george03

Niet ... e "facilitate"

La multi ani Ado !!!

Fericitule!!! Eu am patit-o o singura data ... da' bine In dimineatza in care am constatat minunea erau -29 grade ! In afara de asta, mi-au inghetat atat cablul cat si sabotii pe tambur. Cu o seara inainte umblasem putin prin oras, pe jos era dat cu sare (s-a intamplat in 2002 de Craciun) si probabil am adunat amestecatura dintr-aia de sare cu nisip la burdufurile de la cabluri. Am rezolvat-o suind masina pe 2 cricuri, am aruncat apa calda pana am reusit sa desprind cablurile dupa care am bagat un levier in gaurile de la janta si fortat pana s-au desprins si sabotii. Masina in cauza era un Tico. De atunci nu ma mai ating de frana de mana de cand da prima bruma si pana cand infloresc pomii! Incearca sa pornesti Cruze-ul fara sa apesi ambreiaju' ... mie nu mi-a reusit Referitor la pornirea in rampa, in functie de panta folosesc ori frana de mana, la pante mai accentuate, ori tin masina din acceleratie+ambreiaj. La semafor stau cu piciorul pe frana doar pana cand mai vine o masina in spate, sa nu zica ca nu m-a vazut, dupa care iau piciorul de pe frana. In felul asta am sarit de 100k km si n-am schimbat nimic la ambreiaj (desi am o vaga impresie ca-i vine randul destul de curand ).

Nici eu nu iau in calcul cumpararea unei masini noi in primul an de "viatza". Mai intai sa scape de bolile copilariei si ... mai vedem. Iar daca tot mai astept un an, ma tenteaza cel mai tare 1,4 turbo/140 CP, cutie manuala, nu cred ca a venit vremea sa trec pe automata Deja "contabilu'" a inceput sa se convinga ce inseamna cheltuielile de intretinere la o masina de 4 ani/100k+ km la bord deci e foarte probabil ca va accepta "schimbarea" ei cu una noua.

Gata, am comis-o Am fost la plimbare ieri cu un Cruze 1,6 LS. Dupa ce mi-am scos ce aveam prin buzunarele de la spate mi-a incaput basaul in el. Mai greu a fost cu sunculitele pe lateral, da' pana la urma s-au aliniat si ele liniei scaunului. Impresii: - motorul de 1.6 e putin cam lenes. Este adevarat ca nu am forjat-o foarte tare (o singura data am ajuns pana la 5500 rpm in treapta 3, in rest am schimbat la 3000), masina avea doar 200 km in bord si mi-a fost mila sa-i dau mai tare; - zgomotul in interior mult mai redus decat la Nubira, chiar si la 5k+ rpm (sistemul audio a stat inchis tot timpul, deci nu m-a "bruiat"); - suspensia este putin mai dura decat la Nubira, dar mai moale decat la Cielo, deci e OK pentru mine; - comenzile aranjate cam pe unde ar trebui sa fie, mai putin comanda farurilor. Mutarea lor in stanga jos mi se pare cel putin aiurea ... da' daca asta-i "trendu" asta e ... - m-am convins ca in spate, oricat de mic ar fi cel de la volan, eu nu am ce cauta. Cica in spate incap persoane de max. 1,80 inaltime Nota 10 tipului de la vanzari de la Radacini care a mers cu mine. Mi-a raspuns la absolut tot ce l-am intrebat, inclusiv cum e cu motoru' de 1,4 turbo!!! Cica vor fi 2 variante ale acestui motor: 120 si 140 CP si, teoretic, vor inlocui motoarele de 1,6 si 1,8 actuale. Vor avea aceleasi puteri si cuplu mai mare. Marele avantaj il reprezinta scaderea taxelor si a asigurarilor (care se calculeaza la capacitate cilindrica), dar pretul e achizitie va fi mai mare. El ar fi fost mai incantat sa-mi faca capu' calendar despre tractorase ... da' nu m-a interesat

Dupa indelungi asteptari, am reusit sa ma sui intr-un Cruze si am constatat ca ... mici probleme pentru dimensiunile mele Scaunul soferului ma "inteapa" pe la sunculite si ... nu intru in spate decat daca depun ceva efort si dau cu capu' de cateva chestii. Pacat de ea ca-i frumoasa foc (gustul meu). Tre' sa ma gandesc la ceva mai ... mare Scaunele si bancheta spate mi s-au parut mai incomode decat cele de la Nubira, in rest ... numai de bine. Sper sa o plimb zilele astea, pentru ca baga una pe test-drive cei de la Radacini ...

