laurentziu83

Tyby, spui de Baldovinesti-Sendreni? Foootoi, ca eu pe acolo cand trec daca e sa fie radar nici n-au timp aia sa-mi silabiseasca numarul, profit de pustietatea drumului in week-end. Pe Galati-Sendreni e alta jurisdictie, a Galatenilor, care merg pe constant-on, deci no problem.

dCI, te-ai saturat de Coyota?

Nu e, la electrica nu sunt probleme. Si nu stiu doar din auzite. Altele sunt problemele Lagunei, si ale Reno in general.

Exact, vineri dimineata. Baietii erau in mers, veneau dinspre Braila si m-au luat la 7:45. Acu sper sa castig contestatia si sa nu le mai dea voie astora sa faca instant-uri. Aveti cumva idee de modele de contestatii care sa demonstreze ca baietii faceau instant-on? Ca in Romania e posibil ca baietii sa ramana cu butonul de veioza montat pe masina si tu sa pierzi contestatia. Am gasit ceva idei, dar vreau sa fiu sigur. Mie imi pare rau ca, atunci cand a venit la mine sa-mi dea actele inapoi, nu i-am aratat detectorul care tacea malc (desi masina de radar era parcata in spatele meu), oricum i-am enervat oleaca pe baieti, i-am intrebat cu ce drept pornesc si opresc radarul, apoi m-au chemat sa-mi arate filmarea, intr-adevar in primul cadru viteza era zero, apoi a aparut, chiar le-am zis "vedeti, in primul cadru nu se vede viteza, clar ati pornit radarul dupa", deja ii tremura vocea politaiului, incepuse ca o sa-mi faca raport, etc. desi nu i-am zis nici un cuvant urat. Dupa care m-a trimis la masina si m-a pus sa astept. Daca stiam ca ma vor tine 10 minute nici nu mai opream si scapam mai lejer.

PV-ul nu l-am semnat, asa ca n-am scris nimic la obiectiuni. Astept sa-l primesc acasa, ca sa fac contestatie pe tema folosirii incorecte a Pithon 2, cine citeste topicul de pe softpedia stie despre ce este vorba.. Poza cu butonul de veioza n-am facut, nici nu puteam sa fac, si oricum nu puteam dovedi nimic. Poate era un buton de la altceva. Nici nu conteaza. Eu vreau sa dovedesc ca n-a fost folosit corespunzator si sa inceteze dracului cu instant-urile, cum au incetat si in alte judete (in Galati n-am mai vazut instant-on de un an de zile).

Da, dar sa nu uitam de radarele Pithon de Braila, cu buton de veioza. Iar m-au halit dobitocii, 138 pe restrictie de 80, pe soseaua de pe digul Galati-Braila, merg in instanta, eventual recurs, sa nu-i mai vad pe dobitocii astia cum se lauda la stirile de la ora 5 ca au mai agatat vreun motociclist sau vreun Civic pe la Viziru. Urati-mi succes si poate scapam de ei. Cum lucrez la Braila, nu va fi o problema drumul la tribunal.

170-190 pe umed mi se pare inconstienta la drumurile noastre. Daca era pe autostrada, era altceva, dar nici acolo nu recomand.

Avand in vedere ca e destul de mica, nu ar trebui sa consume prea mult la mers decent. La forja, oricum nu mai conteaza. In sfarsit vad si eu ca abandoneaza lumea masinile mari cu motoare de 1.4-1.6 si se orienteaza spre masini mici cu peste 100 CP. Daca ii puneau dracului tabloul de bord in stanga, si nu pe mijloc, nu-i mai trebuia nimic. Vezi sa o dotezi si cu un Bel 995 sau Valentine One, ca se cere la drumurile noastre.

Bogdane, vrei sa stii cam cata lume schimba injectoarele ca pe chiloti la reno? sau filtre de motorina de 200 ron din 20 in 20 de mii de km? Totusi eu nu ma prind cum un nenorocit de Kangoo sau Symbol cu 1.5 dci de 65 cp pleaca mai frumos de pe loc decat VAG-ul din dotare cu 101 cp. La frantuzoaice doar iau piciorul de pe acceleratie si au plecat, la Passat face un zdrang de zici ca a pocnit vibrochenul, si gata.

