laurentziu83

Eu am tinut lamaile de incepator mai bine de o jumatate de an, nu mai mult, timp in care am facut vreo 15 mii de kilometri (multi fac in ani buni kilometrii astia). Dupa aceea nici nu eram eu tot timpul sofer si imi era lene sa le mai montez la loc. Dupa ce le-am dat jos am avut parte de mai muulta liniste.

Interesanta ideea cu portocaliu in baie. Parca alb si albastru prea are toata lumea. Asteptam poze. Si eu trebuie sa-mi pun gresie, momentan in baie si caut surse de inspiratie. Momentan sunt la faza de calorifere+obiecte sanitare noi. O sa urmeze termopanele si un var nou. Restul mai tarziu.

Baga cauciucurile la CASCO. Mie mi-ar fi pocnit inima pentru cauciucurile alea. Pentru ala, face masa altu mult mai ieftin.

A mai explicat de ce a vrut anvelope mai mici. Si oricum in tara noastra nu prea ai unde sa mergi cu viteze foarte mari, iar viteza maxima, daca nu ma insel e de 210 km/h. Deci un regim de 180 km/h e chiar prea mare si nici pe ala nu ai unde sa-l aplici. Diferenta de anvelope se simte la viraje stranse, cand anvelopele cu balonul mai mare au tendinta sa se desfaca de pe janta. La raliurile de indemanare, jaloane etc, se poate observa cum, in viraje, anvelopele stau sa se rupa de pe janta din cauza fortei centrifuge. Dar, oricum, masina banuiesc ca ai cumparat-o pentru confort si mai putin pentru sportivitate. Plasticele motorului sunt absolut identice cu cele de pe Passat TDI de 130 CP, chiar si decupatura pentru EGR, difera doar emblemele. Motorul e identic. A, si pozele sunt facute in zona industriala si pot ghici de unde pui motorina.

Probabil de aia pe masinile de la Coca-Cola au aparut stickerele cu "Sofer indisciplinat in trafic? Sunati la ...." M-am luat si eu in gusa odata cu un oligofren dintr-asta, tot cu matiz alb, la o benzinarie, ca de ce nu am eliberat pompa la benzinarie dupa ce am alimentat, trebuia sa-i fac loc lui, eu i-am zis ca n-are nici un rost iar benzinariile nu accepta asa ceva. El mi-a trantit-o cu o injuratura. Ma grabeam, altfel asteptam sa se duca sa plateasca si il lasam fara ventile la 2 roti. Ceva asemanator am patit si aici dar macar am fost multumit ca l-am calmat pe baietas. In general, pe masinile de firma normal de carburant/kilometri este cu o marja mai mare, deci nu se pune problema consumului, iar multi dintre soferi sunt pustani de 19-20 de ani care sunt multumiti ca au o masina in care nu trebuie sa bage bani si cu care pot face ce vor.

Stai linistit sorine. La cati se duc sa dea examenul fara sa stie o laie... Cand am de permis tocmai intrasem la facultate, deci nu eram obisnuit cu stilul de invatat de acolo, si tot am luat. Cu 22, da am luat. Daca stiu sa conduc bine sau rau, asta o sa vedem cu totii cand o sa facem bilantul cand vom preda permisul la politie.

Aaa, hmm, cam slabut, dar pentru mobil cred ca merge.

Caz real despre Renault, fabrica de 5 stele: Un reprezentant BMW, a fost intrebat de reporteri ceva de genul: -Cum comentati faptul ca, Renault a reusit sa obtina 5 stele la testele de siguranta, in timp ce BMW are doar 3 (parca, nu sunt sigur, dar parca atatea aveau atunci...prin 2000) Raspuns: -Da, corect. Dar pana la impact, exista frane...

As vrea io

Taci ca e bine, eu am conexiune de 512 kbps si sta cam in 600-700. Daca ar fi avut zapp-ul si metropolitan cum am eu era perfect.

