laurentziu83

La bord nu, real se poate. O "mica" diferenta.

Mie mi s-a sters FARA MOTIV telecomanda din memoria alarmei. Trebuie sa intri in vreun fel in masina. Bateria era ok, daca nu aveam cheie sa descui nu aveam cum sa intru in masina. Si eu zic ca nu se merita sa-ti asumi riscul de a nu putea intra in masina in caz de lipsa de curent sau alarma defecta. Hotul daca vrea, iti sparge un geam si n-ai facut nimic. Stiu, si eu sunt de acord cu tine ca ar fi o solutie ideala, dar...

Un fel de "mers economic si subturat".

He he, masinile banale au cel mai mare succes la revanzare.

Eu din peste 80 de mii de kilometri facuti de cand am permis nu cred ca am facut 3-4 mii de kilometri cu masini cu numere de galati (50 de mii de km cu matizul cu numere de CT+21000 de km cu numere de B+altele), asa ca nu sesizez diferentele astea.

Eu am pus direct pachetul astral plus, cu ala normal nu aveam ce sa fac mai mult, in afara de NG, discovery, taraf teve (cu sonoru la minim si van halen la combina :dizzy n-aveam la ce sa ma uit. Chiar, pot sa cer sa mi-l codeze pe dan senzatinescu, favorit teve, etno teve, acasa, euforia (da, canalu ala de fufe), canalu se somping, si inca vreo 10 canale oare platesc mai putin?

Captura de pe 3 aprilie 2004, cand deja eram al 79-lea. Pentru cei care nu stiu cum arata forumul inainte.

Eu folosesc astral, ba chiar acu cateva zile am facut inca un abonament la noul apartament, dar asta pentru ca n-am avut alternativa. Nu-mi convine sa dau 35 ron pe abonament, dar asta e. Daca s-ar fi putut pune contor la cat te uiti la teveu ar fi fost perfect.

Pot sa-ti fac poze cu masca mea, numai ca trebuie sa ma duc la apartament pentru asta, asa ca trebuie sa astepti putin.

Am gasit-o, ca si eu o cautam

Si daca tot ai motorul ala imens e pacat sa arzi atata benzina fara sa te racoresti. Ce nu-mi place e vitezometrul, se vede clar ca bordul a fost desenat pentru vitezometre analogice, asta e pus dupa, ca optional. Din cauza asta arata ca naiba.

@Marius, ai scos roata la o bere?

Mie imi pare rau ca nu prea poti alege barile integral negre decat pe versiunile chele. Mie imi convine mai mult o bara neagra la care pot sa "dau pana face poc" la parcari si sa se zgarie putin, decat sa se ia vopseaua. @Matias: nu a zis nimeni ca aici este un forum anti-logan, ci mai degraba anti-renault sau anti politicile de marketing ale Renault. Ce nu ne place noua la logan este pretul mult prea mare cerut pentru aceasta masina, fiabilitatea scazuta si costurile de intretinere mari, neconforme cu ideea de masina low cost. Sa le luam pe rand. Un om are nevoie de o masina fiabila, cu care sa-si faca treaba, de care sa fie multumit si care sa-l coste cat mai putin la buzunar. Dacia, sau Renault, oricare dintre ele, au venit cu ideea de a face o masina cat mai adaptata nevoilor din tarile sarace, in acelasi timp adaptata si bugetelor din aceste tari. De ce apar tot felul de topic-uri gen "Logan vs SH"? Deoarece romanii nu au pretentia neaparat de a avea o masina "la moda", asa ca se multumesc si cu ceva mai demodat, de pe vremea cand aveau berline si salivau la Golf 3-ul vecinului adus de afara, care mergea doar cu "apa, paie si bataie". De ce nu imi place mie Loganul: E o masina destul de scumpa pentru ce imi ofera, nu prea fiabila, cu piese scumpe, si, nu in ultimul rand, urata, dar asta e o parere personala. Cum ar fi trebuit sa fie Loganul: sa fie mai ieftin, sa nu mai aiba plasticele alea ieftine pe acolo, sau greierasi prin portiere, prefer mai degraba decat nou si prost mai bine inovatii vechi dar bune. Sa aiba piese de schimb ieftine, comparabile cu cele de la Daewoo. Daca la Daewoo se poate, ar trebui sa se poata si la Logan. Sa fie fiabila, adica sa nu fie facuta pe modelul "o cumperi si o arunci dupa folosire". Mie mi se pare o tampenie sa faci rate pe 7-10 ani la Logan cand ea dupa 3-4 ani e terminata. Tot mai platesti la ea dupa aceea? Am fi preferat o masina mai invechita dar mai buna decat sa platim noile inventii din pretul masinii. Eu am Clio, recunosc, nu este platita din banii mei. Are multe in comun cu Loganul, chiar prea multe. Inainte am avut matiz. Am avut o discutie lunga pe forum in care multi imi spuneau ca sunt un fraier ca prefer sa pastrez Matizul in loc sa imi placa Clio. Am schimbat masina si iata concluziile mele dupa un an si cateva luni si 21000 de mii de kilometri: fiabilitatea este mai scazuta decat la Matiz, dovada faptul ca am probleme cu ambreiajul, sonda de benzina, cablul de ambreiaj si alte mici maruntisuri. finisarea interioara era superioara la Matiz, plasticele erau mai bine facute de o mana mult mai calculata. La fel si diferite comenzi, etc La matiz nu mi se lasa scaunul in mers de trebuie sa-l ridic la cateva zile. consumabilele la Clio sunt mult mai scumpe decat la Matiz. Daewoo nu a proiectat masini pe ideea ca le schimbi repede. As putea sa fac aceeasi comparatie cu Cielo. La Logan situatia este asemanatoare, avand in vedere piesele similare. Pe forumul Reno am ridicat aceeasi problema. Mi s-a raspuns ca suntem in anul 2006, ca masinile sunt facute acum ca sa le tii 3-4 ani, etc. Da, le tin 3-4 ani, dar am pretentia ca masina sa fie perfecta in perioada aia, altfel vom ajunge sa ii cada rotile dupa ce iesi de la dealer cu ea. Si atunci de ce mama naibii sa platesc mai mult si sa mi se ofere mai putin? Cam asta ar fi intrebarea mea. Sper ca ai inteles inversunarea, mai ales contra idiotilor care sustin ca Loganul este o masina excelenta, dar uita sa adauge comparatia cu vechea berlina, nu si cu alte masini.

