laurentziu83

Nu, e bine si asa, decat sa mor dupa o saptamana naspa la munca. >

Mai bine va vedeti si voi intr-o vineri seara, sa ajunga si provincialii la intalnire, da voi...batman, batman !!! > Si daca murim, ce se intampla cu ratele de le mai am de platit? Mi se va lua comision la transferul dintre cele 2 lumi?

Deflectoarele de la stergatoare nu mai sunt de actualitate, acum a aparut modelul cu elice pe ele.

Nu, dar de la o simpla intrebare s-a ajuns la 2 pagini de morala. A intrebat cum isi poate lua permisul inapoi in mod legal. Ca doar temporar, asta e alta problema.

Ca sef de clinica nu faci misto de angajati si de clienti in reclama. Totusi...

Miercurea viitoare trebuie sa-mi iau lichidarea. Mor daca nu-mi maresc astia salariul. A propos, pe lumea ailalta mai trebuie licenta pentru IPB?

Mai, Keluboss a intrebat care e calea de a-ti recupera permisul de conducere suspendat. Singura cale legala prin care iti poti recupera permisul este de a face contestatie, pe baza careia se emite certificat de grefa, cu care certificat te duci si ti-l ridici de la politie. Nu a intrebat daca este moral sau imoral ceea ce face, daca a gresit sau nu, si nici nu cred ca este problema noastra. Nu cred ca bucura pe cineva ca el nu mai are acum permisul in buzunar, si nici nu suntem noi in masura sa-i judecam greseala, atata timp cat si noi am gresit la randul nostru. Intr-adevar, pe aceasta cale permisul se restituie TEMPORAR, daca stii sigur ca nu ai sanse de reusita in instanta, dar asta poate fi foarte important pentru cel cu probleme. Nimeni nu vrea sa ramana fara permis pe 15 iunie, de exemplu, sa mearga in vacanta cu trenul. Daca isi poate recupera permisul, pierde procesul, si preda permisul pe 15 septembrie, atunci scopul a fost atins. Si asta perfect legal. O fi, n-o fi moral, ca sta permisul in buzunarul soferului sau la sectie, pentru stat nu are nici o importanta. Deci, unde e problema?

Nu conteaza cu ce masina te duci, important e sa te simti bine in excursie. Si eu vreau sa ma duc la anul sau peste 2 ani, in functie de buget, pana acolo, sa vad daca imi mai raman bani dupa ce imi iau Clio 3-ul la sh. Cu Symbol-ul nu ma duc, e blestemata masina si n-am tupeul sa ma duc la un drum asa lung cu ea. Traseul meu va fi insa cel mai probabil prin Copenhaga, obligatoriu Ore Sund Bridge si apoi Stockholm, mai vad ce ruta voi lua la intoarcere, posibil tot Finlanda, m-ar tenta Ferry-boat-ul si o vizita a Tallin-ului (parintii mei l-au vizitat acum 20 de ani si le-a placut), si nici pe dealurile Poloniei nu mi-ar displace. Oricum, e bine ca a inceput si romanul sa calatoreasca in astfel de locuri exotice cand are ceva bani, nu-i mai investeste imediat intr-un Audi A6 si intr-un set de anvelope Debica, pana la urma in viata iti raman amintirile, nu fiarele.

La Multi Ani tuturor !

Si a mea e albastra si vede spalatorie odata la 2 luni. Si? In fine, sa te bucuri de ea, orice s-ar spune, lucrul nou e lucru nou, garantia aia te va ajuta sa dormi linistit 4 ani, mai ales ca e benzinara si nu te va intreba nimeni niciodata la garantie de carburantul folosit. Ca eu nu as fi luat astra G noua e parerea mea, dar nu asta e problema. Te asteptam sambata viitoare la intalnire cu noua achizitie.

Imi place sa ma distrez. Am si eu standardele mele, totusi... Si oricum e prea slaba, nu ma uit dupa toate strambele.

Pai faci contestatia, faci copii la ea, apoi iti cumperi un timbru judiciar de 1 ron, dupa care mergi la tribunal la judecatorul de serviciu sa depui contestatia. Apoi, tot in tribunal, faci certificatul de grefa, pe baza caruia mergi la politia rutiera pe raza careia ti-a fost ridicat permisul si soliciti permisul inapoi. Si gata.

Asaa, de la unu' care a mers un an de zile si 20 de mii de km fara catalizatorul respectiv. Nu are cum sa coste 20 de bulioane ceramica aia la o dacie papuc, la clio-ul din semnatura a costat 23 de milioane ca piesa de origine reno (noroc de casco), si in plus poti gasi universal la 250 ron, care cred ca se poate adapta la dacie. Ca solutie de moment, recomand demontarea catalizatorului de pe masina, decuparea lui ca pe o conserva, scoaterea miezului din interior, sudarea la loc si apoi montarea inapoi pe masina. Mare atentie la sudura, la mine n-a tinut prima sudura si nici a doua, dupa care mi-am bagat picioarele si l-am lasat sa paraie. Asta ca solutie de moment pana face omul rost de bani de alt catalizator ca sa poata sa ia ITP-ul. Cum este vorba de o dacie, mai mult de euro 2 nu are, asa ca nu are decat sonda lambda de amonte (inaintea catalizatorului), nu are si de aval (cum are subsemnatu' si restul masinilor de la euro 3 in sus), asa ca nu va simti nici o inrautatire a mersului masinii fara catalizator, dar noxele nu le va mai lua neam. Mersul fara sonda lambda amonte va duce la o crestere a consumului si la un mers neregulat al motorului, intrucat sonda aia lambda nu e degeaba acolo, ci masoara ca amestecul carburant sa nu fie nici prea bogat, nici prea sarac, ci tocmai optim, in functie de ce inregistreaza ea acolo se face dozajul amestecului din ECM. Cum ea a ramas spanzurata pe afara (asta daca mai e legata in circuit), ecm-ul ori va doza aiurea (in functie de oxigenul atmosferic), ori va trece in regim de avarie, dozand in asa fel amestecul cat sa mearga cat de cat masina. Cam atat am avut de spus. Catalizatorul pe care il mai are acum masina mai e bun doar de pus ca amestec la tencuiala de la casa, nu se poate reconditiona daca s-a infundat in asa hal incat nu mai merge motorul. La mine a cedat treptat, ajungand sa nu mai pot depasi 120 km/h, in depasiri treceam in a 5-a de frica sa nu sar de 3500 rpm si sa misc cioburile prin el si sa-l infund de tot.

