pavcostel

Poate fi o dioda strapunsa la alternator, releul de incarcare, sau pur si simplu un contact lipit in blocul de contact/pornire. Daca nu ai experienta necesara, trebuie un electrician. Schemele sunt pe aici pe site. Cu stima, Costel

Pai inainte de toate verifica daca au aceeasi deschidere la electrod. De regula asta duce la diferente de comportament. De exemplu, eu aveam cam 0.8, cum erau la pachet. Relanti beton, dar foooarte puturoasa in demaraj. Dupa ce l-am majorat la 1mm, relanti e mai cu "tremurici", dar merge frumos in demaraj. Am incercat cu Champion si NGK, rezultatele fiind identice. Evident ca nu stiam treaba asta, cu distanta, decat la modul general. Eu banuiam ceva cu fise sau avans, injectoare . Dupa ce am mai intrebat pe aici, am tras si eu o linie. Apoi , de curiozitate am repetat faza sa ma conving ca nu bat campii. Cred insa ca nu e universal valabila solutia, merge variata distanta intre niste limite care difera de la motor la motor... Cu stima, Costel

1. Mad MAX - 2 seturi Daewooclub.ro 2. NFS -1 set DaewooClub.ro 3. Abram Burel - 1 set DaewooClub.ro 4. Ticolino - 1 set DaewooClub.ro 5. sprite - 2 seturi Daewooclub.ro 6. steph - 2 seturi Daewooclub.ro 7. dinoc - 1 set Daewooclub.ro 8. Mike.omega - 1 set Daewooclub.ro 9. Apocalips - 1 set DaewooClub.ro 10. Dreamlike - 1 set DaewooClub.ro 11. MethodRO - 1 set DaewooClub.ro 12. XXL - 1 set DaewooClub.ro 13. ToPser - 1 set DaewooClub.ro 14. aztec- 1 set daewooclub.ro 15. freemind - 2 seturi daewooclub.ro 16. vlad- 1 set daewooclub.ro 17. Laurentziu83 - 1 set daewooclub.ro 18. nrares - 2 seturi Daewooclub.ro 19. Pedala - 2 seturi DaewooClub.ro 20. Maniaku - 2 seturi DaewooClub.ro 21. ileana - 1 set DaewooClub.ro 22. ovidiu51 - 2 seturi DaewooClub.ro 23. Nexxus - 1 set DaewooClub.ro 24. mikken - 1 set DaewooClub.ro 25. neonne - 2 seturi DaewooClub.ro 26. Alezz - 1 set DaewooClub.ro 27. Florinut - 1 set DaewooClub.ro 28. Zmeul cel rau - 1 set DaewooClub.ro 29. downlaw - 1 set DaewooClub.ro 30. Mircea - 2 seturi DaewooClub.ro 31. john - 2 seturi DaewooClub.ro 32. strumfuadi - 1 set DaewooClub.ro 33. MariusZMC - 1 set DaewooClub.ro 34. JMu - 1 set DaewooClub.ro 35. hawkeye - 2 seturi DaewooClub.ro 36. Wolfman - 1 set DaewooClub.ro 37. Neo - 1 set DaewooClub.ro 38. covrigma - 1 set Daewooclub.ro 39. remix - 1 set - DaewooClub.ro 40. Paul_Ferrari - 1 set - DaewooClub.ro 41. SSorin - 1 set - DaewwoClub.ro 42. CT_ZDB - 1 set DaewooClub.ro 43. dan22y - 1 set DaewwooClub.ro 44. nick99-1 set DaewwooClub.ro 45. moshu- 1 set DaewooClub.ro 46. gigi-kent- 1 set DaewooClub.ro 47. mihaim - 1 set Daewooclub.ro 48. viorem87 - 1 set DaewooClub.ro 49. aqua 1 set Daewooclub.ro 50. AAdorjan 1 set DaewooClub.ro 51. URX-1 set Daewoo Club.ro 52. mortymer - 1 set DaewooClub.ro 53. Leutzu - 1 set cu Daewooclub.ro 54. cpop - 1 set cu Daewooclub.ro 55. zapacitu- 1 set cu DaewooClub.ro 56. guru - 1 set cu DaewooClub.ro 57. Bobby - 1 set cu DaewooClub.ro 58. HRTS - 2 seturi cu DaewooClub.ro 59. danny27 - 1 set suporti cu DaewooClub.ro 60. AirBoy - 1 set suporti cu DaewooClub.ro 61. Arty - 1 set suporti cu DaewooClub.ro 62. Marima13 - 2 seturi suporti cu DaewooClub.ro 63. Alinake - 1 set DaewooClub.ro 64. bogdanc - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 65. AdiD - 1 set DaewooClub.ro 66. djuac - 1 set DaewooClub.ro 67. PesteImputit - 2 seturi DaewooClub.ro 68. Tavi - 1 set DaewooClub.ro 69. Gamerul - 1 set DaewooClub.ro 70. luci99 - 1 set DaewooClub.ro 71. hitman - 1 set DaewooClub.ro 72. pavcostel - 1 set DaewooClub.ro Scuze pentru postare consecutiva, eu am intrat mai rar in ultima vreme... UNDE si CUI pot da banii? Ca azi e joi si la ora asta nu am ce face... Am inteles ca e urgent.. Din Berceni-City, cu stima, Costel

