Esperatul

"vand carte service necompletata pt vw toate modelele-pret 15 euro" Sursa: http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=9589

Baga un ochi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=4702 Probabil graficul de Nubira se aplica si la Nubira 2.

Am prins ideea, merci. Pentru curiosi, Romania e cam proscrisa in domeniul asta, cel putin din punctul meu de vedere. In sensul ca: Paypal lucreaza cu o mare parte din tarile din jurul nostru (Slovenia, Cehia, Ungaria, etc) dar nu cu Romania. Western Union, cand incerci sa trimiti bani online spre Romania primesti urmatorul mesaj: We're sorry, but we currently do not offer our westernunion.com money transfer service to Romania. ,trebuie sa te duci frumos la o sucursala, o sa incerc emoneygram, sa vad ce feedback am. Ikobo, trimiteau frumos un card Visa foarte misto de folosit, faza e ca am impresia ca au inceput si ei sa aibe probleme cu modalitatile de plata (nu mai accepta Mastercard) . Asta se intampla pentru ca Romania este considerata o sursa de frauda, si de aceea toti se feresc sa faciliteze trasferul online spre tara noastra , si cam au dreptate. Alt mod de plate e wiring, transfer bancar. Problema e ca de fiecare data cand primesti bani trebuie sa te duci la sucursala unde ai contul, sa stai la o coada unde asteapta 1000 de insi sa ia credite, completezi un formular sub ochii intrebatori ai functionarei, apoi stai la inca o coada in fata la giseul de retragere bani. Poti pierde asa lejer 6 ore pe zi, vb din experienta. Ca sa nu mai zic ca dureaza destul sa ajunga banii.

M-am uitat pe siteul ala la MyMoneyPlus, pare misto. Probabil te referi la alea 2 carduri. S-ar putea sa incerc in curand. Am vreut eu sa incerc MoneyBookers, mi-am facut cont, etc. Problema e ca nu trimit card, ci fac transfer in contul bancar, si ca sa-l validezi trebuie sa faci un mic transfer in sens invers, ce mai, m-am lasat. La ikobo ai reusit sa extinzi limitele? Eu cand am vrut sa fac asta mi-au blocat cardul, pana la urma dupa multe telefoane si nervi au recunoscut ca a fost vina lor dar nu au avut/vrut ce sa faca. Acum ma bate gandul sa incerc iar. Problema la ei e ca nu accepta decat Visa . Ia zi, rentacoder iti zice ceva? Suntem cumva in aceeasi bransa?

Stiam de MoneyBookers dar nu prea imi inspira incredere. Ai folosit serviciile lor?

Am nevoie de un sfat cu privire la primirea de bani din afara tarii, in principal ma refer la USA, UK, Canada. Modalitatile cunoscute de mine acum sunt: 1. Western Union Plusuri: banii ajung repede, comision acceptabil pentru sume mari. Minusuri: pentru trimis in Romania nu merge trimis online de pe Credit Card, ceea ce e foarte nasol pentru mine. 2. MoneyGram Cam la fel cu Western Union, accepta plati online doar din state (necesita SSN) 3. Transfer bancar direct(wiring). Avantaje: Comision fix. Dezavantaje: dureaza pana cand ajung, e destul de greu de scos acesti bani. Intrebare cu privire la wiring : La bancile cu e-banking, atunci cand primesti bani iti apare acest lucru? 4. Ikobo: Avantaje: Comod de folosit(card), accepta plata online (Visa), banii ajung instant. Dezavantaje: Plafon foarte limitat de tranzactii, cand vrei sa maresti limitele ai mari sanse sa iti inchida contul de tot. 5. American Express Travelers Cheque - nu prea ma intereseaza forma asta de plata. Cel mai mult m-ar interesa o modalitate de plata de genul Paypal, dar din pacate nu merge inca in Romania (sau nu stiu eu). Caut o modalitate de a primi bani care sa permita neaparat plata online prin Visa, preferabil si Paypal , Mastercard, American Express si cu modalitate de a primi banii rapid (de preferinta card, dar e ok si ceva gen WU). Daca aveti experienta cu asa ceva va rog sa imi spuneti si mie. Merci.

De la am vazut unul la am vazut sute e cale lunga. Asa am vazut si eu in Bacau Espero cu cifre similare , pe taxi. Si ti se pare ceva anormal sa schimbi setul motor inainte de 500k km la un motor bun cand acei km de obicei sunt facuti in extraurban? Chiar si la un benzinar. Si daca vorbim de motoare, de ce ar fi mai proste cele facute in Mexic, decat motoarele din Ungaria (incusiv V8-ul de 4.2 litri) ? BTW, Mexico e in America de Nord, check the picture

Ok, cand o sa termini sa minti cu sutele de vw-uri fara rk la 500k km pe care le-ai vazut, K?

Pai discutia nu e despre SH si cum sa scapi mai ieftin reparand in garaje la curtea nustiucui, ci de cazul ideal, adica masini noi , service facut la reprezentanta. Piese gasesti pentru orice, crede-ma. Referitor la pretul reviziei, exemplu meu e Hyundai Accent care s-a tot batut toba pe forumuri ca o revizie e 1x milioane. Am sunat la o ruda de a mea care lucreaza la dealerul Hyundai in Ploiesti si are 2 Hyundaiuri personale, stie despre ce e vorba. Concluzie, revizia obisnuita e ~3 mil, cu tot cu ulei, etc. Tot respectul pentru motoarele VW non-PD care sunt un exemplu de fiabilitate si sunt usor de intretinut, dar cu urmatoarea generatie au cam dat-o in bara si ei stiu asta. La fel si cu motoarele pe benzina, pana sa scoata FSI-urile erau in urma rau. Baga tractoare in competitii si fac motoare de astea mari pentru publicitate, cred eu, tehnologia PD e history. Man, ma indoiesc ca ai vazut sute de VW fara RK. Nu ca nu ar fi in stare, dar e greu sa gasesti masini personale cu acel rulaj. Si la un motor PD te rupe intretinerea pana in 500.000 km mai mult ca sigur. Si man, in Mexic s-au facut putine modele , cum ar fi Polo, majoritatea sunt importate(Golf, Jetta, etc). Si au valoare respectivele surveyuri.

