pavcostel

Draga coleg, eu intru cand pot si de unde pot pe acest forum. Mea culpa, la prima postare nu a luat cut&paste apoi edit a disparut. Cer scuze. Despre coloana, sa detaliez: pe ruta spre Buzau si pe ruta dintre Sibiu si Cluj unde este coloana eu nu depasesc nici mort. De ce? Pentru ca pe langa radarele fixe sunt si baietii cu radarul mobil, se plimba si ei... Daca o coloana merge in Cosereni sau Cotorca cu 80km/h, probabil si eu asa as merge. Te rog retine: nu am spus ca sunt nevinovat, 61km/h nu sunt nicidecum 59 sau 50! Ci am spus despre faza discernerii unui vehicol anume intr-o coloana si PRECIZIA radarului ialomitean, fix 61km/h desi in instiintare scria de 87km/h!! Intr-o coloana. Am platit si nu am mai pierdut timpul cu contestatiile, pentru ca de fapt eram de vina. Bafta! Costel

Ce trebuie sa intelegi e doar ca au un radar ultrafin, capabil sa te discearna dintr-o coloana doar pe tine, si respectiv cu viteza de 61km/h PRECIS. Despre asta era vorba. Si se merge la Slobozia nu la Urziceni, din cate-mi aduc aminte. In Urziceni sunt ocupati sa lustruiasca masinile cu nr de Franta ale celor din Barbulesti...

Din pacate de la Ialomitza nu scapi. Sunt atat de multe incat nu fac fata. La mine tot vin, din iulie, august, septembrie, octombrie. Scrie asa terifiant pe ele, 80,75km/h, dar pe PV scrie 61!!!! km/h. La cele recomandate, bineinteles, cele obisnuite de la posta care vin sigur dupa o recomandata nu exista inca pv si e posibil sa se fi prescris. Evitati Cotorca. Si Cosereni. Eu de regula acolo nu depasesc viteza coloanei sa ma omori, si tot am furat-o... Deci, dupa logica, TOATA coloana a furat-o... Zi buna de amenzi radar... Bafta! Costel

Multumesc frumos! A fost de ceva vreme numai Mobil1 5W40 de la service GG. Nivelul e tot acolo unde era cand era nou. Bafta! Costel

Desavarsitule, mai am de facut cel putin 5000 pana sa ajung acasa, si asta prin tari unde "roman" e sinonim cu dusmanul public nr1... Nu e destul ca platesc mai mult la drum... Nu as risca. Deci la DOHC sa incerc asta? La 1,8 am citit ca e ok, dar macar 5000 sa tina, ca benzina e buna... Am deja 12000 cu el... Gata. Multumesc mult de raspuns! Costel

Salutare. O intrebare, simpla... Sunt departe de casa, asa ca nu pot apela la maestrul Peppino. TREBUIE sa schimb uleiul, din pacate. Dupa diverse "cinstiri" pe la diversi mecanici de pe aici, se pare ca aici singurul ulei despre care nu sunt siguri ca e contrafacut e Bixxol. Am vazut la OMV cel sintetic de 5W40 eticheta aurie si mai multe speciale, dar cu dedicatie pentru diverse masini. Pana acum Esperache a mers cu Mobil 5W40 si nu stiu ce e aia completare de ulei. Insa ma apropii de limita de km. Va rog da-ti-mi un sfat pertinent despre acestea! Din multele postari din topic a reiesit doar ca unii sunt multumiti altii nu. Dar multe postari sunt vechi, de un an si un pic, nu-mi pot forma o idee... Multumesc, Costel

Orice OMV, Lukoil sau Rompetrol au GPL. Bunicel. Te sfatuiesc sa stai langa tipul ce alimenteaza si sa vezi intai cat arata pompa, apoi mergi si platesti. Obiceiul "arde-l pe roman!" exista, asa ca te taxeaza in plus pe fata. Bafta si Drum Bun! Costel

DA, azi parca a iesit soarele un pic... O fi fost gazul care apasa pe fibra optica... Bafta! Costel

Tot groaznic este. Sunt conectat prin rds fiberlink. CE POT face ca sa evit blocajul?

