Jump to content

Silvica

Membru
  • Posts

    6
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Din
    Craiova
  • Auto
    Daewoo
  • Model
    Nubira II
  • An
    05-2004

Silvica's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

  1. (mai) Am si eu o intrebare ... un consum de 16% (gaz) pe Nubira in regim de oras, un pic sportiv ... si cu AC cat cuprinde ... vi se pare exagerat de mult ? ? ? Nu e o intrebare retorica ...dar chiar nu am idee cat ar trebui sa consume pentru ca nici consumul de benzina nu i l-am facut ... deci plz ... dati-mi si mie niste consumuri realizate de referinta (nu din carte) pt Nubira (Euro II) Multumiri
  2. Aseara am curatat si IAC-ul .. si degeaba. Eu am deja 500 km cu ea .. si mai am un coleg care are cateva mii bune ... si se comporta la fel de prost. Cand am dat o carca de bani pe masina si inca o carca de bani pe instalatie ma asteptam sa nu mai am parte de fenomene gen "trage socu-impinge socu-tine-o din pedala ca moare" ca la minunatia de Oltcit. Faza e ca, in curand, cu aceeasi masina o sa mearga si nevasta-mea. Iar daca s-o intampla sa i se opreasca masina in mers (adio servo-frane, adio servo-directie) ... nici nu vreau sa ma gandesc ! Sa inteleg ca e din vaporizator ? ? .. sa-i pun pe oameni sa mi-l schimbe ? ? ?... sa incerc si cu altul ? ? ? Multumesc tare mult ! ! !
  3. Problema rezolvata 95% ... sper eu ... Am pus (pe Nubira II euro 2) la indicatiile voastre (multumesc inca o data) instalatie secventiala Tomasetto cu Stag 200. Merge brici, am facut si un drum in afara cu ea, trage bine, nici o diferenta intre gaz si benzina, si nici nu se simte cand trece pe gaz. De consum nu pot sa va spun nimic pentru ca inca nu am avut "timp" s-ai fac un plin. Spun 95% pentru ca dupa ce mi-a transferat datele in calculatorul instalatiei, in timp ce ne intorceam spre atelier, am observat ca in mers, dupa ce scot din viteza, turometrul scade la 500 si imediat isi revine la 900. Numai pe gaz, si numai in mers (am incercat si pe loc dar nu se repeta faza). I-am aratat meseriasului si a zis ca a mai avut un caz cu o Nubira care chiar se oprea (groaznica senzatie in mers), si dupa ce si-a schimbat (curatat) omul IAC-ul beleaua a disparut, deci parerea lui e ca tre sa fac la fel. Intre timp ... am observat ca a incept sa cada pana aproape de 0 rpm ... iar o data s-au aprins si becurile Deseara o sa merg la cineva sa-mi curete IAC-ul .. iar peste cateva zile tre sa merg la revizia de 1000 km V-as ruga sa va dati si voi cu parerea ... daca v-ati intalnit cu astfel de caz .. cum l-ati rezolvat ...? Multumesc tare mult !
  4. Imi vine sa urlu de draci si de nervi ... E normal ca la instalarea si reglarea unei secventiale sa nu fie nevoie de un PC, laptop ceva ? ? ? E normal sa-ti spuna "baietii de la montaj" ca toate instalatiile secventiale sunt identice si la fel ... numai pretul difera ? Si ca intre Milano si Tomasetto nu exista nici o diferenta ... E normal sa nu aiba idee ca pe o aripa (sau orice alta tabla) gaurita e bine sa aplici o pensulica de apret ca sa nu o expui coroziunii ? ? ? E normal sa-ti lase tot spanul in portbagaj PE MOCHETA dupa ce ti-au dat gaura pentru gura de umplere fara ca macar sa fi pus o folie, un carton, ceva pe care sa cada spanul ? Asta am vazut eu ieri intr-un atelier "cu vechime si cu pretentii" din Craiova. Sunt eu prea pretentios ? Asa se procedeaza peste tot ? Va rog treziti-ma ! ! !
  5. Mi-e clar si mie acum ca e Euro 2 ... am verificat dupa V.I.N. la fabrica. Acum ramane intrebarea: care-i cea mai potrivita instalatie pt asa ceva ? ? Inca odata multumiri
  6. Salutare ... sunt la prima postare pe acest forum ... desi citesc la el de cateva zile bune ... deci multumesc de "bun venit" Deasemenea ... de ieri sunt posesor de Nubira II, 05.2004, 23.300 km, 7000Euro. ... deci multumesc pentru "s-o stapanesti sanatos" , "f. buna alegere" ... astept si alte comentarii ... Problema mea este: masinuta desi are precatalizator, desi in acte (certificat, carte, factura)nu specifica nimic de Euro 2 sau 3, desi motorul este E-TEC, am inteles in final ca ar fi Euro 2 (tocmai pentru faptul ca nu specifica nimic in acte ... ciudat rau) Si acum intrebarea: daca instalatia de gaz secventiala se preteaza pe Euro 2 (dar chiar merge?), se merita sa pun secventiala sau pot sa pun si altceva ? Stiti o firma serioasa in Craiova sau imprejurimi la care sa merg cu incredere? Multumesc mult pentru urari si mai ales pentru sfaturi.
 

×
×
  • Create New...