laurentziu83

Orice s-ar spune ca FWD sucks, totusi in general cam vezi BMW-uri proptite prin copaci mai des decat alte masini. Intr-adevar, am simtit asta iarna pe serpentinele de la Timisu de sus, in urcare pe asfalt uscat, cum pierde aderenta puntea fata (de vina erau si rotile de iarna imbatranite) si se aprinde ESP-ul pe bord, insa eu zic ca e mai bine asa, decat sa urce fara probleme, sa o calc "stiind ca merge" si sa o patesc ca Huidu. La Mercedesul alor mei, am tractiune spate, insa motorul 2.2 de 136 CP pe caroseria de 1.8 tone, nu te duce in sant si nici nu-i cine stie ce stralucit pe serpentine, prefer de 1000 de ori Megane-ul, desi are doar 110 CP. Pe serpentinele de la Ranca, Timisu de Sus, sau pe dealurile tulcene, e un deliciu. Ca sa fiu in spiritul topicului, pot spune ca regula nr 1 in a contracara un derapaj, este sa ai anvelope de calitate pe masina si, de preferat, de acelasi tip, uzura si vechime pe toate rotile. Altfel, toate sfaturile se pot dovedi in vant. Symbolul devenea supravirator pe viraje iarna, prin nameti, cand aveam anvelope de iarna doar pe fata, puteam face intoarceri "cu frana de mana" doar smucind de volan.

Cand a pomenit Tommy de "derapaj la 80-90 km/h", mi-am amintit de patania de acum 8 ani, cu Matizul, cand, pe vreme ploioasa, m-am bagat in depasire, in ultima secunda am realizat ca tot contrasensul e inundat, am continuat absolut drept, iar in momentul in care am ajuns cu toate rotile pe apa (la 100 la ora sigur nu erau IN APA), a fugit fundul spre dreapta si m-am rasucit aproape 180 de grade, iar in timpul rasucirii masina a incetinit pana la 0 si s-a oprit motorul la final. Noroc ca nu a fost nici un obstacol in calea masinii, daca s-ar fi rasucit invers ar fi lovit o bordura de pod, m-as fi rasturnat si s-ar fi facut praf masina. De atunci sunt foarte atent la acvaplanare, pentru ca, cu orice masina, nu as fi avut ce sa fac, iar totul se intampla extrem de repede, maxim o secunda, parca ma uitam la un film.

La Multi Ani Sinan !

Eu pot in oricare din week-end-uri, personal optez pentru 1-3 iunie, cu prelungire pana pe 4 iunie. 18-20 mai ileana 25-27 mai 1-3 iunie ileana, laur 8-10 iunie

In schimb as cumpara cu placere o candela care sa sprijine Al Qaeda in distrugerea ei.

Maine cine vine?

Bre, era vorba de sex la lumina lumanarii, nu cu fereastra deschisa, ca la Radio Erevan. http://www.youtube.com/watch?v=hoC3VZgsgKc

Avem multe biserici ca pacatuim cam des. Eu am lanterna, sa stea altii la lumina lumanarii. Totusi, se poate face sex cu lumanari aprinse de la lumina luata de la biserica sau e pacat?

Asta in stilul: "Bine ca au plecat provincialii !"

De curiozitate, cat era bautura in duty-free-ul din vama sarbeasca? Ieri tocmai am luat o sticla de Absolut Vodka la 1 litru cu 6.90 euro din duty-free-ul de la moldoveni. Acum realizez ca ne puteam scoate mult mai ieftin bautura pentru intalnire.

Ce gat de lebada am.

Lasa ca am consumat eu pentru voi. Azi pe Bucuresti-Galati, cu vant din fata, am rivalizat la consum cu Brainiac.

Foarte misto intalnirea, superbe zonele (asta ca sa nu uitam ce tara frumoasa avem), multumim inca odata lui Stefan pentru implicare si sprijin si speram sa ne revedem cat mai curand. Hai cu Costinestiul.

Si eu tot pe varianta market as merge. Din 2004 de cand tot ne intalnim in diverse locuri din tara sau afara, am mers pe varianta asta si nimeni n-a avut niciodata indigestii la intalnire. Sau cel putin nu-mi amintesc eu. Bine, am avut grija dintotdeauna sa sterilizam diversele preparate cu bautura buna, gen whisky, tequilla, apa de foc, horinca, palinka, tuica, visinata, etc.

