laurentziu83

Are si asta, eu acum fac 15 mii anual, inainte faceam 20 de mii cand faceam naveta la iasi si pot sa zic ca intru uneori in sevraj ca imi lipsesc km aia in plus, adica merg cat ma tine buzunarul. Daca m-ar tine mai mult, as fi tentat mai degraba sa-i bag in carburant decat in cine stie ce altceva.

Mai, noi ne mai intalnim sambata sau lasam pe data aviatoare? Nu promit ca pot sa ajung.

Pai p-ala l-am votat si eu, din lipsa de optiuni. Da celelalte par mari doar in poze.

Moamaa, cati au votat SantaFe-ul de buzunar... Bine ca hidosenia nu are cine stie ce voturi. Cel mai decent dintre ele (nu ca m-as innebuni dupa el) are cele mai putine voturi.

A, si in Bucuresti a circulat si vreo 30 de ani numarul 0 B. La inceputul secolului (sau sf secolului trecut), nea Basil Assan, patronul primei mori cu aburi din Bucuresti (Vaporul lui Assan) si-a adus masina si, cum era si normal, i s-a atribuit numarul 1 B. Dupa vreo 2 ani, vine printul Bibescu si ii cere primarului (sau chestorului, nu mai tin bine minte) sa i se atribuie lui numarul 1 B, intrucat demonstra cu acte ca masina lui fusese cumparata inainte de inmatricularea lui Assan. Bineinteles, sub amenintari. Primarul, pus intre ciocan si nicovala, a gasit repede ideea. A inregistrat numarul 0 B, iar printul a acceptat acest compromis.

Acest topic se inchide, intrucat se deschide altul nou, avand drept scop discutiile generale.

La cererea membrilor galateni, deschid un topic dedicat discutiilor intre membrii galateni, care vor avea ca scop compensarea timpului pierdut intre doua intalniri. > Discutiile pot sa nu fie neaparat pe teme auto, dar rog sa tina de topicul separat, cu alte cuvinte pentru bancuri exista sectiunea de bancuri, pentru vanzari/cumparari exista bursa, etc, bine, aici pot fi si mici exceptii (de genul: vand set de chei fixe, 5 ron, care n-au rost sa fie postate la bursa), n-ar fi o problema. P.S: daca este rezervata membrilor galateni, asta nu inseamna ca e exclusivista.

Ba da. Deschidem un topic aici, in sectiunea de intalniri Galati si il pun sticky.

Ma refeream la casuta daewooclub.ro.

Ai zis bine DUPA CE S-A IEFTINIT, dar nici macar n-a aparut. Si eu as fi fan Logan daca mi l-as lua din banii economisiti daca m-as lasa de fumat. N-am pus GM pe un piedestal, am fost dezgustat de ideea bordului central la Spark, si sunt dezgustat de ideile neconventionale care mai mult incurca decat ajuta.

E clar: sistem piramidal. Se platesc ratele celor deja inscrisi din banii noilor veniti. Banuiesc ca masinile sunt in leasing, asa ca, atunci cand nu va mai functiona sistemul, proprietarii masinilor vor fi obligati sa le dea inapoi. Si apoi sa se judece cu patronul spre recuperarea taxei de inscriere. Ma inscriu si eu in sistem, cu conditia ca in talon sa scrie numele meu, atunci as plati taxa de inscriere de cateva sute de euro. ) Dupa ce apare numele meu in talon, CI, etc, nu mai au ce sa-mi mai faca.

Eu vad cum mini-urile se apropie de bariera de o tona. Tico avea putin peste 600 de kg cand a aparut. Caroserii mai mari => motoare mai mari => consum mai mare, unii mai compenseaza punand dieseluri de 1 litru, ceea ce cam e o aberatie, dar la cum sticlesc ochii unora cand aud de cuvantul diesel, nu mai conteaza. Si ce sa caute agresivitatea la o masina de 60CP? Nu mai bine o pastram pentru BMW cu motoare de la 3000 cm in sus? De ce trebuie sa arate o masina agresiv dar ea sa fie poate chiar mai lenesa decat cea dinaintea ei? De ce sa nu pastram ideea "lup in blana de oaie" care sa rupa asfaltul? Sa plece prima de la semafor, ca asta e nevoia, de fapt, la o masina mini. Da deh, spidermenii sunt acum baza, care vor LCD-uri in spoilere, urmeaza pokemonii, astia ce mai vor? Eu stiu ca vreau benzina. )

