laurentziu83

La Multi Ani Alx ! La Multi Ani ZDB-ule !

Tot e locul aici. Am mio C250 si, de cand am pus Europa Full pe el (inclusiv, Rusia, Belarus, Estonia, Ucraina, Portugalia, Irlanda de Nord), se misca mult mai greu si refuza sa mai calculeze distante de peste 600-800 de km fara sa-mi dea nenorocita de "Fatal error occured, restarting". Banuiesc ca de la memorie i se trage. S-ar rezolva oare asta doar printr-o reinstalare de soft sau trebuie sa ma limitez doar la hartile de care am nevoie intr-o singura excursie?

Ti-au zis 2 vecini?

Sa inteleg ca nu-i mai ies paraii lui Gutza din dedicatii si si-a amintit ca este piratat la greu? Sper ca n-au pretentia Angela Similea si Hrusca la taxa taximetristilor.

Daca acel clasamant va ajuta la exportul de dacii in UE, eu zic ca nu are ce sa ne deranjeze. E si normal ca, la o masina simpla si pe care vesticul mediu da salariul pe cateva luni, sa ajunga pe un astfel de loc la fiabilitate, proprietarul nu se mai complica sa o duca la service pentru orice scartait, netratand-o ca pe un bibelou cum fac romanii. Nu pot decat sa rad vazand ultimul loc ocupat de Opel, considerat de multi romani drept "masina germana cea mai buna", sa ma scuze posesorii de Opel de pe aici, dar este doar o masina ca oricare alta in segmentul ei de pret.

Mda, s-a dat drumul la camerele de la Insuratei, una inainte, cu 2-3 kilometri, in Insuratei vreo 3 bucati, si inca una dupa, tot dupa vreo 2-3 kilometri. In noiembrie erau oprite, acum cand am fost la Bucuresti mi-a simtit detectorul prima camera de la vreo 3-400 de metri, intrucat era pentru celalalt sens, cele pentru sensul meu le simte cam de la 20-30 de metri. De regula, daca nu va bipaie detectorul in dreptul acelor camere pe stalpi, inseamna ca ele sunt oprite. Noaptea, mai au si o lumina rosiatica intr-un patrat. Lumina e suficient de mare incat sa o vezi si in oglinda retrovizoare, dupa ce ai trecut de camera. Am mai trecut si pe A2 cu 160 pe sub o pasarela unde imi tipa GPS-ul ca e camera, dar cum mai trecusem pe acolo si stiam ca nu-mi bipaie detectorul, i-am dat linistit. Cu Clio mananci o paine pana prinzi 160 real, n-aveam chef sa incetinesc.

Sigur din Japonia? La turcaleti e plin de Civic Sedan, Civic 5 usi nu stiu daca am vazut 2 bucati.

Matizul s-a impacat cel mai bine cu Lukoil, dupa Rompetrol nu s-a omorat, Petrom nici atat. Ii mai placea Mol. La Clio nu i-a priit Lukoil, la Petrom mergea mai bine pe GPL, acum oscilez intre Rompetrol si Mol, cu Mol parca merge o idee mai bine. Coborand din Matiz insa, Clio e oricum prea lenes ca sa-mi dau seama de diferente notabile.

Depinde de cum simti masina. Clio de exemplu are 0-100 km/h in 11 secunde, Matizul are in 17 parca. Da', nu stiu, da imi place de 1000 de ori mai mult cum fuge Matizul decat Clio, Clio nu-mi da niciodata senzatia ca ar avea 75Cp sub capota, nu se infige orice turatie i-ai da. Chiar daca la Matiz am caseta uzata, anvelopele praf, trocanituri de la etrieri, insa nu imi amorteste piciorul pe acceleratie, consuma 2% mai putin de benzina (6% fata de 8% Clio, la aceeasi viteza de 120 km/h), faptul ca o simti ca trage cand bagi piciorul in ea, te face sa o alegi pentru condus. Asa ca, cifrele alea seci pot sa nu faca 2 bani, important e ce simti tu ca sofer. Degeaba ai acceleratia in nustiucate secunde daca ai lag la pedala, sau in depasiri nu se duce neam, ca e gatuita de catalizatorul euro 4 si ajung benzinarele sa aiba acelasi feeling ca dieselurile, disparand farmecul acela al piscarii acceleratiei, cand masina fugea de sub tine. Daca nici dupa ce ii voi schimba maine filtrul de aer(vechi de 10 mii de km, totusi, nu mai mult) si de benzina nu va scadea consumul sub cel 8% obtinut ieri pe extraurban, in conditiile in care am mers cat mai constant posibil cu 121-124 km/h si 85-95 km/h in localitati, dau dreaku clio si imi iau Maty inapoi.