Mai era unu' pe daciaclub posesor de Logan 1.6, care voia sa-l vand si sa-si ia dci-ul de 65. Benzinarul nu putea fi chiptunat, dci-ul da.... Hai mai pune... ca tot nu mai conteaza. Mai, eu ce sa zic...intr-adevar, un turbo diesel altfel se duce intr-o depasire (cu benzinarul am depasit de multe ori la mustata), insa e un motor prea scump, prea pretentios si prea stau cu frica-n gat daca se strica ceva. Bine, si in oras poti face ceva treaba cu el, bine, eu nu-s ecologist, asa ca nu ma intereseaza fumigena din spatele meu. Ca tot se k*k* pe el Bruxelles-ul cu ecologia si mai stiu eu ce, eu ma gandesc la milioanele de barili arse de Saddam acum 20 de ani, la vasele de razboi scufundate de Hitler (si sa nu-mi spuneti ca alea mergeau doar pe fund de rezervor), la toate catastrofele ecologice, incat toate barbologiile cu "euro 4 e mai ecologic decat euro 3" mi se par un rahat sinistru, mare lucru nu fac, dar te pot baga in sicriu gatuindu-ti motorul.

Io n-am bani sa merg cu transportul in comun. Mai bine iau masina. Acum 2 saptamani un drum Galati-Iasi m-a costat 33 de lei si m-a dus dobitocul ala in 5 ORE pe distanta de 270 de km. De pe la Vaslui imi venea sa-i frig un sut in k*r soferului sa zboare jos si sa-i dau talpa. Duminica seara, la intoarcere, am parcus 230 de km (maxi-taxi circula pe varianta mai lunga) cu Matizul lui Dan in 2 ore si 45 de minute si am platit pe gaz 35 de lei. Pe la Crasna i-am dat intr-adevar 140 vreo 2 km, dar in rest nu am sarit de 110, 120. Asta in conditiile in care am plecat de la munca de la Braila la 13:30, i-am dat 160 pe dig, forja pana la depozite, forja pana acasa, forja pana la ai mei acasa ca sa ajung la 3 "sa nu pierd maxi-taxi". Hai da-o ma in **** mea... Daca stiam ca voi ajunge la 8 seara la Iasi, ma duceam cu masina, pentru o noapte cat am stat acolo. Nu mai adaug ca maxi-taxi-ul de intoarcere pleca la ora 14 din Iasi si altul nu mai era... Acum cateva zile am aflat stupefiat ca, daca as vrea sa vin la munca cu transportul in comun, m-ar costa maxi-taxi 4 ron numai de la iesirea din Gl pana la munca, mai punem 1 ron maxi-taxi de acasa de la mine pana la iesire. In ritmul asta, daca as pune 20 de lei costul pe suta de km de naveta, iar eu fac 30 de km zilnic asa, rezulta ca ies aproape la jumatate mergand cu masina pe gpl, pur si simplu mi-a picat fata, eu credeam ca ies in aceeasi bani mergand cu masina fata de maxi-taxi, de fapt eu economisesc. Sa mai zic de confortul de a ma sui in masina imediat dupa ce am coborat din bloc? Asadar, cand ai posibilitatea unei masini cu consum mic, la ce mama ciorilor sa mai apelezi la transportul in comun? Ca sa zgarii cu unghiile pe geamuri asteptand sa ajungi naibii odata la destinatie? Cu carligul pe nas ca sa nu simt mirosul traditional de tigari carpati amestecate cu mirosul de ceapa dezinfectata cu vodka saniuta asezonate cu hainele spalate doar la cumparare purtate de melteanul care se spala doar vara, la parau. Pai in Romanica transportul cu masina chiar nu mai e un lux, e singura posibilitate de a calatori civilizat si in timp util. Eu de Revelion am facut 2 ore pana la Constanta, in mod normal fac distanta asta in 2 ore si jumatate, la viteze rezonabile de pana in 140. Cand va exista transport in comun care sa faca 3 ore pana la Constanta si 3.5-4 pana la Iasi, voi mai apela la el, in rest o voi mai face doar in situatii de stricta necesitate. E prea scump si prea prost. Asadar, chiar daca va escalada si pretul GPL-ului, la diferenta de pret de la ora actuala eu ies mai ieftin mergand cu masina zi de zi. Si asta mergand singur. Cand mai merg cu 1-2 persoane, economia e si mai mare.

Emile, o aveam, era doar o propunere pentru sefa Cumnatului.

Parazitii - De ziua ta

Mirceo, da ce asiguratori buni ai...la noi ar fi in stare sa inlocuiasca doar un singur disc de frana, daca doar ala a fost avariat intr-un impact. Subscriu ca sunt niste handicapati incompetenti cretini #%^$&^%&^%&^$& astia din asigurari, domeniul asigurarilor ajungand la noi drept unul nu prea onorabil.

Eu imi bag ceva in gura lor. Atata timp cat nici o lege de luat bani nu sunt in stare sa o dea, se mai gasesc sa modifice cate ceva, eu pot sa zic ca sunt niste cretini care nu stiu cum draku au ajuns in fotoliile alea confortabile. Bine, stiu cum, dar nu are relevanta.

