laurentziu83

Da, oribil. Cel mult poti sa incerci argintiu. Am vazut destule masini cu jante albe.

Pe mine m-a costat cam 2 milioane in plus de fiecare fereastra sa-mi fac 2 deschideri la apartamentul meu. Eu zic ca merita, nu putem sta doar cu AC-ul. Iar termopanele chiar se simt la o casa fata de tamplaria clasica. Iarna e mai cald in casa, vara e si mai cald, deoarece nu se mai ventileaza camera pe la tocuri, etc, pur si simplu creezi o incinta izolata cu ele. Maica-mea si acum imi scoate ochii pentru banii astia. Dar sper ca altii sa fie mai destupati.

1.uskt2005 2.adostar 3.laurentziu83 La fel, tot sub rezerva, dar nu cred ca voi avea probleme.

La termopan, daca poti, alege cu cat mai multe camere, dar e mai scump. De Rehau am auzit numai lucruri bune, dar mai asteapta si parerile altora. Vezi cam cum stateai vara cu geamurile deschise sau cu AC si in functie de asta alege cate geamuri se pot deschide. Subsemnatul s-a trezit ca vara era mult mai cald in casa, iar un singur geam care se deschide nu asigura o ventilatie prea buna.

Masina o descriu asa cum e, majoritatea stiti ca nu zic balarii, la Cta de exemplu voiam sa-i arat lui Mike Omega zgomotul de la rulmentul de presiune si el imi zicea de ala de la tacheti. Naiba s-o ia, bani de alta n-am, la matiz cam greu pana pun iar mana pe el, plus ca si la matiz cam trebuie ceva bani bagati in el, ca are 60 de mii de km, si cam greu cu finantarea, asa ca trebuie sa ma descurc. Un Daewoo sau un Chevy e mult mai bine lucrat. Cu asta ai impresia ca esti intr-o jucarie chinezeasca, cu plasticele pe care le are, economia din care e facuta, etc. M-am suit in Kalos, in Passat, in Ford Fiesta, in Matiz. In toate astea iti face impresia ca te sui intr-o masina cu prestanta, datorita plasticelor din jurul tau, modului in care lucesc toate, grija la imbinari, nu stiu cum sa zic, ai acea senzatie de "sharpness", in care toate sunt facute cu grija. Ei bine, in Clio, au bagat numai plastice ieftine, ca sa nu-si mai bata capul cu finisarile, e exact ca la Solenza inauntru, asa ca e un aer de ieftin, exact ca in IVECO, dar macar ala e de marfa. Alte minusuri ar mai fi comanda de la faza lunga. Voi sunteti obisnuiti sa apasati spre inainte cand selectati faza mare si sa trageti inapoi pt faza scurta. Si sa trageti usor ca sa dati flash-uri. Ei bine, minte de frantuj a pus astfel: pt faza mare, tragi spre tine pana ramane fixat asa. Pentru flash, la fel, tragi spre tine, da mai putin. Daca tragi mai tare cand ii arati aluia de pe contrasens ca vine radaru' risti sa ramai cu faza mare si trebuie sa rectifici. Dupa aceea, ori de cate ori pui contactul sau iei contactul, chiar daca tu nu ai usile blocate, auzi in portiere mecanismele de inchidere centralizata cum clampane acolo incercand sa-si faca treaba. Apoi vine contactul de la cheie, care e ca la Dacie, cu tspe pozitii. La matiz, dupa ce bagai cheia in contact si intra butucul inauntru, puteai sa invarti in orice fel cheia ca nu se mai oprea cass-ul. La Clio, daca vrei sa plimbi cheia intre pozitii (de ex astepti pe cineva, ai muzica pornita si vrei sa speli parbrizul), trebuie sa o faci repede, altfel intre pozitii cd-player-ul nu e alimentat. Asa ca se opreste, apoi porneste "load cd" si iti ia tot cheful. Chiar le era greu sa faca o comanda ca la matiz? Comanda pentru stergatoare e invers ca la matiz, adica nu mai impingi de bat in sus, ci in jos. As mai adauga roata de rezerva in porcbagaj, de trebuie sa dai toata mocheta imensa la o parte ca sa ajungi la ea, sincer as fi fost mult mai multumit daca era montata sub masina si prinsa cu un surub, mai bine ma murdaresc de noroi cand schimb roata decat sa scot ABSOLUT TOT din portbagaj cand fac o pana. Si nici n-ai un acces facil in portbagaj. Din fericire, eu folosesc porcbagajul ala la maxim 20 % din capacitate (ca n-am nevoie de mai mult) si nici n-am avut nici o pana care sa ma prinda cu el plin. Dar pentru unul cu familie mare, ii urez numai drumuri bune. In spate, in afara ca stai ca naiba, si nici inalt nu ai voie sa fii, ai scrumiera doar pe portiera dreapta, pe cea din stanga nu. Mi s-a explicat ca asta face parte din politica Renault, impusa de seful al mare, prin care in fiecare luna sa reduca costurile de productie si sa creasca profitul. Aluia de mi-a explicat i-am raspuns ca am avut si noi pe unul dintr-asta, numa ca s-a intersectat cu un glont pe la Targoviste, asa ca n-am mai reusit maximizarea profitului si fericirea deplina pe aceasta cale. Ca impresie generala nu e departe de Logan, la prima vedere nu-i nici o diferenta de calitate. Diferentele fata de Logan apar de la faptul ca romanii pot fi si mai idioti decat turcii, dar asta e alta poveste.

