laurentziu83

Acte...carti de identitate valabile la toti pasagerii, eventual pasaport la copil sub 18 ani, certificat de inmatriculare, permis, RCA cu carte verde valabila in tarile in care circuli, si...gata. La mine iesitul din tara a devenit ceva obisnuit, nici nu le mai verific cand trebuie sa plec.

Intrebare: a picat la vreun posesor de Aveo ce a sarit de 150 de mii de km rulmentul ala de presiune sau e doar un zgomot ce ramane asa si cu asta basta? Daca e situatia a doua mai bine o lasi asa. Nu se merita sa remediezi la o masina probleme ce nu afecteaza functionarea ei si care oricum reapar. LE: @tolin: probabil cu cianura, eu i-am dat cutite si inca traieste. Oare cati rulmenti de presiune trebuia sa schimb eu in 66000 de km dupa atatea coborari de dealuri cu a doua la 4000 de ture?

Ti s-a aprobat permisia?

La unguri se poate plati lejer cu cardul. Sa ne spui si noua cum e la ocean in Italia...

@AB: de cate ori am batut eu drumul asta cand ma duceam la Bucuresti sau la Constanta iarna, ca sa nu astept cine stie cat la bac... Parchezi ca la Paris? >

Si crezi ca el nu poate? > E ok asa. Faci 50 de minute pana la Sendreni (radarul de obicei sta in Sendreni, sau la Traian, pe Constant-On, vezi ca mai sta si la Petrom-ul din Sendreni, sa nu te pacalesti), apoi dreapta spre Baldovinesti, tii Centura Brailei, treci de Carrefour-ul de la intersectia cu Rm Sarat, apoi treci peste drumul spre Buzau, aici incetinesti ca e cam naspa, mergi vreun kilometru pana la intersectia cu Slobozia si faci dreapta, dupa care vezi Carrefour-ul de la Chiscani si-i dai inainte, treci de combinat, apoi urmeaza cateva sate pana la Slobozia. Cu detectorul de radar sa nu-ti faci probleme, oricum fac baietii instant-on pe acolo, tii si tu maxim 100 in localitate si 150 afara (vezi ca e drum european pe acolo). O sa stii ca te apropii de Insuratei cand va incepe detectorul sa bipaie in banda K de la prima camera de supraveghere aflata in plin camp, nevermind, si de la Insuratei incolo sa tii cat de cat mijlocul drumului, mai sunt uneori cratere pe marginea drumului. Treci si de Baraganu (si sa nu te manance undeva sa faci stanga spre Tandarei pe acolo, ca-i prea minat drumul) si de la Lazu o lasi la maxim 100 km/h pana in Slobozia, asta daca nu ai in plan sa-ti pui tren de rulare sport pe masina cu ocazia asta, ca te vor injura amortizoarele de la onduleuri, noroc ca nu-s gropi pe acolo. Nu intri in Slobozia, ci tii inainte si urci podul spre A2, dupa care iesi la un drum impecabil pana la A2. Poti sa faci linistit un susu in fata la Club Amonil, in stil traditional, dupa care ii dai mai departe spre Drajna. La Drajna, dupa ce treci calea ferata, vezi ca TU ai prioritate, desi nu ai nici un indicator. Dupa aia, mai ai un km pana la A2, de aici insa nu mai stiu, am fost o singura data pe A2 pana la Cernavoda, in 2007. Pe varianta Slobozia->A2, noaptea, de regula scot o medie de 100-105 km/h pana la Bucuresti, mergand constant cu 120-125 (inclusiv A2) si 95 in localitate. Asta cu tot cu traversat Braila.

@Uskate, prin Dobrogea, cu bacul pe la Braila e cel mai bun drum, si cel mai rapid. Eu vin de sambata, deci camera mea ramane libera vineri noapte. Vedem daca e cazul de vreo colocare.

Neata ! Sau m'naseara, ma rog. Back to Rumenia...

Bre, tu ai colegi dintr-aia care prima data cand au dat de bani si-au luat masina teapana si acu mananca paine cu ceapa pentru ea? Normal ca aia asimileaza Tico-ul cu Dacia 1300 si nu il vad rezistent la drum lung. Atata timp cat a fost verificata pe toate partile de un mecanic pe mana caruia au mai trecut sute de masini ca a ta si el a decretat ca e buna, aia e. Iar 130000 de km nu mi se par cine stie ce multi kilometri. Daca ai sti cati kilometri au Golf-urile si Passat-urile din 2001 pe care le vezi pe strada...bine, asa zic si proprietarii lor ca tot 130000 de km, nu stiu insa a cata oara.

Cu toti cioroii lor, e totusi mult ma? bine ca la noi. Am fost azi pana dupa Melun cu trenul regional si am fost uimit sa vad ca merge cu peste 150 km/h. La noi nici Sageata nu prinde atata.

inseamna ca ai stat ceva in paris de ai gasit aurolaci...

scump e putin spus. M-am dus si eu la gara la montparnasse, vad eu tren care pleca spre La rochelle, intru pe un automat de bilete si configurez: 78 de euroi numa dus. Cand ajung in tara pun poza si cu jaful de tgv ce costa atata. Azi a mai iesit putin soarele, dar sunt vreo 15 grade afara. Luni ma intorc.

imi trimiteti si mie niste soare, pls?

neata! Da, stiu, e ora 1, da saraciile astea de frantuji stau prost cu wi-fi-urile free. Si poate iese si soarele asta odata .

