laurentziu83

1. ileana 2. ami 3. elprypas cu +`ul (se noteaza cu semnul intrebarii ) 4. laurentziu83

Si iata ca omul nostru a ajuns acasa. http://www.motociclism.ro/forum/index.php?s=&showtopic=364192&view=findpost&p=2168481 Sincer regret ca am aflat prea tarziu de excursie si ca numele meu n-a fost pe una din bulinele de pe motocicleta lui, dar asa a fost sa fie. Poate in cativa ani fac si eu una la fel, dar cu Matizul.

Da, da sa nu care cumva sa te iei de cele sfinte sau doamne-fereste sa arunci la gunoi vreo hartie cu o icoana tiparita pe ea, te pedepseste doamne-doamne. Ce pretentii sa ai intr-o tara in care lumea are cea mai mare incredere in biserica...adica sa se roage in loc sa munceasca...

De senzatia "20 de ani inapoi in timp" nu zici nimic? Intr-adevar, au preturi putin mai mici ca la noi, dar nu cine stie ce. Si nu mai cumpara cola, fanta, etc, de la ei, s-ar putea sa ai surpriza sa scrie "fabricat in Ro" pe ele. Eu de obicei ma delectez cu nectaruri de la ei, pe care scrie in chirilica. Am uitat sa zic ca acum o saptamana si jumatate am mai facut un drum pana la Ismail, impreuna cu un coleg de la servici. Andrei, daca te-au deranjat vamesii moldoveni, te invit la un traseu in Ucraina, sa vezi cum stai in vama la ei vreo ora si jumatate, pana se scarpina in popou, pana se fac ca nu inteleg ce le zici, cand zici si tu ca ai trecut, te duci la bariera zi paznicul de acolo, dupa ce se uita la bonuletul tau, iti tranteste un NAZAT (inapoi), si afli ca mai trebuie sa te mai scurme alt bou cu tatze. Nu mai zic ca niciunul nu stie limba engleza, de romaneste nu mai zic (nu ca nu s-ar afla la 2-3 km de teritoriu romanesc), ce sa mai zic, niste cretini. Dupa urmatorul drum in Ucraina, daca iar mai pierd cate 2 ore prin vama, cred ca fac un mail la Kiev si le zic ca au "a bunch of idiots" pe post de vamesi. La intors, pe un suedez in fata mea l-au prins cu vreo 20 de cartuse de Marlboro (si credeti-ma ca merita, se castiga cam 5 lei la un pachet de Marlboro daca il duci din UA in Ro, pacat ca n-ai voie cu mai mult de 2 pachete), si cum eu in masina aveam doar te miri ce si mai nimica (2 kile de rosii, niste nectare, un maimutoi de la Malvina, 2 cutii de ampicilina, 3 cutii mici de icre de stiuca, cam 300 de grame cu totul), fara tigari sau macar o singura sticla de alcool, probabil am dat de banuit, asa ca am tras masina pe dreapta, am lasat geamurile jos si i-am lasat sa o inspecteze, de la verificat pe la motor pana la bagat camere de luat vederi prin fetele de la usi, uitat pe sub bord, verificat trusa medicala, ce mai, tot tacamul. Cat imi scobeau astia masina (pana si maimutoiul mi l-au verificat), eu stateam si ma uitam lejer la ei si radeam in sinea mea, gandindu-ma cat sunt de retarzi. Gasesc ei cele 3 cutii de icre (la noi e 200 de lei kg de icre de stiuca, in UA e la jumatate de pret), exclameaza vamesul "icra problem!" (intr-adevar, faceam trafic cu icre de stiuca ), in fine, se mai uita, se iau ei si de cele 2 cutii de ampicilina (care costasera 5 lei amandoua, daca nu ma insel), le arat ca am si niste bixtonim prin buzunare, le arat la cel foloseste (cautam ceva echivalent in ucraina, mai ieftin, dar n-am gasit), se uita ei atenti la el, probabil au carcotit ca de ce nu le-am declarat in declaratia vamala pe care ma pusesera sa o completez anterior (formular in romaneste), dar pana la urma m-au lasat in pace. Cam asta e cu vecinii de la est, vorba unui prieten "mai da-i in aia masii ca-s niste cretini". Cu excursiile astea am realizat ce mult a insemnat pentru Romania aderarea la UE, probabil cel mai bun lucru de care s-a bucurat tara noastra in ultimii 20 de ani, daca nu intram in UE, probabil ramaneam la fel ca si vecinii de la est de Prut, la fel de idioti si de inapoiati.

