george03

Si eu "ma strecor" prin trafic ori de cate ori am ocazia. Profit de faptul ca majoritatea soferilor merg pe banda a doua (acolo unde sunt 2 benzi). La semafoare am avut supriza sa fie 10-15 masini aliniate pe banda a doua iar pe prima ... nimeni. Asa ca intru frumos pe prima si depasesc toata coloana. Daca ar avea putin creier ... s-ar imparti de la inceput pe 2 benzi si ar merge traficul mai bine. Acum se poate merge si pe linia de tranvai acolo unde sunt maxim 2 benzi pe sens ... buuun ... si ce-i cu asta? In loc sa stea pe 2 sau 3 coloane ... ei tot in sir indian pe banda 2 stau. In cazul asta m-as considera eu ultimul idiot daca m-as aseza in continuare ... pe banda 2 ... ca "asa face toti". Cum insa ... pe prima banda se intampla destul de des sa fie parcati diversi dobitoci ... chiar daca sunt semne ca nu e voie ... iar militzia nu zice nimic ... trebuie sa reintru pe banda 2. Probabil cei din spate ma mai blagoslovesc ... asta e ... dar atata timp cat sunt mai rapid decat ei, n-au decat sa astepte. Mentionez ca rapid nu inseamna mai mult de 60 km/h in localitate ... cu exceptia portiunilor unde este voie!!! Da' cand coloana merge cu 20-30 km/h ... si mai lasa si spatii de 10-15 metri intre masini ... sa astepte ...ca-si merita soarta. Sper ca ce am scris mai sus sa nu vina in contrast cu "In afara localitatilor mai tare dar in rest linistit" ... adica votul meu in acest sondaj

Pai numele topicului era ... ceva legat de masini, etc. 9. Daca e sa intre in calcul si participantii la trafic fara carnet ... pe primul loc ... la mare distanta de urmaritori sunt carutzasii. Pietonii sunt niste mici servitori nevinovati care mai nimeresc si ei pe drumuri in comparatie cu altele lor regale ... carutzasii. 10. Dupa carutzasi urmeaza printzishorii ... tractoristii ... aia care n-au nevoie de carnet ... care stau doar pe camp cu tractoru' ... numai ca trebuie intr-un fel sau altul sa ajunga si tractoru' in sat ... deci tot pe soselele patriei. Cu ocazia asta improspateaza stratul subtire de noroi ... numai bun sa te duci sanie daca ai de pus o frana urgenta ... La asta contribuie si carutzasii. 11. Abia dupa aia vin pietonii. Da' pe astia sper sa-i linisteasca noul cod rutier daca o fi sa iasa in forma care s-a discutat si pe aici. Adica ... in caz ca dai peste un pieton, indiferent pe unde trece sa nu mai fie doar soferul vinovat ... sa-i mai ia si pe ei la intrebari. Si ... sper sa scoata imbecilitatea aia cu pus piciorul pe trecere ... deja la 2+ bezi pe sens, daca pietonul e pe partea cealalta poti sa treci linistit. Poate or sa o extinda astfel incat sa nu mai stea militianu' cu carnetul de amenzi si cand i se pare lui o ca se apropie o victima sigura sa-i faca semn unuia sa puna piciorul pe trecere. Am avut ocazia sa urmaresc o astfel de miscare, in Braila, intr-un loc unde se dau foarte multe amenzi pentru pietoni "care calcasera pe zebra". Din pacate nu am avut la mine o camera video sa-l filmez pe animal cum facea semn unui batrinel cand sa "sara" pe trecere. Cat am stat eu in statie la autobuz ... vreo 10 minute ... i-a incaltzat pe 2 nefericiti.