Rotile mele FULEAZA, adica sunt indoite de la prezoane. Pot sa le pun pe mama aparatului de echilibrat si sa le umple de plumbi, volanul tot urat va face. Sunt curios pe unde ai mers de ai gasit atatea gropi. Exceptand strazile cu linii de tramvai, care din fericire nu sunt strazi principale, nu prea gasesti gropi. Ca mai gasesti cate o canalizare neridicata la nivel, e altceva. In Iasi faceam slalom printre gropi, si n-am avut decat o janta care sa fuleze, si aia lovita zdravan, am aruncat cauciucul atunci.

Sa revin cu ceva detalii dupa un an si jumatate si 25000 de km. Probleme aparute: -rontait de la rulmentul de presiune, zgomot ca de diesel; -pedala de ambreiaj elibereaza in trepte cu zgomot; de foarte multe ori mi se intampla sa "moara motorul" la plecarea de pe loc. -scartaituri prin mai multe locuri. -parasolarul de la sofer iese din clema daca il misc mai des (mai ales in perioadele astea cu soare destul de jos); -stergatoarele de parbriz execrabile, cel de la sofer la cursa de plecare "topaia", isi facea treaba doar la intoarcere, iar cel din dreapta nu stergea bine. Am aruncat Valeo-urile si mi-am luat 2 Champion de care momentan sunt multumit. -covorul de cauciuc Pufi de la sofer s-a rupt sub calcaiul drept, toata mizeria ajunge acum pe mocheta. Trebuie sa-l rezolv la vulcanizare -jantele de pe fata fuleaza, cu toate ca buza jantelor este absolut intacta iar cauciucurile n-au galme. Pana sa am clio credeam ca jantele de Matiz sunt cele mai proaste, acum mi-am schimbat parerea, alea de bine de rau le mai reparai la ciocan. La multe din probleme trebuie sa ma duc la service sa le rezolv in garantie, tot trebuie sa-mi fac ceva timp, din pacate tare mi-e ca voi schimba piesele proaste cu alte piese la fel de proaste, ceva in genul amortizoarelor Bilstein de la maty. Consum: cel din carte il gasiti mai sus: REAL: extraurban: intre 6-6.3-6.6-7.5, ca medie 6.5 pe drumurile noastre dragi; bine, nici eu nu merg cu 80, merg cu 100-110, dar am consumurile astea din cauza Loganistilor carora le consuma 5.5%. urban: 7.7-8-8.5, acum si 8.8. rar ajunge la 9% in oras. Mentiune: trafic de Galati, medie de 20-30 de km pe ora. mediu: intre 6.8 si 7.3, caci ies destul de des din oras. Comportamentul pe sosea e destul de sigur, in depasiri la peste 100 la ora o retrogradare in a 4a te vor lipi de scaun, chit ca motorul va urca saracul la peste 4000-5000 de ture. Se simte bine sa schimbi la 2500 de ture in treptele mici si 3500 de ture in treptele mari. Motorul este silentios, poti sa urci un deal cu 80 la ora cu a 3-a, muzica la volum decent, ventilatorul pe treapta a 2a si nici sa n-auzi motorul destul de linistit la 4000 de ture. Poti sa rulezi cu 120-130 la ora fara sa soliciti prea tare motorul, consumul il apreciez in jur de 7%. De la 140 incolo deja nu prea mai e in largul lui, dar oricum de la viteza aia isi fac simtita prezenta si vibratiile in volan datorate jantelor proaste. Am atins 180 la ora, cu inca 2 persoane in masina, am mers cam jumatate de autostrada la viteza aia, dar tineam volanul cu ambele maini si se simteau ceva vibratii de porneau din fata si ajungeau in spate. Echipata cu cauciucuri de iarna merge brici pe zapezi, si pe gheata are comportament destul de bun, la urcat dealuri abrupte insa trebuie tinuta sus in ture si urcat cu rotile supraturate, asta din cauza descarcarii puntii fata. Garda la jos este destul de joasa, am agatat-o de enspe mii de ori, dar asta e, n-am cum sa schimb strazile. Ca parere generala de fost posesor de Daewoo, Clio Symbol nu-si merita banii, este o masina mult prea scumpa, prea urata si prea putin fiabila la banii astia. Pe viitor nu imi voi alege Renault.

