laurentziu83

http://www.sinapse.ro/index.php?s=&sho...st&p=147021 Luati si contestati.

Fleosc, eu am mers acum cu Matizul cu 140 pe drum national. Bine, la deal mai greu. Tot timpul la blana. Am observat ca, daca tii o masina peste 120 pe drum national, nu prea te depaseste nimeni, toti merg cu frica.

Poate au scos alte formulare pe anul asta, eu am incheiat in decembrie RCA-urile si erau taiate. Oricum, la aia nu mai calc nici sa-mi faca moka. Cand am vrut sa plec in Franta, trebuia sa-mi fac asigurare de sanatate. Repede venisera ai mei cu niste formulare tot de la cretinii astia. I-am dezumflat repede cand le-am aratat pe formular ca trebuie completat, alaturi de varsta, daca esti insarcinat, daca suferi de aia si ailalta, daca ai peste 75 de ani, daca esti obez si alte kkt-uri dintr-astea. Pana la urma m-am dus frumos doar cu buletinul la gagicile de la agentia de turism unde imi mai luasem eu bilete si mi-au facut polita, fara sa ma mai intrebe nimic altceva.

N-o stiam decat pe prima. Ce idioti, frateeee !!!!

Saptamana viitoare fac si eu identificarea la masina, inmatriculare, etc. Inmatricularea o voi face pe persoana fizica, pe numele meu, asa ca pot sa aleg RCA-ul. Aveti vreo recomandare de RCA la care sa nu fie taiata niciuna din tarile de pe cartea verde? Asta pentru ca probabil voi mai avea drumuri prin Moldova sau Ucraina si n-am chef sa-mi fac carte verde suplimentar pentru asta. A, si SA NU AUD DE BECERE ASIGURARI, DAAA? Nici sa-mi ofere RCA cu 10 ron/an nu mai calc pe la kkt-ul ala de banca din parc. Si nici de Astra. @nigro: sa vezi ce misto a fost in decembrie, cand mi-a expirat la Clio RCA-ul. M-a costat 190 ron sa-l reinnoiesc. In fine. La sfarsitul lui decembrie m-am dus sa reinnoiesc RCA-ul la matiz. Aveam vreo 300 ron la mine, gandindu-ma ca nu poate sa coste mai mult de atat RCA-ul la ascutitoare pe 1 an. Imi zice aia pretul: 550 ron, da v-o facem cu 530 ron, ca mai aveti 5 masini asigurate la noi. Mie sa-mi pice dintii din gura. N-am mai zis nimic, am dat vreo 270 ron pentru 6 luni si am plecat in fuga de acolo. La Mercedes facusem polita pe 800 ron in noiembrie, dar aia e masina de 28000 de euro, totusi. Altfel, ca-i 0.8, ca-i 1.6, asigurarea-i aceeasi, nu intereseaza pe nimeni ca ai vrut tu sa-ti iei masina de cilindree mai mica.

Asadar vorbeste cu postasul pe raza caruia domiciliezi si vezi ce variante ai ca sa nu-ti apara comunicata amenda. E o cale mult mai simpla decat cu contestatia in instanta. Astfel, daca te trezesti ca amenda a fost deja comunicata, poti sa cauti foarte bine unde s-a facut asta, deoarece e cam ilegal sa semneze altcineva pentru tine.

Asta-i ultima poza cu nisip pe plaja de la Costinesti, nu? Ca ieri bateau valurile direct in pietre.

