macar pâna iesi din garantie, pe urma poti sa ti le cumperi singur) ca sa fie mai "atenti" cu masina ta si sa poti sa-ti faci o "intrare" la un mecanic priceput si sa se "miste" altfel. Roaga mecanicul (100k lei vechi) sa-ti curete motorul cu o anumita "substanta" (stie el ce trebuie sa faca, n-ai tu grija)! Acum este clar?

Ma descarc si eu un pic aici! Craiova a fost echipa mea de suflet in adolescenta! Aveam autografe de la Beldeanu, Boldici, Balaci, Oblemenco! Ce mai, eram lesinat dupa ei! Acum câteva luni, dupa ce a preluat Rednic echipa, mi-am zis: "Mama, au scapat! Sa vezi ce echipa face Rednic din prapaditii astia!" Pe naiba! Nu l-au lasat! Dupa câteva etape, Craiova parca renascuse, nu alta! Apoi, clanul mafiot condus de BADEA, vazând rezultatele bune ale lui Rednic si simtindu-se amenintati, au trecut la atac (cititi ziarele din perioada aceea!) si Craiova a ajuns unde a ajuns ... Pacat!

Minune mare, oameni buni! http://www.hotnews.ro/articol_22468-Trei-p...-Automobile.htm

Adresa este asta, dar site-ul merge tare prost ! http://www.chevrolet.co.ro

Mai oameni buni, chiar nu întelegeti ca este UN TOPIC DE KATERINCA? Mai glumim si noi > ... N-o mai luati în serios! Daca masinile noastre nu prea au probleme tehnice majore, stam la Cafenea sa ne mai racorim un pic !

Geronte, întreaba-l pe Body (pe PM)! El a facut deja o luna si jumatate de asteptare !

Stai linistit, ai facut foarte bine! Uite, pentru convingere:

Aoprea, vezi ca vinde Mirceamat un Matiz superb! http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3778

N-ai sanse! Stai la coada: Iuzar este Katerincar shef iar eu Katerincar adjunct ! ON TOPIC: Laur, accepta-l pe Clio! Inca nu stii cât va consuma... In timp, îl vei cunoaste, iar daca va consuma prea mult atunci ai toate motivele sa te certi cu ai tai dar pâna la proba contrarie, mai va! Ai mai mult spatiu pentru bagajele celor 5 colegi ai tai, colegi care, presupun, împart costurile benzinei cu tine. Ai mai mult confort si probabil o siguranta sporita în conducere. Dar daca te muti pe reno.ro ai din partea nostra întrega compasiune ! Parerea mea, care este!

Esti voyeur, moncher ? Eu am o parere mai simplista: - Matiz-ul este MASINA - Cielo-ul este TANK. Marsh cu tancul în poligonul de tragere... Acolo aveti destule dâmburi pentru: - contorsionat tabla voastra blindata - consumat cei 11-14 litri/km - zburat aiurea spoilerele voastre ciudat de vechi (Kadett, cumva ?) Ar mai fi si altele, dar mi-e mila de voi! A bientot!

Si eu am patit la fel ! Cartea masinii se afla la BCR ... Iti ramâne o singura alternativa: SA-TI CUMPERI MASINA! Apoi poti s-o vinzi...

Observ ca nu exista un topic pe tema aceasta (stiu ca s-a mai discutat în "antichitatea" forumului, în treacat, Flex sau Sprite parca, prin martie-aprilie-mai 2004, despre acest subiect) asa ca îl voi aduce în discutie. Deci, producatorul recomanda ca, dupa aproximativ 5.000 de km parcursi, rotile din fata se muta în spate iar rotile din spate se muta în fata. De ce? Uite d'aia: - datorita greutatii motorului, rotile din fata se uzeaza mai repede decât cele din spate - se prelungeste durata de viata a pneurilor si, implicit, capacitatea lor de aderenta In manualul de utilizare sunt 2 metode de rotire a rotilor, implicând roata de rezerva: 1. Rotile din fata se muta în spate. Roata de rezerva nu se foloseste niciodata la rotire. 2. Numai pentru partea stânga a masinii: roata de rezerva se roteste împreuna cu celelalte 2 roti astfel: - roata de rezerva trece în spate - roata din spate trece în fata - roata din fata devine roata de rezerva Datorita înclinarii oricarui drum, usor spre dreapta, rotile din stânga masinii "apasa" mai mult pe caldarâm si sunt supuse mai mult uzurii. Eu am folosit prima metoda deoarece daca doresc sa-mi schimb pneurile, vreau sa le schimb pereche, ori pe cele din fata, ori pe cele din spate. M-am folosit de roata de rezerva doar pentru a schimba, una câte una, celelalte roti. Spor la schimbat!

Din pacate, nimeni n-a avut chef sa urmeze traseul dorit de câtiva membri ai forumului (sau nu stim noi ?) si sa dea o fuga la tzaranoaia, sa faca un ocol mic pe la mine... Asa ca astept o anumita manifestare motoristica la Pucioasa, ca sa-l cunosc pe Viper !