Se da un sistem cu placa de baza Asus P5-P800 MX cu sunet incorporat. Am reinstalat windows-ul pe el si apoi am instalat driverele pentru sunet. Din pacate insa singurul sunet de la boxe e un bipait continuu, iar in winamp imi da eroarea "bad direct sound driver". Driverele sunt descarcate de pe site-ul Asus. Am incercat sa instalez si driverul Chipset software Installation Utility, tot de acolo, dar fara succes. In device manager toate sunt in regula, am incercat sa dau disable din bios, sa reinstalez, etc. Alte idei?

Matizul poti sa nu-l saluti, taica-miu nu prea suporta claxoanele. Si sa nu te mire cand va aparea pe Matiz sticker-ul cu "My other car is a Mercedes"

@closckutza: tu inca mai folosesti casetofon????

Eu il tin in partea de sus a parbrizului, cu ventuzele lipite cu superglue de zona cu puncte negre (daca nu erau punctele negre nu mai era nevoie de adeziv), deasupra oglinzii retrovizoare. Il tin asa in primul rand pentru ca e mai putin vizibil din afara (un hot se uita intai la bord cand fura asa ceva), apoi pentru ca ar avea detectia mai buna acolo sus, apoi nu mai am fire care sa se plimbe pe bord si pe care sa le infig la bricheta (e alimentat de la plafoniera, care plafoniera e alimentata de la UCH, care UCH primeste curent cand se descuie masina din telecomanda si taie curentul la 20 de minute de la luarea contactului), apoi pentru ca nu ma incurca la mers, m-am obisnuit sa il ascult si nu sa ma uit la el, nici nu e batut de soare, etc. De vreo 3 saptamani insa sta in torpedou, pentru ca mi-a fost lene sa-i lipesc iarasi ventuzele iar in drumurile extraurbane prin Ucraina e inutil. A, si spre deosebire de alte Renouri mai rasarite, al meu nu are parbriz atermic care sa imi incomodeze detectorul de radar si nici nu mi-as cumpara masina cu parbriz atermic fix din acest motiv.

LMA Ileana. Unde se tine majoratul?

Tare n-am inteles eu niciodata ce a gandit dobitocul, boul si cretinul care in manualul de la Passat a scris sa se caute sa se ruleze cat mai mult intr-o treapta superioara, eventual mai apar si altii si recomanda mersul incet cu masina. Care o fi scopul, caci in felul asta obtii o masina care nu trage si care in scurt timp va tremura din toate partile? Matizul il accelerez ca pe o motocicleta, schimband vitezele aproape de limitare, invatandu-se in stilul asta are zvac si cand o pisc in a 5-a la 70 la ora, motorul e silentios, nu clantane nimic la el, sunetul motorului nu e deranjant, etc.Daca as merge cum recomanda producatorii, ar trebui sa pun aditiv in benzina sa curat injectoarele, m-as plange ca nu trage cu AC-ul pornit, as protesta tot timpul ca are motorul prea mic (e mic, intr-adevar, dar pt oras e ok), etc, etc.

Cred ca a mai stat Vaxxi calare pe el azi noapte, se misca mai bine decat ieri, dar mai e de lucru. Ar fi de repus butonul de "top", cel cu care te duci la primul post din pagina.

Neata. Iar plec peste 2 vami, la Izmail.

