Esperatul

Garda de mediu a inchis arpechim, adica 50% din productia petrom, si care producea 14% din produsele petroliere la intern. Preturile la carburant se pare ca vor creste. din acest motiv.

Asa o fi, doar ca mi s-a parut ciudat sa lase acceleratia cand a intrat in tangaj.

Pai si n-ai mai plecat ca n-ai primit raspuns aici ? Drumul e relativ ok, fara gropi evidente, doar un pic valurit cel putin pana la drumurile de acces. De la bacau la piatra neamt tine detectorul aproape (daca-l ai), e un fel de localitate continua.

Judetul cu cele mai proaste drumuri este Botosani.

Se pupa cu alea modulare

Un espero argintiu nu este cumva? Vreau oglinda stanga, inca nu am rezolvat-o.

Verifica colierele pe la vasul de expansiune si chiar plasticele care ies/intra in vasul de expansiune. Cel mai bine faci asta dupa ce ai completat cu lichid ( la rece ) pana la maxim, mergi cu masina pana se incalzeste la temperatura de lucru, apoi deschizi capota cu motorul pornit si cauti problema.

Asa imi facea si mie, am schimbat cam tot ce are legatura cu traseul de racire ( pompa apa, vas, radiator, calorifer) si nu s-a remeditat pana nu am schimat garnitura de chiulasa. La mine chiar era ceva mai grav, se ducea mai jos de 8-10 cm la rece, doar la cald era la 8-10 cm si in cateva mii de km trebuia sa completez obligatoriu. Poti sa mai ai un por la radiator care nu se manifesta decat cu circuitul sub presiune serioasa. Ud n-ai cum sa vezi in cazul asta.

La capacitate rezervor util/total de 42/52 litri inseamna ca e toroidal, corect? Taximietristii oricum cred ca prefera sa cumpere ambiance si sa puna aftermarket cu 600 de euro, nu cred ca garantia aia de 6 luni sau cat primesc ei ii incanta prea tare.

Clienti vor fi dar daca compari cu Nubira unde instalatia de GPL costa in plus 700 de euro, tot secventiala si foarte probabil este si semnificativ mai scumpa avand nevoie de un vaporizator de putere mult mai mare realizezi ca oamenii fac un pic de specula.

E doar pe 1.4 si costa cu 900 de euro mai mult ca benzenul, instalatia Landi Renzo.

Pai zi-ne mai intai ce motor ai si ce cod au bujiile pe care le-ai pus precum si consumul pe GPL si cum ai calculat consumul de care vorbesti. In ce manual zice ca trebuie sa pui bujii NGK? Ce culoare are fumul de care vorbesti (alb/albastrui/negru)?

Nu, pompa de benzina e deasupra, chiar cum ridici bancheta.

Sub masina, sub rezervor, in dreptul banchetei in centru sunt 2 fire.

De prajit boxe nu cred ca ai cum, dar cred ca se poate produce o treaba care intercalata pe circuitul lui de curent sau pusa prin apropiere sa bage in statie o interferenta de frecventa foarte inalta care sa nu treaca prin pereti sa deranjeze alta lume dar lui sa-i miste creerii din loc. Doar o idee, nu sunt electronist.

Cel mai aproape daca ai nevoie de dimensiunile despre care vorbim e o Nubira din 2003-2004 la ~6500. Iesi mai castigat in final si nici nu-ti faci nervi. Altfel iei masina de dimensiune mica ( matiz ).

O masina mai veche de 4 ani nu merita.

Shespero e cam singurul care a semnalat o problema de genul asta probabil de la calitatea uleiului. Motoarele de 1.8 de Espero nu au o problema generalizata de genul asta cum au cele de Cielo de exemplu.

Se cauta fileu pentru badminton ,dar nu fix, unul care se poate lua la iesiri la iarba verde, etc. A vazut cineva asa ceva?

Care sunt mai exact aceste probleme de fabricatie?

E vorba de sens, contul Premier e pentru vanzatori care trebuie sa ACCEPTE plati, nu sa faca plati.

Nu e vorba de asta, eu nu stiu inca daca se pot scoate bani din cont paypal spre un cont de banca din Romania. La Withdraw zice:

Eu inca nu sunt lamurit daca se pot primi bani.

Nu joaca in aceeasi clasa cu Aveo ci cu Lacetti, pe care il cam zapaceste din multe puncte de vedere.

Care-i smecheria cu masinuta asta ca inafara de versiunea de baza cu care iesi la 12k ddp restul sunt nesimtit de scumpe?