tribunul

Incearca sa vezi daca zgomotul se aude si cand tii apasata pedala de ambreiaj. Daca dispare, e din cutie. Vezi ca s-a discutat mult pe seama asta.

Exista o politica pe piata " completeaza cu ulei doar de la acelasi producator" dar daca vrei sa completezi 100-200 grame merge cu orice, e bine sa-i pastrezi caracteristicile, ex: 10W40 !!!

Incearca cu stergatoarele ridicate de pe geam sa vezi daca se aude si atunci, sa nu fie de la lamelele de cauciuc care s-au copt.

Eu am avut probleme cu garnitura, dar pana sa-mi dau seama ce este (pe unde pierd ulei) am cam cercetat (intrebat) si de aceea am ajuns la concluzia asta. Incearca s-o schimbi cu cineva care a mai schimbat, sa nu fie ceva chichite pe care nu le stii. Asa la prima vedere pare simplu. Mai intreaba sau cauta pe forum pana gasesti pe cineva care a schimbat pompa de benzina.

A T E N T I E ! Daca intradevar e manarit kilometrajul (si nu stii nr. de kilometri reali) iti recomand sa-ti schimbi si CUREAUA DE TRANSMISIE. Nu cred ca e normal sa scoata fum albastrui. Stiu si eu de la "meseriasi" ca daca scoate fum albastrui atunci inseamna ca mananca mai mult ulei decat normal. Asta nu inseamana ca trebuie sa-i pui ulei mai prost. Cand e un om bolnav ii dai sa manace ce-i mai bun nu mancare proasta. Daca ai bani acum e momentul sa testezi un dura lube de motor, nu de alta dar sunt si eu curios sa aflu daca tot ce se zice pe la TV e adevarat sau e doar praf in ochi. Vezi nu amana schimbarea curelei de distributie (sau cum se numeste ea), vezi se intampla daca se rupe in mers!

"Parerea mea", ca si eu m-am lovit de aceiasi problema, adica pierdeam ulei. Vezi ca am mai discutat "un pic" pe tema asta, nu prea esti atent! Cred ca ai 2 posibilitati pe unde pierzi ulei: - pe la garnitura de la capac culbutori, daca da nu-i nici o problema se schimba repede (garnitura) si nu e scumpa, iti recomand sa-i pui si o pasta pentru o etansare mai buna. Daca pierzi pe aici poti sa ai ulei pe cutie dar nu departe (nu ajunge la baterie), curge prin prelingere. ATENTIE: exista un surub mai mic, vezi sa-i pastrezi pozitia. - pe la pompa de benzina, daca pierzi pe aici, poate sa-ti ajunga uleiul pana la baterie. Adica daca ai gasit bateria murdara de ulei, cel mai probabil este pompa de benzina. Solutie: Se inlocuieste pompa. SPOR LA TREABA

Cred ca ti-a intrat mizerie (vreo pietricica) intra placuta si disc. Ar trebui sa-ti dispara cand se duce si mizeria de acolo.

Eu am Tico din 99 dar modelul simplu, am intrebat cu un email la Craiova la fabrica acum vreo 3 ani si mi-a raspuns un inginer ca pot sa pun cu incredere atat cu plumb cat si fara plumb, eu insa am mers numai cu plumb.

Sper sa nu ajungem la concluzia: "CONTEAZA IN CE POZITIE STAI IN MASINA", pai vezi de aia da in nas ca stai prea mult lasat pe spate cu scaunul si se schimba centrul de greutate care este invers proportional cu forta de franare si atunci intervine forta deflactoare asupra... etc. Frate nu e mertzan sa mearga si la 70k la fel la 700 km, se mai uzeaza si ea. Cred ca ar trebui inchis topicul, ca prea i se da atata importanta unei prostii de valve, daca ar stii unii ca TICO are vreao 5 sau 6 valve!

Oare este asa? (pt. TICO fara calizator) - cu benzina cu plumb consuma mai mult dar trage mai bine? - cu benzina fara plumb cansuma mai putin dar trage mai greu? Eu stiu de la cineva care fura din rafinarie in sac de plastic infasurat in jurul burtii "tetraetil de plumb" (sau cum se numeste exact) si completa peste benzina de 90 cea veche romaneasca, ca sa arda mai bine, cea de 98 nu se gasea, (pe vreamea lui Ceasca)

Statistica nationala!, poate in provincie mai poarta oamenii centura, dar in Bucuresti nu cred ca sare de 10%. Si 20% e foarte putin, CRED ca in orice alta tara din Europa (mai putin Albania) procentul sare de 90%. Si acum referitor la LOGAN, stiu ca prin SUA daca avea unul problema cu masina era vai si amar de producator. La noi daca se duce OPC peste ei, cred ca ar trebui sa le inchida fabrica.

