laurentziu83

Cauta melodiile "biletul la control", "ti cred fa", "sex cu podruji", "masrurca", de aceiasi autori, pe retelele de file-sharing. S-ar putea sa gasesti si ce te intereseaza. Am avut ceva bucati de la ei cand eram la camin in iasi si stateam cu moldoveni in camera.

Mie cazare mi-ar trebui doar sambata de la 6 dimineata pana dupa pranz. Sa vad cum ma invart. Bilet am demult. Nu pot sa uit moaca tipului de la Diverta cand am cumparat biletul, cand m-a vazut la cravata, credea ca il cumpar pentru altcineva.

Eu zic ca nu conteaza foarte mult tipul uleiului la masinile de firma, care ruleaza mult intr-un interval de timp redus. Sunt destule Clio-uri care merg cu ELF Competition 10w40 de peste 250 de mii de km fara sa consume ulei. Voi chiar nu ati invatat ca la o masina motorul pica, oricum, ultimul? Bine, aici nu bag in schema pompa de apa, kitul de accesorii, fulia de alternator...

Pentru cat a costat si (mai ales) pentru faptul ca il vor folosi ai mei (care oricum nu pun prea mult pret pe calitate), eu zic ca e foarte bun. Oricum e superior fata de IXUS 30-ul meu (pe care il cam lasa acumulatorul de-acum). Acum am luat iar Ixusul pe mana si mi se pare ca il pierd, comparativ cu KODAK-ul, care ma rupe, si trebuie purtat doar la gat.

Ia sa reimprospatam... Deci, cine vine? Eu stau in dubii daca sa vin vineri sau sambata, intrucat nu mai am cazare in Constanta...

Din ciclul: Vand dacia 1310, impecabila, 60 de milioane...

Ieri m-am jucat putin cu aparatul Kodak ZD710 luat de ai mei din Metro cu vreo 600 ron. Pot sa zic ca sunt multumit de calitatea pozelor, si mai ales de zoom , insa eu prefer in continuare sapunierele care incap in buzunar, nu e nevoie sa fie purtate la gat. Iata cateva poze demonstrative, facute cu si fara zoom. Eu prefer sa pozez peisaje, nu ma dau in vant dupa macro-uri.

Eu m-as astepta la un matiz sa reuseasca performanta asta si la 140000 de km, 20000 de km inseamna ca de-abia si-a facut rodajul.

Zmeule, daca tu crezi ca imi irosesc 30 de secunde din viata ca sa-mi fac cont sa citesc ce scriu emuistii...

Discutia asta imi aminteste de reclama la Albeea: "largest trunk in her class"

Da de ce ai sters numarul de inmatriculare? Sa nu fii recunoscut de catre noi in trafic?

Va anunt ca maine sunt liber.

Poate nu ma mai incanta ideea de a face casco, mai ales de cand cu fransiza. La Matiz de exemplu bara nevopsita costa 150 ron, aia vopsita costa mult mai mult. Pentru 150 ron, merita sa apelezi la casco?

Depinde, eu regret ca nu prea se mai vand masini cu barele negre, cel mult le vezi pe variantele chele. Pe o bara neagra se vad mai greu zgarieturile.

Da, lucrez...

Sper sa va mai prind la procesul etapei.

Ca pasageri in a mea va suiti?

Uite, eu daca as avea 8000 de euro nu i-as da pe un Logan nou (caci asta ar fi singura alegere de masina noua in banii astia, iar fara AC nici nu concep sa dau atatia bani, mai bine imi fac Lada si merg cu ea), si mi-ar conveni un SH cat de cat decent care sa aiba tot ce imi trebuie, si sa-mi ramana si bani de anvelope si de intretinerea ei. Bine, cei care isi iau Passat in banii astia si au un salariu de sub 1000 ron ma dezgusta, pentru ca vor avea un harban, pe care nu si-l vor putea intretine.