Dacia lui taica-miu vedea injectie de gpl lichid cand o pornea de la zero grade in sus direct pe gpl.

Lasa ca am sa fac o poza la scrumbia pe care am s-o mananc si ti-o trimit prin mail.

Cu 10 mii de euro de-abia iti iei un Logan sau vreun SH ieftin de pe afara. Eu zic ca nu merita asigurarea aia. Si eu am mers cu 120 cu dacia lui taica-mio (cine stie in ce stare e troaca aia stie ce zic), dar o secunda nu m-am gandit ca valoarea cuiva apropiat se poate masura in bani.

Eu sper macar sambata viitoare, asta ar fi a doua sambata in care lucrez.

Ai greierashi? >

Chiar daca am scris mai sus ca nu mi-e frica sa fac poze cand merg cu 180, totusi n-as incerca asta pe drum umed...

Pai cv-urile se lasa la sediul firmei, in port, in cladirea Parcul de soft, la etajul 2, camera 207. Cine mai trimite cv-uri pe net, cand stii ca primesti reject la ele? Slabut. Cocalarii adevarati vorbesc la alt telefon in timp ce isi fac poze cu telefonul. Ia si invata. http://www.youtube.com/watch?v=UcBtNRUVnsY http://www.youtube.com/watch?v=M-uGhh7u35A http://www.youtube.com/watch?v=Qxa383ZY7ak Voiam sa-i scriu ca "am linkul de la mike", da m-am uitat si pe poze inainte.

Da. Nu vrei sa stii cati oameni mor cand se dau jos din pat, care nu supravietuiesc faiantei umede pana la baie, cati se inneaca adormind in cada, cati mor coborand scarile spre bucatarie, cati se inneaca cu mancarea de dimineata, cati au uitat gazele pornite, flacara nu si au aprins lumina in bucatarie, cati mor coborand scarile de la casa, etc, etc, etc. Iar asta e in cazul deceselor accidentale. Daca mai punem la socoteala decesele cauzate de cancer, de infarct, de diverse alte boli, si alte situatii, deja siguranta in masina ajunge pe ultimele planuri. La volan, la orice viteza, pot cat de cat sa controlez masina si stiu ca pot sa mor sau nu. Daca ma imbolnavesc de cancer, chiar nu mai am ce controla. In cazul asta chiar imi doresc sa ma aflu intr-o masina nesigura la 250 la ora pe un drum cu multi copaci decat bolnav. Eu nu pun pret pe stelele la euroNCAP, pun pret pe ceea ce fac si cum fac. Asta face diferenta intre viata si moarte.

Daca ar fi dupa ratonii din asigurari, n-ai putea sa tii o masina mai mult de 2-3 ani, dupa aceea te trezesti cu surprize in caz de daune. Pe rationamentul lor, daca ai avea o dacie din 73, oricat de bine intretinuta ar fi ea, si intra unul in tine, te poti trezi ca firma de asigurari iti va da echivalentul unui bec, desi tu poate ai dauna de 1000 ron la ea. Ajungi in instanta ca sa-l dai in judecata pe faptas, cu care de altfel nu aveai nimic de impartit, care a fost om de buna credinta si si-a facut RCA, eventual mai si plateste sute de lei anual pentru asta. Daca te vei duce la vreo societate de asigurari si intrebi daca poti incheia o polita RCA dintr-asta, care sa acopere orice dauna, asiguratorii vor da din umeri, caci nu vor sti ce e aia. Iar pentru fransiza de 100 de euro, mai dao-n spanac, la un matiz la o dauna te poti trezi ca e mai mare fransiza decat dauna si, impreuna cu 400 de euro casco anual, devine mai rentabil sa depui respectivii bani la banca (si sa intri in ei in caz de dauna) si sa le-o dai prin gurita asiguratorilor. Daca e vreo dauna totala, atunci zici mersi ca ai scapat cu viata, nu te mai uiti la bani. Mai adaugam si figurile pe care le fac atunci cand te prezinti cu vreo janta indoita, si ei iti spun ca, daca nu ai si vreun prag indoit, nu ti-o repara. Pai bai nene, da cand mi-ai evaluat masina, mi-ai evaluat-o ca intreg, nu? Altfel de ce nu mi-ai scos rotile din calculul final?

Se poate apela la fondul asta atunci cand ai masina de 8-9 ani si te loveste cineva care are RCA la vreun kkt de firma de asigurari de gen Allianz, care te va despagubi doar maxim 1200 ron? Bine, taica-miu a avut casco la cazan, altfel scotea din buzunar sau mergea la tribunal.