george03

@Moshu: Daca tre' sa zicem toti cate ceva despre nubirici ... hai sa zic si eu: Masina are un an ... si vreo 3 saptamani, 33k km, revizii facute la timp, schimbat tot ce se cerea. La cca 16,5k km am lovit la cca. 85 km/h niste stalpi de beton care barau drumul (jante indoite ... schimbate pe CASCO). Atunci i-am facut ultima echilibrare la roti ... si o geometrie (ciudata operatiune ... ca se face si pe spate). Schimbat pe garantie glisierele la etrieri (la revizia de 30k km) si compresorul de AC (acu' 2 saptamani). Compresorul a harait de la inceput ... dar abia acum 2 luni am reusit sa obtin haraitul si in service . In afara ca ma enerveaza din cand in cand calcularetzu' cand hotaraste el sa accelereze altfel decat vreau eu ... in general cand merg cu AC-ul ... nu am nimic de zis de rau de masina. Daca vrea o masina destul de puternica ... dar in acelasi timp confortabila ... e o alegere buna. Daca vrea o masina mai mai sportiva ... sa faca aceeasi alegere da' sa-i puna o suspensie mai tare si sa-si bage si nasu' in calcularetz ) @silviustel: Intre 2k si 8k km am banuit si eu discurile de frana ca au probleme. Imi tremura destul de tare la frane. S-a rezolvat aproape total cu 3 echilibrari succesive ale rotilor (probabil a treia a fost si cea corecta ). Rezolvarea completa a venit dupa ce i-am facut geometria. Acum am pe fata stanga rezerva ... care e cu echilibrarea din fabrica (cea pe care am transformat-o in rezerva a "incasat" un cui ) si nu mai tremura de nici un fel. Pe la 25k km am vrut sa verific daca mai tremura in vreun fel si pe un drum complet gol (3 dimineatza) ... 4 benzi ... m-am pus pe mijloc si mi-am infipt piciorul in frana de la 140 km/h. A harait ABS-ul de am crezut ca isi da demisia . Masina a mers perfect drept, fara nici un fel de tremurat. Nici intre 50-90 km/h ... unde dardaia inainte ... nu a schitat vreo tremuratura!!!

Solenta alba GL-83-JEE (a lui gigi-kent ... el si-a dat numarul in profil ... nu pot fi acuzat de ... dezvaluiri indecente ) ) ... vineri, pe la 11:00. Avea si autocolant si suporti de numere!! Am stat in spatele ei de la intrarea in Galati dinspre Braila pana pe faleza ... unde i-am trecut in fata. Cat am stat in spatele ei ... flash-uri, claxoane ... nimic Nici dupa ce "i-am luat fata" .

@silviustel 21 grade ... brrrrrr. Inseamna ca noi nu suntem normali Iarna centrala sta la 24-25 grade ... iar vara ... nu mi-am pus f. serios problema unei instalatii de aer conditionat desi pe sud am 3 geamuri ... destul de mari Singura perioada cand s-ar simti nevoia unei instalatii este 15 august ... 10-15 septembrie (pana se racoreste). Din cauza asta nu m-am agitat sa cotizez ~15 mil pe o instalatie. Dar totusi ... 21 e cam frigutz. Eu acum am in casa 27 grade si imi este putin cald (in conditiile in care la 10 am ajuns acasa dupa vreo 40 minute de sauna si cateva zeci de bazine ... adica sunt destul de incins). Cat despre instalatii ... m-am "indragostit" de un Sharp Inverter de 12k BTU ... pe care l-am avut la o firma unde am lucrat. Aparatul era pornit in aprilie/mai si oprit in septembrie ... iar in perioada asta mergea PERMANENT. Partea proasta este ca prin '99 a costat peste 1200 USD. Dar functioneaza si acum ... si consuma relativ putin (o medie de 4-500 W/h). Singura reincarcare cu freon a fost cand l-au mutat dintr-un loc in altul ...