Sa fie din uzura de la ambreiaj?

1. Am vazut un LOGAN cu airbagul sarit si la prima vedere nu avea nimic spart in fata. Poate sunt putin subiectiv. 2. Probabil, nu stiu.. 3. Vroiam sa spun ca in cazul unul accident poti sa ai toate sistemele de siguranta la masina daca nu ai si centura pusa tot degeaba. Si acum la partea cu romanii. Degeaba ii dai unui roman o masina sigura daca el nu-si pune centura de siguranta. Nu ma refeream doar la cei saraci, din contra cu cat este mai bagat romanul cu atat este mai ... (nu poarta centura de siguranta) Ce justificare gasesti ca doar 10% (parerea mea) poarta centura de siguranta? Nu crezi ca sunt inutile toate sistemele de siguranta in cazul unui accident daca nu ai centura de siguranta. Si cum romanii n-o poarta... 4. Sunt de acord ca o masina sa aibe toatea sistemele de siguranta. Eu ma refeream la un roman cu salariu de 200 euro pe luna, ca atunci cand isi cumpara o masina ABS-ul este ultimul lucru pe care-l alege. Dar sa zicem ca ar avea bani si ar fi pus sa-si aleaga intre abs si un mp3 de firma cu nu stiu cate boxe, ce crezi ca ar alege? Crezi ca ar renuta romanul la geamuri electrice, oglinzi electrice, proiectoare, jenti din nu stiu ce material, etc in favoarea abs-ului sau altui sistem de siguranta? Daca nu introduceau centurile obligatorii nici centuri nu-si cumparau.

Daca esti in treapta a II-a si atunci cand mergi incet tinde sa se opreasca. Unde este BUBA?

Cred ca gresesti grav, consumul mare este atunci cand bagi piciorul, cand stai la semafor consumul e nesemnificativ. CONSUMUL ESTE MARE CAND ESTE AGLOMERATIE NU PT. CA STAI MULT PE LOC CI PT. CA AI MULTE PORNIRI. Ce anume crezi ca face diferenta dintre consumul urban si cel extraurban? Una dintre diferente este: In oras ai foarte multe porniri, accelerezi de foarte multe ori, afara mergi cat mai mult constant. Daca afara scoti un consum bun, sub 5%, masina este ok, problema esti tu, cred ca ai 46 la picior Nu incerca sa umbli la masina, incearca sa-ti schimbi stilul de condus, din smuls sa-l transformi in lin. DACA AI UN PRIETEN CARE ARE INDICATOR PE BORD CARE-TI ARATA CONSUMUL INSTANT, MERGI ODATA CU EL SI O SA VEZI IN CE SITUATII CONSUMUL ESTE MARE SAU MIC.

