george03

fftopic: Buey ... da' n-ai vazut ca tigaia ta e cea mai fiabila masina posibila ... nici macar nu stie ala din reclama cum arata un mecanic auto ) Tu crezi ca Honda face masini atat de fiabile ... bag mana-n foc ca Satori stie cum arata un mecanic !!! Acu' mai la obiect ... si asa i-a dat destul de tare pentru o masina cu cativa km la bord ... limitarea o s-o "simta" ceva mai incolo ... macat 5-6k km sa-l tina "dorul de talpa". @Satori ... faina masina, sa fie cu noroc !! Eu o admir de fiecare data cand ies din bloc ... reprezentanta Honda tocmai s-a deschis la parterul blocului ... chiar sub mine ... am un Accord de toata frumusetea sub sufragerie

Sincer sa fiu ... chiar imi place ... asa cum imi place si furgoneta. Problema e ca asta sa nu fie cumva "conceptul" ... realitatea sa fie muuult mai cruda

Eu le-am trimis copiile ... nu-s tampit sa le dau originalele ... si nu s-a plans nimeni de asta.

Se pare ca la altii "OPC-ul" ... sau cum s-o numi pe acolo ... chiar isi face treaba. Brazilienilor li s-a parut ciudat ca o la o masina stopurile sa ramana stinse in momentul franarii ... romanilor ... mai au si tinichigii de lucru ... http://www.gandul.info/actual/renault-retr...tml?3927;906544

Si io am mai imbatrinit un an da' nu-i bai ) Multzam de urari!!

Dupa ce am patit "rusinea" sa mi se opreasca motorul pe serpentine ... acum o luna ... m-am dus la service sa vad care-i baiu'. Au intors-o bajetii pe toate partile si mi-au zis sa incerc cu alta benzina. Asa ca am renuntat la Lukoil ... de 95 ... si i-am bagat MOL de 98. Saptamana asta am refacut traseul. Urmarile ... desi chiar si eu eram convins ca benzina de 98 inseamna consum mai mare ... se pare ca nu prea este asa Deci: de la plin la plin ... 52 litri ... am parcurs 660 km astfel: 35 km oras (Braila), 450 km Braila-Alunis-Braila (14 km de Slanic Prahova), diferenta fiind "naveta" dintre pensiune si salina. Consum mediu 7,88, in conditiile in care: - 80% (cel putin) din drum am folosit si AC-ul; - cei 450 km de "drum intins" i-am facut cu masina incarcata la maxim, portbagajul inchis dupa maaari chinuieli, 3 adulti + bebe iar naveta la salina tot in "echipare completa" numai ca fara bagaje (doar caruciorul+rucsacul lu' bebe); - drumul de la pensiune pana la salina facut numai in treapta 4 la cca. 70 km/h (localitate continua ... cu 2 pauze de cateva sute de metri unde nu avea rost sa dau talpa). In urma cu o luna, cand am facut exact acelasi traseu consumul mediu mi-a iesit putin peste 8%, cu aceeasi incarcare (greutate, AC, traseu etc.).

Nasol Pentru mine vineri a fost o zi ... ciudata ... am vazut 3 (trei) accidente ... nu mare lucru, niste tamponari ... dar 3 intr-o zi ???? Cel mai nasol (nu ca efecte ... ci ca inconstienta) ... mergeam spre iesirea din Braila si numeresc in spatele unui cazan din 1900 toamna ... care mergea, pe banda 1 (erau 2 benzi pe sens) cu cca 20-25 km/h. De obicei vad pe unde pot sa ma strecor si o calc ... numai ca de data asta nu stiu ce m-a tinut in loc ... asa ca am ramas in spatele lui, la cca 20 m. La mai putin de un minut de stat in spatele lui ... pur si simplu, fara sa semnalizeze, fara sa incetineasca ... a tras de volan stanga. Repet ... era pe banda 1 ... iar pe 2 era carnat continuu de masini. Urmarea ... a intrat cu coltul stanga fata in spatele unui Golf 4 pe care l-a cam varzuit ... iar golful, in rotatie ... a acrosat un papuc care tocmai se repliase pe prima banda sa-i faca loc sa treaca. Masinile erau toate pe rotile lor ... functionale ... dar botite O trasatura comuna la toate 3 accidentele ... vinovatul a sarit la bataie ... la primul accident pe care l-am vazut taranoiu' a avut ghinion. In intersectie erau niste "comunitari" si l-au luat pe sus )