Si iata ca a venit timpul sa mai scriem un capitol in jurnalul fostului meu Melebica. Pentru cei ce au deschis televizoarele mai tarziu, reamintesc ca numele de Melebica vine de la primul numar de inmatriculare al masinii, din decembrie 2002 pana in decembrie 2005, cat a fost in leasing si a apartinut de centrul zonal Daewoo Constanta, si anume CT 06 MLB. Prin Iasi mai exista un CT 06 MLN, tot matiz albastru, care mai circula si acum, cu aceleasi numere, intrucat l-am reperat iarasi acum 2 luni la un drum la Iasi. Se face ca la momentul actual imi cam doresc o masina hatch, pe benzina, daca s-ar putea si in 3 usi, genul de masina in care iti arunci in portbagaj rucsacul cu ceva tricouri si papucii de plaja si ai tulit-o la mare intr-un week-end, asta dupa ce te-ai hotarat intr-o clipa de respectiva plimbare. Momentan imi mai trebuie vreo 4 mii de euro pentru achizitia asta, asa ca mai asteptam. Zic mai tarziu legatura. Se facea ca era intr-o vineri seara, in care lucram pana la 10 noaptea, in schimbul 2, urmand ca a doua zi sa plec cap compas Costinesti, sau in aceeasi seara, dupa cum imi venea pe chelie. Spalasem Clio cu o zi inainte, aveam bagajele facute, totul pregatit, totul doar cat sa fac plinul la benzina si sa plec la drum. Cum nu mai aveam masini de venit la ora aia, ma hotarasc eu sa bag Clio in hala sa-i gresez furca de la ambreiaj, intrucat mai are prostul obicei de a debreia in suturi. De cum pornesc Clio-ul, observ ca mergea cam trepidant, ca si cum s-ar fi udat bujiile. Observa si baietii, verificam bujiile, gasesc la cil 3 ca nu prea lucra, punem alta, cu asta facea la fel, pun testerul pe masina, gasesc eroarea "circuit injectie cil 3" cu rosu. Ajungem la concluzia ca e infundat injectorul, asa ca le dau la baieti cheile sa plece intr-o proba de desfundat injectoarele. Se intorc cu check-ul palpaind, de data asta problema era si la cil 4, aparand si eroarea "rateuri de combustie distructive". Cum nu mai aveam timp sa verific problema, intrucat era aproape 9 seara, hotarasc sa duc Clio acasa si sa plec cu Matizul la Costinesti, intrucat naiba stie pe unde mai ramaneam in drum, ca sa nu mai zic ce bine e sa mergi in 2 pistoane. Ai mei erau oricum plecati si ei cu Mercedesul , asa ca mai aveam de ales intre dacie si Matiz. Dacia in primul rand are ITP-ul expirat, ca sa nu mai zic de experientele anterioare de a pleca la drum cu ea si a ramane in camp la 20 de km de oras. Asadar iau eu 2 litri de antigel din camara, stiind ca e cam pe zero la capitolul asta, mai iau si un litru de ulei Elf 5w40, stiind ca si dintr-asta cam papa. Ca papa antigel, stiam, nu ma asteptam insa ca pana la benzinarie (vreo 4 km), sa treaca acul de temperatura de semnul de 3 sferturi. Ajung acolo, salt capota, vad borcanul gol. Asadar am turnat vreo 1.5 litri de antigel in borcan pana l-am umplut (daca tot papa n-am mai tinut cont de marcajul de MAX). Cum matizul are vreo 2.8 litri capacitatea la antigel, si cum la drumul asta am mai completat cu 1 litru, va dati seama cam cat antigel vechi mai am in instalatie. Verific apoi si uleiul, si asta era sub minim, torn tot Elf-ul, se ridica intr-un final la 3 sferturi pe joja, zic "OK, pot sa plec la drum" (de ulei stiam ca nu-l papa decat daca e prost), apoi fac plinul la buburuz. Cand am vazut ca m-a costat numai 95 de lei plinul nici n-am mai observat ca se scumpise benzina (la Clio fara 120-140 de lei nu plec din benzinarie), asa ca am montat detectorul si am plecat la drum. I-am dat eu de placere 140 pe tot digul, sa-l mai dezmortesc oasele, in 40 de minute faceam stanga la Viziru, 10 minute mai tarziu rupeam o janta intr-un crater. Nici nu ma asteptam sa am rezerva buna . In fine, am ajuns la Costinesti in 2 ore si 40 de minute, dupa 230 de km facuti cat ducea masina, depasind si o ambulanta, scotand astfel o medie de aproape 100 km/h. La intoarcere, am prins 165 km/h intr-o vale si am simtit si limitarea in viteza a 5-a, sau cel putin asa cred. Oricum, de la Costinesti si pana la Galati nu m-a depasit nimeni. Sunt curios cati si-au facut cruce. Ajung eu in parcare la ai mei parinti, vad ca nu e nici un loc de parcare, asa ca ma hotarasc sa scot Clio sa-i fac loc. Ma duc eu la Clio, il pornesc, asta mergea trepidant, de-abia l-am scos de acolo, mai mult din ambreiaj. In fine, parchez matizul la loc, imi iau bagajele si le pun in Clio, cu gand sa ma duc acasa, urmand ca in ziua urmatoare (recte azi), sa-l bag in service si sa vad ce mortii mamii lui are. Surpriza, Clio a pornit perfect, in 4 pistoane, fara gres, si de atunci a mers brici, si ieri si azi. Voi gasiti vreo explicatie, alaturi de faptul ca in decembrie, cand iar am mers cu Matizul vreo saptamana, fix in ziua cand am tras Clio pe dreapta, s-a dus actuatorul de la inchiderea centralizata de la Clio? Voi vedeti legatura? Ca sa nu mai zic ca, daca nu il luam eu in week-end, sigur ii cala motorul taica-miu saptamana asta.

