laurentziu83

Vazut sambata seara, intre Independenta si Branistea, o Dacia Liberta cu autocolant dwc si numere de CT, cu un domn grizonat la volan. Mike, cui ai vandut rabla?

Daca nu te-a oprit, nu primesti nimic acasa. Mie chiar mi-au facut instant la care n-au reusit sa ma opreasca si tot astept de aproape 2 ani.

Ajung si eu.

Nu-i belea operatia, eu am plecat bine mersi din spital la vreo 2 ore dupa operatie si am coborat pe scari cele 6 etaje din spital, ca nu mai aveam rabdare sa astept liftul.

CORECT. Acum vreo 7-8 ani, cand stateam cu parintii, primesc un telefon intr-o zi de la Iasi. Erau fostii colegi de facultate ai mamei ce organizau intalnirea de 20 de ani de la terminarea facultatii. De prisos sa zic ca numarul de fix al parintilor mei e acelasi de 30 si ceva de ani? Asta ca sa nu mai zic acum ca, numarul de telefon fix il mai schimbi cand schimbi adresa, dar numarul de mobil il poti pastra bine-mersi. Oricum, cred ca intr-un an-doi vor ajunge sa se uniformizeze tarifele retea-national, in asa fel incat sa nu te mai intereseze prefixul celui pe care il suni. Pe mine deja nu ma mai intereseaza.

Mai, da voi chiar vedeti mai mult cu proiectoarele alea? Ca sa ajung sa vad un obiect cu proiectoarele intai vad respectivul obiect cu faza mica a farurilor, deci mie imi sunt inutile, le-am folosit doar vreo 20 de ore de cand am masina, pe ceata, si atunci m-am intrebat la ce folosesc, ca puteam sa merg binemersi si fara ele.

@rm.popa, Oltcit-ul ala nu avea si sonda de nivel la benzina, si bec de nivel scazut? Totusi? Si tu esti un daciot d-ala care se uita de sus la Oltcit? In 98 cand ne-am luat dacia 1310 si am vazut ce cotiga e fata de Oltcit-ul din 1986 am cam regretat, dar asta a fost. Oltcit-ul l-am luat in stare buna din fabrica si a mers foarte bine cativa ani, pana au intrat pe fir uleiul prost de motor si mecanicii si mai prosti sa-l surubareasca. Un Oltcit nou in care se toarna ulei bun de la bun inceput nu va avea probleme cu motorul. La Dacie, orice ulei ii pui, il va hali. Dacia a venit din fabrica cu probleme la etanseitate (ploua in ea de a treia zi), apoi a ramas in drum la 600 de km, cum a dat iarna a inceput sa huruie ventilatorul, etc. La Oltcit cred ca si acum ar mai fi mers totul brici pe ea (nu mai merg ca e la Remat demult). Daca ar fi primit din fabrica tratamentul pe care il primesc masinile care vin la mine la service doar la revizie, ar fi mers mult si bine fara belele. Dar cum erau alte vremuri... La dacii imi "placea" ca, desi toti se laudau ca sunt foarte bune masinile si ca nu au probleme cu ele, toti stiau sa le demonteze pana la cuzineti. Cum mama ciorilor? Pai daca ai cea mai buna masina, nici becurile nu ar trebui sa stii sa le schimbi. Da, avea discuri pe spate. Si ce cauta carpa acolo? Sa se stearga sobolanii la k*r cu ea?

Motoarele la reno nu-s proastre deloc, si nici injectoarele, mai degraba partea de accesorii pica. In momentul in care vom schimba injectoare la masinile de firma ce alimenteaza de la statii calumea, imi voi schimba parerea. La Clio-urile si Megane-urile de la Arabesque nu s-a schimbat niciodata vreun injector sau vreo electrovana EGR.

La o masina conteaza mai mult starea ei per total decat kilometrii. Nici un samsar nu da kilometrii inapoi de la 150 de mii la 25 de mii de km, de exemplu. La fel, nu conteaza prea mult daca a fost condusa pe afara sau in Ro, poti gasi o masina mai bine intretinuta la noi decat acolo. Daca are diverse troncanituri, e de verificat suspensia si directia. Orice zgomot inseamna un joc pe undeva. Nici a mea nu mai trancane de cand am schimbat bieletele si o bucsa la bara, si nici volanul nu mai vibreaza de cand i-am pus anvelope noi si nici nu le-am echilibrat, nici macar la 170.

Uskateee, e 4 ron, nu 4 euro, bre, ca nu suntem la nisipuri.

Pai eu n-am fost la reprezentanta, am fost la "experti", alde Frontal si Zetec. Per total, la reprezentanta ieseam mai ieftin. La reprezentanta colegii mei schimba o fulie de alternator (cu tot cu accesorii), intr-o ora si un sfert. "Expertii" de la Frontal au pierdut o dimineata intreaga, cat timp altii schimbau o distributie la un Passat alaturi. De asta nu mai sunt eu fan la service-urile de cartier. Cand am fost in 17 a fost o exceptie, am avut o garantie. Si acu, revenind ontopic, va rog sa-mi scuzati umila-mi parere despre masini noi sau sh, poate e si ea deformata de la faptul ca zilnic iau contactul cu masini de diferite vechimi si uzuri, si parca inclin spre un SH de an cat mai recent, care mai are cat de cat mirosul de nou in el, chiar daca e o masina mai ieftina. Asta in cazul in care nu vrei Logan/Sandero nou.

Pai de ce nu te duci pe la ei, sa vezi ce iti propun? Eu asa am facut, altfel ramaneam cu o optiune de kko care ma costa la fel cat ma costa acum abonamentul, caci cost suplimentar nu mai am decat la roaming.

