banzay

Cum este si in titlu, se cumpara jantele de aliaj originale care s-au gasit pe cielo executive. Cred ca e acelasi model care s-a gasit si pe nubira... Pret functie de calitate. 14"

Pana la urma m-am cam decis la BBS-uri. Oferta este de 250E(pretul cerut de 300), iar raspunsul il voi primi in vreo 2 zile. Mai mult de 250E chiar ca nu mai dau, o gramada de bani desi am zis ca nu mai bag in nimic in look. Dar, cum zicea si Robert mai sus, calitatea jantelor pare foarte buna. Daca nu le iau pe astea, voi astepta altceva frumos, nefiind o prioritate asta. Voi pune poate si eu in sfarsit cauciucurile de vara si ma descurc eu asa Cat de curand as vrea sa schimb arcurile de pe spate cu unele heavy-duty si amortizoarele fata. Sau sa imi schimb toate arcurile cu unele sport ca e doar 115Euro setul? Dar asa renunt la folie... decizii...decizii...

@Catalin: Il stim pe Dsign Nu, era un logan taxi Eram obisnuit cu tuningul de cartier la taxiurile de pe aici, si mi-au sarit in ochi astea mai frumusele asa @Robert: Daca accepta, la un 11 mil, le iau. Mai mult nu dau. Si vine si folia, nu renunt. In schimb voi renunta la interior la unele chestii. Voiam cotiera+huse. Gasisem astazi in jur de 2 mil ambele, numai ca... husele aveau parca prea mult alb si erau dintr-un inlocuitor de piele, ceea ce nu prea mi-a placut, iar cotiera parca nu prea imi placea asa mult. Am mai gasit niste jante: Primele (15", 2 cauciucuri bune, 2 ok,195/50/15)250 euroi, perechea a 2-a, 14", 8 mil+transport

Am crezut ca le-ai vazut pe undeva Sunt frumoase, dar cred ca mi le iau pe alea de le-am vazut si imi infoliez si geamurile cu ce ramane... Asa cu banii dati pe alea nu mai ramane si de geamuri cred RD-woo Cea mai buna solutie Pacat ca ar fi temporara... am inteles ca ar fi pe talon un cod de bare (?!) si baga scanerul si afla tot @Catalin: Daca iti zic o sa razi... Tocmai am vazut azi pe un logan niste jante ca cele din poza ta @restul: ce ziceti de jantele astea, BBS? et35, 7J, cauciucuri 205/50/15, noi, avantaj ca e din C-ta si pot sa le studiez indeaproape, pret in jur de 10-11 mil...

Incearca cu motorul cald, cat lichidul este inca sub presiune! Urmareste depuneri, sau urme cum ca a curs ceva. Asa mi s-a intamplat mie pe la un furtunas, imi curgea cate o picatura pt ca nu era strans bine, si nu se vedea pt ca, curgea prin partea anterioara si nu s-a simtit decat un pic umed cand am pus mana. Nu cred ca aici este cazul, dar mai arunca un ochi, cine stie... Atatia mecanici sa nu stie pe unde se pierde... Sper o rezolvi repede. Nervi tari si noroc!

Eu as zice ca da... Dupa ce am vazut filtrul de gaz al lui Ing3r... Cine stie de cand nu il schimbase proprietarul anterior, dar arata rau de tot... Dupa schimbarea membranei si a filtrului, masina se misca incontestabil mai bine!

Chiar...nu ai niste poze cu zona respectiva? Planuiesc un concediu peste vreo luna asa si m-am saturat de busteni/sinaia/bv... Si vin ori la voi, ori pe la sibiu...

M-ai prins! Chiar azi am vb cu un baiat de niste jante... Zi-mi unde vad si eu niste poze Si mai ales...zi si de o cotatie ceva Jantele care le-am vazut eu azi... 15" (ce sa fac... chiar daca raman fara talon, imi plac), et 35, 7J, cauciucuri foarte bune 195/50/15 si in jur de 8 mil cu tot cu transport...

Razi si un aparat de da bonuri de casa si il faci taxi Am glumit, fara suparare... E util asa ceva, mai ales daca faci drumuri pe afara, comportament exemplificat de Dl. Mircea in topicul despre soferi de tiruri, unde el fiind cu turismul, intreba soferul din fata daca are drum liber pt depasire, etc, etc. Acum stiu ca probabil asta a fost un moft de-al tau, dar tie iti e si util? Nu zic nimic daca zici ca nu e util, ca stiu cum e sa bagi bani in ceva care nu merita decat pt tine Hai noroc si la mai mare!

Mii de scuze... daca stiam ca e doar la 2 pagini distanta, rasfoiam, dar eram la munca si eram cam presat de timp... Multumesc D-le Mircea!

Am observat, iti dai seama ca e bun si ala, ca doar nu ma zgarciesc la 2 lei Fac o treaba, nu o carpeala ca doar e masina mea Ideea e ca masinii i se stricase cass-ul tank original, iar dupa cu cass-ul nou nu a rezistat mult (cel mult jumatate de an, dupa care a fost furat) deci antena a stat mai mult jos Mersi de sfaturi

Am si eu o intrebare... pana la urma sunt legale si folii puse pe fata? Oricat de deschise ar fi?