Maestre Onyx_Esp, ce ansamblu le concentreaza pe toate astea care le spui tu? Verifica omule alarma! vezi macar daca lucreaza, daca suna! Are releele de anulare a pornirii pompei de benzina, taie o tensiune care (lipsa ei) duce la aprinderea becului de frana, si culmea, mai are si un intermediar pe electromotor! Ce te costa sa verifici asta? Si alarma mai are si o alta calitate: monitorizeaza tensiunea. Daca vrei sa spargi o masina, teoretic, ar fi de ajuns sa faci un scurt pe bec, nu? In cazul asta, dupa un scurt tare, ori scoti borna de la baterie, ori verifici alarma si sigurantele ei, care nu sunt in tablou, sunt pe firele ce duc la alarma! Cu stima, Costel P.S. - m-am cam ambalat, scuza-ma si tu, te rog...

Ce alarma ai? Eu am patit-o cu alarma ce aveche. Aia cu doar un buton negru si unul verde pe breloc. Identic ca simptome, 110%.Eu m-am speriat de ECM. Dar trebuie verificate si cele doua sigurante ale alarmei. Trebuie mult calm, ceva lumina si nu sta in frig, ca incepi sa te enervezi prea tare. Eu eram pe Valea Oltului, anul trecut pe vremea asta... cu problema... Cu stima, Costel

Apropo, de cand pui contactul si pana incerci sa pornesti, astepti vreun pic? De regula, pleaca prima pompa de benzina sa faca presiune in rampa. Cand e ok, se aude dupa vreo 2-3 secunde un click, adica a decuplat releul de la pompa, presiunea in rampa fiind ok. Abia dupa aceea dai la electromotor, si bine ar fi sa nu te atingi de pedale. Ar trebui sa o ia la prima cheie. Masinile pe care le-ai mentionat nu au nici una aceeasi procedura de pornire. Dacia nu se pune, iar Astra diesel are bujii incandescente, deci alti timpi. Cu stima, Costel

Sau velcro, cum l-au botezat odata. La tarabe, cel mai sigur. Daca ai noroc gasesti chiar adeziv. Daca nu se combina cu scotch dubla fata. Cu stima, Costel

Eu stiam ca numai Executiva avea asa ceva... Parca a schimbat un prieten anul trecut. Sau a fost tzeapa la service... Cu stima, Costel

La Esperache al meu, care are cureaua , porneste AC numai dupa ce motorul s-a incalzit un pic. Nu neaparat la temperatura de regim, dar nici rece. Chiar daca se aprinde beculetu' de la AC, compresorul nu intra in sarcina cand e rece motorul. In rest, daca e motorul cald pleaca si la minus ceva grade. Cateodata mai patineaza cureaua, desi e noua, o aud. Va trebui sa iau un spray de curele... Si AC trebuie pornit macar odata pe saptamana, sau cum spune producatorul. Daca AC nu ar fi operational iarna, nu ar fi scris asta decat in manualul livrat la tropice, ca numai acolo nu au zapada sau minus... Incercati sa-l porniti cand e motorul cald, nu neaparat cand e cald afara. Cu stima, Costel

La Multi Ani! fftopic: @gulfball De cate ori ai vazut mon cher sefu' plin de ulei pe maini?! Oriunde, nu numai in Service... Si un sef are Muuulte alte chestii de facut decat sa dea consultanta la meseriasi... Dar exceptia confirma regula, asa ca... Mergi pe Valea Cascadelor, GG langa autogara Militari, la stop. Personal acolo merg si baietii stiu ce fac. Preturile sunt cele care sunt mai peste tot. Macar pleci cu masina mergand de la ei. Exista un topic despre statii service, unde poti spune ceva concret, nu generalitati... Cu stima, Costel

Salut. Intreaba intai la service ce garantie dau ei daca: piesele le cumperi tu sau piesele le furnizeaza ei. In primul caz stiu ca este ceva titanic sa obtii ceva in caz de "Doamne Fereste!". Chiar daca ai chitante. Trebuie sa te judeci cu ei. Cel mai simplu, nu cel mai ieftin este sa iei totul dintr-un loc, sa ai garantia lucrarii si pieselor. Plus ca in cazuri de acest fel se lucreaza mai "cu raspundere", seful de garaj nu preseaza pe nimeni. Nu mai exista scuza:" eu stiu ce ai cumparat, domnule?!?". Tot respectul pentru mecanicii adevarati care sunt colegi de forum. Remarca nu-i vizeaza din nici un punct de vedere. Zic si eu, ca sunt patit... Cu stima, Costel