Mie mai mult de 20-30 de lei nu mi se pare normal sa platesc la inceputul unui astfel de contract. Sume de sute de euro pentru un inscriptionat arata ca tre sa fii bolnav la cap sa nu te prinzi de figura. N-au cum sa se justifice.

Data viitoare sa pui poze fara mamaia aia la fusta scurta. Nu facem pasiune pentru grase. Apreciez ca ai pus tot ce se putea pentru a imbunatati masina, nu ai lucrat doar la partea de design. Ar fi mers niste cauciucuri mai bune pe masina, dar nu stiu cat tin la tine cauciucurile, asa ca poate nu merita. Rezista caroseria cu bomba aia in portbagaj?

La Multi Ani Iuzar, La Multi Ani Strumfu, La Multi Guru. Sebian nu stiu, nu cunosc. A, si la multi ani mie, fac 3 ani de rate la casuta asta.

Sper ca n-avea si uleiul aceeasi varsta.

Daca l-ai fi pierdut la Mamaia in 95 si era cu cadrul incrustat cu lemn imi ziceai si ti-l trimiteam inapoi. In stanga e vechiul meu Q&Q, care inca mai merge, dar dupa ce un meserias care trebuia sa-i schimbe garniturile, nu numai ca nu i le-a schimbat, dar a inceput s-o ia razna cu ora, il folosesc pe cel din dreapta, un Casio Beside, fantoma cred, ca n-a prea auzit Gogu de el, dar merge bine. Vechiul q&q cred ca e la jumatatea greutatii Casio-ului, parca e de domnisoare. Si mai pun o poza cu un "ceas" ce m-a insotit vreo 4 ani de zile si merge si acum.

Arata a masina de niggeri obositi care pun dvd-uri pe placutele de frana si care vor sa epateze. Incepe sa arate frumos loganul comparativ cu hidoseniile pe care le scot astia.

176 km/h ieri la pranz, cu cauciucurile de vara de-abia montate si echilibrate, plumbi de 20, 35, 50, etc pe roti si cu o mica vibratie in volan, ar mai fi mers, eram pe drumul vechi Sendreni-Vadeni-Baldovinesti-Braila, dar venea curba la dreapta in care stiam ca nu pot sa intru cu mai mult de 120, asa ca am incetinit, dupa care iar talpa, ca era drumul liber. A fost misto senzatia cand, de la 140 incolo, m-am bagat in depasirea a 2 autocisterne si a unei dacii din fata lor, manevra facand-o de parca eram la 100 la ora, asa eram de linistit. Nu zic in cat timp am ajuns la Braila , pe drumul de pe dig as fi mers cu 80. Sper sa vad mai repede aprobarea pentru montajul GPL de la firma de leasing ca sa vad mai des senzatii dintr-astea.

Pe mine m-a dus pana la 176 ieri benzina lor, am fost destul de multumit, combinat cu trecerea la anvelopele de vara pe 175 (fata de 185) si scuturarea provizorie a filtrului de aer. Sa ma risc sa incerc iar la Petrom sau Mol acu, ca voi alimenta zilele astea??

Oricum cred ca a fost kitsch day, cu masini "tunate" romaneste, cu motoarele si trenul de rulare stock.

La Multi Ani !

Te asteptam data urmatoare, cand o fi aia, ca va fi pastele, iar eu cel mai probabil voi fi pe meleaguri mai rurale, la manelarie. He he. Ia si de la mine poze.

Atunci te duci sa bati nebuna. Si daca reusesti, atunci vii si pe la mine, cam si eu o nebuna pe scara. >

In prima poza chiar asa scrie pe bacurile de traverseaza dunarea, sa stie echipajul unde sa arunce colacele.