1. TCM la Iasi, coleg de suferinta cu Lascarica , terminata in '95 2. Specializare postuniversitara in Informatica la UDJ Galati, terminata in '04 De muncit ... in timpul facultatii am inceput cu programatu' (cea mai interesanta chestie facuta ... transformarea unei desen intr-un program pentru masini cu comanda numerica). Dupa ce am terminat m-am intors in Braila unde m-am angajat ... "om bun la toate" la o firma de instalatii in constructii. Am facut de la cafele (vreo juma' de an pana au angajat secretara) pana la devize de lucrari pentru blocuri intregi, trecand prin proiecte de instalatii, ofertare, licitatii etc. Dupa 2 ani m-am plictisit si m-am intors la "prima dragoste" si timp de 5 ani am scris diverse programe (de la sistemul contabil al firmei unde lucram pana la evidenta unui comcereal cu 7 puncte de lucru sau a unui complex hotelier cu vreo 11 unitati). Dupa cei 5 ani am plecat la o firma de ... topografie (mai exact in "aripa" care se ocupa de programare/gis etc.) Am stat mai mult pentru ca erau chestii interesante (nici salariul nu era rau, la nivel de Braila) dar ... cum era normal ... dupa 3 ani am revenit ... din nou ... la "prima dragoste" si, de atunci bag mare. Deocamdata nu am de gand sa ma apuc de altceva. @Laurentiu: nu am lucrat ca inginer mecanic nici macar 5 minute ... desi la prima firma am folosit diploma ...

Sper sa ajung si eu maine ... cam 90% sigur

La mine stiu sigur ca are cu cine semana 1,88 eu, 1,74 sotia De mancat ... cam tot ce pica, nu are preferinte, dar daca e dulce ... e perfect Haine ii luam deja pentru 3-4 ani ... desi abia a facut 2 ani si 5 luni ...

Valeu ... da' ce de niuzuri pe aici de cand nu am mai intrat eu ... Satori, Elfu & Balky ... sa va traiasca, sa se faca mari si sa va bucurati de ei Si o poza ... ceva mai noua ... Una foarte noua ... dar, din pacate, facuta cu telefonul

Nu le ajung voturile, nici macar daca baga si toate minoritatile in Camera ... poate daca-l momesc si pe Moliceanu, fac majoritate ...

Ai si nu ai dreptate. Iti descriu urmatoarea situatie, reala, traita de mine: Cu ani in urma lucram la o firma in care eram 2 programatori, fiecare cu "calea" lui ... nu ne intersectam in sarcini, aveam acelasi salariu iar sarcinile erau comparabile. Cum eu eram ala nou ... am crezut ca, asa cum eram eu invatat, trebuia sa trag sa-mi indeplinesc "targetul". Dupa vreo 3 luni m-am prins ca undeva scartaie. Eu facem x chestii ... colegu' ... x/2, chiar x/3. Viteza lui de lucru era mult mai mica, in termeni de aplicatii functionale. Am stat si am analizat si am realizat ca e groasa. Eu munceam mai mult si luam aceeasi bani, nici un leu in plus. Asa ca, am instaurat "noua ordine". Rezolvam 80-90% din ce aveam de facut si ... ma uitam la filme, concerte etc. Cand se apropia termenul ... terminam cu putin inainte. Asa am dus-o 4 ani cat am lucrat acolo. Esti de acord cu mine ca puteai spune ca frecam menta 4-5 ore pe zi? Dar rezolvam aceleasi sarcini cu cel care muncea efectiv 8 ore. Dupa ce m-am plictisit de filme, m-am apucat de citit ... din pacate nu puteam sa-mi rezolv problemele proprii pentru ca firma avea o politica f. stricta referitor la ce date se scot de acolo (fara acces la usb/cd-rw etc.) asa ca mi-am umplut altfel timpul Deci ... frecam sau nu frecam menta. Daca patronul ar mai fi pus ceva la leafa, as fi facut mai mult ... dar cand i-am spus, raspunsul m-a lasat mut ... cum sa iau eu mai mult decat celalalt ... care-i in firma de cand s-a infiintat

La multi ani Laurentiu!

