tribunul

Caut o melodie auzita diminata la radio la carcotasi. Aia cu, Rapandula, nea Nae Piz...oc, chinezoiacele tzatze-n ceai...sau cam asa ceva.

S-o stapanesti sanatos si cati mai multi kilometrii fara evenimente. - ref. suierat; apasa pedala de ambreiaj si vezi daca se mai aude cat timp tii pedala apasata. Apare cand se raceste vremea, daca cauti pe forum vezi ca s-a discutat mult pe chestia asta. - ref. placute frana; pe vreme umeda, se depune un strat subtire (de fapt puncte) de rugina pe discuri, care dispare dupa mai multe frane, nu-i nicio problema, poti sa te uiti dimineata inainte sa pleci la discuri si o sa observi ca se vede rugina.

A calculat masina singurica.

Eu am vazut cum se schimba placutele, mai mult iti ia sa dai roata jos. Pot sa zic ca 2 minute e mult, dupa ce ai dat roata jos.

Eu zic ca-i marketing. Toate benzinele au adititvi. Am facut si eu o trecere pe la rompetrol, pana atunci bagam de la omv, tot de 95 si la omv, si ... eu nu am simtit nici o diferenta, asa sunt unii mai nesimtiti, mie mi s-a parut mai puturoasa, dar de' este doar o parere. Urmatorul plin o sa incerc tot de la rompetrol cu cea de 98, care costa parca 3.8 ron, cea minune de 95 este 3.3 ron.

Ieri seara dupa primii 5 km parcursi aveam viteza medie 5km/h, cand am ajuns pe la 13 km, aveam vreo 7km/h, eu prin bucuresti, am o medie in general sub 20km/h.

3 barbati povestesc Primul: Mai, cand simt ca relatia mea nu mai merge perfect, imi trimit nevasta 2 saptamani la tratament la bai in Grecia. Face acolo tratamente cu namol, cu ape naturale, cu ultraviolete cand se intoarce arata intinerita, zambeste mai multe, este radioasa! Si si noi suntem un cuplu mai fericit! Al doilea: Mai si eu, o data pe an imi trimit sotia la o statiune de munte in Austria. Face acolo tratamente naturiste, diete naturale, aer curat, apa de munte, ozon. Se intoarce dupa doua saptamani mult mai radioasa, cu pofta de viata, si si noi suntem un cuplu mai fericit Al treilea: Bah, nu stiu. Mie imi place sa-mi f** singur nevasta.

1. Nu e mult, daca iti zic ca in oras pt. drumuri scurte e normal o sa-mi sara in cap toti ticoistii care scot consumuri cu 2 cifre dupa virgula. Cand e frig consuma al naibii de mult pana se incalzeste. 2. Imediat dupa ce pornesti motorul si simti miros de benzina, verifica atunci daca capacul la pompa de benzina este umed, mai tarziu se incalzeste motorul si se usuca. 3. Nu este nicio regula, le schimbi in functie de cum vrei sa mergi, sportiv sau linistit. Ori ca mergi subturat, ori ca mergi mai turat tot atat iti consuma. 4. NU are, am patit-o si eu, si am facut pana prostului...mama lui de tehnoredactor 5. Nu este recomandat sa stai cu motorul pornit cu masina pe loc, pleaca imediat DAR nu forta, pana se incalzeste nu este recomandat sa fortezi motorul, mergi linistit. Sfatul meu este, decat sa stai pe loc mai bine mergi linistit. Ai pus mana pe o SUPER masina, s-o stapanesti sanatos.

Cand mai mergi cu viteza mare (peste 90 cum ziceai tu) si se mai aude suieratul incearca sa te joci putin si incet/usor cu geamul, sa-l inchizi si sa-l deschizi, poate fi si de la geam.

Un sfat care te costa 10 mii lei vechi, adica o presiune la roti. E posibil sa ai o roata mai moale, adica roata dreapta. Inainte sa te apuci de alte verificari verifica presiunea.

Nu trebuie sa-l dea cu altceva, ci exact cu unsoarea cu care l-a uns producatorul. Eu am schimbat cablul si dupa putin timp a inceput sa scartie, si nu era de la padala.

La ce concluzie am ajuns eu. Daca mergi "regulat" cu masina, si este si de calitate (antigelul nu blonda), il tii fara probleme 5 ani, eu l-am schimbat dupa vreo 5 ani. Daca nu circuli cu masina, cred ca are prostul obicei sa faca un fel de mazga care se depune si-ti poate astupa diferite orificii.

si acu intrebare de dupa... ai uns putin cablul cel nou inainte? ... ca dupa nu se prea poate si exista sansa sa-ti scartie.

Intre a ingheta la iarna in statie la 102 si a merge cu loganul, ce preferi?

La "153.014 km" incepe sa-ti putrezeasca sfoara de la prelata.

1. De obicei nu prea au legatura. Rulmentii ii schimbi daca au joc. 2. Daca mergi pe principiul ce e ieftin e si prost, nu se merita.

Mare gresala ai facut, trebuia sa mergi cu microbuzul, sa vezi ce comfort ai acolo, AC la discretie, spatiu la picioare, siguranta, si insonorizare maxima. Iar microbuzul te ducea si pana in fata firmei si pleca si la ce ora vrea muschii lu matale. Acum te inteleg cat regreti ca nu te-ai dus cu microbuzul si te-ai dus cu dulapul. P.S. Am auzit eu, ca cica la unele dulapuri, balamalele de usa spate dreapta scartie dupa 15.623 km parcursi. Ce jenant...