Da o

Eu mi-am facut de curand un cd cu Offspring. Era sa iau o amenda de radar dupa ce mi l-am facut. Ca sa nu mai zic de moaca marlanilor pe strada cand merg cu asa ceva la maxim. ) Cand plec prin judet mai am ceva Groove Coverage, pentru fugareala, un cd cu house mai antrenant, si, cand merg mai lejer, albumul Claudia, Nek, si DeMarco si alt cd cu Guta, Susanu, Play AJ, etc, numai bine sa sune. Acasa, di.fm, sectiunea eurodance. @Vaxxi: ce sugestii de arabeasca poti sa-mi dai?

Mie imi detecta camera si puteam sa descarc poze in winME pe rabla de k6-2/450 mhz, care cred ca nici n-auzise de camere digitale la vremea lui. Doar introduceam mufa USB, atat in camera, cat si in comp, apoi selectam pe modul "vizualizare", icoana albastra adica, si porneam camera. Si aparea wizardul. Pe camera se vad pozele, functioneaza corect aparatul, etc? Spui ca nici pe un alt PC nu merge. Mie asta-mi spune ca e de la aparat. Eu daca am camera la mine, baterie incarcata si cablul USB descarc pozele oriunde fara alte intrebari. Daca iti facea figuri doar pe un PC te trimiteam sa verifici portul USB, daca merg alte device-uri la el sau daca instalasesi driverele la placa de baza.

Uite si un filmulet facut cu Canon Ixus 30-ul meu. E comprimat, asa ca nu pare prea stralucit, in schimb cele 30 si ceva de secunde au mancat 62 mb pe card. Pe filmul original se observa si kilometrajele masinii.

Kornelush N-a fost pana acum la nici o intalnire, dar cum il cunosc de mai demult cum l-am vazut in trafic i-am pasat autocolantul.

Daca n-am pus titlul asta la ale mele de mai sus...

Azi dimineata am tras o fugareala pana la tara (75x2 de km)(inapoi nu mai eram singur ), se simte efectul dar, intr-adevar, la turatii inalte nu e cine stie ce, de pe la 4500 de ture nu mai e ce crezi ca ar fi. Oricum, in rest e multumitor. Am sa fac odata o proba si cu benzina de cifra octanica mare, sa vad diferentele, dar asta tot la un drum afara, cand fac depasiri cu a 2-a la 60 la ora.

Neahh, in oras e diferenta de la cer la pamant intre Matiz si Clio. Oricum am incercat si accelerari scurte si ma lipea de scaun. Oricum, super senzatia, nu de aia am semnatura pe care o am acum.

