Esperatul

Asta e chiar mutilare

Iti zic in cateva zile . Cam asa arata numarul meu cand m-a luat acu 2 saptamani. De luat m-a luat, dar nu s-a obosit patrula sa vina dupa mine. Inca astept sa vina amenda.

@midnight_racer ,butan_gas inchiriaza rezervoare si de aceea o mare parte din statiile de gpl care au rezervoare pe care scrie butan_gas de fapt nu au butan gas. Eu inca nu am gasit GPL mai bun ca la butan gas si am alimentat cam de la tot ce se poate(MOL, LUK, Petrom, Crimbo, Autogas, etc) . Problema cu suruburile in carcasa de la filtrul de aer e atunci cand trebuie sa-l schimbi, se uzieaza si nu mai prind. @sorin77 . Aproape toate rezervoarele care se monteaza in romania in prezent sunt turcesti. Eu am montat GPL pe dacie acum mai mult de 5 ani si instalatia era italiana complet, inclusiv rezervorul. Interesant e ca vaporizatorul nu are probleme chiar si la pornirea directa pe GPL la multe grade minus. La cea de pe espero care e de slaba calitate nu pot sa fac asa ceva. In locul tau, daca as vrea sa pun GPL as suna la Majore si as intreba detalii despre instalatiile BRC sau Landi Renzo, apoi as afla lista de reprezentanti majore in orasul tau.

Le dau oamenii ieftin aproape pe degeaba, ca le vin baietii de la primarie pe cap , si nu au ce face cu ele(plus ca transportul e foarte scump). Vindea unul pe vwforum unul parca.

Hai mai ca e o poza manarita de agentia aia de publicitate ceha. Nu a incaput calumea un diesel de 1.5 si voi vreti sa incapa un V6 de 3 litri?

Casite, nu 2+2 . Sau daca n-ai ce face, Castrol.

Nu-ti fa griji ca "asa face toate". De ex, cand am fost la SAB la audi erau 2 A4. Primul cred ca era full options: piele crem, scaun cu reglare electrica si memorie, bord cu insertii de lemn, navi full color, nebunie. In spate mai era unu, cred ca era cel mai ieftin. Era atat de anost, de neinchipuit pentru un Audi nou, de nedescris. Macar la megane o iei dotata fara sa platesti chiar o avere pe diferenta de la pretul de baza. Mai naspa e ca in RSR nu vin cu toate dotarile. De ex, nu poti aduce Megane 2 cu tempomat acum la noi.

Nu la poker, la ruleta rusa!

Fi serios ca la Clio in nici un caz nu e asa. Si nu e vorba de un zgomot redus ci de unul enervant dea dreptul. Si argumentul cu romanu care crede ca Dacia e " wv,audi,bmw " e argument de samsar din targu Vitan, care cand il prinzi cu masina aranjate zice: - Da ce vroiai dom'le ca nu e BMW...

Dacia strikes back: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=30245

Zi-mi numarul de omologare (e in cartea de identitate pe poz 5 ) si iti zic.

Echiparea Fidji are computer de bord sau exista ca optiune?

Ok, merci mult Sorine pentru informatii. >-

Instalatia e de la supergas, intre timp firma care a montat-o a fost inchisa. Vaporizatorul si mixerul sunt foarte proaste asa ca vreau sa le schimb , macar pe ele. Din ofertele care le-am vazut la instalatii de GPL, cele pt motoare cu sonda lambda sunt un pic mai scumpe, am banuit ca au ceva in plus. Nu stiu daca are controler de sonda, am vreun mod de a afla?

Are 2 retururi. Daca se reduce la cazul anterior inseamna ca pot sa folosesc o instalatie mai desteapta?

Presupun ca un motor cu potentiometru de CO nu are nici o sansa sa beneficieze de pe urma unei instalatii din acestea mai destepte, nu? Cum sa fac reglarea potentiometrului de CO, pe GPL sau pe benzina?

O fi el kitch, dar ce n-as da pe farurile alea.

Incearca si ne zici si noua

Temperatura lichidului de racire.

Cum a zis si Mircea: Intra la capitolul "dispozitive destinate sa mascheze, sa acopere sau sa distorsioneze numerul de inmatriculare" Te opresc baietii imediat si e mult mai nasol decat un simplu radar. Ca o analogie, e ca in cazul antiradarului. Dispozitivul bruiaza radarul si nu-ti poate lua viteza, dar militienii te opresc instant, ca se prind ca ai antiradar si e mult mai nasol.

Daca te prind cu asa ceva (si te prind instant, chiar daca nu ai depasit viteza) o patesti rau.

Hai ca am facut experimentul. 1. Luat termometru si mers la masina care nu a fost pornita de 3 zile. Afara sunt cam 6 grade. 2. Pus senzor in vasul de expansiune. 3. Pornit masina pe benzina si lasat 3 minute, dupa care oprit. Constatari, termometru arata 38 de grade. Tevile spre GPL erau caldute, chiar si o instalatie de proasta calitate (a mea) a mers apoi pe Gaz. Dupa 10 secunde de mers de gaz am trecut la loc pe benzina si am repornit cronometrul. La 4 minute jumate termometrul arata 49.5 grade. La 5 minute arata 53.8 grade. Puncte care m-au defavorizat: 1. Pompa de apa e pe duca 2. Am mult antigel peste limita pentru ca pierde pe undeva. 3. Sistemul nu a fost presurizat 4. Instalatia de racire la espero are 8 litri.

Pai nu intra toti cei 10kw in temperatura antigelului, dar avand in vedere rolul lui de a prelua temperatura in plus generata de exploziile din cilindri, cred ca preia suficienta temperatura cat sa pormita trecerea pe GPL in 3 min. Faza e ca daca pornesti dezaburirea/incalzirea in aceste 3 min n-ai facut nimic.

In racaciuni l-am luat eu cu tot cu detector. A intors omu pe podetul ala enervant si m-a luat. Si acum de curand cred ca am mai luat unu prin Bogdan Voda . Prind lejer 11 din Iasi pana in Bucuresti, sunt garla, cel mai nasol e in Roman (l-au pus acu pe un Golf rosu, te ia din mers dinafara).

Ar trebui sa o crezi, o sa-ti explic, sper pe inteles. 1. Cum procedeaza oamenii iarna la dezapezirea masinii? Pornesc motorul , si dupa aprox 3 minute cat dau zapada pornesc caldura in masina spre parbriz pentru dezghetare. Dupa aceste 3 minute, temperatura apei trebuie sa treaca de primul semn(daca ai termostatul bun). 2. Randamentul la motoare termice este de max 40-45%. Deci la o masina de 70 de kw, acesti 70 de kw sunt obtinuti la turatia de aproximativ 5 ori mai mare decat cea de la relanti, prin pierderea a inca cel putin tot 70kw prin caldura degajata. La relanti macar 10kw sunt disipati sub forma de caldura. Circuitul de racire al motorului cu termostat inchis are aprox 4-5 litri. Tu zici ca in 3 minute ceva gen 10kw nu poate aduce 4-5 litri de antigel la 40 de grade? Ma indoiesc. Oricum dupa aprox 3 minute de mers la relanti, daca apa trece de primul semn inseamna ca poti trece pe gaz linistit. Taicamiu porneste direct pe GPL la orice temperaturi, si la -15 grade si nu a avut nici o problema in mai mult de 5 ani si 150.000 km. Doar ca are instalatia buna. Si nici consumul nu a sarit.