Esperatul

Mi se pare mult. Se gasesc ieftine in Carrefour siliconice(Packard?), nu stiu exact daca merg pe Espero, cred ca sunt la preturi mult mai bune. Oricum nu cred ca alea originale tre sa treaca de 700 de mii, o sa ma interesez luni daca vrei, e un magazin de piese in apropiere de unde locuiesc(pe Mihai Bravu).

E bazat defapt pe platforma Epsilon de la GM, dar e mai ingramadit decat Vectra, cel putin in spate.

Ai uitat sa precizezi modelul (9-3, 9-5 ?) . Oricum la banii aia e 9-3, si cum omul coboara din Espero nu cred ca i se potriveste decat 9-5-ul care cam sare de 30.000 de euro. Si oricum a speficicat ca vrea diesel.

Situatia e asa: Unii producatori japonezi sau din state(Ford) au fabrici in Europa pentru a scapa de aceste taxe, dar nu produc decat cateva modele mai vandute. De curand am inteles ca si Nissan are o astfel de fabrica dar nu se produce X-Trail. Cred ca cea mai ieftina masina de teren este Land Rover Freelander , care incepe pe la 17.000 de euro la care se adauga tva si accize. Frontera nu mai exista deocamdata. Uitasem: Pai mai e si Renault Scenic RX4(1.9DCI) pe la 23.000DDP (care se risca) si Kia Sportage la un pret un pic peste 21.000DDP.

Unde vezi tu ddp ca eu am vazut asa: incepand de la:22.600 € CIP - 2.2 DCI 22.600 + 19%TVA + 30% vama + accize , trece de 36.000 De fapt am avut dreptate: http://nissan.masini.ro//masini-noi-detali...Comfort-SUV.htm Pret CCP * 22.263 EURO Pret DDP ** 36.913 EURO

AND, X-Trail sare bine de 30.000 de euro. Daca persona care-l va folosi e mai tanara si se multumeste cu o compacta, si Audi A3 Sportback e o idee, la 25.000 iei una cu o motorizare decenta.

Deacord cu tine cu privire la Mazda 6, e o masina deosebita, pacat ca se supune taxelor de 30%. Dieselurile care echipeaza mazda sunt de obicei din grupul PSA (adica HDI) fiind folosite de Ford si de firmele cumparate(Mazda, Volvo)

Daca tot te-ai luat de ce am zis eu hai sa ti-o intorc. Stii cat e o revizie la un Accord? De ce sa platesti 30% taxe vamale aiurea? Designul la Accord nu e cine stie ce, la 407 recunosc. Si inca o chestie, reducerea la taxele vamale este doar pentru leasing, adica suporta ei taxa vamala la valoarea reziduala, daca o iei cash te rupe.

Ti se pare prostesc pentru ca nu stii ce e aia, mie mi se apre prostesc sa platesc 9% accize pentru o benzinara de 3 litri sincer care sa consume 20 de litri in Bucuresti, te mai si rupe la orice taxe, mai bine iei un 1.8 turbo pe Passat sau Octavia(sau poate pe A4) ci consumul e mult mai rezonabil, cuplu mai mare, taxe mai mici(acciza e de 1.5%) si 180 de cai. Ca sa nu mai zic de Hyundai, patetic, omul vreo o masina, poate nu ai remarcat. Ce sa ma astept, cel care recomanda are Logan Pe mine ma intereseaza mai mult fiabilitatea si consumul la performante acceptabile decat aspectul, astfel incat as da de 10 ori banii pe Avensis decat pe 407.

La banii astia Toyota Avensis 2.0D4d de 116 cai linea Sol - ~22.500 DDP si de restu dotari. http://www.toyota.ro/WBStorage/Files/Avensis_20.07.2005.pdf O masina aproape nemuritoare, produsa in Europa deci nu ai taxe aiurea. Sau Octavia 2.0TDI de 140 de cai, 6 trepte - pana in 21 de mii de euro in echiparea Elegance si de restu dotari. http://www.aviamotors.ro/index.php?cale=te...typeid=1&menu=1 PS. Decat S40 mai bine iti iei direct Focus din pacate. Am uitat de Skoda Superb, gasesti sigur un model ok la banii astia si e o bijuterie.