Capsunarii la volan ... hm ... ca bine zici ... vin cu niste masini de tzashpe mii de ani, le conduc de parca-s M5-uri si n-au pic de respect fata de ceilalti .. ce pana lor acu' sunt straini veniti la tzara ... si tre' sa vada tot satu' ce bengoshi sunt ei! Dar nu generalizez ... am intalnit cazuri de capsunari care conduc de ti-e mai mare dragu' sa te uiti la ei si sa te miri ca exista si astfel de soferi ... da' astia-s exceptiile care intaresc regula. Acu' lista: 1. soferii de maxi-taxi ... fara exceptie; 2. taximetristii ... tot cam pe acolo .. da' printre astia mai gasesti din an in pashte cate unu' normal; 3. camionagiii .. si aici ... nu chiar toti ... da' au si ei nevoie de exceptii ... ca tre' sa se confirme regula; 4. tot ce inseamna transport de marfa cu masini de dimensiuni mai mici (papuci, dubitze etc.); 5. o mare parte din soferii de logan (stiu ... stiu ... nu-i am la inima ... m-au mai mushtruluit si altii ... da' nu-i inghit); 6. o parte dintre femei (chiar azi am mers 1 km cu 30 km/h ... pe dig, intre Braila si Galati ... pentru ca o cucoana isi aranja ruju' in timp ce conducea ... si nu a vrut sarmana sa-si puna viatza in pericol conducand mai repede ... iar din fata venea coloana continua de masini); 7. smecherashii autohtoni care au cate o masina ceva mai rasarita ... sau vre-un cazan pe care ei il cred mai rasarit ... si care nu respecta nici o regula ... si-au tras shosea si tre' sa-i vada toata lumea ce masini au ei ... s.a.m.d ... ca daca continui o sa spuneti ca vreau sa fiu numai eu pe shosea ... P.S. Sa nu uit: 8. eu ... cand am draci pe cate un dobitoc din cei de mai sus ... si se mai intampla sa calc pe bec

Ce mici copii sunteti Eu am facut revizia de 1500 dupa 5 zile !!

Cei care merg permanent cu stopurile de ceatza ma scot si pe mine din papuci ... da' am noroc ca in general conduc incaltzat cu ceva cu siret . Insa proiectoarele le folosesc intotdeauna noaptea. Explicatia e simpla: daca cel care ma orbeste cu niste faruri reglate aiurea are proiectoarele aprinse ... si reglate cat de cat corect ... imi permite sa vad ceea ce se gaseste la nivelul soselei, pentru ca acolo bat proiectoarele!!! Am studiat destul de mult problema asta ... iar cel mai clar exemplu a fost cu cateva zile in urma cand, venind noaptea de la Slobozia spre Braila m-am trezit cu un camion care dirija avioanele in fata. Am incetinit foarte mult .. probabil la vreo 60 km/h ca sa pot vedea cat decat ceva. Se pare ca omu' uitase sa-si aprinda proiectoarele ... si le-a aprins la cca 100 metri de mine. In acel moment am inceput sa vad asfaltul, chiar daca mana stanga era pe post de cozoroc ca sa nu-mi bata farurile direct in ochi. Pana atunci observasem doar ca se vede mai bine soseaua cand cel din fataza are proiectoare decat atunci cand nu are ... dar asta a fost demonstratia ca am dreptate. Din cauza asta folosesc intotdeauna proiectoarele ... dar numai noaptea si numai in afara localitatilor. Cand intru in oras ... si sunt aprinse luminile pe strada ... le inchid pentru ca sunt inutile. Ca o paranteza ... in urma cu cativa ani ... pe vremea aia "calaream" un Tico ... un camion cu proiectoarele aprinse m-a salvat de la pupat o carutza complet nesemnalizata (nici ochi de pisica ... nimic ) care mergea singura ... adica condusa de cal (singurul acare mai era cat de cat treaz) ... foarte aproape de axul drumului. Am franat la cativa metri de fundul carutei ... pe care in farurile mele (ploua ... nu tare dar oricum erau murdare) nu o vazusem

Eu am facut un test al elanului la 120 km/h ca sa evit un astfel de cauciuc care era pus aproximativ pe mijlocul primei benzi. Tot pe A2 ... asa ca totul e posibil ... ca doar suntem in tara tuturor posibilitatilor.