In ordine: in Ialomita, in afara de Slobozia - Giurgeni (de fapt ... de la Urziceni incapand) nu cred ca exista drum practicabil (a se citi: drum pe care poti merge cat te tine masina/buzunaru' sa cotizezi la radare). Spun asta din experienta Baraganu-Tandarei ... eu nu mai folosesc ruta asta desi trebuie sa ocolesc 40 km prin Slobozia (dus-intors ... se aduna destul ... 250 km in loc de 170 km). Ultima oara cand m-am aventurat pe acolo, undeva prin martie, am gasit portiuni pe care nu se mai vedeau nici macar insulitze de asfalt. Doar o succesiune de gropi. Partea mai nasoala este ca s-au gandit niste baieti isteti sa umple gropile cu piatra sparta, fara sa o indese cu nimic ... doar au turnat-o si atat ... iar camioanele au aruncat-o pe langa gropi ... asa ca acum sunt si mai adanci decat erau in urma cu un an. Ca recomandare de traseu: Galati-Braila-Slobozia-Giurgeni-Harsova-Constanta. Cu exceptia portiunii iazu-Slobozia (cca 21 km) unde in loc de asfalt sunt placi de beton ... distruse rau de tot pe anumite portiuni (primii 3-4 km dupa Iazu si ultima bucata: Slobozia Noua - Slobozia ... vreo 2 km) este numai drum european ... deci 10 km/h in plus ... legal

Si setul meeeeeu !!! Il iau eu de la Moshu saptamana viitoare ... cu tot cu impresiile de la intalnire

@Juliaen: In descrierea facuta de tine este o mica ... greseala: Ce ai descris tu la norma de venit este de fapt modul de lucru pentru impozitarea la profit (cu declararea profitului anticipat etc.). Norma de venit inseamna ca: la inceputul fiecarui an se hotaraste, de catre cine nu stiu exact, suma la care se vor aplica impozitele si taxele pentru fiecare activitatea pentru care este permisa norma de venit (nu orice activitate prestata ca PFA poate fi impozitata la norma de venit). Astfel, pentru acest an pentru Servicii informatice (nu stiu CAEN-ul ca mi-e lene sa caut in acte ) norma de venit este de 5.500 RON. Adica, aceasta este suma la care trebuie platite: impozit 16% si sanatate 6,5% (in cazul in care ai o carte de munca in alta parte) sau impozit 16%, sanatate, cas si somaj (nu stiu exact procentele ... ca nu m-au interesat, am si carte de munca ... fictiva ... da' platesc impozitele si ca angajat). Avantajul normei de venit este ca NU trebuie sa tii nici un fel de inregistrari contabile, nici macar acel registru de incasari si plati. Bineinteles, daca te mananca undeva sa-ti cumperi un mijloc fix pe PFA ... va trebui sa-ti iei registrul mijloacelor fixe (sau cum s-o chema), sa faci inventarieri anuale etc. Numai ca nu-ti foloseste la nimic, din cauza ca oricum nu-ti poti scadea suma impozabila. Eu sunt in al patrulea an de norma de venit si ... crede-ma ... habar nu am ce-s alea hartii. Daca ai grija sa nu sari calul cu veniturile ... astfel incat sa depasesti pagul de la care devii platitor de TVA (am auzit doua variante 35.000 E sau 200.000 RON ... nu stiu care mai este valabila acum) ... chiar nu te doare capul. Singurele griji pe care le am sunt sa-mi completez prostiile alea de fise pentru documente cu regim special, de fiecare data cand imi iau facturiere si chitantiere, si sa platesc impozitul ... de obicei o singura data la sf. anului (cu penalitati cu tot). Norma de venit este rentabila din punctul de vedere al impozitarii doar daca ai venituri foarte mari in comparatie cu cheltuielile ... adica profit mare. Daca din cheltuieli fictive poti sa-ti aduci profitul sub limita impusa ... este mai rentabil sa-ti platesti impozitele la profit ... dar ai mai multa bataie de cap cu hartiile. PS. Pe aia de la sanatate i-am cam sarit de vreo 2 ani ... sper sa nu ma trezesc cu cine stie ce pocinog acasa ... cum o sa fiu mai in bani ... ma duc sa-mi aduc declaratiile si platile la zi si acolo

Si la mine ... si la mine ... tot prin octombrie, la inceput Inca nu stim ce-o sa fie ...speram sa aflam pe 18 ... la 3D !

