Esperatul

Vreau sa schimb proiectoarele si pot sa-mi aduc de afara unele pe baza de xenon. Stiu ca se poate pune si pe farurile actuale, dar la cat sunt de aiurea oglinzile de Espero nu cred ca m-ar ajuta foarte mult (am phillips rally acum). Faza e ca cele pe care le-am vazut, atat dreptunghiulare cat si rotunde mi se par mici. De ex: http://www.kartek.com/prod-windows/all/lig...g/hel-74522.jpg Aveti idee cat de eficienta poate fi o lampa de genul asta? Ma intereseaza sa ma ajute la faza mare. Am mai vazut niste faruri complementare hella la augsburg care cred ca se monteaza la fix in locul celor de Espero, dar iar nu stiu cat de eficiente ar putea fi (sunt mici). Care credeti ca e importanta dimensiunii oglinzii farului?

Au avut si un motor mai mare pe Accent, dar din diferite motive nu se mai aduc. Nu stiam ca dieselul e in 3 timpi. Offtopic: Poate sa-mi spuna cineva daca la leasing se platesc taxele tot la valoarea reziduala si acum? Auzisem ceva ca se platesc integral(la valoarea totala) dar la sfarsit. Cum e?

1. Pretul mult mai bun la Accent. 2. Varianta diesel. 3. Garantie 5 ani. Daca intradevar e pretul ala pe revizie e nasol .

Decodare soft pe 2 receptoare 1. Strong 2. Etech EM100

Asa e, dar nu e de mult, am rescanat acum si este. PS. Da ce, ti-e frica sa ma dezamagesti?!?

Sorry man, am dat acum pe Sirius si l-au codat mai smecher, nu-l mai vad nici eu cu decodorul universal acum.

http://www.satcodx1.com/0050/rom/ Aici sunt alea care acopera romania. OTV-ul se pare ca e codat(eu il vad ca am receptor dinala smecher, care decodeaza) si e pe Sirius 2. Parca mai emitea undeva dar nu stiu unde, iti zic daca gasesc.

http://www.hetco.de/frecvente%20satelit.htm OTV parca e pe sirius 2, iti zic acusi daca e FTA, tre sa ma uit.

E obosita la 5 ani, si depinde de motor, daca e ala de 2 litri diesel nu merita. mai e 500 de euro drumul, 300 de euro actele acolo, + spaga + umblat pe aici. Treci de 8500 pentru o masina care noua e 13.000 . Plus ca incepiu aici schimbat distributie, verificari, cauciucuri, etc, mai dai vreo 1000. Deci castigi 4000 de euro max la o masina de 5 ani, eu zic ca nu face.

Asta e clar, da macar stii sa iti rup spatele da iese banu. Decat sa-ti rupa spatele si sa nu iasa banu...

Eu zic ca ai suficienta experienta ca sa te bagi la mai mult. Cere cat crezi tu ca ar fi mai mult decat ok (7-800) si ei iti vor face oricum o oferta la limita lor superioara, chiar daca te arunci la o cifra mai mare, dar o sa si ceara de la tine mult.

Eu cred ca asta e viitorul in auto: http://auto.howstuffworks.com/fuel-cell.htm

Primul review la Logan DCI pe daciaclub se pare ca a consumat in 850km (din care 500 urban) 45 de litri. http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17060922 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17061632 Daca urmariti posturile omului vedeti ca are si Clio cu acelasi motor. Deci consumul de 5.3 inca in rodaj cu 70% urban mi se pare ff bun.

Ai garantie extinsa 3 ani nu 1 an jumate. Problemele de care vorbesti tu au disparut demult. Bine macar ca nu sunt printre "Cei care cunosc" pentru ca "nu imi permit altceva" altfel dadeam un porcoi de bani pe chevy Lacetti.

1. Nu stiu o boaba germana. 2. In Germania sunt deja manarite cand le iei de multe ori, mai ales in sud. E plin de turci, albanezi, romani in autohousurile de acolo. De ex, daca te uiti pe mobile.de o sa vezi o groaza de masini cu ~80 - 120 k km la preturi ok. daca te uiti pe autohus.de o sa vezi o groaza de masini cu km mult mai multi la banii aia. Diferenta e ca autohus e un parc auto serios( e in nord).

95% din masinile aduse spre vanzare in Rom sunt manarite la greu. 99% din masinile vandute in vitan care sunt aduse sunt manarite la greu. O carte de service e 100 de euro. Merg in targ aproape septamanal, si am ochi format pentru detalii, si asa mi se pare. Daca tu crezi ca gasesti in mintile lui si merita banii esti liber sa iti iei, mie nu imi inspira incredere.

Consider Clio , faza e ca la fosta firma erau o groaza si desi baietii se purtau frumos cu majoritatea(dupa 3 ani intrau in posesia utilizatorilor prin o facilitate a firmei, plateai o rata, etc) petreceau mult timp prin service. Opel SH sub 9 mii nu prea gasesti in mintile lui si e cam loterie daca nu te duci personal dupa ea, de fapt 90% ti-o iei.

