Esperatul

Se vede ca au fost gandite din start pentru siguranta si ca sunt facute de mercedes. Constructorul nu a trebuit sa isi faca griji pentru cei din spate. Motorul aluneca pe sub masina in caz de impact si preia o mare parte din soc.

Sa o stapanesti fara evenimente neplacute, felicitari! Nu esti corect informat, la Leganza distributia se schimba la 6 ani sau 90 de mii km. E bine sa faci acesta operatiune indiferent de km masinii intr-un service bun cu garantie. Daca se rupe cureaua pretul reparatiilor poate ajunge la o suma f mare. De exemplu o chiulasa de Leganza e peste 60 de milioane. Probabil operatiunea te va duce ceva gen 10 mil.

Daca intereseaza pe cineva codul motor pentru Espero 1.8 este C18LE . De fapt am scris ca sa nu uit, am cautat de am zapacit. Acum intrebare, am gasit in unele specificatii acest motor ca avand 74kw(101CP). Nu pot fi treziti cumva caii aia?

Dupa documentele respective, stocarea datelor se face fie pe un hdd integrat, fie radio.

N-am stiut ca au decupat asfaltul. Probabil toata chestia e sa stii exact unde au asezat acesti senzori. @steph: De pe 6 decembrie se pare ca vor fi operationale. Offtopic: Stie cineva de ce au pus chestia aia rosie pe trecerile de la Vatra Luminoasa (pe unde merge 104), doar asa de impresie, sa fie trecerile colorate sau e vre-un clenci?

Eu ma inscriu pe lista de potentiali doritori/cobai . Din prisma unui doritor de acest dispozitiv pot spune ca nu conteaza ce varianta se adopta simplu/complicat, atat timp cat se ajunge la efectul dorit. Adica mai degraba simplu daca cel complicat nu va avea finalitate. Oricum acel "Automatic Collision Avoidance System" cred ca e pt versiunea 2 .

Astia cu TIR-urile, nu e vorba ca nu aproximeaza corect distanta fata de cel ce vine din fata, dar stiu ca aceia vor intra in sant vrand-nevrand. Nu cred ca sunt singurul care a trebuit sa muste din sant ca sa lase un tir sa-si faca damblaua de a depasi o dacie sau alt camion, stiind ca nu are timp. E vorba doar de unii soferi de tir, de ex, mult de la European Drinks.

Se poate determina viteza medie intre 2 camere, nu merg ca radarele clasice sa te ia in 2 metri. Si dupa cum zice in respectivele documente: All Gatsometer’s radar equipment operates within the 24 Gigaherz-band, which is available worldwide. Cand am trecut acum o saptamana pe acolo, in apropierea primei camere(de fapt cred ca la Balotesti) detectorul facea asa de urat incat l-am oprit. Acum nu stiu daca era si vreun echipaj ascuns pe care nu l-am vazut, dar suna a radar clar. la celelalte a tacut malc, probabil sunt in probe.

Eu mai degraba am impresia ca pe firul ala de ANT vin 12V cand e pornit si 0 cand e oprit, dar nu as baga mana in foc. Oricum, acum am fost in masina cu aparatul de masura si pe mufa aia vin asa: negru e minusul rosu e plusul pe care ai 12 v permanent. alb e plus pe care ai 12 v cand casul e pornit, si 0 cand e oprit. Probabil firul alb are legatura cu firul din cas. N-am fost curios sa dau casul jos sa masor.

Am avut si eu o problema similara dupa ce am schimbat antena care nu prea mai era intreaga. Cei din service ziceau ca e de la casetofon ca nu e cel original, etc. S-a rezolvat relativ simplu, probabil niste copii au considerat ca merge mai bine daca mi-o fac ghem. Asa ca am schimbat-o cu una manuala de 10 lei care merge ok, nu mai dau 200RON pe una originala. Acum am vazut la 50 de RON noi, semiautomate in carrefour, ma bate un gand sa-mi iau. Oricum, alimentarea motorului antenei este facuta de casetofon cred eu. Ar trebui scos casetofonul, gasite firele care merg la antena si masurat tensiunile care ies pe firele respective cand se opreste/porneste cassul. Apoi aceste fire care intrau in casetofon le legi la un intrerupator cu 3 pozitii care sa alimenteze motorul antenei similar. Atasez schema la sistemul audio. Conectorul X21 din schema e exact cel care te intrebi tu ce fac culorile. Se numeste - X21 Conector pentru cablaj fata antena (3 pini)

Let me guess, nicubarbu, right?

Nu au luat-o deoarece creditorii cereau prea mult pe ea probabil. Daca au investit 500 de milioane de dolari in roboti, probabil au cerut tot pe atat, ca sa-si scoata banii. Normal ca le convine sa o ia la un pret gen 60 de milioane de dolari .

A incercat cineva placutele de frana Ferodo din practiker la Espero? De care sunt, cu insertie metalica sau nu?

Vreo 15 morti din 25 de pasageri la Slobozia, se pare ca nu au fost urme de franare, o ipoteza e ca soferul a facut atac de cord. Era un iveco destul de recent parca. Foarte nasol.