193 cu votul de la mine

Multzam anticipat ... O pereche ... platita

@Moshu ... imi aduci si mie suportii cand te duci la Costinesti ? P.S. Cu ocazia asta poate ne si cunoastem ... sa stii de cine sa te feresti

Tare rau imi pare ca nu am avut aparatul de fotografiat la mine ... in ambele situatii: Prima: In fata salonului de cosmetica unde-mi asteptam sotia ... un Peugeot 407 argintiu ... parcat complet aiurea. Mi se pare ceva ciudat in oglinzi si ma dau jos. Ce vad: masina era harjaita pe toate colturile, partea dreapta era varza ... cu tabla rupta in 2 locuri (se vedea clar ca de la 2 lovituri diferite ... 2 culori de vopsea ) ... janta dreapta fata putin indoita ... si altele asemenea. Cand vine sotia o intreb daca stie a cui e masina ... si stupiza ... era unei cucoane care se vaita de zor prin salon ca nu se poate acomoda cu masina de jumatate de an de cand o are pentru ca ... e mult mai mare decat Meganu' pe care-l avusese inainte si nu poate sa o parcheze bine niciodata. Rezultatul ... halul in care arata. Sincer, mi-a fost mila de masina A doua: Eram la benzinarie. Cum pompa la care alimentam facea nazuri in acea zi ... n-am putut sa o potrivesc decat la prima treapata ... si asteptam sa incarce vreo 50 litri ... ma plimbam in jurul masinii de pliciseala. La un moment dat, vine un Logan la pompa de langa mine. La volan femeie ... in mod sigur incepatoare ... da' fara lamai ca nu erau de "nasul" ei. Trage ala din dreapta frana de mana ca sa opreasca masina in dreptul pompei ... ca frana ioc (nu masina nu are frane ... ci soferita) ... si se da jos sa alimenteze ... plateste ... si acum sa plece. Prima miscare ... gagica INTOARCE in benzinarie ... adica da vreo 5 metri in fata dupa care ia volan maxim dreapta si da cu spatele. Trece la vreo 5-10 cm de pompa ... eu deja eram pregatit sa sar in masina si sa o sterg ... mai face vreo 5-6 manevre cam la fel de riscante dupa care reuseste sa iasa din benzinarie ... in coloana care astepta la semafor. Aici, fara nici macar sa schiteze vre-un gest ca ar vrea sa opreasca ... sa ceara voie ... nimic ... baga botu' masinii sa-si faca loc. In spate frane, urlete, combine frigorifice ... tot tacamul. Se baga in coloana ... si se schimba iar semaforul ... pleaca toti din fata ... cucoana noastra ioc ... nu nimerea vreo pedala. Cand reuseste pana la urma sa plece de pe loc deja se schimase semaforul. Intra in intersectie pe rosu ... iar cand o claxoneaza cei care veneau pe sensul cu verde pune frana si ramane in mijlocul intersectiei, blocand cate o banda de pe ambele sensuri. Nu stiu ce s-a intamplat in continuare ca a click-ait pompa si am plecat sa platesc. Toate tarasenia a durat cca. 4 minute. PS pana sa incep sa observ mai atent cine conduce masinile care merg aiurea pe strada nu aveam nimic cu soferitzele ... da' acum ... cand ma prind ca poate fi femeie la volan ... bag piciorul in frana si stau cuminte la distanta ... ca nu-mi face placere sa stau prin service nevinovat!

Adevarat A Inviat ! P.S. Eu eram cu ochii pe ceas ... da' m-am luat cu treaba si am uitat

Un paste fericiti tuturor!

La Curmatura am petrecut ultima iesire "adevarata" la munte ... in iulie '89 Tare era "odihnitor" dormitul la priciuri Tocmai dadusem la facultate si n-am avut rabdare sa aflu raspunsul (de fapt eu eram sigur ca o sa pic ... si nu mai vedeam iesit din casa in vara aia ) ... asa ca am plecat cu niste prieteni la munte. Intratul la facultate l-am sarbatorit la mare . Numai ca de la acea plimbare m-am ales cu o hernie ... si am de atunci 3 operatii ... asa ca acum ma duc la munte doar cu dush si caldurica . Asta e ... pacatele tineretilor se platesc la batranetze!! @dreaq: In '89 era un drum forestier care ajungea pana sus ... asa ca burtoshii cu 4x4 pot ajunge pana la cabana . O sa caut pozele facute cand am fost acolo ... cred ca le mai am ... le scanez si le adaug. Chiar ... si-au tras curent electric la cabana? Ca pana in revolutie noaptea se statea la lampa ... si tare bine era! Acolo am ragusit de nu mi-am mai revenit 2 saptamani de atata cantat.

