laurentziu83

Eu zic ca se poate face split mai tarziu, chiar ma relaxeaza discutiile astea, dupa atatea zile de hamaleala. Merge un astfel de topic. Hai sa mai fac ceva precizari: Masina eu zic ca are un pret destul de corect, fiecare face ce vrea cu banii lui. Daca m-ati intreba pe mine daca as alege Passat sau altceva, as raspunde negativ, m-as orienta spre altceva mai sportiv, si asta nu pentru ca m-ar deranja ceva la masina, 2 articulatii rezolvate cu wd40 si 3 rotite schimbate in portiera nu imi dau motive sa o critic, dar nu e pentru mine. Pentru ai mei insa, care merg cu 120-130 in ritm destul de constant, merge foarte bine. Masina a fost cumparata DE NOUA, asta conteaza foarte mult, am condus-o prima data cand avea 150 de km in bord, kilometrii sunt REALI, si asa vor fi si in continuare, chip-tuning nu va vedea niciodata, in primul rand nu scrie numele meu in talon ca sa pot sa fac asta, stiu ca se poate, dar asta e. E totusi o diferenta de la o masina cumparata SH. Si asa e peste tot. Dar repet, eu n-as fi dat banii pe ea la momentul actual. Nu stiu cum este comparativ cu Primera, daca era doar Nissan, nu ma bagam. Dar sunt si frantujii amestecati pe aici, ori eu nu-i mai vreau. Mai spuneti ca e prea scumpa si ca se gaseau si alternative mai ieftine. Mie nu mi se pare. Intr-adevar, pana si Megane-ul are bec in bord pentru centura si arata mult mai bine la interior, dar aici e vorba de altceva, si anume de rezistenta, iar timpul o arata. Eu n-am absolut nici un greiere la interior si nici nu cred ca voi avea prea devreme, desi am strambat ambele jante pe fata si am facut praf cateva capace de roti, deci menajata n-a fost. Mai avem in firma un Passat cu 137000 de km in bord (only in RO) care merge ca-n prima zi, dupa 6 ani, si asta zi de zi, si isi face treaba indiferent de vreme. S-au gauri covorasele de la picioare, mizerie, etc, dar nu e nimic stricat pe acolo. LE nic_octava: nu, multumesc, nu vreau s-o preiau, as putea sa o folosesc 80% din timp, dar nu ma intereseaza. Nu-mi place sa car mai mult fier decat imi trebuie. ) Si cum merg foarte mult prin oras... Poate par tampit, dar momentan intre un Passat nou si un Tico nou, l-as alege pe cel din urma.

Da, dar sa nu te puna draku sa deschizi o sticla de suc in masina si sa tasneasca, in veci nu mai ies petele de pe pielea intoarsa, cea respunsabila de modul in care stai pe scaune fara sa aluneci. Mi-am mai amintit de cateva amanunte. La fel, a fost printre primele cu stergatoare aerotwin si ne-au zis expres la reprezentanta sa avem grija sa le demontam de fiecare data cand parasim masina, pentru ca se pot fura foarte usor. M-a cam enervat acest amanunt, satul fiind de vremurile cand taraiam in casa, casetofonul, stergatoarele, tija de antena, roata de rezerva, etc, etc, dar am fost nevoit sa o fac, cam vreun an de zile, cand mi s-a luat si le-a lasat acolo. Acolo sunt si in ziua de azi, nu mi le-a furat nimeni, si nici nu mai conteaza, cam trebuie altele. La fel si panoul de butoane de la casetofon, cele 6 butoane de radio, se putea detasa, acum chiar e o prostie, nu mai fura nimeni casetofon. Si daca mi-l fura, zic bodaproste, un cass nou cred ca e de 2 ori mai scump decat vreun mp3 Alpine cu display in tspe culori si alte prostii, nu mi-ar fi greu sa-i conving la casco de asta. Alt avantaj la masina asta e ca poti sa-ti faci de cap cum vrei, poti sa tai fata linistit la altii cu dacii, nu prea are tupeu lumea sa se ia la harta cu tine. Masina sta cam 70% din timp in parcare, as putea sa o folosesc eu in acest interval, chiar sunt multi care ma intreaba de ce nu merg cu Passat-ul si merg cu Clio, ca da mai bine. Raspunsul meu este ca nu ma intereseaza aceste amanunte, prefer o masina mai manevrabila si mai agila in oras, la care sa nu-mi fie frica prea tare sa o zgarii. Mai adaug si faptul ca are doar casetofon si am incheiat. Consumul ar fi cam la fel, comparativ cu Clio, in bani vorbind, asa ca nu e un argument.