Eu in momentul asta nu figurez cu nici o gaura la ei, ba chiar am achitat in avans pe vreo 2 ani, adica 10 mii de lei. Tot ce vreau e sa desfiintez telefonul si sa nu mai dau nimic in plus. Asta vreau, sa nu se prinda ca proprietarul nu mai este cam de multisor.

Da, sunt ieftine, eu am dat vreo 300 de gheuroi luni la un Passat. Bine ca nu din banii mei...

Intrucat din diverse motive intalnirea nu s-a mai tinut sau nu s-a stabilit nimic in aceasta directie, voi inchide acest topic, urmand sa-l readuc la actualitate la cerere. Asadar, PM la mine daca doriti redeschiderea.

Am pus post-ul ca sticky. Hai sa vedem cu ce propuneri veniti. Mie mi-e indiferent la ce ora si in ce zi ne intalnim, pot sa-mi modelez programul dupa cum pot fi ocupat oricand, asa ca las la latitudinea voastra momentul intalnirii. Ar fi o idee joi, dar sa nu uitam ca zilele vor fi din ce in ce mai scurte si ca nu e prea placut sa stam pe intuneric ca huhurezii. Modelul de intalnire de acum nu ne dezavantaja la aceasta parte. Pe de alta parte, daca cei din Bucuresti, Constanta sau Iasi pot, si noi putem. Asadar astept pareri.

Ce pot sa zic: sa o stapanesti sanatos si fara evenimente. Ca utilizator de Passat TDI de 100 si ocazional TDI 4 motion 130 CP pot sa-ti confirm ca motorul este piesa de rezistenta a masinii. Sa ai grija insa sa verifici destul de des nivelul la ulei, tdi-ul de 100 mi-a papat vreo 4 litri de ulei in 40 de mii de kilometri. In rest e un motor care isi face bine treaba si nu cere prea multe. Tine-l intre 2000 si 3000 de ture si n-o sa ai probleme cu el. Nu incerca sa rulezi sub 2000 de ture sau sa apesi pedala la fund in acest regim, deoarece masina va raspunde greu si in timp vei uza turbina, piesa foarte scumpa. La injectoare nu prea au probleme, ai grija insa de unde cumperi motorina si schimba obligatoriu filtru de motorina la fiecare 15 mii de km. Injectoarele sunt foarte scumpe. Cutia de viteze, daca este cea pe care am condus eu, este etajata putin mai "ciudat" in sensul ca poti sa mergi cu 80 la ora intr-a 5-a fara sa subturezi motorul. Nu stiu daca e aceeasi cutie, dar oricum are alte etajari fata de o cutie de 5 trepte, ceea ce necesita ceva acomodare. Per total sunt masini bune, ce se preteaza la utilizari dure, Passat-ul TDI de 130 de cp merge zilnic din 2001, fara menajamente in toate conditiile de drum, deci la Audi oricum trebuie sa primesti mai mult. Am uitat, cu sistemul ala audio faci discoteca in masina.

Mai fa plinul odata si ai sa te convingi exact de consumul mediu. 7.5 nu-mi consuma nici urban in Iasi.

Intra aici si pune un printscreen. Si dupa asta iti faci o idee. Poti sa downloadezi vreun kit de pe softpedia, vreun atasament de pe yahoo, etc. de ce++ e irelevant.

In fine, ma innarmez cu o copie dupa buletin (buletinul original nu cred ca mai este), ceva acte de casa si am sa incerc sa sun la ei sa cer desfiintarea postului telefonic, ca sa scap de nemernicia asta. Telefonul il platesc ceva gen 500 de lei vechi pe luna, uneori moka, nu mi-am batut capul, pana la moartea bunicului meu tot la fel venea, numai ca il platea prin cec probabil. Bunicul meu a decedat in noiembrie 2005, deci de atunci ar fi trebuit sa ma duc sa desfiintez telefonul. NU, nu sunt eu mostenitor, legal va fi tatal meu, ideea este sa inchei toate socotelile cu romtelefonu' fara datorii. Am mai incheiat la dialog cu 300 de mii acu cativa ani si n-am mai putut sa-mi fac la connex mai tarziu. Din fericire a venit orange-ul si s-a sters datoria asta si am scapat. Dar asta e un motiv in plus pentru care vreau sa termin cu ei. Daca o iau asa, ar trebui sa le platesc cam 1-2 milioane datorie pe perioada aia, bani cu care mi-as plati mai bine mobilul, in conditiile in care, din noiembrie si pana acum eu am primit cam 15 apeluri pe fixul ala, si asta din cauza lu' maica-mea si a vecinei de dedesubt care maraia ca de ce fac zgomot. De dat telefoane nici pomeneala. De asta nu-mi convine sa le platesc de-aiurea banii aia. Macar ii vorbeam naibii.