Dupa ce am tot asteptat vreo 2 saptamani sa vad daca m-au adaugat in baza de date ... am folosit optiunea de "lacrimatie" si m-am plans ca nu apar. Desi mi-au cerut adresa de mail ... cum bine puteti ghici, nu am primit nimic Asa ca am intrat azi iar pe site si stupiza: Autovehicolul cu numarul BRXXLGM apare asigurat la bla bla bla. Deci daca dai cu lacrimatia in ei ... se poate.

Este posibili ca haraitul sa apara numai la pornirea compresorului din cauza ca: - ori nu mai ai suficient freon in instalatie ... presiune scazuta ... compresorul nu functioneaza in parametrii normali; - ori in freon nu ai lubrifiant. Cand am facut umplerea instalatiei la Tico ... acu' multi ani stiu ca mi-au bagat cateva zeci de mililitri dintr-un lubrifiant care costa prin 2000 cca. 1200000 litrul. Asta cu lubrifiantul nu se vede imediat ... ci dupa 1-2 ani de utilizare a compresorului. Explicatiile de mai sus sunt din experienta proprie ... fara vreo legatura cu "tehnicile" de investigare din service. La mine haraitul este permanent ... si a aparut de cand am luat masina de la dealer ... deci nu poate fi de la cele de mai sus (presiunea de freon chiar au verificat-o si era OK).

Ultima data cand am mers pe Buzau-Ploiesti (adica luna trecuta) ... f. bun ... cu gatuirea de rigoare de la Albesti Paleologu (se circula numai pe un sens al podului ... dar nu se pierde timp) ... si radarele din Valea Calugareasca .

Stiu ca nu trebuie sa postez consecutiv ... da' e alta problema Am facut azi revizia de 30k km. Nici o problema cu revizia ... 406 RON (cam atat ma si asteptam: filtre, ulei, curatzat frane, uns ce era de uns pe la roti ... chestii banale) ... dar am descoperit altele: Prima: aveam un zgomot la trecerea cu viteza f. mica prin gropi ... sau la trecerea cu viteza f. mare prin denivelari. M-am gandit ca ar putea fi vorba despre niscaiva bucsi. Nu a fost asa ... mi-au schimbat pe garantie glisierele de la etriere si nu mai are nici un zgomot. E iar liniste in masina A doua: cand cuplam aerul conditionat se auzea ... undeva din bord ...un zgomot pe care nu-l pot descrie prea simplu. Sa zicem ca ar semana cu o suprapunere intre zgomotul pe care-l face un motan care toarce cu maraitul aceluiasi motan cand il tragi de coada. Ca un fel de tors ... nervos. Zgomotul era direct dependent de turatia motorului. De cand am luat masina tot incercam sa-l obtin in timp ce era in service numai ca parca era jurat ... nimic . Azi am reusit sa-l prind ... s-au gudurat putin pe langa masina si verdictul e: compresorul. Asa ca-mi schimba si compresorul ... tot pe garantie. Daca nu o fi compresorul ... si o fi altceva, nu-i bai ... ma fac si eu cu un compresor cu un an mai nou ... si cu o reumplere moca de freon Atat deocamdata. Astept sa vad cum o sa mearga masinutza cu compresor nou.