În Braila nu a fost asa de rau ... pana pe la ora 4 cand s-a intetzit ninsoarea. La 5:20 am plecat spre Galati si am facut un drum de 20 minute in 50. Dar nu din cauza zapezii ... ca nu era asa mare (am depasit fara probleme la 80 km/ora cu cauciucuri de vara) ... ci din cauza unei domnishoare dotata de naiba stie cine cu o Toyota Land Cruiser cu niste caucioace cat Nubirica mea ... si care mergea cu 30 km/ora. La 2-3 km de iesirea din Braila am dat de coloana si mi-a venit randul sa o depasesc la al doilea pod ... adica la semnul de intrat in Galati. Cred ca cine i-a cumparat masina o sa-i cumpere si un abator ... sa aiba suficinet spatiu de depozitare pentru carnea pe care a primit-o cucoana!!! La intoarcere a fost ceva mai greu ... ca deja ningea f. tare ... dar am facut dumul in 25 minute ... adica onorabil date fiind conditiile. Deja pe afara nu se mai poate circula decat prin locurile curatate de primarie ... si nu stiu cum o sa ma descurc maine ... probabil o sa fac frigul si-mi pun lantzurile!!

1. Nu am numarat niciodata, dar la ambele revizii pe care le-am facut pana acum (am 24k km) mi-au reglat si frana de mana. Inainte de revizie se ducea 1-2 dinti mai sus decat dupa reglare. 2. In mod normal, dacă ABS-ul functioneaza, nu trebuie sa fuga de fund ... nici macar pe zapada. Bineinteles ca depinde si cat de brusca a fost frana. Eu am pus dimineata o frana destul de brusca pe gheatza si nu am simtit-o sa fuga de fund ... si am cauciucurile originale ... care sunt de vara. A franat mai in lung decat pe asfalt, dar ABS-ul si-a facut treaba ... m-am dus drept!!! Eu am avut senzatia ca mi-a fugit fundul la o frana brusca la inceput, cand imi decuplase ABS-ul istetzul care mi-a montat alarma. De fapt la frana aia mi-am dat seama ca ceva nu este in regula cu el. Acum cand functioneaza ... nu am mai avut aceasta senzatie. In urma cu cateva zile, in perioada cand a fost foarte cald, mi-a taiat calea o carutza ... eu aveam cca. 110-115 km/h ... si m-am infipt in frana cu toata greutatea mea ( si e mare ... crede-ma pe cuvant)!! Nu pot aprecia exact distanta pe care am franat, dar nu cred ca au fost mai mult de 30-35 m. Eram singur in masina si am avut senzatia ca o sa mushte cu botul de asfalt ... atat de puternica a fost franarea. Am mai pus o frana cam ca asta in urma cu cateva luni, dar masina era incarcata la maxim ... 5 persoane si bagaje pentru o zi la gratar ... si nu am avut senzatia asta de "cazut in bot" pe care am avut-o acum. In conditiile in care rotile din dreapta erau pe praf am simtzit de 2-3 ori cum apare alunecarea. Probabil senzorii care verifica blocarea rotzii nici nu au mai avut timp sa trimita comanda catre ABS. Dar si in conditiile astea m-am dus perfect drept ... deci nu cred ca la o franare prin oras poate fugi de fund. Probabil a fost altceva (o portiune fara gheatza, vre-un damb ... ceva).

Am vazut la stiri, putin mai devreme, un reportaj de la Geneva si ... intr-adevar ... modelul din poze arata bine. Dar numai in "dotarea" din poze!!! Dar "se stie" ca nu va costa 5000 Euro ... nici macar 10.000 Euro. Poate la 10.000 o sa fie versiunea cheala (ma refer la accesorii ... nu la dotari), cu faruri si stopuri normale ... nu futuriste ... etc. Tineti cont ca se lauda ca vor pune si motorul de 1,6 16V ... asa ca mai sare si de aici putin pretul.