958

Stiu urmarile ... atat timp cat nu am ajuns sa fac "miscarea" nu stiu daca as fi facut-o pana la capat ... habar n-am ... n-am avut timp sa "compilez" ... in masina nu se auzeau decat injuraturile ... in cor Cat despre frica ... nu imi este frica cu ea la volan, din contra Si, in nici un caz, nu o fac pe "instructorul". S-a intamplat ca in 100 km cu sotia la volan sa nu deschid gura (sau sa vorbesc continuu la telefon). Tine cont insa ca, spre deosebire de marea majoritate a soferilor fara multi km la bord ... e constienta de asta ... si cand nu stie ce sa faca ... intreaba!! Iar eu sunt calmitatea intruchipata > ... sunt constient ca este singura mea sansa sa o vad conducand singura, sa nu mai faca naveta la Galati cu titicaru' in timp ce masina sta degeaba in parcare (rar plec 2 zile pe saptamana si ... in cea mai mare parte a cazurilor o fac in zilele in care nu are ore).

Stiu ... la faza cu frana de mana ... ala a fost reflexul. Din fericire, chiar daca as fi tras de ea ... tinea foarte sus (a doua zi urma sa ma duc la revizia de 80k ... deci ii venea randul la strans ). Facusem testul inainte, sa vad ce se intampla, cu mine la volan. Am tras de maner cat de tare am putut in sus ... la 80 km/h ... pe asfalt uscat. Nu a fost cine stie ce frana ... dar nici nu a fugit de fund, asa cum ma asteptam. Probabil pe gheata ... alta era situatia. Cat despre reactiile sotiei la volan ... sper sa nu ma insel ... dar in general "o citesc". Atunci a fost unul din putinele (daca nu chiar singurul) cazuri in care m-a surprins.

Din pacate aveti dreptate la scolile de soferi elevii nu sunt invatati ceea ce pe vremuri se chema "conducerea preventiva". O intamplare personala. De cand conduc, cam 2/3 din numarul de km condusi, sotia mea a fost in dreapta. A fost martor la tot felul de situatii cretine din care am scapat doar datorita norocului/experientei/reflexelor. De ceva vreme ii dau masina la drum lung. Acum vreo 2 luni, mergeam spre Slobozia ... ea conducea. La un moment dat se posteaza in spatele nostru un nene cu o Astra Clasic ... si sta acolo vreo 10 km ... in timpul asta noi mergeam cu max. 80 km/h in afara, 50 km/h in localitate. La un moment dat, intr-o zona cu linie continua, in curba, la 100 m de un podet peste un canal de irigatii (nu se vedea ce vine pe partea cealalta) bizonul intra in depasire fara sa semnalizeze (cand conduce sotia imi pun oglinda cum au instructorii pe masinile scoala ... sa vad si eu in spate) in timp ce din fata apare o duba de 3,5 to. Idiotu se trezeste in paralel cu noi si ... pur si simplu ... trage dreapta de volan. Inainte ca eu sa apuc sa trag de frana de mana si sa pun mana pe volan ... sotia deja franase si trasese ea de volan dreapta. La cat ii este de frica de masina (nu a condus mai mult de 1000-1500 km desi are carnet de 5 ani) m-a uimit. Pur si simplu a reactionat exact ca mine (mai putin claxonul ) si nu s-a panicat. Desi nu am dat niciodata o atentie deosebita, faptul ca de multe ori ii explicam in detaliu manevrele pe care le faceam ... au ajutat-o sa-si formeze niste reflexe. Mi-a placut chestia, mai ales ca de atunci i-a mai crescut putin increderea in ea ... iar eu sunt putin mai aproape de prima petrecere la Galati la care sa conduca ea la intoarcere

