Esperatul

Azi am fost iar la mecanic pentru a-mi confirma diagnosticul cu pompa de apa si acele bucsi. Concluzia lui, doar bieletele stanga/dreapta trebuie schimbate. Asa ca am facut comanda la domnul nicu barbu pentru pompa apa, curea distributie , si bielete stanga dreapta si pana vineri sper sa le montez si va zic evolutia cazului. Multumesc pentru sfaturi. Edit: Piesa de care vorbeste NINI care se cheama "BUCSA GHIDAJ CREMALIERA" nu am gasit-o in catalog decat la Cielo. Daca o gasesc separat pentru Espero as schimba-o si pe aia daca tot umblu acolo, si pare ieftina ~100 de mii.

Fain , sa-l stapanesti sanatos. Eu am facut marea prostie sa iau o combina(Electrolux) fara air flow, imi dau pumni in cap si acum. Oricum, dupa titlul subiectului, credeam ca au schimbat astia tabla la Logan )

Nu e obigatoriu, poate inca nu le-au dat in folosinta.

Pai atunci cred ca o mai aman. Mai degraba ma deranjeaza efectul de barca datorat amortizoarelor, joc nu mi se pare ca are notabil. Faza e ca am fost ultima data la mecanic si l-am intrebat ce trebuie sa mai schimb. Raspunsul a fost: mai urgente sunt bucsele astea de care vorbim, apoi rectificat discurile de frana(asta e alta poveste) . Dupa ce schimb pompa de apa cred ca dau o fuga pana in Rm. Valcea pentru o diagnosticare si vezi despre ce vorbesc. Nu ai cumva si un analizor de gaze?(pt reglat potentiometru CO).

Parca au si alta cutie mai lunga (ma refer la Vectra A), nu F16.

Merci mult de tot .

Eu zic ca incepe sa se simta sigur dupa 5.000 km efectul instalatiei asupra injectoarelor. Incearca un aditiv de curatat injectoare, mergi cativa km in forja pe benzina si vezi daca isi dau drumul. Nu cumva iti mananca antigel, ca mie asta imi sugereaza depunerile alea albe, o sa ma uit si la mine. Vezi cum se comporta relantiul alte dati. Si la mine merge neregulat dar doar cateodata, mai ales cand merg in forja. Am eu o idee cum ca ECM-ul trebuie sa reinvete niste valori, dar nu sunt sigur inca. Ce instalatie de GPL ai?

Ca nu mai trage asa de bine pe benzina se datoareaza instalatiei de GPL , adica incep sa se infunde injectoarele. Cel mai bine e sa rulezi cu un aditiv de curatat injectoare in rezervor. Nu stiu despre ce furtunul de recuperare gaze vorbesti, poti sa detaliezi?

ovi_jer daca bagi un ochi pe aici, poate poti sa ma ajuti un pic cu identificarea bucsilor de care vorbesti tu din caseta. Alt mecanic mi-a spus ca acestea ar fi defecte,acum vreau sa fac comanda la nicubarbu si nu stiu exact ce sa ii cer. Merci anticipat.

Metoda cu becul, cel putin la Espero e total irelevanta avand in vedere problemele specifice cu sonda litriometrica.

NGK BKR6E-11

Deci fara prejudecati ajungi relativ repede pana la etajul minus 33 .

Cui sa dea un mesaj privat man? Daca e vorba de nicubarbu, din pacate probabil e prea ocupat sa mai raspunda la ele . Am intrebat acum mai bine de o luna de niste bucse la caseta de directie si nu am primit raspuns , probabil il voi contacta telefonic, singura sansa.

Nu s-a vandut 30 de ani, ci aprox 26 (din 79 incoace). In 75 au inceput sa construiasca fabrica in Graz, Austria. In total s-au fabricat aprox 175.000 exemplare. Vanzarea maxima pe am a fost in 2002 cu 8700 de exemplare. Deci nu s-au prea vandut avand in vedere ca au fost comercializate in Europa, SUA, Australia si Asia. Asta nu inseamna ca nu erau niste cross county-uri deosebite. Acest nou model cred ca a incheiat seria cu acest specific, din pacate. PS. Cred ca nu mai ai cum sa te contrazici cu AND, am impresia ca si-a luat o vacanta de sarbatori.

Mai merge 180.000 km, ii da o vopsea si o vinde cu 80.000 km la bord. Boboc.

Ce vrei sa spui cu poza aia?

Ba e chiar fain, auzi: "La diesel, viteza întâi nu există. Probabil că o poţi folosi la arat" "trebuie să strângi zdravăn volanul când treci pe lângă vehicule mari, chiar dacă merg în acelaşi sens cu tine, pentru că te “atrag” "

Daca ai de gand in viitor sa montezi o instalatie de GPL, acum poate fi momentul. E doar necesar ca injectoarele curente sa inchida bine, astfel incat sa nu curga in timpul mersului pe GPL. Mersul pe GPL de obicei afecteaza injectoarele in sensul ca le infunda. Acestea nu sunt folosite la mersul pe GPL. Nu se schimba toate obligatoriu, dar la km aia n-ar fi rau.

Si-au cam trait viata la 180k km. Ori le schimbi, ori daca inchid bine poti incerca varianta cu instalatia de GPL.

Ia legatura cu userul nicubarbu pentru piese de pe autodaewoo. Probabil diferenta e data de tipul motorului, alea mai scumpe probabil ca sunt pentru DOHC-ul care a fost si pe espero. Cati km are masina?

E vreo 1.5 mil un injector nou. Sau probabil cu 2 mil pe iei pe toate de la nicubarbu sh. Daca ai vreun amic cu Cielo care ii merg bine poti incerca injectoarele de la el ca sa vezi daca asta e.

da man, e melodia de la big bad voodoo daddy asta e linkul da? http://deathball.net/notpron/google/shestheoneforme.htm user simple pass songs

wrong , e simple/songs

Ce spui tu aici, fi serios, daca vrei adrenalina iti iei o berlina, te duci prin niste serpentine si te apuci de depasit tiruri. Aia e uzina de adrenalina! There's no sugar!

Ce user/pass ai gasit?