Ah, NFS, ce amintiri mi-ai trezit cu filtrul ala... cand era si matizul meu mai intreg

Deci de asta la mine nu s-a pus problema: pentru ca sunt la ultimul etaj.

Acum 2 minute a sunat telefonul, vad George03, raspund si ascult: baiat, 3600. In prima faza nu ma prind, apoi mi se aprinde un beculet in cap. > Aseara plecase mai devreme de la intalnire deoarece urma sa plece a doua zi la Bucuresti. A venit insa pentru MR, un membru greu de prins pe meleagurile noastre. Asteptarea a luat sfarsit, nu mai trebuie sa minta cum ca e la munca seara cand el era la noi la intalnire. ) M-a anuntat ca nu ne va onora prea repede cu prezenta pe forum, insa asteptam detalii. Pentru cine nu stie, George03 a fost prezent la intalnirile de la Bicaz si la Moeciu in Noiembrie 2005.

Eu am avut masca dintr-aia comunista din plastic inainte si n-am mai vrut sa aud de asa ceva. Pe plastic merge adezivul?

Eu am folosit rigips verde profile: U30 pentru coloanele sus-jos si CD 60 pentru laterale. Atentie ca rigipsul nu tine sa atarni pe el diverse chestii, gen dulap, chiuveta, pentru asta trebuie cadre de fier montate INAINTEA rigipsului (nu cum a facut bou de mine de a trebuit sa dau jos vreo 4 placi de faianta si sa tai rigipsul. Inainte de asta recomand sa schimbi toate tevile alea putrede de acolo ca sa faci treaba calumea. Si sa montezi apometrele in masca cu ocazia asta. Mie masca mi-a facut-o faiantarul intr-o zi, are dimensiunile 75X30X250. In principiu orice faiantar ar trebui sa se priceapa sa-ti faca una. iti trebuie 2 foi de rigips verde, vezi cu ce le cari, eu le-am carat cu un iveco. Daca vrei sa ti-o faci singur iti trebuie 4 profile U30 si vreo 3-4 cd 60, nu mai stiu, astea ca sa pui intre stalpii formati dintre profilele cd 60. Uzual masca iese 30 de cm in afara peretelui, inaltimea e data de tavan, la mine era 250, iar latimea ar fi bine sa fie cat mai mare, ca sa poti pune o chiuveta cat mai generoasa. Latimea o alegi in functie de spatiul pe care il ai. Ia in calcul WC-ul, ca sa nu stai pe tron si sa dai coate la chiuveta. Incepi prin montarea primelor 2 profile U30 pe perete, cu rotopercutorul. apoi montezi in tavan si in podea bucatile de 30 de cm. Cu o bormasina normala unesti profilele lungi cu cele scurte. Pentru asta vei folosi "puricei" autofiletante de 2 parca. Apoi montezi celelalte 2 profile U30 in continuarea profilelor scurte si vei obtine astfel scheletul mastii. Verifica sa fie perfect verticale, altfel te vor injura faiantarii. La fel le unesti cu puricei. Te apuci de taiat si montat bucati de CD 60 pentru rigidizarea scheletului. Tu alegi unde si cum sa montezi bucatile, tinand cont si de cat de mari vei taia placile de rigips. Montezi apoi ce cadre ti-ai confectionat sa-ti tina chiuveta, dulapul de baie, etc. Apoi astupi gaura din tavan si pe cea din podea, spuma ar fi OK. Asta ca sa nu ajunga la tine eventualele resturi de la vecinul de deasupra si nici sa-i faci la fel celui de dedesubt. Eu stau la ultimul etaj, asa ca gaura de sus este deja astupata si nici nu mai am tevi care urca. Am doar coloana de scurgere. Daca puteam desfiinta coloana de scurgere scapam si de masca, dar asa... Apoi te apuci de taiat si montat placile de rigips pe schelet , facand gauri corespunzatoare tevilor, scurgerii, etc Nu te sfatuiesc sa te apuci de asa ceva daca nu ai ceva experienta in domeniu, faiantarul meu a lucrat aproape jumatate de zi la ea. Luni am facut masca, maine urmeaza sa chituiesc faianta si pot monta accesoriile. Bineinteles ca inainte de a te apuca de masca trebuie sa dai jos faianta de langa WC.