Prima varianta. Motivatia: cutia de viteze fiind intr-o trapta (maxim a II-a ... eu nu am avut curajul in alta ... cu o exceptie, vedeti mai jos in mesaj ), roata "trage" ... adica va avea tendinta de a se "catara" peste obstacol, deci efectul asupra masinii va fi minim. Efectul de "catarare" se obtine deoarece cauciucul se ridica peste obstacol, suspensia este mai relaxata (pentru fata in special, unde este cea mai mare parte a greutatii masinii) etc. Daca roata ar fi in franare, inaltimea cauciucului ar fi mult mai mica, din cauza apasarii provocate de franare, o buna parte din elasticitatea oferita de acesta ar fi deja irosita. Acelasi lucru este valabil si pentru suspensie, care, cel putin pe fata ar fi deja solicitata de franare. Eu am "testat" treaba asta in urma cu 2 ani, pe 23 decembrie la 12 noaptea, intre Slobozia si Braila. Niste "baieti buni" pusesera pe drum niste stalpi de beton, din cei folositi pentru sustinerea viilor, pentru a prinde si ei niste masini bune de jefuit. La ora aia ... si la data aia nu circulau nici un fel de camioane iar masinile erau foarte rare ... deci era posibil. In momentul in care le-am observat pe sosea aveam cca 80-85 km/h (tocmai iesisem din sat) si nu vedeam mare lucru pentru ca unul care le luase mai devreme (un Mertz de mi-au cazut falcile) credea ca-mi face un mare bine bagandu-mi xenoanele in ochi. Practic le-am vazut in 5-10 m ... tot ce am apucat sa fac a fost sa ma lipesc de marginea drumului, si asa am ocolit cu rotile din dreapta (la limita, jantele erau zgariate pe interior) si am accelerat puternic, astfel incat am "sarit" peste cei doi stalpi de pe sensul meu. Urmarea ... jantele de pe stanga indoite ... capacele de la roti undeva pe camp .. nu le-am mai recuperat ... si am mers pe pana pana la Braila, inca 35 km ... mi-a fost frica sa opresc sa o schimb macar pe cea de pe fata care era indoita rau de tot ... Am oprit doar cat sa-l injur pe ala de "ajutorul" dat cu farurile lui ... In urma mea a mai trecut unu' cu BMW Z3 care a ramas fara o janta ... sparta bucati ... si inca un Mertzan (parca E500 ... era un model mai vechi ... despre asta povesteau politzaii cand m-am dus sa-mi iau dovada) care insa a vazut din timp si a trecut mai incet. Cel cu Z3-ul l-am intalnit la politie si mi-a spus ca el a franat puternic in momentul in care a vazut ce e pe sosea. Asta in conditiile in care fiecare cauciuc al lui facea probabil cat toate rotile mele+rezerva la un loc (protectie de janta aveau sigur ... ). Atunci am invatat 3 lucruri: noaptea circul numai cu proiectoarele aprinse (stiu ca unii nu vor fi de acord cu asta), niciodata nu franez la denivelari (sau orice chestie care apare pe sosea si este deasupra asfaltului) si intotdeauna franez/macar ridic piciorul de pe aceleratie cand dau de o gaura in asfalt (nu ma refer la gropite ... ci la portiuni decopertate ... etc. ... unde pot intui momentul intrarii /iesirii ... ca la iesire accelerez ) ).

Si mie mi-a aparut ... am dat o succesiune de click-uri foarte rapida ... si la un moment dat ... trosc ... uratenia aia pe ecran

Ehehe fiti fericiti cat bebe e inca mic ... bucurile vin mai tarziu ... Strumfu' nostru la 9 luni jumate ... pun numai una ca nu am apucat sa le prelucrez ... si-s enorme

Era numar de Braila, dar cum proprietarul nu l-a trecut la profil ... nu-l dau eu de gol In vorbe ... e un vrajitor ghinionist ... hai curaj ... care esti ???? Ar putea fi e2k ... ca el are SX ... iar masina era Nubira II SX ...