Cand a fost cumparata, nu ne-a deranjat asa tare ca nu are cd-player. Acum ne cam deranjeaza. Cred ca am sa caut pe vwforum un cd-player stock si am sa-l montez, nu e nevoie de mp3. Motorul e mic intr-adevar, dar e preferabil celui de 130 cp in situatia data. Masina vede majoritar extraurban, la viteze nu foarte mari, gen 120-130, si consumul mic a fost o conditie. Va rog nu incepeti cu "era preferabil benzinarul", la 15 mii de km anual, deoarece sunt alte ecuatii aici. Ulei mananca motoarele TDI PD de la VW, mai mananca si altele, dar in special tipul acesta de motor. La butonul pentru airbag-ul din dreapta puteau sa-l faca mai mic. Nu aveau cum sa puna senzor in scaun, senzorul poate sa dea chix la un scaun de copil, butonul e sfant. Nu ca va fi folosit vreodata butonul ala, de airbag sper sa nu. Ce-i cu consola centrala? Poza e facuta nasol, dar n-am timp sa fac alta acum. N-am ce sa reprosez la calitatea interiorului. Foarte posibil sa fie acelasi climatronic, doar sunt VAG amandoua. Turbina nu prea are cum sa te lase daca stii sa mergi cu masina, adica sa nu tragi de ea la rece si apoi "nici prea-prea, nici foarte-foarte". Si are doar 45000 de km, cazurile astea se intampla la kilometri mult mai multi.