Imi place ca are computer de bord, nu mai concep o masina noua fara aceasta dotare. Imi place ca au scos un model diesel acceptabil, nu antic. Ar putea sa livreze si masini cu GPL din fabrica(asfel incat sa nu pierzi garantia) cred ca ar putea avea succes.

Pai si ce vrei sa faci, sa o faci sa porneasca pe GPL sau sa treaca mai repede ? Mi se pare foarte utila chestia cu temperatura.

Daca ma rogi frumos, uite aici cu cat se vinde un Megane 2 de 1 AN: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=1917 9.500 de euro, omu recunoste ca pierde aprox 8.000 de euro cu reviziile. Ia zi si mie unde ai vazut tu stilo intre 8000 si 10000 (din 2001!) ca pe autovit de ex, alea din 2003 nu sar de 9.000 http://www.autovit.ro/vspreturi.php?catego...=STILO&Moneda=1

Pai si dupa 3 ani daca e buna de aruncat ce bani mai scoti pe ea la revanzare? De asta e buna masina sa tina 10 ani.

Ai uitat-o pe aia cu flansele care m-a ingrozit pe mine, uite si un post f tare dupa parerea mea: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=357...findpost&p=4153

TVR e acum al unui rus, si am vazut si eu prezentarea pe Discovery(bestiala) cand a pus-o pe cucoana aia sa ia 50 de lire de pe bord si nu a putut . L-am vazut si la topgear testat contra unei masini facuta pe platforma de M3. Jeremy nu prea se descurca cu ea dar Stig ... a fost impresionant, a scos timp mai bun ca Gallardo, Corvette, Noble, 911 GT3, Aston Martin Vanquish S si alte suparari

Mai ales TVR-ul , dar si Corvette-ul si Mustangul tre sa fii tatic sa le conduci mai sportiv, altfel le pui in pom imediat...

Eu tot la RS6 Quattro raman, mai ales de cand am mers cu un S8 sunt fan al acestei marci. RS6 Quattro motor de 450 de cai V8, in teste a batut M5-ul. Costa "doar" 90.000 de euro...

Chiar daca o fi diferenta la comporament rutier, suspensia fara multilink de pe O1 e mult mai potrivita pt Romania, cea multilink e f scump de intretinut. Motoarele PD au avut multe probleme cu: consumul de ulei, pretentioase la ulei, pretentioase la motorina, consuma mai mult. Motorul de 110 cai non-PD de pe O1 este net superior celui de 105 PD clar. Daca vrei sa te documentezi vezi aici: http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=3053 si cineva care are probleme destul de repede zic eu aici: http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=7161 Probabil daca as fi in state sau in Canada, as lua Honda Civic sau Toyota Corolla, dar aici e alta situatie.

Te contrazic, ar trebui sa fie perfectionat dar se poate sa nu fie. De ex sunt cazuri cand o platforma a fost inlocuita cu alta mai veche pentru ca cea noua a dat chix(e vorba de Passat in trecut). Practic Octavia e 70% Vw Golf 4 care s-a vandut ff bine si un urma caruia putem trage o concluzie asupra lor. In al doilea rand suspensia de pe Golf 4 a fost foarte apreciata aici si e mai usor de intretinut decat cea multilink. La valoarea de revanzare iar, uitate cu cat se vinde un Megane 2 de 1 an: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=1917 Eu Octavia 1 de 4 ani cu ~100k km si ceva dotari, f putine am gasit doar pe la 11.000 de euro, deci valoarea de revanzare este f buna si pentru o masina invechita. Cu privire la forma, intradevar, am recunoscut are o forma mai anosta, dar nu e urata, in schimb daca ar fi sa ma ghidez dupa asta la 15.000 de euro gasesc un S60 de 3 ani care e altceva decat Astra, Octavia 2, etc, deci nu mi se pare atat de mare diferenta de aspect intre alternative. Cu privire la motor, diferenta de 15 cai nu e cine stie ce ca sa merita trecerea la PD, se obtin f usor cu chip. Daca te uiti pe laautohousurile dinafara, acest motor de 74kw nu prea se vinde: www.autohus.de - te uiti la golf 4 . Acum cateva luni mai erau o groaza de motoare non Pd la vanzare dar dupa cum vedeti sunt o groaza de PD-uri de 105 cai(si chiar au pret bun) de ce oare?