Vreau sa-ti spun ca ai perfecta dreptatate daca te afli in orice tara inafara de Romania unde salariul mediu e de parca 200 euro. Daca dai jumate din salariu pe chirie cu cealalta jumatate iti permiti sa-ti intretii masina care are abs si alte obtiuni moderne? Airbag fara centura de siguranta e ZERO BARAT, chiar in urma testelor s-a dovedit ca poate sa te raneasca mai rau daca nu ai si centura pusa, viteza cu care se deschide e foarte mare si daca nu ai centura pusa in mometul cand se deschide e cam nasol, te cam plesneste peste fata, avand centuara pusa nu te mai plesneste ci-ti amortizeaza lovitura. O posibila situatia: ai 30 Km/h (adica viteza mica) si il tamponezi pe cel din fata ta care a oprit brus si nu l-ai vazut ca ai fost prea aproape de el. Airbagul tzashneste dar cand te dai jos vezi ca nu ai nici o zgarietura, ce te faci cu airbagul care-ti atarna pe volan? HAI SA FACEM O STATISTICA, iesim in strada si vedem cati romani au centura de siguranta pusa cand sant la volan sau in dreapta. Cred ca foarte putini, de ce? e o rusine sa-ti pui centura de siguranta, numai fraierii o pun, iar cei care o pun, o pun din cauza politiei, le e frica sa nu primeasca amenda. CENTURA DE SIGURANTA este singara care poate sa-ti salveze viata in caz de DOAMNE FERESTE de accident. Poti sa ai tu ultimul tip de volvo cu ultimele dotari de la mertzan, cu 6 airbaguri, daca nu ai centura pusa nu ai nici o sansa sa scapi. E adevarat daca ai aceste super-obtiuni la masina si ai si centura pusa e cu totul altceva, dar daca nu ai centura pusa degeaba ai super masina cu super-dotari. PAREREA MEA Romanul are nevoie de o masina cu intretinere cat mai ieftina si cat mai simpla. LOGANUL se vinde pt. ca: - este masina noua, cei care si-au luat LOGAN nu sunt cei care au avut o masina mai buna inaite, sunt cei care nu au avut deloc sau au avut DACIA 1300 (ma refer la majorite). Cand treci de la 1300 la Logan e normal sa ti se para supermasina. - este ieftina in comparatie cu alte masini noi din clasa ei. - este o masina mare, cu portbagaj mare pt. toata familia (cred ca porbagajul de cielo este mai mare cu 10 litri) Romanul nu stie sa cumpere, nu este informat, NU POTI SA DAI BUZNA SA CUMPERI O MASINA NOUA FARA SA O VEZI IN REALITATE (adica pe nevazute), cum au facut cateva zeci de mii de romansi care au cumparat LOGAN pana sa apara pe piata. O parere cat de cat reala despre fiabiliatea la LOGAN o sa apara cand o sa ajunga si LOGANUL sa treaca de 300.000 km, pana atunci doar vorbe, pro sau contra. Nu este corect sa compari o masina noua cu una veche de 10 ani. Daca totusi vrei sa faci aceasta comparatie compara LOGANUL de acum cu CIELO de la inceput (cel corean), stai sa vezi cum o sa arate peste 10 ani LOGANUL. Oare de ce in SUA nu au ce cauta masinile RENAULT in schimb masinile coreene se vand foarte bine, cred ca acum coreenii dau 5 ani garantie la masinile pe care le vand in state. Cred ca masinile coreene sunt mai fiabile decat cele frantzuzesti.

Cred ca se refera la faptul ca s-au largit bornele si daca strangi la maxim piulita raman largi. Daca este asa, incearca sa ingrosi cu ceva borna de la baterie, cu niste sarma de cupru, bagi sarmulitele paralele cu borna, vezi sa fie subtirele si pui mai multe pana simti ca strange putin. SFATUL MEU: Incearca sa pastrezi bornele originale sa nu cumperi prostii de pe piata la 100K sunt proaste.

Sa inteleg ca 2,8 cu schimbat filtru e normal? Stiti care surub de la capacul culbutori este mai scurt? Am inteles ca cel din coltul dreapta spate, spre sofer. Ma gandeam sa nu fi inversat suruburile intre ele.

In cartea masinii e trecut 2.8 cu schimb de filtru si 2.7 fara schimb. M-am gandit ca s-a dus asa de repede garnitura pt. ca am bagat prea mult ulei, dar daca in carte e trecut 2.8 cu schimbare filtru? Voi cat ulei puneti in motor?

Eu iti recomand http://www.amiauto.ro/castrol/motor/txtspre.htm Vezi ca pe site gasesti si alte tipuri de ulei. Depinde de cati banii esti dispus sa bagi. Merg cu un schimb 10.000 km, si sunt MULTUMIT de el.

http://www.haios.go.ro/matiz.htm Ce pareri aveti? http://wallpaper.speedycars.net/chevrolet/...pt_2004_016.jpg]http://wallpaper.speedycars.net/chevrolet/...pt_2004_016.jpg http://1.im.cz/n/photo/03/64/95qudpy-gallery.jpg http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...D%26sa%3DN(sunt 3 poze) http://www.automag.be/IMG/jpg/Chevrolet_m3x.jpg

Am schimbat minunea de valva, cea veche parea ca functioneaza, masina are 62.000 km, nu sesizez diferente. Am luat-o cu 120.000 lei din magazinul de la Belu. Se schimba in 2 minute.

Am rezolvat problema. Am schimbat garnitura de la capac culbutorii si am eliminat pierderile. Eu pun cam 2.8 litri de ulei cand fac schimbul, cu inlocuire de filtru de ulei. Sa fie oare prea mult ulei?

Am tot citit o sumedenie de mesaje referitoare la nebunia asta de valva PCV. Exista la Tico fara injectie, daca da, a schimbat-o cineva?