Dupa 23.300 km facuti numai cu benzina de 98 (Super EuroLuk 98) am zis ca este cazul sa incerc si benzina de 95 ... tot Lukoil. Am facut aseara plinul cu 95 (mai aveam foarte putin in rezervor ... au intrat 57 litri pana la click ... dupa care i-am mai bagat eu un litru ... sa iasa suma rotunda) si am facut un drum de Bucuresti azi ... pe ninsoare. Ce m-a incantat cel mai tare este faptul ca motorul se aude mai incet. Zgomotul este putin mai placut, chiar la viteze putin mai mari (am atins din greseala 140 km/h pe A2 pe o portiune fara zapada) ... parca "munceste" mai cu spor motorul. Nu am observat diferente majore de "talpa" ... e putin mai lenesa, dar acceptabil. Oricum in urma rezultatului "plimbarii" m-am hotarat sa o las mai moale cu viteza ... de data asta de tot ... ca voi avea "responsabilitati" noi!! De la sfarsitul lui septembrie vom fi trei, asa ca acum am un motiv foarte serios sa ma las de viteza (am mai avut o tentativa ... am mai adaugat 15 minute la un drum de bucuresti ... adica o medie cu 10 km/h mai mica ... da' media era tot in jur de 100 km/h). Din punctul de vedere al consumului ... nu pot sa ma pronunt inca, dar miercuri am mai facut un drum la Bucuresti, cu benzina de 98, iar la intoarcere acul era cam tot pe acolo (intotdeauna plec cu plinul facut din Braila ... nu stii ce se poate intampla). Miercuri erau 3 grade la 7 ... si putin ... cand am plecat din Braila si 7 grade in Bucuresti la 9:30 cand am ajuns la destinatie ... intoarcerea pe soare arzator, cu vreo 10-12 grade afara. Am mers cu 110-120 Braila-Iazu, 90 Iazu-Drajna si 130-140 pe A2 si la dus si la intors. Am facut in total 440 km, din care 20 pe centurta si prin Bucuresti. Azi cand am plecat din Braila erau -2 grade la 7:10 si 0 grade la ora 10:10 cand am intrat in Bucuresti. La intoarcere am facut tot vreo 3 ore, iar afara erau 0 grade (dupa EuropaFM). Tot drumul, fara prea mari exceptii, a nins. Am mers cu 80-90 pe portiunile cu zapada (batatorita sau in curs de topire) si cu 110-120 pe portunile pe care era numai apa. In total 458 km, din care 25 prin Bucuresti. Consumul exact il voi afla dupa ce voi face din nou plinul ... probabil la inceputul saptamanii viitoare.

Scrie ?????? Interesant ... pentru ca azi, in Galati ... in oras ... nu pe langa ... , un dobitoc cu un tractor tinea in spatele lui o coloana de vreo 10-12 masini si nici gand sa se dea la o parte ... in conditiile in care mergea cu 10-15 km/ora. Am reusit sa depasesc destul de repede primele 2 masini (2 camioane ...) pana in spatele lui ... dar cand am incercat sa-l depasesc ... pur si simplu a vrut sa se suie pe mine!!! Am reusit sa trec de el mergand cu rotile din stanga lipite de bordura (intre drum si linia de tranvai e o bordura ... anti-"deshtepti" cred ). Nici macar in fata la Billa .. unde e o banda in plus nu a lasat pe nimeni sa treaca (m-am uitat de curiozitate in retrovizoare ... ca eu trecusem deja). La iesirea spre Braila am oprit sa astept pe cineva ... dar nici una din masinile care erau in spatele tractorului nu au aparut in 2-3 minute cat am stat oprit. Daca stiam ca exista o astfel de prevedere ... chemam politia, in halul asta ma scosese din papuci. In legatura cu coloanale de camioane ... Niciodata nu stii cu ce poti avea de-a face ... acum 2 zile, ma intorceam de la Bucuresti, iesisem de pe A2 si eram la Drajna ... unde aveam prioritate pe drumul spre Slobozia. La 20-30 m de intersectie ... dinspre Constanta ... apar 3 tiruri bulgaresti care intra in intersectie cu viteza ... de parca aveau toata prioritatea din lume ... in conditiile in care au niste semne de STOP mari de tot ... sa le vada tot chioru'. Dat fiind ca trec destul de des prin intersectia aia ... si am vazut cateva accidente urate de tot acolo ... intotdeauna intru cu maxim 20 km/h. Numai ca cel din fata mea nu stia asta. Da' din fericire l-a ajutat masina (un X5) si a putut frana la timp ... ca praf il faceau. Tot atunci, la intrarea in Viziru nimeresc intr-o coloana de tituri ... unu' mi-a taiat calea (eu veneam pe drumul cu prioritate ... da' el e mare ... deci are mai multa prioritate decat mine) iar cel care a intrat in spatele meu a inceput sa-mi dea flash-uri ... claxoane etc. sa-l las sa treaca. L-am lasat (eu aveam 60 km/h in localitate ... tirurile probabil ca mergeau cu cca 80). La iesire nu au marit deloc viteza ... adica tot 80, dar in momentul in care am incercat sa-i depasesc s-au pus pur si simplu in paralel pe ambele benzi ale drumului. Asta in conditiile in care eu nu le dadusem nici macar un claxon ... nimic!! Am reusit sa-i depasesc abia dupa vreo 10 km ... si atunci la limita ca iar vroia primul sa-mi taie calea. Au avut mare noroc ca nu a fost nici un politzai prin zona. Am mai facut o data chestia asta si s-a lasat cu carnetul saltat (dar atunci eram 3 masini in situatia asta ....). Din "fericire" mai au loc si evenimente cum a fost cel de aseara de langa Iazu (intre Slobozia si Braila), cand un tir a iesit de pe drum si s-a facut praf intr-un copac. Eu am trecut pe langa el pe la 9 seara ... se chinuiau deja de 4 ore sa-l scoata pe sofer ... si de la stiri am aflat dupa aceea ca l-au scos dupa inca o ora. "Peisajul" era groaznic ... pur si simplu nu-ti mai dadeai seama ca aia fusese o cabina de camion (am stat in dreptul lui cca 1 minut ... ca dupa aceea s-a eliberat drumul si a trebuit sa trec). Tot drumul pana la Braila am zis ca-mi schimb parerea despre soferii de tir ... daca mai tine putin. Aproape fara exceptie ... semnal cand pot sa-i depasesc, faza lunga pana ajungeam in dreptul lor, dupa care comutau pe scurta ca sa nu-mi bata in oglinzi etc. ... adica asa cum ar fi normal sa se poarte. Dar din pacate trebuie sa se intample nenorociri pentru asta ... si nu tine mult "civilizarea".