@Banzay: eu am avut problema asta cu ani in urma, cu vecinii ... de peste drum. Eu la etajul 1 ... ei la fel, apartamente FIX fata in fata, la o distanta de vreo 10m (o strada de 2 benzi + 2 trotuare, lipite de blocuri). Dupa cateva saptamani de ascultat Azur si alte rahaturi de genul ala (nu aparusera inca manelele) m-am suparat. Le-am spus intr-o seara ... i-a durut in coor. Am un amic care pune muzica la nunti. Am adus echipamentele in casa, am deschis geamurile si i-am dat drumu': Malmsteen (incalzirea), Sepultura, Megadeth (distractia), Metallica (una mai "calma" la final). Dupa cca o ora AU IESIT DIN CASA ... pentru ca nu mai puteau sa-si asculte muzica lor ... se auzea a mea Dupa 2 ore au urcat la mine si au spus ca nu vor mai pune Azur atat de tare ... numai sa-l inchid Si crede-ma ... cat am mai stat acolo, vreo 2 ani, nu am mai auzit muzica de la ei ... in afara bairamurilor de sambata seara ... da' aici nu le ziceam nimic. PS In prealabil vorbisem cu restul vecinilor, marea lor majoritate la fel de "incantati" de ceea ce trebuiau sa asculte. Cei mai multi au plecat de acasa la primele "acorduri" >

@Adi_Iacob: Mai ... da' tu ai Astra ... sau ... Nubira Cam asa se comporta si a mea Dupa 100 km pe A2 cu 140-150 km/h ma "roaga" sa-i mai dau talpa. Referitor la consum ... Cea mai mare distanta parcursa fara realimentare a fost in sept. 2005, cand am fost la intalnirea de la Bicaz. 770 km de la plecarea de la pompa pana cand am realimentat ... la aceeasi statie, aceeasi pompa ... 56 litri. In mod normal fac cam 675 km cu un rezervor (cca 52 litri daca alimentez in clipa in care se aprinde beculetu'), in regim mixt. Mi se pare suficient, mai ales la stilul meu de condus

) Eu la 18:20 ieseam din Slobozia. Ne-am intalnit la intrarea (mea) in Viziru ... daca nu ma inseala memoria (somnoroasa rau la ora asta, dupa 600 km ).

Pana la urma tu erai cu "procesoru" in drum spre Bucuresti ? Mi s-a parut ca vad ceva cunoscut pe drum

Eu nu am curaj sa ma vait Azi am intrat de pe A2 si am facut pana la ASE ... 25 min ... si am mai pierdut inca pe atat sa gasesc un loc de parcare ... De acolo am plecat spre Palatul parlamentului ... ajuns "in zbor" ... max. 15 minute (nu am luat-o pe "calea dreapta" ... am ocolit putin ... B-dul Dacia, Calea Victoriei ... Splai ... cautat parcare ... 20 min de invarteala). De acolo ... pe langa mag. unirea, calea Dudesti ... spre A2 ... cred ca ala e cel mai scurt drum ... inca 20 min. Asta inseamna ca intr-o ora am facut cateva zeci bune de km. Faina medie Din punctul meu de vedere, problema a fost locul de parcare ... nu umblatul pe strazi