Chiar ma gandeam cum s-ar fi putut construi un nou izolator pentru reactor si pe cine ai fi gasit dispus sa lucreze pe acoperisul lui, avand in vedere ca acolo mori intr-o ora. Speram sa fie ceva durabil, intrucat trebuie sa reziste mai mult timp decat piramidele din Egipt.

Cei care lucreaza in zona reactorului nu au probleme de sanatate, incidenta mai mare a cancerului, etc? Ma gandesc in special la cei care au construit monumentul ala in fata reactorului si au stat acolo zi de zi, cateva saptamani. Iar mai apoi, de cei care lucreaza zi de zi. Din ce au scris cei de pe motociclism.ro, cand au fost in 2007, dupa ce le indica contorul Geiger cand s-au pozat langa respectivul monument, radiatiile cam veneau direct de la reactor, nu din pamant sau alte corpuri iradiate. Oricum, cand ma voi duce la Cernobal (si ma voi duce, doar am fost pana la Kiev si nu m-am invrednicit sa ma duc o zi si acolo), fara contor Geiger nu ma duc in zona.

Limita de viteza pe DN1 e de 70 km/h in localitati si 100 in afara. De la ce prag de viteza medie sunt bun de plata daca intre 2 camere merg 5 km in localitate si 3 km in afara ei?

Nu ti-a fost frica sa faci poza la reactor?

Nu-i mai simplu si mai ieftin sa reduci accizele decat sa apelezi la rezerve? Zic si eu...

Eu mai am un loc in camera (la geam), nu-i problema de repliat, de asemenea mai am si vreo 3 locuri in masina (chiar 4 pentru sardele).

@mr_: In Ucraina cred si eu, mai ales pe Kiev-Odessa, unde ai limita de 100-110, 2 benzi pe sens si drumul nu trece prin sate. In Romania, mai greu...

Cola la 0.5 + shaorma medie = 10 lei. Ivesti ??

Si eu am un bazait foarte fin in statie cu motorul pornit, dar e insesizabil pentru neavizati, ai impresia ca vine de la motor. Bazait aveam pe vremuri la Oltcit in casetofon cand nu aveam antena. Stiu ca am incercat cu taica-miu diverse solutii, cu condensator pe alternator, condensator pe bobina de inductie, fise de bujii de Moskvitch, tresa de masa la capota, condensator pe naiba stie unde fara cine stie ce imbunatatiri...cum i-am luat antena (prin anii 90 nu prea gaseai asa ceva) cu cablu sertizat, etc, au disparut toate bazaiturile. La Dacie n-am mai avut probleme, insa si calitatea casetofoanelor s-a imbunatatit intre timp. Inclin sa cred ca s-a schimbat modelul de motoras de stergator de parbriz. Din ce tin eu minte, nu se monteaza condensator pe motorasul de la stergatoare, ai putea sa incerci cu un condensator de 0.25 microfarazi (cum era cel de la delcou de la dacia veche) legat pe +-ul de la alimentare.

Exact. Nu are rost sa pui anvelope cu high performance pe un Matiz sau Logan cat timp masina respectiva are tendinta de a se rasturna in viraje, nu de a derapa. De-abia la Megane am inceput sa-mi pun problema unor anvelope cu aderenta mai buna cand m-am trezit ca ii fuge fundul si se aprinde ESP-ul la vreo curba la 90 de grade luata mai in forta cu Goodyear Efficient Grip. In plus, recomand sa nu se pastreze anvelopele de iarna, peste vara, pe balcon, la soare, sau in locuri calduroase. Eu am facut-o (le-am tinut pe balcon, nu incapeau in camara cum incapeau cele pe 14 de la Clio) si am patit-o, acum nu mai sunt bune de nimic. Eu anvelopele le-as fi schimbat de pe acum, intrucat nu ma deranjeaza sa las masina in parcare daca ninge, dar, cum pe cele de vara le am la Galati, mai asteptam pana la Pasti.

Nu prea am eu termen de comparatie la statii si antene, asa ca nu pot spune daca e buna sau proasta. Eu imi fac treaba cu ea. E adevarat ca uneori trebuie sa mai reduc din Squelch pentru ca apoi sa revin, dar cred ca asta tine doar de cat de puternic e respectivul bruiaj sau nu, indiferent de antena folosita. In privinta statiei, am cautat sa fie cel mai ieftin model (si cu cat mai putine functii) produs de o firma renumita. Am aplicat aceeasi reteta pe vremuri cu detectorul (alegand Bel 795) si metoda a dat roade. Cat despre raza de actiune, cred ca are vreo 8-10 km.