Vazut azi in parcare la Polivalenta (in Braila ) una bucata Nubira II argintie, echipata "regulamentar" cu suporti si autocolant. Care esti ... ca dupa numar nu te gasesc

Nu te impacienta ... vre-un mecanic/electrician sau ce-o fi fost ... a fost incomodat de niste mufe/fire ... iar cand le-a pus la loc ... Eu, acu' multi ani, la Tico, eram in plina zona crepusculara ... flash-ul baga avarii, stripitoarea pornea stergatoarele fata si stropea in spate (asta a fost cea mai simpla ... au schimbat furtunelele intre ele), semnalizarea era pe dos, vitezometrul nu se misca, indicatorul de benzina nu se mai ducea pana jos (in urma acestei probleme am facut prima si unica ... pana acum ... pana a prostului din viata mea de sofer ), avariile aprindeau pozitiile ... tot felul de cretinatati de genul asta, nu mai tin minte exact totul. Masina fusese facuta bucati dupa un accident destul de zdravan ... si cum electricianu' de la service primise ucenic nou ... l-a lasat pe ala sa monteze totul la loc. Ala venea direct din scoala . Mare noroc ca nu am luat foc !!

Si la mine sotia a avut un oarecare cui impotriva AC-ului cand era bebe in masina ... acum i-a trecut Piticul meu a facut prima calatorie cu AC-ul pornit la 10 zile, cand l-am adus de la maternitate ... 220 km. Acum AC-ul sta pornit permanent ... cand e cazul, normal ... orientat picioare+frontal ... cu aeratoarele frontale la jumatate ... Initial sotia m-a pus sa-l opresc ... dar cand a vazut ca ne dam jos din masina cu piticu' ud fleasca ... si ii face mai mult rau daca mai bate si vantul afara ... a cedat ... Nu folosesc orientarea spre parbriz ... din cauza ca sunt destul de inalt ... si imi bate fix in frunte ... In cazurile speciale (dezaburire pe ploaie) dau temperatura in zona alba cand il pornesc, dau pe parbriz dupa care inapoi la picioare+frontal !

Multzam de informatie ... anunt ce am cumparat cand rezolv problema ... probabil in toamna (reduceri, montaj rapid ... nu stau sa ma rog de ei cu milionu' in mana sa-mi trimita si mie echipa sa-l monteze ) ... ca vara asta nu cred ca pup (raceste copiluuuu ... lasa la anu' ... sa mai creasca nu e nevoie a zic cine spune asta ).

Si eu tot la White Westinghouse ma tot gandesc ... numai ca singurul care aducea asa ceva in Braila s-a lasat de meserie Si nu m-as risca sa-l iau din alta parte (cel mult Galati ... ca e la doi pasi) ... din motive de service, montaj etc. Are cineva Airwell ??? Am un cunoscut care vinde asa ceva, el are unul in magazin ... de cand stiu eu magazinul ala ... vreo 8 ani ... si ii merge fara probleme. Da' service-ul fiind al lui ... poate l-a reparat, aveam nevoie de o parere "independenta".