He he he ... si io care credeam ca sunt singurul Am vechime destul de mare in seti@home (m-am inscris prin ianuarie-februarie 2000) ... da' l-am cam lasat balta in ultimii 3 ani. Am reintrat in "joc" in urma cu 3 saptamani.

Treaba cu mersul incet este relativa ... In Galati, pe faleza, sunt 2 siruri de ... "chestii" inainte de niste treceri de pietoni. Partea frumoasa este ca pe portiunea unde sunt montate limita este de 70 km/h (mai exact, 70 km/h se termina la cel de-al doilea rand de ... "chestii"). Numai ca intre ele eu rar merg cu mai putin de 80 km/h ... iar pe portiunea respectiva mai este o trecere de pietoni. Deci efectul este ... 0 ... din punctul de vedere al vitzei cu care se merge pe acea portiune.

Cine zice ca nu ai voie sa tai tevile ?? Ca la mine pe scara deja au inceput sa dispara ... iar in primavara tai si eu ce trece pe la mine prin apartament!!! Mentionez ca pe scara nu mai exista nici un "fericit" beneficiar al "serviciilor" de termoficare. Ultimul si-a b...t picioarele in termoficare dupa ce i-a venit sa plateasca pentru luna Noiembrie 385 RON ... in conditiile in care cei cu centrale am platit intre 150 si 210 RON (cu tot cu aragaz si ACM !!!) la acelasi suprafata/pozitie.

Spuneti ca nu va plac "mushuroaiele" care se pun pe strazi pentru micsorarea vitezei in anumite portiuni??? Nici o problema ... in Cape Town si in imprejurimi (ca nu am ajuns mai departe de 200 km) TOATE trecerile de pietoni cunt inaltate cu cca 10 cm fata de nivelul asfaltului. Banda suprainaltata are 2-3 m latime (cat este trecerea), este de culoare caramizie (sa nu spuna vre-un sofer ca nu a vazut-o) iar urcarea/coborarea se fac pe niste rampe la 45% (aproximativ, nu am stat sa le masor). Cei cu care am umblat pe acolo mi-au spus ca la peste 40 km/h dupa 50 km prin oras iti schimbi amortizoarele ... scapi doar in cazul in care ai autobuz sau camion ... da' nici atunci pentru prea mult timp. Incercati sa va inchipuiti cum este sa mergi prin oras si sa urci/cobori borduri (cam asta e senzatia ... la 30 km/h) la fiecare 100-200 m. Credeti-ma ca este destul de stresant. Dar asta a dus la un numar foarte mic de accidente pe trecere (ca in afara lor e mai rau ca la noi).