Voi macar mai apucati sa intrati pe forum...

Mie mi-a urlat a instant-on la dus, in Giurgeni, dar nu s-au deranjat sa ma opreasca, probabil stiau ca nu opresc la necunoscuti.

Cine dreaku a pus-o stramb?

Probabil, si distributia la fel. La Atmagea am mai turnat vreo 200 de grame de apa de canal in bidon. Trebuie urgent sa-i schimb pompa de apa. Excelent se misca masina asta, practic de la Costinesti la Galati nu mi-a stat nimeni in fata.

Pe centura Constantei m-au ajuns din urma Brainiac si Sato, la un semafor, insa au virat apoi la dreapta, spre oras, n-am mai apucat sa ma iau dupa ei. Superba intalnirea, nimic de zis. Sper sa fiu prezent cat mai mult la mare in vara asta. Leanoo, ti-a placut cadoul?

Da, daca n-ai semnat pe nicaieri ca ai primit respectiva instiintare, nu trimite nimic inapoi si fa pe niznaiul. Cu justitia romana mori cu dreptatea in mana.

Recunosc, eram intr-o vale. Am impresia ca am simtit putin ca intra in limitare, parca a dat putin in nas.

Galati-Giurgeni-Constanta-Costinesti 230 de km in 2 ore si 40 de minute, de la 11 noaptea la 2 dimineata (oprit 10 minute pentru schimbat janta strambata la 120 la ora si inca 5 pt cumparat bere din Cta) mers 90-100-105 in localitati, 120-130-140-150 in afara, cu varf de 160 intr-o vale, schimbat vitezele 3 de la 50 la 75, a 4-a pana la 100-110, si a 5-a cat ducea masina si cat permitea drumul. Unde aveam drum drept mergeam lejer 130-140, dupa urca mai greu, intr-un cuvant OMOR ce i-am dat masinii. Consum facut azi la Constanta, 6.5%. Foarte bun consumul, ma asteptam la un 7%. Probabil 7% nici n-as putea scoate decat pe autostrada, i-am dat fara sa ma uit la consum. Mai punem si 750 de grame de antigel, intrucat am pompa de apa pe duca.

Second...vreau inapoi.... Am ajuns iarasi in orasul asta de melteni.... Au aflat ai mei ca am ciordit matizul Au vazut ca l-am parcat in alta parte decat normal.

Bag cracii, masina mea tocmai ma anunta de eroare pe circuitele de la injectoarele 3 si 4 si rateuri de combustie distructive. Se pare ca voi veni cu Matizul, nu mai am timp in seara asta sa umblu la injectoare.

Daca aud ca trebuie platita camera, vezi ce ma sui eu diseara la 11 noaptea in masina si vin.