Pentru ca tot se povestea mai sus dspre cum lucreaza nemtii ... hmm ... ne-am nemtzait si noi, cel putin in Braila: Sambata dimineata eram la o prietena si vorbeam printre altele de masini/condus/radare etc. Cand ajungem la radare ... imi povesteste cum ... cu 2 zile inainte, au oprit-o 2 echipaje de la Slobozia la Braila, ambele echipaje FARA radar, si i-au spus ca a depasit viteza. Gagica e incepatoare ... max. 5k km la bord cu tot cu scoala ... si nu conduce repede. Curioasa ... da' cine zice ca am mers repede, ca eu nu vad nici un radar ... ii zic sa astepte 2 minute. Dupa 2 minute apare un Logan galben, cu geamurile fumurii ... toate, mai putin parbrizul ... pe bordul caruia trona o tulumba de radar. Politzaiu' din masina imbracat la tricou ... ziceai ca a iesit la plimbare. Eu zic ca nu se poate ... si de la ea plec pana la Galati, pe dig. La iesirea din Braila, vad un politzai care statea si astepta ceva ... cumva ascuns pentru cei care veneau din fata, iar masina pe care eu o stiam ca patrula pe dig cu radarul era ascunsa intr-un drum lateral ... FARA radar!!! La nici 5 km dupa aceea, aveam cam 90 km/h (in zona e limitare la 80) mi se pare ciudat un logan galben care venea din fata, cu geamurile fumurii. Incetinesc putin, sa cobor sub 90 ... si ma uit atent. Pe bord avea tulumba ... dar peste ea avea o coala de hartie cu o gaura in mijloc ... Atunci am facut legatura cu ce mi-a povestit prietena de mai sus ... si avea dreptate. Mai aveai putin si spuneai ca-i un smecheras cu masina "tunata". Tricou alb ... cam batzos la volan ... da' cine sta sa-i analizeze pe toti cu care se intalneste pe traseu. Un mic amanunt: NICI MACAR UN SEMNAL de la cei de pe sensul opus, nimeni nu l-a vazut!!! Dupa aceea, am mai intalnit inca doi, i-am recunoscut dupa hartia din geam. Un logan rosu ... tot cu geamuri fumurii si unul .. parca albastru, ambele in oras. Hartia din geam semana cu un permis de trecere ... ceva de genul asta ... doar ca era cat un A4. Asa ca ... atentie mare ... s-a dus cu ... laa ca vad eu masina de departe Din ce i-au spus prietenei, astia doar se plimba. Echipajele astepata din loc in loc si aduna vitezomanii.

La mine a aparut neprevazutu' ... mama lui de golan, statea la panda ) ... si nu am mai venit dimineatza in Galati.

Daca va hotarati ... dati-mi de veste pana maine la 10 ... sa stiu daca vin si eu. Am un drum la Galati ... si presupune o "pauza" de cca 2 ore incepand cu 11:00 - 11:30 ... dar nu tin neaparat sa-l fac ) Vin numai daca ne intalnim.

La rulmenti ... din pacate ... exista nustiuce docoment scos de cei de la Craiova cum ca sunt garantati numai 10k km pentru ca, vezi tu dom'le, nu se face intretirnerea lor corecta in service ... Asta desi eu stiu ca mecanicii de la IRMEX curata+ung prin zona la fiecare revizie ... deci nu poate fi de aici. In general stau pe langa ei ... acum mai rar ca au bagat regula cu statu' in sala de asteptare ... dar stiu sigur ca-i intreaba de sanatate ... Pe mine m-au tinut ... totusi ... 54 k km iar cand i-am schimbat se auzeau numai in anumite conditii. L-am plimbat pe cel de la service vreo juma de ora pana i-a auzit

Eu am patit asta ... mai exact, a mea haraia din cand in cand de noua. Prima data am auzit-o la o zi dupa ce am ridicat-o de la dealer Abia dupa vreo 35k km, in timp ce eram cu un mecanic sa "ascultam" o alta problema, a vrut sa haraie si in service. Urmarea: schimbat compresorul pe garantie. Eu si acum cred ca nu era de la compresor ... desi chiar l-au schimbat (an de fabricatie 2006 ... masina este din 2005) ... la porniri undeva in jur de 2500 rpm tot mai face si acum un mic huruit dupa care tace si se invarte in liniste. Eu am banuit o aliniere gresita intre fulii ... iar cureaua mai calca pe langa ... pentru ca zgomotul era dependent clar de turatia motorului. Vezi ... poate mai intra pe garantia extinsa ... din cate stiu ca si a ta a facut 2 ani !! In alta ordine de idei, am inceput sa schimb si eu cate ceva la Nubirica Acum 2 luni, la revizia de 50 k km mi-au schimbat pe garantie ambele brate pe fata (cred ca asa se cheama) . Acum 2 saptamani, inca in garantie, am facut constatarea pentru balamalele de la usa fata dreapta care zdranganeau destul de tare la drum accidentat. Urmeaza sa ma duc sa le schimb. Tot acum 2 saptamani, da' cica nu este acoperit de garantie, am schimbat rulmentul dreapta spate ... 84 RON rulment+manopera. Acum a inceput sa-mi huruie din cand in cand volanul/cutia de directie/dracu stie ce in momentul in care fac manevre pe loc/la viteza f. mica. Sper sa fie bucsa despre care am mai citit pe aici ... sa nu ma trezesc cu probleme la cutia de directie ... ca ciuciu garantie