Pai ... mie mi-a dus aproape 190 (pe GPS) ... dar eram cu caucioacele de vara. La 180 pe ceas am cca 171-172 pe GPS (care nici el nu este chiar asa real ... vezi mai jos) ... si mi se pare suficient pentru niste caucioace care merg pana la max 185 Despre GPS-uri: am facut un test cu 2 GPS-uri diferite, pe acelasi drum, aceeasi masina (a mea). Rezultatele au fost ... dezamagitoare. La 140 km/h constant in bord, primul, un PDA Asus cu GPS incorporat, mi-a aratat 133 km/h. Al doilea, un Topcon de la firma de topografie unde lucram atunci, o scula de 17k euro (cu tot cu consola, soft etc.), mi-a aratat ... 139 km/h. Dintre cele doua, nici nu este nevoie sa va spun in care am mai multa incredere Ce ma face sa cred ca GPS-urile astea care se gasesc pe diverse navigatoare sunt slabute: pe A2, de la Drajna (km 105) pana la centura (km 12) eroarea dintre distanta dintre borne si cea masurata in bord este de ... 200 m, adica ... 0.2%. In cazul in care la 140 km/h eu am in realitate 133 ... unde se produce eroarea? Bordul meu primeste informatia ca am parcurs distanta corecta ... vitezometrul foloseste alta distanta ? Chestia cu distanta pe A2 e verificata de cel putin 10 ori ... la diverse viteze medii (de la 120 la 160) ... LE: am uitat ... la cele 2 radare pe care le-am luat cu Nubirika, viteza din poza este identica cu cea pe care o aveam si eu in bord (diferente neglijabile). Nu cred ca doua radare, din 2 judete diferite au exact aceeasi eroare cu vitezometrul meu

Carutashu' beat manga pe drum european, noaptea, fara nici un fel de lumina ... cunoasteti tipul ... loveste din nou In seara asta pe la 17:50 ... ne intorceam in gasca de la Slobozia. Inainte de intrarea in Baraganu' vad agitatie mare, masini de politie, salvare ... tot tacamul. Un idiot de carutzas, beat manga, isi ducea tauru' acasa, legat in spatele carutei. Nu avea nici un fel de lumini ... nici macar ochi de pisica ... nimic. Desi avea loc suficient pe langa sosea (exista drum batatorit lat de cca 2,5 m ... suficient sa mearga cu caruta) betivu' s-a gandit ca e sub demnitatea lui de drojdier pur-sange sa mearga pe acolo ... asa ca da-i bice pe sosea. Din cate am aflat, asteptand sa se deblocheze circulatia, caruta mergea (de fapt calul ... ca idiotu' domnea) spre Baraganu. Din fata venea o dacie 1310 de Galati, iar in spatele ei un papuc de Ialomita (exista si o varianta ca ar fi fost pe dos ... papucul in fata si dacia in spate). Masina din spate a intrat in depasire si s-a trezit cu caruta in fata. A vrut sa evite, a intrat in celalalt de unde a zburat inapoi in caruta. Rezultatul: papucul infipt intr-un copac de aproape 1 m in diametru, cu botul facut praf. Soferul nu era acolo ... probabil il luase salvarea. Dacia era 50 m mai in spate, lovise o buturuga ramasa de la un alt copac ... destul de sifonata, din fericire nu se rasturnase (probabil viteza mica ... din cauza asta cred ca papucul depasea). Nici soferul daciei nu mai era acolo, probabil aceeasi cauza Caruta, facuta praf, in 2 bucati. O bucata pe sosea, turtita bine, cealalta bucata (adica roti, osii etc ... si ce mai ramasese din cal ...) era pe camp, cam in zona unde era si Dacia. Betivanu' era INTREG !! Nici macar o zgarietura. Era atat de beat incat nu se putea tine pe picioare. Dar nu avea nici macar o zgarietura, desi il culesesera de la vreo 15 m distanta. Ce m-a mirat: desi calul era facut salam ... taurasul era si el ... cat se poate de intreg.

Cand am luat Nubirika, vorbeam cu sotul unei verisoare (roman ... dar plecat in state de vreo 25 ani) despre ... consumuri. I-am povestit eu de masina ... si am ajuns la ... papa 10-11 % in oras ... iar el era foarte mirat ... cum de-mi convine la cat costa la noi benzina. Pana la urma m-am lamurit de ce ... el vorbea in galoane ... si tancul lui (un GMC cu motor de vreo 5-6 litri ... nu mai stiu exact modelul ) consuma 11 % in oras ... galoane. Abia anul trecut au renuntat la el si si-au luat masini "normale". El un Prius iar verisoara un Ford Escort. Acum dau pe benzina ... la ambele masini ... 1/3 din cat manca numai tancul Cand pleaca in locuri unde isi facea tancul treaba ... inchiriaza unul