Masina alor mei, cumparata in februarie 2004, de noua, de la reprezentanta VW Focsani, in leasing pe 5 ani. Pret CIP 21000 Euro, pret ddp 28000. Echiparea Highline, ce include tapiteria din piele, margini cromate, semnalizari si naiba mai stie ce. A fost primul VW Passat din Galati cu semnalizari in oglinzi. Incomodeaza putin noaptea, intrucat sticla semnalizarii se prelungeste pana in campul vizual. Date tehnice: (din CI) Masa proprie 1480 kg Total autorizata 1970 kg Remorcabila 1400 kg (sa te oftici Sorine ) ) Dimensiuni: 4703x1746x1462 Motor: VW AVB (pompe duse) 1896 cm cubi 74 kw(101 CP)/4000 rpm Carburant: motorina Anvelope: Goodyear Eagle NCT 5 205/60 r 15 91 H Zgomotul: in mers: 72, in stationare: 77 Viteza maxima 191 km/h, am atins maxim 180, mai putea, da aveam limitatoare prin masina. Rezervor: 62 litri Culoarea: albastru inchis metalizat (shadow blue) Consum: in manual scrie 4.4%, in afara haleste cam 5.6-5.8, consumul din carte il voi atinge doar la 90 la ora, dar cine are rabdare... In oras habar nu am, mai mult de 100 de km n-a facut prin oras la nici un plin. In rest numai in afara. Media este cam de 6-6.2% in cei 40 si ceva de mii de km rulati, am postat pe undeva o evidenta a alimentarilor cu carburant. Consumul de ulei: numai ARAL 431, cca 1 litru la 10 mii de km, deci cam 4 litri si ceva pana acum. Bidonul de ulei in portbagaj este omniprezent. Masina este destul de submotorizata, cu o persoana si AC oprit este placut de condus, agila, etc. Incarcata cu 5 persoane, si acestea nu prea slabe, si un eventual AC pornit, in oras este un chin, necesita schimbarea vitezelor la cca 3000 de ture, iar la plecarea de pe loc sa fie tinuta din ambreiaj destul de mult timp, prin Bucuresti ma rugam sa nu-mi moara motorul in intersectie. In afara nu sunt probleme, se simte insa incarcat/descarcat, asta mai ales in depasiri. La peste 100 la ora, turbina conteaza enorm, depasirile devin o joaca. Motorul se simte cel mai bine intre 2000 si 3000 de ture. Peste acest nivel devine zgomotos si nici nu are rost sa fie supraturat. Informativ, la 3000 de ture in treapta a 5-a am 140 la ora, la 4000 de ture am 180 si motorul urla cam tare. La 100 la ora am putin peste 2000. Cutia de viteze are 5 trepte. Cu toate acestea, e departe de a fi sportiva, nu se preteaza la asa ceva. Prin carte vad ceva referiri la ESP, ABS, si alte balarii de control ale tractiunii, sincer nu m-au interesat, chiar nu ma tenteaza sa testez pe sosea o masina de 1.5 tone si 28000 de euro sa vad daca fuge fundul sau nu. Am testat doar sistemul antiderapaj, iarna, pe gheata cand, oricat as fi turat motorul, impiedica rotile sa patineze. Mai e si ABS-ul, dar care oricum e un sistem de back-up, care n-ar trebui sa intre niciodata, deja nu mai e frana eficienta. Ca defectiuni: -capota de la portbagaj mergea greu, dupa 2 sesiuni de urlete la service in care s-au multumit doar sa puna putin ulei pe acolo (si obisnuitul: "asa face toate"), am rezolvat cu WD40. -macaraua geamului dreapta spate a cedat, ceva rotite pe acolo, rezolvat contra 75 de lei la Cardinal motors Constanta. In rest nimic. Ca dotari, mai nimic, in afara de alte capace made in vitan (mi-au furat originalele si e cam greu cu CASCO pe la noi), un detector de radar ascuns bine si autocolantul daewooclub, la care scrasneste din dinti maica-mea cand il vede. Ceva poze, din pacate facute acum un an, nu prea am apucat sa o pozez. @BogdanG, te astept cu comentariile

Dute tu la reprezentanta... La dacia aveau de vanzare pe un raft un caschetofon sony cu vreo 340 ron. Si cum reno e peste dacia la toate capitolele, inclusiv la preturi, chiar nu vreau sa fac infarct la cine stie ce jdemilioane. Eu voiam o solutie ieftina, care sa nu ma usuce de mai multi bani decat un mp3 nou. La mine mai e o problema. Pe maty am avut mp3. Dupa ce te inveti cu el, greu te mai intorci la cd-player. La mp3 schimbam un disc la 2 saptamani...

A crapat cumva din asta?

Se aude tot de la vecini, si parca nu merge cu calus in gura.

Si nu ies mai ieftin cu amenzile la politie? Ca nu stiu in cati ani s-ar amortiza antifonarea asta...

Si pana atunci ce fac? imi iau casti la televizor, calculator, antifonez usi si alte alea? Nici eu nu sunt absurd, dar nici sa platesc intretinere si sa duc vreo gagica la boscheti ca sa nu deranjez vecinii, totusi.

Nu cred ca ies mai ieftin, ca sa nu mai zic de cate ori la 10 noaptea ne trimiteau acasa, sau alte prostii. Si nu vorbesc doar de chefuri, vorbesc de dat muzica mai tare sau teveul, etc. Ce vina am eu ca sunt peretii din coji de oua? Din ce am scris mai sus se intelege ca si ei sunt absurzi, totusi.