Pai ce facea, ce nu facea, ma intreb eu ce fac acum, ca sa scap de romtelecom fara sa mai dau vreun ban. Pana la urma merge varianta cu sunatul si desfiintatul? Daca ma pun sa le mai si aduc vreo cerere semnata nu-i problema, numai sa nu-l ceara pe proprietar in persoana.

Si mai e o munca. Munca de a ajunge de la Zalau cu ea intreaga, atatea sute de kilometri. ) Nu i-au dat amenda ca n-are semnalizari?

Dar varianta cu desfiintatul prin telefon nu merge? Ca gasesc eu pe cineva sa semene la voce cu bunica-miu.

Astazi dupa-amiaza ma grabeam pe Cosbuc sa ajung la depozite. De pe o straduta se pregatea sa iasa o coloana cu mort, o parte din populatie deja traversase iar un nenica "dirija" circulatia. Eu nici gand sa opresc ca sa stau dup-aia dupa toate babele cand aveam urgenta la punctele de lucru. Si a inceput ala nene sa vocifereze la mine ca de ce nu fac loc, de ce nu respect traditia, etc, etc. Nu mai vorbesc de cortegiile astea care blocheaza circulatia si pentru ce? Nu e mai simplu si mai logic sa bagi sicriul intr-o duba si sa-l duci la cimitir, iar acolo sa faci toate cele lumesti? De ce sa ma stanjeneasca pe mine cu coloana lor? Ba chiar imi mai si reprosau altii ca nu aprind farurile. De asta ziceam de Bucuresti, de bine de rau vrei-nu vrei nu vezi asa ceva, deoarece si-ar lua prea multa carne-n frigider de la soferi. Oare cand ajungem si noi la un anumit nivel de evolutie in domeniul asta?

Nu am nici un avans pe contul postului telefonic, pe buletinul meu nu figureaza acea adresa momentan, ca sa figureze trebuie intai sa fac dezbaterea mostenirii, sa treaca pe numele tatalui meu, dupa care de-abia atunci pot sa-mi fac mutatie. Iar mutatia nu ma incanta prea tare, intrucat nu-mi foloseste la nimic, ba va mai trebui sa-mi schimb si permisul de conducere dupa aceea. Am uitat sa zic: dezbaterea mostenirii: 10 milioane, de asta o cam tarai. Si mai adaug ca nu mai era nimeni trecut cu mutatie acolo, deci nu mai am la cine sa apelez. Eu nu am folosit postul telefonic decat pentru a raspunde la maxim 15-20 apeluri din noiembrie si pana acum. daca aveam nevoie, aveam mobil. Sigur merge varianta asta? Sa sun si sa zic ca vreau sa desfiintez postul telefonic? Nu mai trebuie nimic altceva? Vreo cerere semnata de proprietar? Daca nu merge, cred ca voi plati in avans pe 50 de ani si gata, la 0.05 ron pe luna. Si tai firele si am terminat.

Moshu, sa-mi prezinti si mie statia dup-aia, ca ma intereseaza si pe mine asa ceva si detectoarele de radar "e" scumpe pentru bugetul meu. QSL

Si eu care ziceam ca Bucurestiul e singurul oras mai civilizat din tara unde nu trebuie sa plimbi mortu' de-aiurea pe strazi sa-l vada toata lumea, sa-l imbalsamezi cu gaze de esapament, sa plimbi toate babele dupa duba lui si sa bati toti aurolacii care cer cate un banut.