Eu cand am avut o bucatica de vopsea sarita ... in bot (am auzit pocnitura cand a lovit piatra ) am fost la IRMEX si ... cu putin noroc, ca aveau culoare facuta ... mi-au dat un punct de vopsea peste gaurica, urmand ca atunci cand se mai incalzeste (piatra am incasat-o in Decembrie)... sa ma duc sa-mi vopseasca capota pe CASCO . Daca zona fara vopsea nu este mare, chestia asta functioneaza cateva luni ... asta in caz ca nu ai de gand sa stai fara masina cateva zile acum. PS. Acum am un indiciu suplimentar. Masina e aurie. Ca ma tot uit prin oras sa vad daca nu a mai aparut vre-un autocolant

Eu am Poly Silver ... Am ales-o din considerente de ... lene. Trebuie spalata mai rar De placut, imi mai plac: albastru inchis (cum are Mircea), verde inchis si alba. Din pacate, pe oricare din aceste culori se vede (aproape) orice urma de praf, noroi etc.

Probabil repet ce au mai spus si altii, dar din cat se vede in filmuletz ... as zice ca: Matizul venea pe prima banda, mai repede decat betoniera. Betoniera s-a hotarat brusc ca este mai sanatos sa ocoloeasca coloana de la semafor prin dreapta si fara sa se uite pe prima banda ... s-a urcat pe Matiz . Vinovat "legal": soferul de pe betoniera. Vinovat ... din puctul meu de vedere: soferul de Matiz ... nu faci depasire prin dreapta fara sa-l tragi de urechi pe ala mare de pe banda 2 (un claxon scurt ... un flash ... ceva acolo sa vada ca vii si tu pe langa el). Eu cel putin ma feresc sa depasesc utilaje pe partea dreapta Rezultatul ... soferul Matiz-ului s-a nascut a doua oara Cam asta e tot ... parerea mea.

Cu ceva intarziere fata de termenul initial ... i-am facut si plinul (de duminica ... da' abia acum am mai avut timp sa intru pe forum) Becul a inceput sa palpaie la 750 km ... am alimentat la 775 km. Pana la click a primit 56,3 litri ... adica un supeeeerb 7.26% . Cei 775 km au fost parcusi astfel: - 2 drumuri Braila-Slobozia-Braila, adica 400 km. Mers cuminte, 100-110 km/h afara, 60 km/h in localitate, fara accelerari bruste ... asa cum scrie la carte (sper ); - muuuuulte drumuri Braila-Galati-Braila (din care unul pana la Metro Galati ... adica ceva mai lung). Aici e putin mai complicat cu aprecierea cat a fost afara, cat in localitate ... din cauza ca pe dig se merge ca melcu' ... din cauza radarului ... mai nou ATENTIE MARE: au bagat si un radar mobil, care face ture intre capetele digului . Nu cred ca gresesc prea tare daca bag un consum mediu de 8,5% pe aceasta portiune. Oricum din 50 km dus-intors cca 25 sunt pe dig restul in Braila/Galati. Deci ... daca iau in calcul un cosum de 8,5% pe naveta ... raman ~ 24,4 litri pentru extraurban ... adica un 6,1% la drum intins. Deja ma declar multumit ... asa ca pot sa incep sa o calc din nou

Si eu am facut parte din cei care nu credeau ... acu' va cred ... Primii cca 24k km i-am facut numai cu benzina de 98 ... acu' am "retrogradat" la 95 ... si in ultimul timp mi-a scazut destul de mult consumul ... acum ma pregatesc de un 750 km cu un rezervor. Din cei 700 (pana acum), 300 i-am facut naveta Braila-Galati (cu 60 km/h pe dig ... cu tot felul de ... isteti ... care cand li se face semn cu farurile ca-i radar reduc la 40 km/h s.a.m.d.). Detalii in momentul in care fac din nou plinul, probabil duminica (dupa ultimul drum la Galati cu acest rezervor). Acum acul sta la sfert ... si mai fac un drum pana sa se aprinda becul ... adica ajung la 750 km. Iar cand incepe sa clipoceasca becul trebuie sa bag cca. 53 litri ("testat" de mai multe ori).

Sa fi fost defecta pompa de la care ai alimentat ??? Dar defecta in sensu' celalalt ... nu cum se defecteaza de obicei

Nu vad sa mai fi observat cineva ... da' masina din pozele alea are sigla Daewoo pe bot ... si pe volan. Si mai are si 5 usi ... da' interiorul e beton Daca tot ii zic Chevrolet ... puteau sa puna si ei in poza o masina cu sigla de rigoare in bot Oi fi eu mai cartotash decat altii