Acum, cred, daca ai avut "rateuri " la o bujie, normal ar fi sa le dai afara si sa le verifci daca nu sunt afumate urat. Oricum, mai verifica restul fiselor si contactele la delco. Insa, inainte de toate, Sarbatori Fericite si tot ce va doriti sa se implineasca! Cu stima, Costel

Cel mai sigur probeaza fisa corespunzatoare veche. O sa ai raspunsul pe loc. Apoi vezi daca se poate strange cumva cea noua si larga. Deasemenea verifica traseul cablurilor de la fise. Ideal ar fi pe intuneric...Eu am descoperit din greseala in felul asta de ce de pe la 2900rpm in sus pierdeam putere. Fisa centrala descarca din scanteie pe borna de plus a bateriei, pe langa care trecea! Am schimbat fisa respectiva, dar tot nu am gasit o borna originala de plus, sa o schimb pe asta romaneasca pe care a pus-o cineva aici...Si care e intr-adevar cam agabaritica...Nu ca e romaneasca... Cu stima, Costel P.S. - daca asta nu ajuta, cel mai bine asteapta un sfat de la ovi_jer sau ceilalti care au mai multa experienta...

Cred ca la contactul interior DIN fisa. Cel care nu se strange pe bujie din diferite motive. Si eu am avut probleme cu ele. Zic si eu... Cu stima, Costel

Multumesc de raspunsuri. Deci cautam Castrol... fftopic: De regula intotdeauna pun agentul acela de spalare in motor inainte de schimb ulei. Si desi nu e nevoie, prefer deasemenea filtru nou de fiecare data. (daca spal motorul oricum e nevoie) Aral este in ea de doi ani, (sase schimburi) si sincer, nu am avut motive sa ma plang. Tine bine pana aproape de 10.000 km, ca mai mult nu am incercat, si la fel, agentul ala de spalare i-si face treaba. La fiecare schimb m-am uitat cu atentie la uleiul vechi, dar nu am vazut depuneri, gume, diverse alte "chestii" ! Motorul nu papa ulei, pana acum nu stiu daca am completat in jur de 150 grame. (la 9k). Ulei deci nu pierde, am avut probleme cu lichidul de servo, dar asta e alta poveste... Cu stima, Costel

Am si eu o intrebare scurta: trebuie sa schimb uleiul. Cam stiu ce sa iau, INSA: am avut Aral 10W40, semisyntetic. La 9000 inca arata a ulei, desi are culoarea aceea maronie. CE implicatii ar avea trecerea la 5W40??? Vorbesc din punctul de vedere al tachetilor, eventuale scurgeri, semeringuri, delco, etc. Stiu avantajele, dar in practica? E doar o pornire "masochista"? Espero 1,5DOHC, 1996. Cu stima, Costel

fftopic: "Eu nu am reusit sa traversez Muntii Stancosi cu cruise controlul activat si nici nu am incercat, iar in panta si indeosebi pe trasee sinuoase nu se recomanda folosirea dispozitivului." Nu te supara, dar folosirea in pante ca acelea o exclud din start. Nici nu am luat in consideratie. Dar ai dreptate. Insa Toyota Camry decupla Cruise control cand piscam acceleratie. De ce? pentru ca aveam posibilitatea sa setez chestia asta din buton, depindea de cate ori apasam. Si cutiile erau diferite, algoritmi diferiti,etc. Insa practic, la noi, sa luam drumul Pitesti-Rm.-Valcea. Ai merge cu cruise control? Te-ai increde in el cand in fata se face coloana, in panta, din cauza vreunui camion? On-Topic Si, exceptand nelamurirea mea referitoare la actionarea clapetei de acceleratie, merg pe varianta lui Tyranus. Adica fara chestii mecanice, care se observa la control, necesita intretinere si MAAAARE incredere, deoarece i-ti lasi viata pe fiabilitatea lor. Eu cred ca suntem inca in faza de exprimare a dorintelor si restrictiilor. Poate ca varianta finala va fi doar pentru autostrada, fara pante, localitati, etc. Sau drumul Bucuresti-Urziceni-Focsani-Iasi. Adica sa se excluda din premise toate aceste situatii care complica viata si cresc riscul. Zic si eu, ca asta cred ca este rostul subiectului. Cel putin pana cand Tyranus are timp sa ne lamureasca ce vrea exact sa faca, poate ne convinge sa ne oferim beta-testeri Cu stima, Costel P.S. - parerea mea este sa nu folosim senzori, comutatoare, intrerupatoare care fac parte din sistemul masinii. Poate doar unele semnale furnizate de ECM. In rest, pentru siguranta, redundanta, etc as prefera alti noi senzori.