@Tommy, Esperatul Oameni buni, de ce nu precizati despre ce anume tip de Sava e vorba? Sa stim si noi. Eu am avut Sava de iarna, insa e nerelevant, masina de atunci era cu tractiune spate. Mergea insa beton pe zapada si mazga. Bafta! Costel

Si deci, cineva poate spune cum se vor comporta masinile non-euro care pana acum mergeau cu benzina fara Pb? Mai trebuie dar vreun reset? Distanta electrozilor la bujii? Bafta! Costel

3-4 minute esti norocos. Serverul pierde pachete en gros. La Multi Ani! Costel

Salut! Eu eram. M-am prins tarziu, cand am vazut numerele. Salutari si drum bun! Bafta! Costel

Tolin, din pacate mai sunt de actualitate unele din reguli si in tari cu apa calda, unde comunismul a fost doar ceva temut si urat, vazut la tv... Din pacate nu sunt reguli ale sovietizarii, ci reguli ale junglei, de genul : rupe-i sau controleaza-i pe toti care sunt un pericol pentru banii/confortul tau".... Sincer, oricat urasc aceste reguli, care pe vremuri mi-au blocat tineretea, nu vom scapa de ele... Singura diferenta in ziua de azi este ca pe vremuri se zicea ca este " spre binele/sanatatea poporului", iar acum se spune "nothing personal, just bussiness...". Extrem de cinic, iar in Europa daca esti roman ai parte de asta non stop. Pentru mine personal este demoralizant, dar de 8 ani m-am obisnuit ca nu e nimic nou sub soare... Cu stima, Costel.

Scuze, CARTON??? Ce e aia? Vorbim de Espero/Daewoo?? Cu stima, Costel

Am vrut sa spun STRICT ca sasiul, franele, dispozitivele auxiliare (ABS,Airbag) au fost proiectate pentru ceva mai zdravan decat ce s-a importat la noi. Vorbesc de Espero. Practic, a fost un down-grade, intai 1,8, apoi 1,5. Evident, fiecare motor cu variante de cutie manuala sau automata. ECM-uri pe masura, evident diferite de tipul vandut in Rusia. Acum, ca se inlocuieste cu unul mai nou, mai usor si mai performant, este posibil. Dar cu urmarile posibile si foarte probabile enumerate de colegul Salex. Uzura prematura a cauciucurilor, placutelor de frana, eventuale probleme la transmisie. Omologarea nu stiu, daca motorul e tot GM, e posibil sa treaca. Alegerea ramane deschisa. Eventualul doritor cred ca va pune in balanta toate argumentele si va hotara singur. Eu personal cred ca e posibil, tehnic. Acum, altceva: la mine viteza medie in Bucuresti in ultimele zile a fost pe undeva pe la 15-20 km/h. Doamne, la ce mi-ar folosi un motor de fuga? Consumul, da, dar pentru 1-2 litri/100km, merita complicatia? Ca langa mine la coada am vazut si BMW, si Mercedes, si orice tip doriti voi...Satnd pe loc, si astea consuma in draci. Intrebarea e pur retorica... Cu stima, Costel P.S. - vin Sarbatorile! Craciun Fericit tuturor, multa sanatate, Noroc, si impliniri! Sa aveti bafta si Sa fiti Iubiti!