E tentant, intr-adevar, dar are 2 minusuri dupa parerea mea: 1. hardul de 16 giga, minuscul. Instalezi XP-ul, mai pui un office, mai pui cateva programe in program files si ai ajuns la 10 giga. Mai pui ceva mp3-uri ca doar e calculator pentru calatorii si mai sunt si zile cand ploua afara, eventual cateva filme, si deja ajungem pe minus. Nu ma intereseaza ca e ultrarapid, am sa sun totusi luni la ei, poate se poate pune un hard mai de oameni pe el. 2. e dell. Am niste experiente nu prea placute cu dell-ul, in sensul ca la primul Inspiron s-a crapat display-ul cand s-a apucat de un colt, iar la al doilea, un Vostro, nu s-a putut instala XP-ul, mergea greu adica, nu instala toate driverele, insa vista s-a instalat usor, chinul vine dupa (o placere pt maica-mea sa invete vista la varsta ei), are doar 2 porturi USB amplasate in stanga, total cretin, daca bagi stick-ul de net de la orange deja zici pa-pa la celalalt port (stick-ul de net nu merge prin cablu prelungitor sau hub), tastatura merge aiurea uneori, dupa 10 luni a crapat alimentatorul, a trebuit sa cumpar altul pana vine inapoi actualul de la garantie, in plus e foarte fragil, pana si un Acer se comporta mai bine. Si doar e Dell, o firma ce se batea cu IBM sau Compaq. Daca asta vrea doar Vista, ii zic pa-pa, sa-si bage undeva OS-ul lor mirobolant. Daca ar fi sa-l iau, m-as multumi si cu un hard de 40 gb, eventual as mai opta pentru inca 1 gb de ram, sa fie acolo, si ar fi ok. Poate daca e din seria Latitude, n-o fi vreo pocnitoare fabricata in vreun grajd din Giurgiulesti, cum e Vostro, de exemplu.

Mie imi merge mai greu. Momentan arata urat, dar va rezolva Vaxxi toate problemele, stati linistiti.

Dupa-amiaza...

Nici nu ma gandeam la laptop de sub 10 inci la display. Laptop de dimensiuni clasice nu imi iau, nu ma intereseaza. Interfetele de diagnoza oricum nu prea mai sunt pe port serial.

Cam "out of budget" la o prima strigare. Ar mai fi o conditie: sa vina cu linux pe el, n-am chef de platit licente de windows si sa pot sa instalez XP-ul (nu cum a patit maica-mea la Dell Vostro de nu poate folosi decat Vista).

Caut si eu sa-mi iau un laptop, dar mai mititel, ceva in genul a 10 inci display, (dar de 8-9 inci cred ca sunt cam mici, totusi) precum Lenovo sau MSI Wind sau EEE PC. O conditie sine qva non este sa respecte dimensiunile modelelor de mai sus, adica sa incapa lejer in rucsac, de exemplu, laptop-urile clasice sunt prea mari pentru mine si din aceasta cauza nu m-au interesat niciodata, poate doar in facultate cand trebuia sa urc la etajul 3 in camin cu unitatea si cu monitorul CRT de 15 inci in brate. Ar mai fi ca sa aiba o baterie care sa tina cat mai mult, minim 3-4 ore (prefer sa sacrific din RAM sau din hard pentru asta), deci probabil 6 celule la baterie, un procesor decent (aici e discutabil, la ceea ce fac eu nu e mare diferenta intre dualcore-ul meu de 2.8 ghz si anterior-ul duron 900 mhz), RAM-ul sa fie de minim 1 gb, hdd-ul minim 80 gb (baza va fi tot desktop-ul de pe care tastez acum), obligatoriu sa aiba wireless, sa aiba MINIM 2 port-uri USB (cu cat mai multe cu atat mai bine si nici nu agreez ideea unui USB hub). Webcam-ul nu ma intereseaza, imi ajunge sa stau la tinuta office 8 ore pe zi, n-am nevoie de asta si seara. Ca sa explic mai clas, laptop-ul il voi folosi pentru a pune testerul de diagnoza pe masina, asta in principal si, eventual cand ma duc pe undeva, sa vad vreun film cand ploua afara, sa folosesc wireless-ul loc (nu obligatoriu, wireless am si pe telefon). A, si daca se poate sa nu depaseasca bugetul de 1200 ron. Daca aveti ceva pareri legate de sistemele astea, va astept.