@Tyranus Scuze, te rog sa ma lamuresti daca se poate...Nu e nimic contra, dar cum comanzi clapeta de acceleratie? fara un mpp aditional? Valoarea potentiometrului o poti modifica cu "cutiuta" dar restul? Si te rog, daca ai o parere formata, cum vezi actionarea pilotului automat? Doar mentinerea vitezei pe portiuni de drum? Sincronizarea cu masina din fata, la o distanta fixata? Cu o trepta, cu doua? Intreb ca sa ne lamurim cu totii, iar eu personal sa nu mai aberez si sa nu mai abuzez de timpul forumistilor. Cu stima, Costel

@lauamd Am mers ceva vreme pe alte meleaguri cu o Toyota echipate cu cruise-control. Acolo elementul esential era cutia automata si pedala "electronica". Adica era un motor pas cu pas care actiona clapeta de acceleratie. Insa la " algoritmul " de lucru, in nici un caz NU se decupla in panta! E chiar periculos, daca ne gandim... Eventual un avertizor, lampa, ceva, si calci tu pedala de acceleratie sa se decupleze... Si cu frana, e oarecum discutabil: adevaratul "cruise-control" are DOUA viteze presetabile, pentru oras, si pentru afara. Accum, ca se schimba intre ele de la un buton de pe volan, sau la calcarea franei scurt timp, ramane de vazut. E mai bine sa spuna fiecare cum crede ca ar fi mai bine. Deasemenea trbuie impanzita masina de ceva senzori suplimentari: la ambreiaj, la treptele de viteza, dongle pentru semnalele de turatie si depresiune... Zic si eu, doar trebuie sa fie o discutie preliminara, nu? Nu dati cu pietre... Cu stima, Costel. P.S.- scuze, dar exceptand doua drumuri, totusi, UNDE in Romania ar fi utilizabil cruise control? Strainii considera traversarea Romaniei ca proba de raliu...

La fel, personal nu am reusit sa ajung la intalniri in Bucuresti, desi mi-am propus de foarte multe ori sa cunosc personal pe mai multi dintre forumisti. Daca mai exista pe undeva autocolante, va rog anuntati-ma si pe mine cu un mesaj... Cu stima, Costel

Sincer, din experienta proprie nu te sfatuiesc sa schimbi doar garniturile la pompa veche. E posibil sa fie ovalizata si orice garnitura ai pune, in 20 minute se duce. Plus ca nu stii daca in momentul cand scapa refuleaza in pahar sau nu. Eu as face un test pe stand, sau pompa noua. Asta nu e Dacie, nu o opresti asa usor cand ai nevoie, mai ales pe vremea asta... Poate te plictisesc, dar incearca un service autorizat aproape de locatia ta. Parerea mea. Cu stima, Costel

Pai spilul nu e sa puna arculetul ala la loc! Scuze, dar becul se va stinge, in schimb pompa tot nu se reumple cu lichid! Adica bye-bye frane! pana remediaza defectul, mai bine mergi fara arc la pedala... Pompa pusa pe stand e cam ceea ce trebuie, apoi verificare conducte, repartitor pe spate...pana si rezervorul de lichid trebuie controlat, in timp se formeaza diferite chestii, care pot bloca supapele sau sa faca ele insele pe supape... Ciudatenii... Service autorizat. Acolo stiu multe bube ale lor. Nivelul lichidului e constant in pahar? Daca nu scade, pompa nu baga presiune si nu ai pierderi pe instalatie. Daca scade, trebuie vazut pe unde scapa, ca atunci pompa poate fi buna. Cu stima, Costel

Pai se pare ca e pompa de vina. Deoarece nu ai mers la cineva "rutinat" in Cielo, parerea mea ca utilizator de daewoo e sa mergi la un service bun, autorizat. S-ar putea sa coste, dar se va rezolva treaba. Depinde de unde esti ca locatie. Sunt cateva amanunte, mai ales la primele Cielo, si daca nu ai lucrat cu ele, e greu sa le dibuiesti... Asteptam si parerile 100% autorizate... Cu stima, Costel

Multumesc! Tinem legatura! Cu stima, Costel

@Pepinno Si eu am un zgomot la Esperache, suspectez tot pompa de apa. Daca tot suntem vecini in Berceni- City, inainte sa ma duc la Grand Garage pentru mai multe lucrari, se poate sa-ti dai cu parerea? Doar asa sa stiu ce le spun oamenilor, ca nu sunt frati cu Mama-Omida, sa stie ce probleme am eu... O parere nu strica, zic si eu... Cu stima, Costel