Si la 153.014 km ce se mai intampla?

S-ar putea sa nu fie chiar acelasi proiector, asa cum e diferit proiectorul de clio fata de cel de logan, la clio e diferita sticla, deci ar putea sa fie mici diferente, mai mult la cantitatea de sticla si de plastic, dar in nici un caz nu sa justifice diferenta. Si la Clio nu e bine sa mergi cu ele aprinse cand ploua afara deoarece se sparg la soc termic. Sunt destui care s-au trezit cu ele sparte fara sa stie de ce si fara vreo zgarietura in bara. Eu ma feresc sa le aprind in astfel de conditii.

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?a...st&id=21055

Iata ca am ajuns acasa, dupa aproape 4 ore de stat la intalnire la lumina stelelor si a stalpilor. Am admirat Nubira Hatch a lui Mr, am facut un drive-test comparativ intre Nubira lui Mr si cea a lui George, concluzia a fost ca cea a lui Mr e mai agila, dar mai zgomotoasa si mai plina de vibratii, dar speram sa se rezolve si aceste probleme, in rest te lipeau de scaun amandoua. Speram ca Mr sa ne mai onoreze si joia viitoare la intalnire, deoarece e cam scump la vedere. Din acest motiv, Voshodul lui gigikent a trecut neobservat, mai putin momentul plecarii cand am simtit parfumul motorului in doi timpi. > Eu m-am retras ceva mai devreme, deoarece sunt cam rupt, dar macar ceva poze tot pot sa pun.

Vazut Nubira Hatch cu numarul TSD 102 pe la Iricad la bariera Traian. Oprit, stat 5 minute pentru cateva sfaturi, apoi plecat, ca eram in mijlocul drumului. Ne vedem in seara asta.

Mie nu mi se pare normal sa platesc acum de 3 ori mai mult doar pentru ca e pe val. Dar de, fraier e cine cumpara, nu cine vinde. Problema la Logan e ca nu are doar 2 ani vechime, conceptia e oricum de acum 7-8 ani, deoarece incorporeaza tehnologii de la Clio lansat prin 1999, de motoare nu mai zic, motorul ala de 1.4 a aparut prima data cu carburator daca nu ma insel. Asa ca diferenta la vechime de conceptie intre Cielo si Logan nu mai e asa mare. Si mie mi se pare normal ca la o masina ieftina si intretinerea sa fie ieftina, dar nu-i asa. Ca e de conceptie mai veche, nu zic nimic, nu ai cum sa vinzi masina ieftina cu cele mai noi tehnologii, dar cu faptul ca piesele sunt la fel de scumpe ca la orice model Renault, chiar si la cele nou aparute, cu asta nu pot sa fiu de acord. ABS-ul, e trecut acolo pe hartie, este si in dotari, dar este un ABS de generatie veche, nu se compara cu ce e acum. Dar multi se pacalesc, isi inchipuie ca au acum frane de BMW. Dar e maaaaare diferenta. S-a cam saturat lumea de imprimante de 1 milion cu cartuse de 2 milioane, ca sa fac o comparatie. Mie, ca utilizator de Clio Symbol, masina usor superioara fata de Logan, dar nu cu mult, nu mi se pare ca Renault face cine stie ce masini, calitatea interiorului este inferioara fata de Matiz, in Matiz nu mi se parea ca sunt inconjurat de plastice chinezesti. Consumabilele si ora de revizie sunt mai scumpe la Renault decat la matiz (am repere comune la Clio cu cele de Logan), desi calitatea este mai slaba. Am destule probleme la masina asta, de la care nu ma asteptam, avand in vedere ca imi goleste mai mult buzunarul, asta fara a lua in calcul consumul, ca n-are rost. Cand am atras atentia in alta parte ca nu sunt multumit de masina, mi s-a bagat pacaleala la moda acum, in care tii masina 3-4 ani, dupa care scapi de ea. Bine, o tin 3-4 ani, da nici macar in primul an? In ritmul asta peste 10 ani o sa-i cada o roata de cum o cumpar.

Iar la Moeciu?