Si eu aveam rau de masina ... da' rau nu gluma ... cand eram mai pushtan. Remediul: o tabara in care am umblat foarte muuult cu autocarul. Iar acel autocar avea geamurile care deschideau in partea de jos ... nu sus cum aveau alea normale pe vremuri (inainte de generalizarea AC-ului la autocare). Tot drumul (si faceam si 400 km/zi cateodata) stateam cu aerul de afara in nas ... si nu-mi mai era rau ... Dupa 3 ani la rand de mers in aceleasi conditii ... tabara dura cate o luna ... cu vreo 7-8 excursii de genul asta ... am scapat, in mare parte, de raul de masina. Si acum mi se mai intampla ... cand nu sunt la volan, in caz ca merg in oras cu un sofer care nu tine mai mult de o secumda piciorul drept pe o pedala (adica accelereaza/franeaza/iar accelereaza/ etc.) Da' sa-mi fie rau cu mine la volan niciodata ) Asa ca ... ai grija sa ai cat mai mult aer proaspat in masina ... si un stil de condus ceva mai pasnic!

Brrr ... Credeam ca sunt singurul. Cu ani in urma ... vreo 10 ... m-am angajat si eu la o firma unde am avut un regim ... draconic. Singura deosebire era ca vineri seara (chiar daca asta insemna 11-12 noaptea) ma suiam in masina, plecam la Braila unde nici macar nu deschideam telefonul!!! Ma intorceam la munca luni dimineatza la 9:00. Era singurul moment al saptamanii cand stiam SIGUR cand incep ziua de lucru. In rest ... in mod normal dormeam 10-12 ore in 4 nopti, faceam intre 1500-2500 km/saptamana (fara drumul la Braila si ce mai umblam in weekend), o buna parte dintre ei noaptea, dupa 12-14 ore de lucru. In perioada asta am devenit fan Metallica ... ca tare bine ma mai tinea treaz ... impreuna cu AC-ul direct in freza. Salariul ... comparand cu cei 2k+ euro ai Ralucai ... hmm ... lucram pe graunte Am reusit sa ma desprind dupa 6 ani ... am avut o singura incercare dupa 3 dar rezultatul unei saptamani de interviuri/teste etc. la o maaaare fiiirma ... de 2 lei pana la urma ... am fost anuntat ca iesisem primul din 190 cati incepusera testarile ... da' s-a suspendat postul. Intre timp ajunsesem la un salariu care-mi permitea sa fac cate ceva la vremea aia ... dar am preferat sa plec, sa ma angajez in Braila la o firma din cu totul si cu totul alt domeniu ... topografie cadastru ... pe jumatate din bani. Un an de zile am dormit macar 10 ore/noapte ... medie ... Dupa care ... "boala" a rabufnit. N-am mai fost in stare sa stau. M-am reapucat de ce am facut in cei 6 ani ... am reinceput cu miile de km/luna ... si asta dupa ce terminam programul la firma unde lucram la 16:30, sambata si duminica. Dar de data asta, lucram pentru mine ... si asta ma face sa trec mai usor peste noptile nedormite. In urma cu un an si jumatate mi-am dat demisia de la firma de cadastru si am ramas doar pe picioarele mele. Desi am contracte care ma tin in priza destul de mult ... DORM bine ... si imi pot planifica singur timpul (asta pana acum 7 luni ...ca mi-a dat linistea peste cap bebe ... nu mai pot lucra decat noaptea ).

@totti & @ovidiuc Ehehehe!!! Ce s-a inmultit clubul Sa va traiasca!! Sa fie sanatosi si sa va bucurati de ei

In ultimul minut din zi .. Multzam de urari