Deja discutia e offtopic cred ca subiectul e mai degraba alternative diesel la Logan DCI. Corsa o scot in ~11.200 de euro cu ABS, AC, geamuri electrice fatza, oglinzi electrice si 2 airbag, 5 usi. Asta presupune un discount de 500 de euro care sunt convins ca il scot. Logan Laureate cu vopsea met, si garantie extinsa e 9190 de euro, deci diferenta de 2 mii.

Pai eu nu gandesc asa daca se merita diesel/benzina. Consider ca banii dati initial sunt un efort, dar apoi nu te doare capul. Nu cred ca pune nimeni combustibil din diferenta platita initial. Si valoarea la revanzare oricum depinde de motor, de diesel scapi mult mai repede. Nu stiu sigur cat e revizia la Matiz, dar la Espero e cam asa: 1.5 mil ulei + filtru, 100k filtru aer, 150k filtru benzina, adica 1.750.000, deci acceptabil. Oricum, comparatia vroiam sa o fac fata de alte variante diesel. Otiuni ar fi: Octavia/Golf non-PD. Am vazut ca aici preturile urca la revizia de 15.000 pana la 5.5 mil. In pretul factura e ridicata de manopera ~1 mil, ulei castrol ~2.mil, filtru motorina ~1.5 mil. Faza e ca dupa cate stiu filtrul de motorina nu trebuie schimbat la 15.000 ci se poate schimba la 30k km sau si la 60k km. Alt argument e ca am in zona un service vw bun cu preturi f bune si acolo o revizie de 15k km cu filtru motorina se duce in 4 mil. Alt avantaj e ca motorul are 90/110 cai. Dezavantaje: e sh, poate sa pice oricand ceva. Alto optiune ar fi Corsa 1.3CDTI (nu am nevoie de masina de carat) nou. Sare ceva la bani , probabil tot pe acolo dau cu reviziile, dar e altceva.

Pai nu vreau sa o fac de rahat. Batranii mei voi sa ia o masina pentru 2 ani pana mai strang niste $. Cea mai apropiata statie de GPL e la 50km, nu prea imi place varianta asta. Deci Logan Diesel e o optiune pentru ei. Masina tre sa faca 100-150 km zilnic(mixt) si un criteriu major este consumul, deci nu mai intereseaza decat diesel. Argumentele contra sunt: revizia la 10.000 km va costa 4 mil daca se pastreaza datele de la Clio corect sau nu? asta inseamna cum am zis mai sus: ulei + filtru ~ 1.5 mil, filtru de motorina 2.4 mil, filtru aer. Nu ma intereseaza ce se intampla "daca cunosti", asa procedeaza socru-meu, pe mine nu ma atrage modul asta. Repet , astea sunt datele aparente care vor fi la Diesel. Daca revizia va costa undeva la 2 mil/ 10.000km e acceptabil, dar 4 mil/10.000 km nu e acceptabil.

Nu dai 1 mil, dai 3 mil, cel putin considerand datele de la Clio. Comparativ cu benzina. Ce treaba are porsche carrera s???

Una e ceva mai scumpe, alta e mult mai scumpe. Daca la benzina e 1.5 mil la diesel vor fi la 10.000km si vor avea in plus costul filtrului de motorina. Acum nu ma intereseaza ca ii dai ceva la ala care se ocupa si inchide ochii ca vii tu cu filtru, ci ma refer la o operatie de revizie efectuata dupa cum zic cei de la Dacia, cu materialele din service. Inca nu se stie cat va fi acel filtru, dar daca va fi ca la Clio (2.4 mil) mi se pare ca nu mai renteaza foarte mult . Edit: M-am uitat acum pe reno.ro si la Clio se pare ca o revizie costa undeva la 4 mil la diesel (ulei + filtru, filtru aer, filtru motorina). Inca nu se stie daca la fel va costa si la Logan, dar e cu 3 mil mai mult decat la benzina la 10.000km si mi se pare mult. Distributia la cat se schimba?

Asta e stiut, dar cat faci reviziile in garantie nu cred ca te lasa sa pui ce vrei tu.

Faza e de ex, la Clio, la inceput se schimba la 30.000km acum e prevazut la 15.000km adica la fiecare revizie.La 2.4 mil filtru ala e f scump. La cele 3 puteri ale motorului de 1.5 difera si turbina (sunt 3 turbine diferite).

Acum cateva zile faceam stanga pe Stefan cel Mare de pe Dorobanti. Un taximetrist mi-a luat foarte frumos fatza, desi nu am avut intentia sa-l las si a trebuit sa franez ca sa nu intre in mine. La 50 de metri mai incolo a trebuit sa incetineasca pentru ca se mergea bara la bara. Intamplarea a facut ca fix acolo sa fie un gabor care l-a vazut si l-a tras pe dreapta(Dumneavoastra v-ati asigurat cand ati schimbat banda?) in ciuda protestelor vehemente ale taximetristului(care cred ca l-au enervat si mai tare).