Daca ar fi fost 5 ingerasi in stanga ... mergea The Angels ... ca astia erau 5 !! Se pune ???

Beach Boys - cei cu plansele de surf din dreapta ... pe mijloc ??

Nu pricep la ce te referi ... dar ... "exagerez si eu ... dar in principiu asa se intampla" se refera strict la ... "Legile difera enorm de la un stat la altul (adica de o parte a granitei esti un cetatean model ... de partea cealalta criminal notoriu ... fara sa faci nimic in plus ... exagerez si eu ... dar in principiu asa se intampla)." Scotzand din context (esti cumva ziarist ?) poate suna a altceva !!! PS Iar statul la care ma refeream este la inceputul mesajului ... gresit da' este. Acum m-am "documentat" si de fapt era "Illinois"!! Nu m-a pasionat si nici nu ma pasioneaza tarishoara aia "de vis".

Persoana care a patzit chestia asta a locuit in Chicago ... cred ca statul e Michigan ... In afara de carnetul de conducere, nu i-au recunoscut ABSOLUT nimic legat de scoala: facultate de medicina, specializare pe medicina de urgenta, 6 ani lucrati in medicina de urgenta in romania inainte de a pleca. Ca sa poata lucra a facut scoala de asistente si si-a dat licenta de asistenta ... urmand sa faca DIN NOU facultatea ca sa poata profesa ca medic. Asa ca si-a bagat picioarele in ea de america si urmeaza sa se intoarca in tara ...in maxim 2 ani. In alte state studiile sunt recunoscute, trebuie date numai examenele de licenta. Dar nu peste tot. Legile difera enorma de la un stat la altul (adica de o parte a granitei esti un cetatean model ... de partea cealalta criminal notoriu ... fara sa faci nimic in plus ... exagerez si eu ... dar in principiu asa se intampla).

Intrebare de profan: permisu' romanesc cat e valabil in USA ???? Raspuns de patzit: nici macar o ora ... in unele state ... in altele nu stiu!!

Dat fiind ca am Nubira II ... e adevarat ca luata noua ... nu pot sa recomand altceva. Diferente intre cele doua masini ... in primul rand aspectul .. apoi: - orice varianta de Nubira are ABS ... Preferance ... n-are; - Nubira CDX are jante aliaj ... Preferance n-are; - oglinzi eletrice si incalzite, proiectoare ceatza, geamuri electrice ... toate ... Preferance are doar geamuri electrice fata; - A/C; - radiocasetofon cu 4 boxe (sau +cd si 6 boxe la CDX); - discuri spate la CDX ... si multe alte maruntishuri (buzunare la scaune etc.); - suspensie independenta dual-link numaistiucum fata de cea "clasica" de la Logan (similara cu cea de pe vechea berlina ... nu identica ... da' pe acolo!!). Plus la Logan: - Preferance are AirBag-uri ... la nubira SX nu are ... doar SX D/AB si CDX; - antidemaraj ... io n-am da' nici nu i-am simtit lipsa ... poate o fi util da' conduc eu prea calm! Consumul ... la Logan nu am de unde sa-l stiu pe cel real ... doar din auzite ... la Nubira, tinand cont de stilul meu de condus ... multzumitor (ce ai gasit tu SH sunt motoare Euro II ... eu am Euro III care teoretic consuma mai putin). Nu pot sa ma plang de consum de 8 % extern in conditiile unei medii de 120 km/h (cu varfuri de 160-170 km/ora pe autostrada) pe 440 km (din care 40 prin localitati ... media se pastreaza!!!). La mers linishtit, cred ca a coborat la putin peste 6 (in carte scrie 5,3 ... da' nu cred ca l-a obtinut cineva pana acum). In cei 21k km pe care ii am pana acum ...media este de 7,6% fata de cea de "catalog" de 7,1 %. Inca ceva ... eu folosesc benzina 98 ... multa lume spune ca daca as folosi 95 ar mai scadea consumul ... dar si performantele ... si nu vreau ... inca ! In ceva ... in zilele astea cu ger cumplit ... in conditiile in care am pornit masina in fiecare zi si am mers distante scurte (max 10 km/zi adunat) + un drum mai lung ... + doua mai scurte (pana la Galati) ... am iesit la o medie de 8,8 % (din 500 km: 300 in afara, restul localitate facuti cu 44 litri). Multumitor pentru -10 ... -20 grade si 2 ore de tinut la incazit ... adunat in perioada cu pricina. In plus, pentru o masina "de familie" m-i se pare destul de comoda Nubira, portbagajul este incapator (nu chiar ca la Logan ... da' cine cara porcu' cu Nubira ), suspensia mai moale nu deranjeaza decat la viteze foarte mari ... in cazul in care vrei sa iei curbele cu frana de mana ... in schimb este foarte "odihnitoare" la drum intins ... si chiar in oras, face fata bine gropilor etc. Si inca ceva ... ce motoare bune facea Opel acu' 15-20 ani ... inseamna ca modele actuale au motoare racheta ... daca cel de pe Nubira este depasit ... si de aici inca o diferenta: - motor 1,6, 16 valve, 106 CP (pentru Euro II) pentru Nubira ... fata de 1,6 l, 8 valve, 87 CP (90 CP la motorul de 1,6 e doar bullshit publicitar ... in cazul in care 64 KW este o valoare reala!!!); Deci ... conform celor afirmate de "binevoitorii" care au declarat motorul de Nubira depasit ... cel de Logan este antichitate ... comparabil ca tehnologie cu cel de Cielo ... care intr-adevar are 15-20 ani ca model (1,5l, 8 valve, 80 CP)!!! Singura problema ... Nubira fiind SH ar fi bine sa te uiti de tzashpe ori inainte de a o cumpara ...