Si sa cinstesc noii membri cu o tuica.

Daca va fi vremea ca la Costinesti s-ar putea sa nu fie suficient sa tai doar pentru gratar. Sa sa nu ne fie pofta de o bucatica de carne PROASPATA de porc.

Votat si eu 25-27 iulie, sa vad ce bani voi mai avea la tescherea dupa 2 week-end-uri la mare.

Adica imi iau R8 ca sa pot face acelasi lucru pe care il puteam face si la Matiz? @Jinx: sa stapanesti sanatos japoneza fara belele. Macar daca tot e diesel nu rade lumea de tine ca de cei cu motoare 1.5 benzina la care vezi ditai capota, si un motoras de Matiz sub capota, la care poti sa pui cate-un sac de cartofi atat in fata, cat si in spatele lui.

Pe la 250000 de km; mai e pana atunci. Eu zic ca va tine mai mult asa, nu-l mai supun la socuri cand plec de pe loc, nu mai sunt nevoit sa-i dau frana de motor in treapta inferioara, pot sa merg putin mai subturat in cea in care sunt, etc. Si nu ma tenteaza sa-i dau peste 6000 de ture, ca oricum se plafoneaza peste 5000.

1. noxele oricum nu-mi ies la momentul actual, dar cum nu stau cu nasul in esapament, nu ma intereseaza. 2. pentru ITP oricum pastrez vechiul ecm in sertar. Voi mai adauga si un catalizator pana atunci si nu vor fi probleme. Ahhh, ce misto e sa pleci de pe loc si sa nu-ti mai dea in nas motorul, sa nu ti se mai opreasca, etc, sa mergi cu 100 la ora cu AC+GPL si de-abia sa pisti acceleratia... Ca viteza maxima, s-a plafonat putin sub 180 si 5500 rpm, poate ar mai fi mers, dar as mai fi mancat o paine si oricum vibrau toate de ziceai ca se dezmembreaza masina. Deci castig la viteza maxima nu voi vedea, dar nu ma intereseaza, e suficient. @pot sa zic ce vreau pe reno, eu sa fiu multumit de masina.

Iata ca am ajuns si la 49000 de km cu masina, si zilele acestea face masina 3 ani de la achizitie. De leasing mai am un an, si dupa expirarea leasingului va lua drumul bursei. Acum, la 49000 de km s-a imbogatit cu un set nou de bielete de directie, cu care ocazie s-a mai redus trancanitul la puntea fata, mai am si bieletele la bara antiruliu, si voi avea liniste, din pacate insa sunt pe duca amortizoarele si anvelopele, acestea din urma vor trebui inlocuite in 10 mii de km. Pe la 40 de mii de km a primit un kit nou de accesorii, impreuna cu o fulie noua de alternator. Mai curge si pompa de apa, ar fi semnal ca ar putea crapa distributia, etc, dar cum am vazut destule k7j-uri la care le curge pompa de apa, o las asa. A, si un catalizator de la dezmembrari pana la anul cand voi face din nou itp-ul. De ieri a primit un nou ECM, cu mapele de injectie modificate, care ii permite motorului sa mearga mult mai lin si mai cu viata, e o placere sa o conduci si sa vezi cum urca in ture, exact cum ar fi trebuit sa mearga dintotdeauna. Nu mai vorbesc ca nici nu mai simti AC-ul sa fure din putere, chiar pe gaz fiind. Singura problema e faptul ca nu mai are limitare pe turatie, m-am trezit intr-o depasire prin oras cu a doua ca ajunsesem pe la 7000 de ture, asa ca trebuie sa merg mai atent de acum inainte. Ramane de vazut si consumul cum va varia, sper insa la un consum decent (sau mai mic, de ce nu?) atunci cand se va merge calm cu ea. Oricum, momentan ii trimit la origini pe aia care concep mapele de injectie in asa fel incat gatuie motorul.