Am gasit site-ul de mai jos în revista TV MANIA: www.pro-bike.ro

Revin din nou: nu acidul fosforic provoaca setea ci o substanta chimica numita ASPARTAM! Nu m-am uitat pe o sticla ce CocaCola sa vad daca o contine dar bauturile produse de EuropeanDrinks o au din plin... BTW, zilele acestea, cumparând apa minerala DORNA, mi s-a parut ca eticheta are o forma "schimbata"! Când ma uit la producator, ghici ciuperca CocaCola company cine o îmbuteliaza ! Asa, în ciuda, mai scrie si ca este "îmbogatita cu CO2"! Dumnezeule mare, oare mai exista în România o apa minerala curata, de la mama ei? PS: ceva luat de pe Net referitor la aspartam: A treia lucrare prezentata, intitulata „Efectele protectoare ale unui compus bioactiv asupra morfologiei si functiei creierului puilor de sobolani proveniti din mame care în timpul gestatiei au primit în hrana Aspartam”.Aspartamul este o substanta chimica care este de 200 de ori mai dulce decât zaharul si care este utilizata ca aditiv în peste 500 de feluri de sucuri si alte produse alimentare, pentru a asigura îndulcirea acestora, fiind ieftin si usor de folosit.„

Celor care vor alege acest traseu le dau câteva sfaturi: - alegeti traseul prin Tartasesti-Racari si nu prin Baleni. Prin Racari este mai “drept” si mai scurt (prin Baleni, mori de plictiseala si traseul este mai lung cu 18 km) - de la intrarea în Târgoviste s-o tineti “drept” pâna la iesirea din oras; nici la dreapta, nici la stânga, ca sa evitati aglomeratia. Dupa ce treceti de Curtea Domneasca, peste 100 de metri faceti usor la dreapta, pentru a iesi din oras. Daca uitati s-o faceti la dreapta, o veti face obligati-fortati-si-nesiliti-de-nimeni peste 1 km. Oricum ati lua-o, tot este bine… - daca nu sunteti grabiti tare-tare, merita din toata inima si din tot sufletul sa vizitati Curtea Domneasca. O sa va ia cam o ora, însa senzatia urcarii în Turnul Chindiei va garantez ca n-o s-o uitati toata viata! In Biserica Domneasca veti vedea primul OZN pictat într-o biserica! Vizitati si beciurile domnesti (este si un muzeu acolo), interiorul curtii, camera “calaului” etc.etc.etc. - daca iar nu sunteti grabiti, va întoarceti înapoi per-pedes de la Curtea Domneasca, cam 200-300 metri (întrebati oamenii de pe strada) pâna la Mânastirea Stelea, construita de Vasile Lupu versus Trei Ierarhi din Iasi construita de Matei Basarab - daca nu sunteti grabiti de trei ori, cum iesiti din Târgoviste, pe partea dreapta sus pe deal veti vedea Mânastirea Dealu. In 2-3 minute sunteti acolo (serpentine, imagini de vis, Capul lui Mihai Viteazul, o suma de voievozi îngropati acolo, un mic muzeu etc). VAXXI va poate spune mai multe! - când iesiti din Târgoviste, imediat ce incepe comuna Aninoasa, RADARE la greu (mai ales la FIENI)! Atentie la flash-urile masinilor din fata! Pentru Expero16V: se poate ajunge dar cu conditia sa nu mai ploua! Oricum, nu vei fi singur! Vor fi zeci de masini pe acolo! Se merge cu 20km la ora deoarece sunt oaresice prapastii pe lânga drum...Drumul este pietruit si destul de bun pe vreme frumoasa (asta din ce mai stiu eu...). De pe drumul principal se desprinde, la stânga-cum vii de la Pucioasa sau la dreapta-cum vii dinspre Sinaia, un drum lateral, cam pe lânga Cabana cota 1000 (aflata pe drumul principal). Trebuie sa mai întrebi. Parca este un indicator ce indica drumul spre Cabana Cuibul Dorului sau Cuibu cu Dor, nu mai stiu. Mi-am adus aminte, mai este ceva si aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=775

Este un drum perfect (drum national)! Spre sfârsitul lui, drumul traverseaza muntele Paduchiosu', spre Sinaia. Este varianta pe care o recomanda mereu Politia Româna în week-end-uri, pentru a evita aglomeratia de pe traseul Bucuresti-Ploiesti-Sinaia. Nu este (prea) aglomerat si pâna la Târgoviste poti sa încerci si senzatii tari (130-140-150-160 etc > ) Radar va fi numai la intrarea în comuna ULMI. Oricum, veti fi flash-uti din timp de ceilalti!

Apa din putz va aduc eu! Poate punem de-o afacere (mai tineti minte afacerea englezului aluia care vindea nisip din MareaBritanie in Arabia?)! Nu stiu ce naiba are apa de la putzul meu, dar dupa ce bei o cana îti vine sa mai bei una, atât este de dulce ... O fi având aspartam în ea! Everest-Razvad dictionary: aspartam = substanta chimica care provoaca setea; o gasiti en-gros în produsele EuropeanDrinks !

Sunt întru totul de acord cu Expero16V! N-o sa regreti nici o clipita! Toata valea Ialomitei, pâna sus, la Moroieni, este plina (de Pasti, de 1 Mai - când nu pica cu Pastele, si în general în fiecare weekend) de bucuresteni, brasoveni, prahoveni etc.etc.etc Sunt cam 20 de poienite, cu iarba, padure, apa. Exact ce-ti doresti tu. Dar, vorba lui Flex, sunt cam 120-130 km pâna acolo... (Bucuresti-Târgoviste=82km, Târgoviste-Pucioasa=24km, Pucioasa-Moroieni=20km)

Eu bag o cascada Urlatoarea (Busteni) cu inca 5 familii! Sper !

Octavian, te felicit si eu pentru modificarea rotilor! Arata belea-de-belea! Dar producatorul zicea ceva si de schimbarea casetei de directie, daca treci la anvelope de 175 ... Ai facut asa ceva?

fftopic: Cred ca ar trebui refacut sondajul! Rompetrol câstiga teren iar OMV sucks din ce în ce mai mult...

Il gasesti aici: http://www.autodaewoo.ro/ sau pe PM (Private Message) il intrebi ce te doare... Bafta!

Descendentii omului : (asteptati pana se descarca toate fotografiile) http://www.humandescent.com/index3.shtml