Acu vreo 3 zile cand am schimbat un set de injectoare, se mai gasea.

Ca CR eu am incercat chiar 1.5 dci-ul de 85 CP de pe Logan MCV, si am ramas uimit de ce poate, pur si simplu motorul meu de 75CP benzina e muuult in urma, MCV-ul chiar ma imbia la condus sportiv prin oras, numai in 70-80 km/h si slalom-uri o tineam. Dar are niste costuri de intretinere pe care eu nu sunt dispus sa le platesc, si aici amintesc filtrul de motorina de 250 ron, un litru de ulei in plus la motor, revizii la 10000 de km, taxe mai mari, etc. TDI-ul de pe Passat e si el muult in urma, prin oras nu-mi face nici o placere.

Intrarea la angro-ul Europa?

Nici eu, numai pentru ca imi amintesc de Romtelecom aia care ma puneau sa platesc lunar pentru telefonul fix mai mult decat pentru cel mobil. Eu unul mai si umblu mult, ma intereseaza si acoperirea in orice vagauna.

Zi-le ca, daca vor sa le trimiti credit pe cartela, sa-si pastreze ei casetofonul de la MCV, ca ii pui tu mp3.

Atunci de ce oare un coforumist de-al nostru a avut astra G 1.2 16V, a trecut apoi la Astra H, si acum s-a intors la Astra G, dar de 1.6? Ai idee cate batai de cap dau masinile reparate la service-urile ieftine angajatilor de la reprezentante? Stii ce frumos e sa demontezi bord, senzori, etc, pentru ca un idiot de mecanic de service ieftin a scapat o cheie peste niste circuite? Clar benzina, sau, daca vrei motorina, preferabil sa nu fie common rail. Daca vrei totusi diesel common rail, nu bate palma cu vanzatorul fara un drum la un service de reprezentanta unde sa-ti verifice injectoarele si debitul de motorina pe retur. Noi la Reno suntem satui de toti gorobetii care au dat in orgasm cand au auzit de consum de 4% la Clio dci-ul pe care l-au luat la SH, si apoi cand au vazut ca masina porneste cam greu s-au urnit si ei catre multhulitele reprezentante (caci in alte parte nu le dadeau de cap), noi le-am masurat debitul de motorina pe retur, am vazut ca sare de nominalul de 20 ml in 2 minute sau de maximul de 35 ml (am avut cazuri la care debitul pe retur concura cu debitul la baie al unui bautor de bere), si apoi de la orgasm au dat-o in infarct, cand le-am zis ca ii costa reparatia 58 de milioane. Altfel injectoarele de common rail sunt bune saracele, ca masinile de firma (care alimenteaza numai de la statii) nu schimba injectoare, ci doar masinile romanilor "isteti", care cumpara de la vecinu' mecanic de locomotiva motorina la galeata. Opel Astra H, daca vrei diesel opteaza pentru motorul de Isuzu, 1.7 Dti, nu cdti. Eu deja am trecut pe benzina, iar cand ma duc la pompa dau aproape aceiasi bani ca atunci cand alimentam cu gaz. Pentru 10 lei diferenta la o alimentare nu ma mai complic cu gazul, cand faceam Galati-Constanta dus-intors cu 60 ron era intr-adevar o afacere, acum la un drum diferenta e de 5 ron cred. Pentru asta nu merita. Si cum statului i se rupe de carburantul ecologic, si mie mi se rupe de ecologie si merg cu ala mai poluant. Chiar ma intreb cine isi mai monteaza instalatii gpl pe masini acum. Si ca sa raman in linia topicului, da, mi-as lua o masina SH, cu conditia sa aiba maxim 3 ani. Vad prea multe masini zilnic de diferite uzuri si parca zic eu ca nu merita vechiturile, pana la urma iti iei masina si sa te simti bine in ea.

La mine nu putea sa vina acum o luna, cand inca nu aveam cauciucuri noi.

Eu sunt si maine liber, mai vine cineva la un suc la terasa?

Erau, caci nu am mai schimbat nici o fulie decalor la megane-urile din 2007. Asadar piesa poate fi imbunatatita in timp. Informativ, piesa asta costa cam 150 de euro si trebuie inlocuita impreuna cu kitul de distributie si kitul de accesorii. Cei care au prins fulia defecta pe la 56000 de km si la sfarsit de garantie s-au scos de distributie pe garantie.

Da? La mine Orange au 75% din clienti.

Am fost pana la Bricostore pana la urma, nu au nici ei, bine ca au 100 de prize la fel. Unde mama ciorilor sa mai caut? La Ikea? Pana acolo nu ma duc.

01. Wolfman (1 camera), vsd 02. Ileana 1 camera), vsd 03. Laurentiu83 (1 camera), vsd 04. Andreib (1 camera), vsd ?? 05. Zmeul (1 camera), vsd 06. Rapido83+byhutz (1 camera), vsd 07. Vaxxi (1 camera), vsd ?? 08 .RaZoR - 07 + 1 (1 camera), sd 09. nt98adu (1 camera), vsd ?? 10. staffu' lui andreib (2 camere) , vsd?? 11. uskt2005+1 (1 camera), vsd?? 12. Lucian M+1(1 camera) v 13. Ami + Liliana + staff (2 camere) vsd?? 14. Joyride + Xenna (1 camera), vsd ?? 15. Ovidiuc+1+1/2(1 camera), vs 16. Iulia (1 camera), vsd ?? 17. AB+ (1 camera), vsd ?? 18. TBird + 1 (1 camera), vs 19. Lascarica +1+1/2 (1 camera), vs 20. Brainiac (1 camera), vsd 21. Dj Dark +1 (1 camera), vsd 22. scorpion + 1 (1 camera), sd