Daca ii pune ulei bun, benzina buna, merge motorul rotund pentru ca are aprinderea buna, filtre ok, de ce sa nu-i dea? La turatie mare se uzeaza segmentii, cuzineti. La mers subturat fortezi biele, pistoane, angrenaje. Ce e mai usor de schimbat?

Eu as fi scris: " Hai bafta, vrei si bani acu?"

Eu n-am instigat la panarama, dar am si eu pretentiile mele sa fiu lasat in pace si sa fac un chef fara sa dau socoteala altora. Doar nu fac in fiecare zi. Si daca nici de zilele libere nu se poate, atunci cand? De bagat nu i-as fi bagat in seama, dar il stiau pe bunicul meu si alte prostii. De acum n-o sa ma mai intereseze asa mult. Statia o sa vina mult mai tarziu, nu e o prioritate, la cat ii vad de sensibili cred ca vor face urat si de la boxele de 10 cm de la dvd.

De 400 ron imi iau mp3 player si ma lipsesc de functionalitatea joystick-ului. Si am alergie la casete adaptoare, asta ca sa nu mai zic ca nu suport firele atarnate prin masina. Am incercat pe vremuri o caseta adaptoare la matiz. Nu vreau sa reproduc injuraturile pe care le-a primit un prieten care tot era bipuit. Toti parazitii de la telefon ii auzeam in cass. Gasisem solutia cu adaptorul, mergea si la un mp3 meserias, la vreo 800 ron, mai adaug si device-ul, ajung la 10 bulionen, e un rht de Symbol, totusi, nu Mercedes.

Vad ca pe zi ce trece creste viteza maxima la masinuta asta.

Si eu tot cu probleme dintr-astea... Asaa, in bunul spir(i)t al craciunului am zis sa merg la mine la apartament, unde nu m-am mutat inca, sa beau cate ceva. In fine, am dat teveul mai tare, apoi un radio paduchios, cica sa nu stam la priveghi. Mai stateam noi de vorba, etc. Pe la 1 noaptea am plecat acasa. A doua zi primeste maica-mea telefon (naiba o pune sa nu desfiinteze fixul) de la vecina de dedesubt de la mine, in care reclama aia ca uite ce copchil nesimtit are, ca faceam panarama, ca se auzeau toace pe hol (fetele cred ca trebuie sa umble in gumari pe scara dupa mintea ei), ca era muzica (cam cata galagie poa' sa faca un teveu de dracu stie...), si ca au fost reclamatii pe scara si ca o sa anunte sectoristul. Asta a fost cazul cel mai recent. Intr-o situatie mai veche l-a reclamat pe colegul meu de apartament (momentan acasa la el, ca e vacanta) ca face o galagie mama-mama (la fel, in afara de teveu n-are ce sa vada) ca vine fata aia la el (cred ca moare de ciuda ca scartaie patul), ma mai intrebau cati stau in apartament si alte tampenii, asta in conditiile in care am apometre si repartitoare, iar de gatit nu prea gatim ca sa facem cine stie ce gunoi, mai mult de 2 scrumiere nu vezi in galeata, asa ca nu stiu ce o freaca pe madam... In vara, cand mi-am montat apometrele, mi-a tinut ditamai morala ca de ce am oprit apa 2 ore (dimineata, in zi de lucru) si n-am pus afis la intrarea in bloc. Atunci am luat decizia de a desfiinta fixul, oricum n-aveam ce face cu el... Acum cativa ani, cand bunicul meu statea la Bucuresti vara, eu ma duceam acolo sa invat, la fel, a sunat ca aude pasi prin casa Boon, deci astea sunt reclamatiile ce mi se aduc, si asa cum ma stiti cu totii, sunt marlanu' no. one. Acu hai sa incep si eu. In toamna, venea colegu acasa de la scoala, si fix la 3 dupa-amiaza se apuca vecinu de dedesubt sa dea gauri cu percutorul, cate o gaura la 5 minute, ca sa stie o treaba. Cand mai veneam si eu pe acolo, dimineata ascultam ditai telenovelele cu urlete de dedesubt. Sambata dimineata, ca am dormit acolo, m-au trezit aia de alaturi cu alde fuego, cu impodobeste bradul si alte colinde de nu le sufar si pentru mine sunt prostii. Imi parea rau ca n-aveam combina acolo sa le pun niste colinde de-a lui Guta sau Offspring la maxim. Cu vecinu de alaturi mai am inca o raca. In toamna, ca la orice curatenie, insirasem tot felul de materiale de constructii pe langa perete. dupa vreo cateva ore il vad pe vecin (om la 50 de ani...) cum se apuca sa mute materialele mai spre mine, cica ii zgarii peretele, de fapt peretele de pe hol, nu la el in casa, nu stiu ce il freca si pe asta... Cam astea ar fi problemele de la noul apartament. Toate astea ma seaca, vad cu cine am de-a face, iar daca ei fac gat inca de pe acum, cand inca nu stau acolo, nu-mi dau seama ce-o sa mai faca dupa mutare. Ca vreau sa-mi iau statie de 50 w RMS... Asadar vreau sfaturi despre cum sa-i calmez, ei ar vrea sa ma calugaresc daca tot ma mut, eu vreau sa mai astept vreo 50 de ani pana la pasul asta. Mai precis vreau sa-i obisnuiesc, sa ma lase naibii in pace, nu vreau sa ajung sa le atrag atentia ca o fata o duci in pat, nu in boscheti... si nu platesc intretinere ca sa ma curat de ciulini dupa asa ceva.. Nu am pretentii de la ei sa lase panarama, nu sunt genul sa le bat in usi, vreau acelasi lucru si de la ei. LE: nici o sugestie, nimic?