Trecand de stupiditatea situatiei ... asta e ... exista si soferi dintr-astia ... masina s-a comportat admirabil, in cazul in care chiar a avut 120 km/h. Botul destul de turtit ... dar in rest e relativ intreaga. Si sa nu-mi spuna cineva ca cei care erau in masina ... daca erau si aburiti bine ... aveau centurile puse !!!

Doamne fereshte ... daca ar fi intotdeauna cum am zis eu mai sus ... eram deja la banane in Congo . Pana nu demult credeam si eu in competenta ... eventual rasplatita etc. da' m-am fript de atatea ori incat ... m-am lasat pagubas. Este adevarat ca am avut niste "mici" probleme in domeniile in care doream sa ma angajez (mai putin la faza cu telefonia mobila unde chiar cereau un inginer mecanic ... si asta eram). In general am mers pe posturi in IT ... da' pe diploma mea scrie cu totul altceva (adicatelea TCM). Nici maca dupa ce am facut o postuniversitara de 2 ani pe informatica ... care cica m-a recalificat ... tot ciuciu. Un pushtan care abia a absolvit AC-ul (asa se chema pe vremea mea ... acu nu mai stiu cum ii zice) are mai multe sanse decat mine ... desi mai stiu cate ceva ... si am si vechime ca analist-programator/inginer de sistem/etc. Asta e motivul pentru care m-am jurat sa ma mai angajez la altu' doar de-oi ajunge muritor de foame. Pana atunci ... sunt singurul meu stapan (adica eu comand ... eu execut).

S-o crezi tu Si eu facut armata ... imediat dupa liceu (adica 1989-1990). Din fericire eram student (ultima serie care a facut armata inainte de facultate) si am facut numai 6 luni (in loc de 9 luni cat era normal). Venise Revolutia si se anuntase deja ca armata urma sa se faca dupa facultate ... 6 luni ... asa ca am facut si noi scandal sa facem numai 6 luni ... si am reusit Cred ca am fost printre cei mai "tineri" soldati cu armata facuta: m-am liberat la 18 ani, 6 luni si 3 saptamani ... fara 1 zi

Si la mine s-a pus la un moment dat aceasta problema ... da' nu au facut nimic pana la urma. Motivul ... in momentul in care venit cu ideea mai erau 11 apartamente din 63 fara centrala proprie, din care 3 la mine pe scara. In acest moment la mine pe scara nu mai exista nici un apartament "termoficat" asa ca au renuntzat de buna voie la taxa pe tzeava. Oricum de la mine au primit acelasi raspuns ca de la Mircea ... numai ca eu le-am spus ca le iau chirie 2x ce-mi cer ei ... pentru spatiul ocupat de tevi la mine in casa Later edit: am postat simultan ... deci s-a gandit si Mircea sa le ceara chirie