Daca ai un vas curat in care sa-l recuperezi poti sa folosesti uleiul din motor.

Am avut si eu un filtru de ulei care a cedat (probabil garnitura), oricat am incercat sa-l strang tot curgea. MANN a fost si la mine solutia, este putin mai mare si se potriveste mai bine.

Sa stii ca si la mine pe scara cand e cald afara si totusi caloriferele frig, dau o fuga la subsol si mai strang o tara robinetul, sau il inchid. Singura diferenta ar fi, fata de tine, ca la fiecare scara/bloc trebuie sa fie o persoana preocupata un pic, care sa faca acest lucru. Acum cu noile contoare, puse de radet la scara, eu cel mai mult am platit iarna trecuta 3 mil, 3 camere. Am gazul separat, si apometre la apa rece/apa calda, dar niciodata nu am facut economie la apa. O sa ma interesez si o sa-ti zic ca m-a costat doar incalzirea la 3 camere. Izolatie nu mi-am facut la nici un perete, doar am schimbat ferestrele, am observat totusi ca si usa de la intrare in apartament trebuie inlocuita, este modelul vechi, din carton, si am o circulatie foarte buna a aerului pe langa ea.

Fa o plimbare cu o masina oarecare, dar care iti poate indica consumul, si o sa vezi ce diferente enorme de consum pot sa apara. Per total, adica pe tot traseul tau, ca doar tu nu masori consumul doar in zonele aglomerate, media consumului tau o sa mai scada, dar daca ai merge NUMAI in zone cu trafic intens consumul ar fi foarte mare. Eu am avut rabdare si am facut un consum mediu DOAR pe traseul Piata Vicotoriei -Romana - Universitate, si am scos pe bucata asta, 13-14. De obicei consumul mediu prin Bucuresti, este ~9, daca merg cand e liber este 7-8. Nu spun cu ce masina, ca sa nu apara alte discutii. De aici poti sa tragi ce concluzii vrei.

Nu ai voie sa-ti modifici dimensiunea la colorifere de unul singur atat timp cat esti conectat la retea. Daca ai centrala poti sa faci ce vrei. Caldura se calculeaza, sau se calcula pe suprafata radianta. Daca-ti maresti caloriferele fara sa anunti, eu cred ca se cheama furt. Raspunsul la intrebarea mea nu este chiar asa cum ai zis tu, daca ai ocazia sa faci un test, o sa vezi ca daca ai repartitoare si mergi cu caloriferele la maxim, aerisesti la fel de mult, pui rufe la uscat pe calorifere, o sa platesti mai mult, fara sa incluzi costul lor, sau citirii lor. (de fapt cred ca tu nu platesti costul citirii, tu platesti costul "calculelelor") Daca este punctul termic oprit oprit, contorul meu de pe scara merge pe zero...deci si cei fara repartitoare nu platesc.

Nu e rau ca faci economie. Dar unii lasa sa se inteleaga ca daca-ti pui repartitoare platesti mai putin. Repartitoarele iti dau posibilitatea sa faci economie. Asta-i diferenta.

Raspunde-mi te rog...daca lasi caloriferele tot timpul deschise la maxim in ambele situatii (acum cu repartitoare, fata de inainte cand nu le aveai)...exista sau nu o diferenta la factura? Eu cred ca daca tu mergi cu caloriferele la maxim, cum erau inainte sa-ti pui repartitoarele, o sa plastesti acum, cand le ai puse, mai mult decat inainte. Acum cam toate blocurile, cel putin la mine, exista un ceas digital, la subsol, nu mai vine factura la ochi (pausal). Tu ai un pret mai mic la factura acum cu repartitoarele, nu pt. ca plateai inainte mai mult, ci pt. ca faci tu economie. Parca cei de la parter si de la ultimul etaj, au caloriferele mai mari, pt. ca sunt dezavantajati ca nu au vecini. Ei daca isi pun repartitoare ar trebui sa plateasca mai mult, decat ceilalti vecini, in conditiile in care nici ei si nici vecinii nu intervin la calorifere.

Habar n-am daca se antifoneaza, si nici nu ma pricep, eu sunt de principiul sa bag cati mai putini bani in masina. Dar ca sa aberam, ca mi-a zis mie cineva, ceva, cum ca undeva alt cineva a facut ceva ... isi are locul tot pe la Caterinca sau Revista. La orice masina, daca este lovita o parte metalica si nu este reparata cum trebuie, rugineste. Eu am avut tico, si usa din fata de la sofer incepuse sa rugineasca, a fost lovita, dar nu a fost reparata cum trebuie. In situatia asta eu trebuia sa strig in gura mare ca tabla de la tico e subtire si proasta, deja e mancata de rugina... Si tot la tico, la usi pe interior acolo unde loveau "intrerupatoarele" s-a dus vopseaua si a aparut putina rugina. Eu am inteles ca vopseaua la logan are garantie, daca rugina apare de la tabla spre exterior, sau cam asa ceva, ti-o repara sub acoperirea garantiei.