Esperatul

alx, nu prea esti informat vad: 1.7cdti este motorul vechi Isuzu dti care avea 75 cai la care s-a pus rampa comuna pentru a fi Euro 4. 1.9cdti e de la Fiat. Opel a avut un motor de conceptie proprie pe astra clasic, 2.0 cu distributie pe lant, dar nu prea a fost o reusita se pare. Si inca o chestie intre Renault si Skoda, nu cred ca exista termen de comparatie, cel putin pe aceia pe care ii sensibilizeaza calitatea si nu vor sa cumpere niste pocnitori. Uitati aici toputile de fiabilitate topgear: Primele 10: http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/top_10.shtml Ultimele 10: http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/last_10.shtml In primele 10 sunt 2 Skoda(Octavia loc 5 si Fabia loc 9), in ultimele 10 locuri sunt 3 Renault(Megane(loc 134), Espace(139) , Laguna(140) Surprind pe careva rezultatele astea? Pe mine nu.

Domnule AND de cand dieselul de pe Astra Classic 2 e de ultima generatie? Si Octavia Tour TDI nu o scoti la 13.000 niciodata, e 14.200 cheala, dupa ce am pus cateva dotari s-a dus la 16.000 de euro, nu zic ca e mult dar nu sunt 13.000 nici pe departe.

Domnule alx va rugam sa nu mai dezinformati.

Cum unde? In reclama cu agentu... Si sunt multi care trec cu Loganu de 3000rpm, dar cu 2-3 pumni plasati bine in dreptul turometrului isi revine la normal. Just kidding.

Cum ti-au dat aia 100 de cai?

Adica un 120d diesel de 163 de cai nu e BMW ?

E urat (cu spume) , dar e deosebit...

Nu are nici o treaba comparatia cu Seria 1, ala are tractiune pe spate, suspensiile sunt tari tot timpul, nu doar la comanda si sunt facute sa lucreze cu cauciucurile care echipeaza de obicei BMW, e alta mancare de peste...

Pai probabil avea 110 cai. Daca ati vazut testul recent cu noul seria 3 la topgrear, Jeremy a ales o Mazda 6 ca alternativa la BMW.

Si eu ma gandesc serios la o Astra. La tinuta de drum alt model deosebit mi se pare Citroen C4 Coupe VTR 1.6i 16v - 110 CP - 14.200 de euro DDP si asta are ceva comparabil IDS , se tine foarte bine pe strada. La leasing si un pic mai multi bani deja intra Mazda 3 care iar e o masina deosebita in opinia meea si un pic mai diversa decat cam ce circula pe strada.

Eu as merge pe ce are Viper acum, sau daca vrei ceva mai mic si mai rau: Corsa GSI 1,8i 16V 125CP - 14.250 euro DDP .

Nu cred ca se va scumpi GPL-ul, in restul europei e tot cam 0.5 euro /litrul. Poate se va acciza ca sa aiba un control al vanzarilor, dar acciza 0 sau f mica.

Intradevar, OMV/Petrom fac profituri f mari acum, scumpirile care le-au facut nu au fost justificate, ei folosesc petrolul intern care e mai usor de prelucrat, au infrastrucura sa-l trasporte f usor, costurile lor sunt mai mici decat la ceilalti jucatori de pe piata. Eu cred ca pretul este cam cu 10% mai mare decat e justificat la Petrom si Omv. So, o actiune impotriva Petrom/OMV ar fi ideea, depinde de amploare .

Pecourile mici ar fi un pic afectate dar companiile mari nu ar avea nici o treaba . Trust me, ai mei parinti lucreara in domeniu la o rafinarie de peste 20 de ani, cred ca stiu cam tot ce se invarte in domeniu.

10 de la posesorii acestor masini... nu de pe site. Eu sincer nu mai vreau benzinara. Singurele motoare pe benzina care mi se pare ca merita sunt cele de la Opel, cu un 1.4 16v de ex pe Astra G poti scoate 8.5-ul ala in oras, sunt aproape sigur.

Pai stim ca are 75 de cai(nu?) si ca la consum scoate in oras cam 10 si afara 6.5 in practica.

Relax, 170 pe ceas, a precizat omul. Oricum, eu sunt fan marcilor autohtone gen Arctic sau Dacia... ba cateodata le mai si confund una cu alta ...

Daca atat ai inteles din chestia asta, da , e alta cutie. So, vrei sa zici ca tu plangi langa ea peste 140 cu a 5-a?

Cutia de viteze regasita pe Logan diesel este aceeasi ca si in cazul versiunilor pe benzina, fiind efectuate insa cateva mici modificari. Cea mai importanta este la nivelul rapoartelor si pinioanelor, diferite comparativ cu benzina. Asta e citat dintr-un articol. Oricum nu e cutia de Clio. Sa foloseasca acelasi turometru ca la benzina si sa nu faca o cutie speciala pt acest motor cand au fost vandute atatea cliouri si sigur vor fi vandute atatea Logan diesel cu acest motor mi se pare culmea zgarceniei.

Cutia e aia de la benzinara.

Nu am zis asta. E ok, eu sunt solidar cu actiunea, si cred ca actiunea in sine poate avea efect, dar efectul ei asupra companiilor care fac prelucrarea /livrarea va fi minim, poate un efect pe termen lung il va avea asupra statului, accizele pe combustibili sunt uriase, benzina pleaca la preturi f mici de la poarta rafinariilor in comparatie cu cat se vinde. Deci cred ca acctiunea poate avea ca efect sensibilizarea poate a guvernului, televiziunilor, etc, dar efect economic asupra companiilor nu va avea.

Chiar daca nu ar alimenta nimeni 30 de zile nu prea i-ar afecta foarte mult.

Motorul e apreciat, masina nu. Daca as vrea motorul ala as alege Fiesta sau Citroen C3 .

Doar motoarele sunt ok Da, intradevar, nici eu nu as merge pe fiat, noway . Dar motoarele sunt deosebite, echipeaza si Alfa Romeo, si Noul Opel Astra (alea de 1.9) si cel de 1.3 echipeaza Corsa si e un motor f apreciat in toata europa.

Pai hai sa vedem... 206-le are si a avut 3 dieseluri: 1.9 aspirat 2.0HDI - motor care consuma mult, prea greu pentru caroseria asta 1.4HDI - motor f reusit care echipeaza si Fiesta. Probleme - calitatea serviceului si fiabilitatea scazuta a acestora. Foarte multi abia asteapta sa scape de ele. Also, modelul 206 e la sfarsit de viata Ibiza 1.4TDI-PD - o improvozatie de motor in 3 cilindri, nereusit in opinia mea 1.9 dupa cate stiu sunt 2 variante de 101 si 130 de cai, pretul creste considerabil si sunt ambele PD-uri. 1.9SDI - un motor foarte robust de 64 de cai, aproape indistructibil, la chiptunning se duce peste 75 de cai, e cam lenes, dar la o masina second se merita, stii ca nu prea are ce sa pice la el mult timp. Fiesta 1.4 - motor din grupul PSA, f bun. Cum e la inceput de viata modelul asta are unele buguri(vedeti pe clubul ford) si dupa cate am vazut nu are computer de bord, inacceptabil la o masina moderna dupa parerea mea. Corsa 1.3CDTI - motor foarte apreciat de la Fiat, f modern , injectoare piezo, ultima generatie de common-rail. Eu apreciez f mult Corsa CDTI. Mai apar probleme cu timoneria si caseta de directie dar nu sunt ceva obisnuit.