Azi la matiz am facut si o resetare de ECM daca tot am pus noua benzina. pe langa asta am scos si valva PCV si am bagat spray degripant in ea, bine, stiu ca trebuie alta, dar mai merge sa astepte. Laser frate, mergea supermisto masinuta, i-am dat de i-au sarit fulgii si panzele de paianjen de pe la motor, ajungand cu a 3-a la 100 la ora. bine, nu asa se simte avantajul benzinei, dar am simtit-o in rest. Si daca tot eram cu cheile in mana, am zis sa fac si la Clio resetare. Shit, ce lenes e Clio pe langa matiz...

Eu nu inteleg ce tot atata tam-tam cu securitatea asta, bani aruncati pe apa sambetei, alaturi de banii aruncati pe subventii la incalzire sau mai stiu eu ce si dupa aceea cica de ce nu iese bugetul. Ce ma freaca pe mine ce a facut Mona Musca acu treijdeani? Ma afecteaza cu ceva? Si eu daca as fi trait pe atunci as fi dat declaratii pentru o paine in plus sau juma de kil de salam pe luna, chiar ii inteleg pe astia, la ce vremuri erau. Si acu, cine avea tupeu sa se impotriveasca pe atunci si sa zica: dom'le eu nu declar? Apoi aveai parte de o invitatie la secu pentru seara urmatoare cu program artistic interzis minorilor sub 16 ani si scene de violenta extrema drept pedeapsa ca ai avut tupeul sa te impotrivesti partidului si multiubitei conducatoare. Partea nasoala e ca se dadea in gat chiar pentru nimica, la fel cum te dau in gat vecinii, colegii de camera, birou, facultate, etc, ei nu castiga nimic, tu te trezesti exmatriculat sau dat afara. Pe astia i-as arde pe rug.

Bani aruncati...

http://www.animalutze.com/forum/viewtopic...sc&start=60 Ma kak pe mine de ras... nu mai pooot.

N-are nici un fir permanent, pur si simplu asa ramane el. Cu bateria scoasa la fel ramane. Daca vreti ma mai uit odata maine.

Si ma scot de pe lista. O sa fiu ocupat de la 6 seara incolo... grrrr 1. Cielofan 2. Moshu 3. Adostar Si nici sambata nu-s prea sigur...

Bancuri sadice: Un tip se chinuia sa urce intr-un lift cu 2 cosciuge. Apare un tip, il ajuta sa bage cosciugele in lift si il intreaba: - La ce etaj urcati? - La 7, zice omu cu sicriele Ajung la 7, il ajuta pe ala sa dea jos cosciugele si-l intreaba: - Pe cine cautati? - Familia Popescu o caut, zice omu cu sicriele - A, pai eu sunt domnu' Popescu - A ce bine atunci, v-am adus copiii din tabara Ionel, un baietel firav de numai 9 anisori, era saracul, orb din nastere. Intr-o zi, mama lui se intoarce de la lucru si il ia mai deoparte pe baiat: - Ionele, uite, stii ca tatal tau a murit acum 3 ani si ca de abia avem ce manca. Nu mai am cu ce plati apa, curentul si mai e si procesul cu proprietarul, dar asa cum o ducem, greu, am strans niste bani si ti-am cumparat o alifie. O sa te dai cu ea la ochi si o sa vezi, puiul mamei. - Vai mama, multumesc, ii spune pustiul neincrezator, dar chiar o sa vad? - Da, puiul mamei, o sa vezi! Se da copilul cu alifia la ochi si, distrus, ii spune mamei: - Mama, dar nu se intampla nimic! Nu vad! - Vai, puiule, dar nu stii ca azi e 1 Aprilie?

Ce banner misto! Sa-mi faceti in ciuda ca nu pot sa vin.

10-20 ron, da ce dreaku, e de aur? Vreau doar o adeverinta care oricum va ajunge la politie ingropata intr-un dosar. Nasol e ca nu stiu exact starea masinii, si mi-e sa nu-l pic si fac alta alergatura.

E destul de complex de lucrat, nu a mai incercat nimeni pana acum. In principiu trebuie demontat indicatorul din bord si introdus un arc in el, care sa "traga" acul la o pozitie de repaus. Nu se stie insa daca va mai indica corect dupa asta. Daca isi pune cineva la bataie indicatorul, ar fi ok. Dar...