Daca vrei sa vorbim de statistici uitetea pe alea care le-am dat in linkul meu, cred ca zic multe. Am o groaza de cunostinte care au Octavia si nu au avut probleme majore. Chiar cunosc pe cineva care are Octavia din '98 si are peste 200.000 km si merge f bine, nu a avut probleme cu turbo sau altceva. Repet, acest motor e ALH non-PD cu turbina Garret VNT-15 care s-au dovedit foarte fiabile. Cu ce te incalzeste ca e o masina mai noua ca idee? In general masinile la inceput au problemele specifice inceputului. Deci te incalzeste sa zici: Da, am Astra H sau am Octavia 2, in loc sa ai o masina care stii ca si-a dovedit fiabilitatea in 10 ani de zile si ale carei probleme au fost rezolvate. Chiar daca are o forma anosta, nu o cumpar pentru forma in nici un caz ci pentru fiabilitate si comfort.

Nu vreau benzina, si dotarile de pe Astra sunt scumpe de pus. Masina asta si-a dovedit fiabilitatea. Motorul de 105 cai TDI-PD il consider un motor nereusit si nu vreau un PD, e pretentios la ulei, consuma mai mult.

Probabil esti mai putin informat. De ce ti se pare asa amuzant? Referitor la megane si problemele lui frecvente: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=357

Mai baiatule, Renault nu e Masina, tu te-ai uitat pe reno.ro la ce se plang aia? Eu nu inteleg pe nimeni care-si ia reno, decat daca vrea sa o arunce dupa 2 ani. Airbagurile sunt pentru viata ta, daca intra unu din lateral in tine poti sa mori ca te-ai zgarcit la ele. Climatronicul este una din cele mai utile chestii care pot fi pe masna si este de departe peste AC. Nu trebuie sa-ti pui problema ca nu trage motorul , ca face prea frig sau prea putin frig, ca o sa te doara maselele o saptamana. Geamurile electrice , dupa ce te-ai obisnuit cu ele nu mai poti renunta, sunt f utile. Masina asta poate tine 8 ani fara defecte majore cu rulaj de 30.000 km/an. Este o prostie sa iei megane zic eu.

Nu cred ca intelegi. Uite aici: http://www.aviamotors.ro/index.php?cale=te...p&offertypeid=1 DDP 14.200 de euro. Nu are standard tot ce vrei tu nici pe departe, unele nici optional. Bine, tu ziceai si de Logan Laureate ca e aproape full, ceea ce m-a amuzat teribil dar sa-ti explic care e treaba cu o masina serioasa pe care o cumperi pentru placerea de a consuce, nu doar ca sa te duci din punctul A in punctul B, altfel isi luau toti Logan. Standard ai ABS, AC manual, 2 airbaguri in principal, mie mi se pare foarte subtire. Iata ce as mai pune eu: Faruri ceata 176euro Alarma auto 112 euro Airbaguri laterale 337euro ESP(include si discuri frana spate) 470 Pachet drumuri grele 156euro Tempomat 158euro Climatronic 352euro Instalatie spalare faruri + verificare nivel lichid de spalare 110euro Faruri cu descarcare in xenon 546euro Maxi-DOT 76euro vopsea metalizata 321euro Covorase fata spate 37euro Sistem de fixare a bagajelor in compartiment portbagaj 54euro Stergator luneta 70euro Geamuri electrice fata spate 410euro Suport lombar + reglaj pe inaltime scaune fata 124euro Scaune fata cu incalzire 158 euro Pana acum se duce in 17.000 de euro Ce nu e nici optional si mi-ar place e sistemul de navigatie full color dar trece de 1500 de euro. Mentionez ca sunt interesat real de modelul asta si mi se pare absurd sa nu echipezi masina cu dotarile de mai sus care mi se par de bun simt.