La Multi Ani, Ami !

Zmeule, pentru lapte de pisica mai simplu e sa gasesti o pisica dispusa sa-i ia in adoptie. E imposibil sa obtii lapte de pisica in alt mod, cel putin dupa logica mea. Am avut pisica care a avut pui de 2 ori pe vremuri si stiu ce zic. Totusi,nu e mai bun laptele de vaca degresat decat apa chioara? Eventual, lapte capra? Zic si eu.

Mistoooooooooooooooo !!!!!!!!!!! Vreau si euuuuuuuuu!!!!!!! Superb. Deci, n-am cuvinte. As pleca si maine intr-o astfel de excursie, daca nu ar fi partea financiara la mijloc. Ar ajunge toate distractia minim 2000 de euro, la un calcul grosier.

Ai PM.

Si eu am lasat in primavara o zi si jumatate bateria de la dacie deoarece nu mai pornea. Bateria aia merge binemersi si acum, spre deosebire de cazanul ce o inconjoara.

Eu unul prefer sa vad la capsunarul plin de tatuaje cu bmw de 1000 de euro cum semnalizeaza cand opreste pe dreapta sau schimba sensul de mers, mai repede decat sa stie sa verifice uleiul. In al doilea caz nu e problema mea daca respectivul ramane in drum, prima situatie ma poate pune pe mine in pericol. Sa nu uitam in primul rand ca, "permisul", reprezinta dovada ca esti apt de a conduce vehicule pe drumurile publice, deci cineva, sau mai multi, si-au dat cu subsemnatul ca esti sanatos psihic si mental si ca poti conduce un vehicul fara a prezenta un pericol pentru ceilalti. Astea cu verificatul uleiului, temperatura antigelului, oricum sunt relative, sunt destui printre noi care au ramas cu masina in drum din varii motive desi aveau grija de ele. Chiar si mie mi s-a rupt cablul de ambreiaj la matiz in mers. Trebuia sa trec si verificarea cablului la rutina zilnica?

Masina a ajuns acum la 53000 de km, se cunoaste ca n-am mai facut naveta Galati-Braila si am mers mai putin, mai nou masina a primit catalizator, de origine, , cu atare ocazie am stins si check-ul din bord, iar motorul merge mai rotund. Ramane sa vad si evolutia consumului. In urma cu 2 saptamani, la semafor, mi-a bufnit furtunul dintre compresor si evaporator de la aer conditionat, lasandu-ma sa-mi privesc freonul cum se ridica de sub capota ca un fum alb. Asa ca m-a lasat sa merg cu ambele geamuri deschise la peste 30 de grade afara, ca sa am si eu ceva racoare. Intr-un final am reusit de am reparat furtunul (thx to Adostar), si mi-am facut plinul la freon iarasi. Acum am 9 grade pe instalatia de AC, as folosi-o cu placere, din pacate cele 19 grade de afara nu ma lasa. ) Mai urmeaza sa-mi iau 4 anvelope pe masina, ca se cere, si cred ca ma voi orienta catre Barum, deoarece am auzit doar lucruri bune despre ele. Amortizoarele le las asa. Calculatorul de injectie chip-uit l-am dat jos si intentionez sa-l vand, intrucat ultimul consum de 12.2% de GPL de pe Galati-Constanta (cand am fost la FatboySlim) n-au fost prea incurajatori, mai ales ca nu sarisem de 140 la ora. De vina ar fi fost aici si lipsa catalizatorului, care trecuse ECM-ul in mod de avarie, nu insa si consumul.

Mai bine sa ii invete sa conduca, sa semnalizeze, sa invete ca masina e doar un obiect, nu o prelungire a sculei, etc, etc. Intrebarile tehnice in chestionare sunt la fel de utile ca orele de fizica din liceu pentru blonde. Dupa ce termina liceul oricum nu mai ramane nimic din cunostintele astea. La fel si studiul intrebarilor tehnice.

Detaliaza putin, inainte de a ma pune pe muls.

Mistooo. Sa-mi spui cam cat te-a ajuns toata excursia, ce fel de cazare ai ales, numarul de kilometri, etc, etc. Sper si eu la anul la ceva asemanator, daca ma vor tine buzunarele, pentru cazare voi opta pentru Formula 1 sau Etap. Vad ca ai ocolit Suedia, ai preferat fjord-urile norvegiene?

Vin si eu maine, de la 11.

Poate la 1800 ron astepta omu' o cutie de tabla, sa tina omu' suruburi, platini, bujii la dacia lui 1300 din 75.