Eu zic pas de data asta. 500 de km si 12 ore in total (dupa o zi de munca) nu prea imi surad inca odata... Doar cand se va inventa teleportarea.

Din ciclul: Sa facem Meceveul de ras.

Momentan nimica, am avut cu totul alte prioritati. E tot acolo, in curte. Si nici din primavara n-o sa prea am timp de ea, pe motiv de licenta.

Aveai matiz sedan cumva?

Si a incaput sub brad? Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente. Culoarea imi place.

Momentan suntem toti cam ocupati. Din 2007 cred ca vom mai face intalniri. Ai rezolvat cu ambreiajul?

E foarte logic ca un Logan sa "ia" Matizul. Pe 500 de metri insa se poate sa fie invers, insa cilindrul ala in plus isi spune cuvantul, dovada fiind viteza maxima mai mare. Clio-ul meu a ajuns la maxim 180 de km la ora pe ceas, poate as fi ajuns la 190 singur in masina si cu mari sfortari, dar asta dupa 2 covrigi. Loganul de 1.4 cel putin e inferior la performante. La Clio viteza maxima constructiva e 170. La Matiz n-a prea vazut nimeni mai mult de 160 la ora pe ceas.

Pai cele mai convenabile revizii le faci in alte locuri decat cele care iti asigura garantia. De-abia astept sa scap de garantie la reno, ca sa imi faca placere sa fac o revizie. Mie chiar imi face placere sa cumpar consumabilele, eventual sa le si montez eu, sa ma duc cu uleiul si eventual sa-mi asigure si schimbul, decat sa ma trimita la cafenea sa privesc filme relaxante ca sa compenseze scaderea drastica a contului.

Ileano, cutiile alea doua nu le-aveai in masina joi seara? Mie Mosu mi-a adus un ceas Casio Beside ca sa inlocuiasca vechiul meu Q&Q care m-a parasit de vreo 2 luni de zile dupa 6 ani si jumatate de serviciu ireprosabil. Are vreo 100 si ceva de grame (mai greu ca telefonul) si sper sa ma tina macar tot atat. Pana una alta trebuie sa ma prind cum se scot zalele suplimentare.