Cumva au si un motor mai mare masinile astea? Dupa mine marele handicap al Matizului e lipsa unui motor de 1.2 16V de 75CP cu care sa te descurci onorabil. Degeaba adaugi 1000 de tampenii ca sa pui motorul de 0.8 sa traga din greu. Pana nu vad si eu un motor mai mare pe ele ma mictionez linistit pe rotile masinilor de 8 mii de euro...

Cum acul de la benzina cat si GPL-ul erau cam pe sfarsite, duminica dimineata infruntam ceata ce se pusese peste oras si plecam spre Vama Giurgiulesti. Cum nu era inca ora 9 dimineata, in vama era pustiu, cativa vamesi stateau la vorba. Trag eu masina pe culoarul de UE (puteam sa merg pe oricare, doar eram singur ), vine un vames la mine, imi cere ca de obicei pasaportul, certificatul de inmatriculare, cartea verde si apoi permisul de conducere (doar romanii il cer, dupa cate se pare), se uita la masina, ma intreaba "ati mai iesit cu masina asta din tara", ii zic sa se uite pe ultima pagina de la pasaport plina cu stampile (de parca ieseam cu un BMWbundefurat, nu cu amaratul meu de Clio), si ma pune sa-i arat portbagajul, gol de altfel. Imi ia actele, se duce la el in ghereta, revine in 2 minute cu ele si imi ureaza "drum bun". Trec eu podul de flori (cam ruginit insa, ca de obicei), aici ceva mai aglomerat, adica mai era un Opel mai vechi, de Galati, probabil si el la cumparaturi. Ma asez in spatele lui (aici nema culoare de UE sau mai stiu eu ce), vine o vamesita, se uita si ea la portbagaj (nu m-au mai verificat la seria de caroserie de data asta), imi ia actele si ma pune sa ma duc la ghiseul din fata (pozitionat cam cum sunt ghiseele de la podul de la Giurgeni). Imi da apoi actele (pasaportul deja stampilat) si ma asez la rand, in spatele celui cu Opel. Inauntru, un vames la vreo 60 de ani asuda de zor incercand sa introduca pe calculator (si injurand probabil in gand ca a trebuit sa invete asta la venerabila lui varsta) datele soferului. In fine, a reusit, trec eu la rand, timp in care mai apare alt galatean cu o dacie. Ma baga mosu' si pe mine in baza lui de date, ma trimite la "banca" sa platesc cei 30 de lei moldovenesti taxa de trecere (m-a pufnit rasul cand a zis de banca, in fapt un ghiseu unde platesti taxa si poti sa schimbi valuta, inclusiv lei romanesti in grivne sau lei moldovenesti). In fine, am platit, mi-am schimbat banii, am adus chitanta la vamesi, dupa care am plecat linistit din vama. Prima oprire la Lukoil, unde am facut plinul cu vreo 30 de litri de gaz, la cca 1.4 lei romanesti per litru. Cum m-am vazut cu plinul facut, si tot iesea soarele, am zis sa nu ma intorc in Ro chiar acum, ci sa dau o fuga pana la Cahul, eventual sa ma trec granita inapoi tot pe acolo. Asa ca am facut apoi stanga, intrand in Giurgiulesti. Despre drumul Giurgiulesti-Cahul nu e mare lucru de zis, intrucat nu s-a schimbat cine stie ce fata de anul trecut, singurele diferente sunt ca au mai aparut 2 statii Petrom in zona, prima la 10 km de Giurgiulesti, ce beneficiaza si de o statie GPL, iar a doua la inca vreo 30 de km. Ajung eu in Cahul, de data asta stiam cat de cat strazile, am dat o tura prin oras si am parcat in centru, la fel ca acum un an, de data asta langa un Megane de Iasi si o Astra neagra de GL. S-a mai adaugat apoi si o Bora de DB. Hmm, cam multi romani pentru zona asta. Nici in Cahul nu s-au schimbat prea multe, la fel auzi mai mult rusa decat romana pe strazi, drumurile la fel de proaste, masinile cam la fel. Mi-am facut ceva cumparaturi, dupa care am gasit o benzinarie ceva mai acatarii in apropierea garii, BEMOL ii zicea, unde m-am hotarat sa fac plinul. Opresc eu la una din pompe, dau sa iau pompa verde, cand vad ca pompa verde era pentru diesel... Pentru benzina de 95 aveau 2 pompe, ambele rosii. Intreb eu un angajat pe acolo daca benzina e fara plumb, el imi zice ca da, eu zic apoi sa-l astept pe el sa-mi puna benzina. Temerile mi-au fost spulberate cand a oprit un Clio asemanator cu al meu, cu acelasi motor, care a pus linistit benzina fara vreo grija. Am facut si eu plinul, la 11.45 mdl litrul (cam 3.06 lei) si am mai luat si 2 pachete de tigari Kent 8, sa le dau altora sa vada cum sunt (eu m-am lasat de fumat), platind 14.5 mdl per pachet (cam 3.74 lei). Tigarile insa am inteles ca nu erau chiar asa bune comparativ cu ce se vinde la noi, dar avand in vedere ca sunt la jumatate de pret, eu zic ca merita. Atentie mare ca in vama nu te lasa cu mai mult de 2 pachete de tigari, restul le arunci. Daca le ascunzi prin masina si sunt descoperite, risti confiscarea masinii. Si nici nu era plina vama din Cahul de masini confiscate... In fine, am facut eu plinul, asa ca am hotarat sa plec catre casa, deja era aproape ora pranzului. M-am indreptat apoi catre vama, unde mai erau 2 masini in fata mea, un Passat si un Ford, ambele de Ro, care isi asteptau randul la intrare. In spatele meu a mai aparut un Matiz Cobalt Blue de CT, cu o gagica la vreo 30 de ani la volan, ce calatorea singura. Interesant pentru o fata sa calatoreasca singura prin zonele astea, insa nu parea sa aiba vreun stres. Vama a mers apoi relativ repede, si la moldoveni si la noi, si, dupa cate se pare, se modernizeaza vama pe partea romaneasca, momentan e santier. Am trecut apoi si de romani si mi-am continuat apoi cei 50 de km spre casa. Cam asta a fost excursia de duminica. Duminica viitoare cel mai probabil voi fi din nou la Izmail, impreuna cu un coleg.