@Tommy, n-ai prins ideea, era citat din domnu AND, vezi linkul care l-am dat. @AND , pai normal ca e atac la persoana, dar mai dibaci, prin folosirea limbii romane. Auzi la el nu poate sa stea "de o parte", "karmatic" - ce e asta, tractiunea la Logan? Cred ca vroiai sa spui karmic mai degraba...

L-am lasa noi, dar nu ne lasa el pe noi. Uite ce zicea nenea and inainte sa-si ia Golan pe aici . E bun de divertisment. '"Te rog frumos , cineva care voteaza Dacia Logan pentru masina anului 2005 in Romania sau oriunde , e total paralel. Pui Logan-ul langa 407 , C4 , Octavia .. e absurd. Acele persoane carora li s-a blocat ABS-ul sau directia de la Golan sunt sigur ca au dat foc primei reviste in care au citit ce loc ocupa Logan-ul in clasamentul masinia anului in RO. "

Domnu AND, dumneata, nu stii cate luni are garantie masina proprie? Poate va duceti frumos sa rezolvati ceva cu gandu ca ZKR e in garantie si va fac baierii o factura babana. Verificati: http://www.dacia.ro/dacia/ajax#/dacia/serv...nti/garantie,ED

Eu am patit una cel putin bizara. Mergeam in localitate cu 50 la ora, gardurile oamenilor f apropiate de sosea. La un moment dat de pe o straduta in dreapta, f ingusta, au iesit 2 caini mari(mai mari decat ciobanestii- germani aia mari) alergandu-se cu viteza. S-au sincronizat asa de bine incat primul a intrat fix in roata din dreapta, dar nu sub ea, ci frontal(adica perpendicular pe masina). Impactul a fost f puternic, a miscat un pic masina de pe traiectorie. Capacul s-a facut tandari, cainele a ricosat in sant buimac. Dupa cateva minute cat l-am considerat mort a zbughit-o inapoi.

Sesizez o asemanare a impartirii ariilor asemanatoare cu daewooclub? Felicitari, si la cati mai multi useri!

Nu sunt modulare, sunt improvizate in parasolar. Foarte putini au, de obicei sunt cei care sunt proprietarii autovehicolelor. Oricum nu inteleg de ce a trebuit sa ma contrazici aiurea. Cred ca stiu aproape toti soferii care fac Iasi- Bucuresti, Bucuresti- Bacau, Bacau- Iasi si foarte putini au. Ideea ca oamenii respectivi ar avea asa ceva se naste pentru ca timpii scosi de acesti soferi sunt foarte buni, si cateodata gasesti cate un detector pe aceste mijloace de transport. Problemele sunt: soferii se schimba pe aceeasi masina, si un detector bine montat nu se monteaza usor(taiat/cusut parasolar, sau dat aripa fata jos la masina pentru montaj), pasageri care pot fi gabori si care se pot ataca(se gasesc), devin ineficiente datorita metodelor folosite de gabori de a opera radarul(putere mica/instant on). Eu poate imi permit sa rup frana cand sare detectorul la instant-on, dar gandeste-te ca un microbuz ni poate face asa ceva. Metodele susnumite de semnalizare au fost inventate de baietii de la Massaro zic eu, si se folosesc cel putin pe aceste rute de catre ei si colaboratorii lor.

Ba se platesc cei 30%, poti observa asta din linkul care l-ai dat tu. Oricum linkul respectiv nu mai e de actualitate, din aprilie 2005 s-au schimbat taxele si accizele de import.

Clio DCi de 80 de cai. Ii extinzi garantia la 4 ani, si ofera mult mai mult decat loganul. Mai ales ABS si motor mai puternic.

Pot pune 185/80 sau 175/80 ? In ideea ca sunt mai inalte si scot salupa din zapada. Numai sa nu atinga. Aveti idee?

Omega B am vrut sa-mi iau eu cand am luat Espero. Mai exact un Wagon 2.5 TD (E motorul de BMW, cel mai reusit motor pe Omega B zic eu). Masina e absolut imensa, mai mare decat passatul(lucru recunoscut de posesorii de passat, si absolut vizibil). Ca dotari, dublu climatronic, computer de bord, si alte gadgeturi il fac sa fie peste Leganza care se gaseste la noi. Versiunea X20XEV de 100 kw e usor submotorizata. Dupa mine inafara de versiunea diesel de la BMW , cele mai reusite modele sunt cele echipate cu V6. Consumul este cam de 12% in oras (nu in Bucuresti) si 7.5 afara la X20XSV . Cea mai mare problema sunt piesele, care nu se gasesc in parcuri de dezmembrari, is trebuiesc luate de noi. SI masinile astea au probleme, nu exagerate, dar au.

Almera si Primera se fac in Anglia, n-au taxe de non-euro. Tot loganul ne paste. Oricum, daca da Domnul sa intram in UE, preturile la SH vor scadea substantial, cred ca o sa se resimta in vanzarile renault. Eu la Craiova as vrea sa vad facut un Hyundai Accent sau o Kia Rio, care sa aiba si variante diesel. Va dati seama la ce preturi ar iesi? Dar realitatea e alta.