Iti facusera "instant-on" baietii. Acum un an la fel m-a alertat si pe mine, cand deja eram in franare. Mare noroc au avut politaii aia ca m-am abtinut sa nu-i strang de gat ca pe porumbei. Am mers acum cateva zile cu cineva care avea un cobra model mai "low-end" cred, nu mai stiu ce model era, ca era noapte, stiu doar ca avea un afisaj digital mai rudimentar care afisa si nivelul de alerta si cu o cifra si pe bare de nivel. Bai frate, daca nu canta porcaria aia macar odata in 10 kilometri, nu se simtea bine. Incepea sa dea alerte in K la intrari in localitati, apoi se potolea dupa 2-3 sute de metri, dadea iar alerte in plin camp, etc, cand se intersecta cu alte masini cu detector, dadea in VG2, dadea alerte in X, in Kape la ceva relee de pe langa Urziceni a inceput sa urle maxim de l-a inchis soferul. Detector mai prost ca asta n-am vazut, pana si prastia de Whistler 1430 (sau ceva de genul) a alor mei (de era sa-l arunc si pe geam si p-asta, cand de-abia a carait la un instant-on, noroc ca nu eram eu vizat), face mai bine, macar tace, nu incepe sa urle cum apesi putin acceleratia. Ma declar pe deplin multimit de Beltronics-ul meu 795. L-am luat eu cu 400 de lei acum 2 ani si ceva, nu are nici o dotare in afara de avertizarea "battery low", are doar led-uri pentru fiecare banda, 4 leduri rosii de nivel, functie de "City" (complet inutila de altfel, nu reduce alertele false, doar scade din putere), alerta la instant-on (tiuie de il iau dracii cand simte brusc un nivel de semnal mai mare decat limita de detectie) cateva butoane pe el, nu are meniu sau altceva, in schimb stie sa detecteze, are o raza de actiune bunicica, uneori de peste 1 kilometru, (uneori mi-as fi dorit o distanta de detectie mai mare, dar asta e), in banda X foarte rar il aud prin oras, in ca mai da uneori la detectoarele altora, in afara localitatii insa, daca am prins semnal in K, stiu clar ca trebuie sa apas frana, imi simte si radarele de pe la Buzau-Rm. Sarat, destul de slab, totusi. Altfel pot sa merg zeci de kilometri sa nu-l aud si sa uit de el. Un inlocuitor pentru el, cand va fi cazul, va fi tot din gama Bel, nici prin gand nu-mi trece sa iau altceva. Cu el montat pe masina pot sa merg linistit cu 130-140 in afara si 95-100 in localitati. Cand incepe sa bipaie, doar iau piciorul de pe acceleratie pana la viteza legala. Cand urla a instant-on, incep sa ma uit dupa milogii cu radaru' si imi pregatesc injuraturile adresate modului abuziv de lucru al politailor. Cred ca nu as mai putea sa ies din oras fara detector, ultima data cand am facut asta, m-am umplut de draci ca am stat in spate la o politie rurala cu geamuri infoliate pe la Vanatori. A, si de ce numai eu sunt iepurele pe sosea? In Ro, daca tii o viteza de croaziera de 120-125, (lejera si pentru Matiz), vad ca nu prea te depaseste nimeni.

Lasa bre Uskate Pogoanele deoparte, ala-i drum pentru dacioti care merg cu 80. Eu unul ma risc si la Viziru sa fac stanga sa ies la Gura Ialomitei, ca stiu gropile pe acolo, dar e totusi noapte si stiu ca nu bati prea des drumul ala ca sa-i stii capcanele.

Vreo 3-4 ore.

Se pune sau sunt offtopic? > PS: a doua poza nu e facuta in TGV, ci in personal.

Voi v-ati gandit ca la masinile de firma nimeni nu si-a pus intrebarile astea existentiale? Si v-ati mai gandit ca alea totusi nu au atatea probleme ca cele detinute de persoane fizice? Asa ca sfatul meu e sa nu va mai bateti capul cu toate prostiile. Si la mine huruie rulmentul de presiune si trancane incuietorile la usi dar cum eu n-am vazut ambreiaj sa pice la Clio in peste 200 de mii de km, stau foarte linistit. Apa, paie si bataie.

Sa fim seriosi, trece prin judetul Braila. In orice caz, Uskate, daca iti tiuie detectorul a instant-on in miez de noapte si vezi niste girofare apropiindu-se, baga-le repede faza mare in ochi, apoi jongleaza repede faza mica-faza mare, pana treci de ei, ca sa le bagi camera in blind mode si sa nu iti apara numarul pe filmare, dupa aia da-i mai departe linistit. De regula nu vin ei dupa tine daca sunt la ciupeala, asteapta pe altul mai fraier.