Cate manere de usi exfoliate schimbam la Megane in garantie... Sa nu mai zic de Lagunele 2 la care se exfoliaza consola centrala sau iarasi la Megane aeratoarele centrale sau cd-player-ul, manerul la schimbator care se toceste sau se rupe pielea pe el, volanul care din bej devine negru pe unde se toceste, imitatia din piele care crapa, pielea care se increteste, etc, etc. Mda, interioare misto cand cumperi masina de noua dar care se fac ca dracu in cativa ani, ajung mai rau decat bordul de la Matizul meu tratat cu silicon prost. Si totusi, la ce folosesc atatea butoane si functii daca nu pui materiale de calitate? Eu sincer imi cam prind urechile in diversele functii de la clima de la E-classe sau ale cd-player-ului, in schimb ca si calitate a interiorului e la acelasi nivel ca si vechiul Passat.

Lasa ca nu mi-e rusine nici la "micul" motor de 2.2 cdi de la Mercedes E-Classe sa schimb la 3500-4000 de ture. Daca asa simt eu ca trebuie sa schimb ca sa traga...

Da, superba zona, ai noroc de lipsa podului peste Dunare si a bacului care costa 17 lei de masina, ferind astfel zona de gratargii manelisti de prin Galati sau Braila. Cand ma duc la Constanta numai pe acolo merg, drum bun si liber.

Eu fac schimbul de ulei cum scrie la carte, adica la 15000 de km, nu ma obosesc sa-l schimb mai repede. In rest, apa, paie si bataie. L-am schimbat la 60 de mii in ianuarie, acum am 72000 de km, probabil prin decembrie fac iarasi un schimb. La fel filtrul de aer, bujiile, filtrul de climatizare si cel de benzina, probabil cel mai important filtru pentru a avea un consum decent la masina.

Casa de Piatra ! Da sa stii ca mai ai loc si printre noi in caz de ceva.