Poate la voi in salupe se simte altfel. La mine, cand s-au dus amortizoarele, ma arunca de pe sosea la orice denivelare si trebuia sa incetinesc la orice curba.

Daca am ajuns sa ne mandrim cu un prostan de fotbalist, cand aveam atatea valori in jur, e clar ce tara am ajuns...

Amenda nu-ti dau decat camerele care te iau din spate.

Daca iti iei asa ceva, sa ma chemi si pe mine la drive-test, sa plec bolnav. Clio 3-ul nu mai are nimic din "calitatea" Reno. Iar cu jucaria aia sigur lasi cu buza umflata orice manelist burtos cu 320i. Cand ajungi sa conduci masini mici cu motoare supradimensionate nu te mai impresioneaza "Passat-urile" si "Bamvaurile" omniprezente in Rromanica, mari, dar nema putere sa te lipeasca de scaun. A aparut cumva Sandelu' de 5000 de euro si nu stiam? Sa dau pe masina de Pitesti aceiasi bani pe care ii dau pe un Polo 1.2 nu mi se pare un gest de om destept.

Si pe angajatii respectivului service ii doare in kur, sincer. Si eu am avut situatii dintr-astea, dar am invatat sa mi se rupa si sa nu iau asupra mea problemele altora.

hehe, uite ca a iesit soarele si pe aici, in parc la Sultanahmet, in istanbul, sunt cam 15 grade afara.

neata. la istanbul nu mai e asa superb

Pana la urma a ajuns cineva in afara de george?

moamaa, au bulgarii wireless la toate benzinariile.

neata! Nu-mi beau cafeaua, doar ceva airan si o shaorma in dristor. Ce misto e sa conduci noaptea si sa scoti medie peste 100 km/h fara fugareala.

Aidi bre, nu mai stii de gluma? De-abia astept la vara sa scap de el, chiar si pentru un Matiz, daca nu imi voi permite Clio 3.

Eu nu vin we asta.

Care ma? Clio 3? Ala e campion la fiabilitate. Symbol-ul a fost campion la fiabilitate doar in pliante, in rest are o groaza de hibe. Si sa-i dai forja. Nici un producator n-a mizat vreodata pe modelele de varf sau exotice ca ii vor aduce profit.

Si-a pus cineva intrebarea cam cate dintre aceste masini au calcat vreodata prin Bucuresti? Si a mea e inmatriculata pe bucuresti, si mert-ul, la fel a fost si Passat-ul, si Q7-le lui Tinu Veresezan si cel al lui Ghita Olaru' tot pe Bucuresti sunt inmatriculate, desi circula in Timisoara. Ca sa nu mai zic de colegii de pe forum. Sa vezi ce misto e sa mergi cu cruise-ul in Romania si sa cauti frana dupa ce ai avut piciorul pe podea. Pana nu conduci o masina cu cruise nu realizezi sporul de periculozitate pe care il aduce. Intr-adevar, ai consum mai mic (daca schimbi vitezele cand situatia o cere, viteza de croaziera mai mare (la Mert am scos 6.7% consum la motor de 2.2 si 136 CP, cu masina arhiplina, si 88 km/h medie, setand cruise-ul la 124 km/h), insa in situatii de trafic aglomerat nu ai ce cauta cu el.

Esti invitatul meu. Are CASCO masina.

Mersi mult de informatie, acolo cred ca am sa o las. Plec la Istanbul la 6 dimineata si ajung inapoi tot seara tarziu, nu am cu ce sa ajung la ore potrivite la autocar.