Hehe, n-ai facut A2 cu 5500-5750, la 170-180 cu Clio... eu l-am facut pe tot. Ca imi papa atunci aer-gpl in parti egale, partea a doua. N-am sa inteleg totusi niciodata de ce s-a faramat ceramica la primul catalizator, ca lovituri n-avea si nici gaz n-aveam montat pe masina. Unii zic ca de la forja, eu zic ca nu.

Eu zic ca dauneaza mai putin decat OTV-ul. Bancul cu "spalatul reno-ului" circula demult pe la noi pe la munci. Care-i problema ca se uita copii? Toti il vor spala mai devreme sau mai tarziu. Sper ca nici asta n-a fost cenzurata:

Cum se spala Reno-ul:

Eu ce sa mai zic, cand imi pune cotech-ul testerul pe masina din cand in cand si imi spune ca ii place cum iese masina la parametrii de functionare, ii place cum merge motorul si ca nu gaseste nici o eroare... Multe probleme si-au rezolvat clientii de la noi de cand merg mai turat cu masinile. In iulie trebuie sa-mi fac si eu noxele, dar nu-mi fac probleme, catalizatorul meu n-are nici 15000 de km, de-abia l-am schimbat.

Am inteles, probabil voi lasa Londra pentru alta data. Acum 2 ani ai mei au vrut sa ia din Germania trenul pana la Paris. Pentru 5 persoane, iesea undeva la cateva sute de euro. I-a costat pana la urma un plin la Passat si taxele de autostrada la magraoni.

Luni dimineata imi iau si eu zborul spre Paris, pentru vreo saptamana. Planuiesc insa sa ma si sui in TGV, cu destinatia Valea Loirei, sau Centrul Frantei (ar merge oare "Londra pentru o zi"?), nu vreau sa ma limitez doar la Paris, nu sunt genul sa ma omor cu muzeele, mai degraba imi place sa colind orasul cu mijloacele de transport in comun, cu rucsacul in spate si cu castile cu muzica de la telefon, spre rusinea mea la Viena nici habar n-am unde este Schonbrunn-ul sau la Istanbul in martie n-am intrat la Topkapi, desi i-am dat ocol pe bulevardul Kennedy.

Pai am contestat vreo 3 PV-uri pana acum, vreo 12 amenzi in 6 ani de permis, am avut permisul suspendat odata, dar am stiut sa mi-l recuperez cu certificat de grefa si, cum nu mi l-au mai cerut inapoi, nici eu nu m-am dus sa-l dau. Fara nici o interventie din partea cuiva. Ce am invatat din toate astea, este ca, la contestarea unui proces verbal, nu trebuie sa te iei de lucrurile inutile, nu trebuie sa contesti lucruri ce nu au nici o legatura, ci te iei de lucruri palpabile si cauti sa faci munca celor din sistem cat mai usoara. Daca vei ajunge sa lucrezi pe vreun post de relatii cu clientii, vei aprecia clientii intelegatori cu munca ta, si vei intelege ce inseamna sa fii de cealalta parte a baricadei. Sau cu cat dispret ii vei trata pe cei ce vor sa-ti bage bete in roate. Ca vrei tu sa contesti omologarea cinemometrului, e o inutilitate, pentru ca tu nu ai depasit viteza legala ca sa foloseasca la ceva. Daca te filmau politistii cu o camera de filmat cu care s-a filmat Nea Marin Miliardar in 1978 si in filmare se vedea totul bine, ce mai contestai? Ca era camera veche? Tu zici ca vrei sa lungesti cat mai mult judecata, contestand omologarea camerei de filmat. Crezi ca grefierii aia care iti citesc contestatia se bucura prea mult de asta? Au un volum de munca ENORM, cand vede ca ii iei cu citate forumistice singura lor reactie va fi de "da-l ba in p*&* mea, alta treaba n-avem?" In pozele tale nu se vede numarul de inmatriculare, doar in ultima poza in care am inteles ca erai in legalitate. Nu uita insa ca mai exista si o filmare in acest caz. Daca judecatorul cere filmarea, va vedea masina care depaseste coloana e aceeasi masina cu numarul de inmatriculare vizibil in ultimul cadru. Ce mai contesti atunci?

N-a zis nimeni nimic ca esti sau nu vinovat. Dar sa ceri buletin metrologic la camera cu care ti s-au facut pozele e de rasul curcilor. Atata timp cat intr-o poza se vede clar ca esti tu, nu mai ai ce face. Doar sa fie modificata poza.

Cat timp nu primesc eu ciubuc la munci, nici eu nu dau mai departe. Si sa-l fereasca sfantu' p-ala de se trezeste sa-mi spele parbrizul. Problema asta cu alimentatul n-o am, bag pana tacane si gata.

Daca dau preventiv un branci gardului sa cada in partea opusa ca sa parchez acolo, e vreo problema?

Pai bre, ce omologare trebuie la o camera de filmat? Daca pe filmare se vede clar ca tu erai, nu mai conteaza ca era sau nu omologata, filmarea poate fi facuta si cu telefonul. Omologarea trebuie la aparatele de masura, recte aparatele radar. Tie nu ti-au masurat nimica.