Pentru ca e vorba Punctual despre Espero, din cate stiu eu, dar poate ma insel, masina a fost proiectata initial pentru SOHC 2L, ulterior aparand variantele 1,8 si 1,5DOHC( din ratiuni comerciale, economie/poluare). Daca ce stiu e corect, inseamna ca modificarile necesare sunt cele de Espero 2.0, ABS si airbag, eventual. Nu dati cu pietre, discutam doar... Cu stima, Costel

Da, am aflat si eu citindu-mi corespondenta... Cluj-Turda, respectati limitarile de viteza, nu e alta solutie. Altfel vin acasa amanzile. Bafta! Costel

Multumesc Frumos, Oameni buni! Cam tarziu, dar cu aceeasi sincerasi multa Stima! Costel

E posibil. Dar verificand totul, stau si mai gandesc un pic... Bateria noua. Curentul absorbit e mic, intrucat este deja aproape de capacitate. Puterea debitata de generator e cam tot aia. Deci tensiunea va fi mare, spre limita de sus. Poate pentru ca releul regulator este si el la limita de sus. Sincer, o sa incerc sa mai fac cateva masuratori pe frig, sau dupa cateva ore de mers. Sunt prea multi poate, dar trei ani viata unei baterii chinuite si cu incarcari de alti acumulatori, pentru mine e rezonabil. O sa masor si pun rezultatele, sa vedem ce iese pe hartie. Bafta! Costel

Salut La mine este exact la fel. Problema e ca a trebuit sa schimb bateria dupa trei ani. Pur si simplu era goala. Sunt sigur ca daca insistam sa pun electrolit mai mergea inca trei... Dupa masuratorile facute, parerea lui ovi_jer a fost ca e in limite, dar acest tip de baterii nu este recomandat. Daca urmaresc la cateva luni nivelul electrolitului, nu ma deranjeaza. In schimb nu merge codul la Tank... Iar codurile nu le-am gasit pe aici... Deci, daca ai verificat totul, inclusiv conexiunile la alternator si masa, asta este. ECM vede 14,40 V printr-un divizor si o filtrare, asa ca e ok din pct. asta de vedere. Bafta! Costel

In linkul ala erau si cateva adrese ale unor magazine din Bucuresti. Tocmai ca sa vezi si sa pipai cu mana ta... Nici o alta aluzie! Nu stiu insa cate mai functioneaza azi. Cu stima, Costel

Sau aiciModelism Feroviar . E important sa alegi o ceva open, ca sa te poti dezvolta. Daca au trecut trei zile esti iremediabil infectat. Asa ca ai grija. Copii scapa, cei mari, NU! Cu stima, Costel

Corect spus. Trebuie insa sa fii constient de un lucru: indiferent cat de bun e meseriasul, daca nu are lucrari multe/experienta, nu poate alege componentele de calitatea care sa-i respecte "blazonul". Din pacate, pretul nu este un criteriu de apreciere justa a calitatii... Gasesti la pret mare si porcarii, dupa cum gasesti rezonabil si lucruri ok. Si cine vrea sa aiba rezultate trebuie sa aiba sculele necesare si adecvate. Altfel e clar oribil sa te duci dupa patent, x chei, nu stiu ce banda... Cine-si respecta standardul nu pierde timpul si nu se mai intoarce 5ani minim la lucrare. Poate costa, dar mie-mi convine asa. Cu stima, Costel

ok. Alice are dreptate. Daca poti sa iei un compact flash rezonabil sau un HDD SSD ai scapat. Insa ce am zis, referitor la temperatura, acceleratii laterale, frontale, (banuiesc ca mai si franezi din cand in cand) cand este in lucru... Cam greu. Tine cont ca ai doar vibratiile date in specs, si alea doar la 1G. Cat ai real la o frana mai brusca? Nu socurile sunt problema...Alea le poti amortiza. Ar fi bun un cache baban, sa citeasca cat mai rar... -10grade C pana la 80grade C sunt valori comune pentru electronica dintr-o masina. Si pe langa regimul dur de exploatare, praful... Nu sunt habotnic, s-au adaptat cd/dvd la masina. Cine-si mai aminteste primele exemplare, care sareau track la hopuri... Acum pare sf. Oricum ar fi bine sa pui un sertar totusi, daca vrei hdd. E util cand mai ai nevoie de transferat/instalat ceva. Nu o sa stai in masina, mergi si tu ca omul in casa. Eu i-ti doresc multa BAFTA! Costel