Mai, Daewoo sta mai bine ca VW la fiabilitate pentru ca are mai putine zdranganele prin el si nu prea are ce sa pice. Din pacate Daewoo Koreea a sucombat. Nu trebuie sa ridicam in slavi firma de masina care a contruit-o pe cea proprie.

Da, VW nu e bun in comparatie cu Toyota sau alte firme asiatice, in special japoneze. Sa nu uitatm de legea care in Japonia impiedica produsele de calitate indoielnica sa paraseasca tara si care se aplica si la masini. Daca reduci comparatia la pretul reviziei trebuie sa afli ca preturile de care vorbesti tu se refera la Bucuresti. In realitate nu te rupe deloc intretinerea daca stii unde sa o faci. Si nu vorbesc de intretinere in fata blocului, nu are rost, nu toti sunt mecanici. La PBN intretinerea la VW e scumpa rau, deci argumentul asta pica. Man, si vezi ca suflatul filtrelor de aer dauneaza, nu face bine . Chiar vrei sa impingem discutia pe fagasul asta? E o discutie pe vwforum in care un user din state arata ca acolo au pierdut lupta deocamdata in comparatie cu asiaticele.

Chestia asta nu inseamna neaparat ca "e bune", ci mai degraba reflecta ideea romanului ca masina germana e stanca, mai ales VW. SI VW a profitat de pe urma imaginii Golfului 1 si 2 care se stiau a fi masini destul de robuste, usor de intretinut, piese ieftine. Situatia financiara a VW (care au trebuit ajutati de catre Porsche ca sa nu fie preluati) acum nu prea e deloc roza, si chiar ei au recunoscut ca Golf 5 nu face banii.

Asta cu e plin Bucurestiul de Golfuri si Passaturi e argument a'la Logan.

Da, si mie imi placa f mult Corsa, pacat de caseta de directie ca e consumabila (la 50k km o schimbi) si e 25 de mil una. Si e cam lege chestia asta.

Cele mai bune anvelope de iarna sunt Nokian. Bineinteles nu vorbesc de modele low end, desi si alea sunt faine(NRW, etc) ci HK 2, HK Q. Eu gasisem un pret bun la HK2 - 3 milioane/bucata, dar nu cred ca o sa tin salupa atat de mult si raman cu ele. Anvelope studdeless de top sunt astea, cam in ordinea asta: Goodyear Ultra Grip 7, Bridgestone Blizzak LM 20, Pirelli W190 Snowcontrol. Vredestein Snowtrac 2 si Michelin Alpin A2 au iesit mai prost la teste in ultimile teste, in 2004 faceau legea. Dupa aia restul.

Da, stiu cat costa antigelul calumea, dar la momentul respectiv il cam manca, si destul de repede. Sa vezi ce fain e cand abia ai schimbat antigelul cu unul de ala 4x cum zici tu si se rupe un teu de GPL si ajunge in canalizare. Mai ales ca in Espero intra 8 litri de lichid de racire. Instalatia de racire am spalat-o de 2 ori, si antigelul l-am schimbat de 4 ori in mai putin de un an de cand am masina. Cand am schimbat termostatul nu am spalat instalatia, ci un pic inainte. Si dupa 3.000 de km again(adica azi).

Nu mergi pe degeaba deloc, motorul ala de 0.8 CDI consuma aproape cat corsa de 1.3 CDTI .

Man, Corsa de 1.2 16v are 60 de cai numai daca i-a calcat trenul pe vreo 20 din ei. 60 are ala in 3 timpi de 1 litru.

Sorry man, am fost cu masina in service. Am facut acu niste poze dar au iesit ff nasol, oricum sper sa-ti faci o idee.

Aia-s bani de Opel Corsa. Renaultul e ca sa-l iei de nou zic eu, nu sh.

Pai ori te-a facut pe fata, ori habar n-avea. Si alea bosch tot pe la 500 de mii se invart, pacat ca nu se gasesc exact de espero. Pe aia dinainte am dat vreo 400 de mii .

Gates. Dar cat vroiai sa fie? Majoritatea pieselor sunt luate de la nicubarbu. Cel mai scump lucru la distributie e rola, care e vreo 1.5 mil. Cureaua am scos-o aproape noua, are 3.000 km .

Curiozitatea mea e, daca tot iti place atat Loganu, de ce nu mai iei unul? Ca nu esti departe de banii pentru un preference 1.4

Revizie de 113.222 km , fortata de imprejurari. 1. Pompa de apa: 105 RON 2. bielete stanga dreapta - 90RON 3. Curea distributie (again!) 57RON 4. Filtru aer 12RON 5. Filtru ulei Bosch ~10RON 6. Ulei Aral Tronic 5w40 - 145RON _____________________ Piese total ~425 RON Manopera 200 RON Uleiul l-am schimbat la 9200 km, fostul fiind Castrol Magnatec 10w40 GTX. Foarte bun uleiul repectiv, a iesit f curat, nu a papat gram.

Sa vezi ce te incing baietii la hora acum cu liniuta cu Golfu. Eu ma abtin sa bag de astea aici, ca ma trimit astia la marmota.