Asa e, un xenon reglat bine deranjeaza mai putin ca un halogen reglat prost. Dar un xenon reglat prost...arde retina Mobuttu: de ce sa iau alt 'batz' daca el e bun? eu doar am curatat interiorul din 'carapacea' de plastic. Offtopic: Nicu intra pe mess, ai poze de dat

Stiu, e o operatiune facuta deja la antenuta mea Eu am pus niste ulei pt mecanisme fine si se misca inca lejer

Cam primea flash-uri chiar si dupa ce le reglasem 'dupa ochi' un pic Mai trebuie sa frecam farurile sa facem plasticul ala clar si sigur se va vedea si mai bine! La antena nu mai umblasem ca eram si noi obositi, dar o rezolvam cu prima ocazie, o spalam de ce e pe acolo cu un detergent si punem si niste ulei pt mecanisme fine. Si poate punem si noi in sfarsit leduri la aeroterma > ...

Madkat ai avut dreptate. Fiind foarte obosit zilele astea, cand m-am uitat la motor nu observasem ca mufa de la ventilator avea 'piciorusul', ala de siguranta de trebuie sa apesi pe el cand scoti mufa, rupt si mufa iesita. Am pus mufa la loc, am pornit motorul cand era acul putin peste cele 2 puncte de pe cadran si imediat a pornit ventilatorul si indicatorul si-a revenit.

Ventilatorul nu mi s-a parut sa fi pornit si totul parea in regula. Apa nu fierbea, motorul mergea rotund. Doar A/C-ul nu baga aer rece pe nici o treapta. De atunci am alergat-o un pic mai tare, dar nici vorba sa se miste acul dintre punctuletele alea 2 de pe cadran. Am tinut-o si mai mult pe loc si nici o problema. Atunci cand s-a intamplat oprisem masina de pe gaz, o pornisem pe benzina, am oprit-o iar, am pornit-o iar, am trecut-o pe gaz si din nou pe benzina, ceva de genul asta... Asta s-ar parea sa fie problema. Maine cred ca ajung pe la mecanic oricum si ii zic si de asta.

Vin si eu cu o problema. Ieri, am pornit si oprit masina de vreo 2 ori (s-a oprit cand am trecut-o pe gaz, motorul era cald deja), si dupa ce am stat vreo 5-10 minute la relanti (acul de temperatura era exact la mijloc, nu a pornit ventilator nimic) si mi-am continuat drumul, am observat la un semafor ca se ridicase acul de temperatura pana la 3/4, chiar mai mult inspre zona rosie... In acelasi timp, avand pornit si aerul conditionat, acesta nu mai baga aer rece. A stat cateva minute asa A/C-ul nefunctionand, desi butonul era apasat, in mers a inceput sa scada temperatura normal, ca la urmatorul semafor sa se repete faza. Ideea e ca atunci am oprit, am pornit iar si a inceput sa mearga A/C-ul. In acelasi timp, a inceput sa scada si temperatura... Pana la mijloc unde trebuia. Am ajuns acasa, m-am uitat la antigel (dupa ce am lasat masina sa se raceasca un pic), nu era pierdut nici macar un strop. Peste vreo 2 ore am scos din nou masina la o tura, am fortat-o un pic, dar nici gand sa mai treaca acul de jumatate...Aveti idee ce poate fi? Sa fie de la pompa de apa?

Cuptor cel mai bine! Incalzesti, bagi vreo 2-3 min farul si scoti si imediat se dezlipeste masticul. Sau feon industrial Eu zic ca o sa se topeasca daca le pui asa langa becuri. Cat mai in fata cred ca ar trebui... Ne zici daca a rezistat sau nu Hai sa iti mai dau niste sfaturi. Dai cu niste smirghel pe spatele cerculetului. Dupa, iei niste folie deaia de impachetat cu scotch pe spate. O lipesti tot pe spate si o sa vezi cat de bine se vor vedea dungile alea de la cerculet

Frumoasa masina! Daca o lasai originala era si mai de efect Oricum, e o bijuterie!

Parca sunt un 'strambanake' in poza aia de ai pus-o bre Ti-am zis sa ma astepti sa ma imbrac la costum pt poza, dar tu nuuu. Intradevar jantele dau mult mai bine pe masina ta si din fericire nici nu ating Cum zicea si Nicu, ziua noastra a inceput la plaja si dupa am zis sa incercam sa vedem daca ies farurile cu xerapolul ala. Daca am vazut ca o mica portiune a devenit clara, am zis sa facem complet un far. Si cum ne calcam pe picioare in jurul unui far, m-am mutat eu la celalalt Si daca tot erau masinile murdare dupa ce am terminat cu farurile, hai sa le si spalam... Si daca tot a auzit Nicu ca nu mai imi plac jantele, hai sa mutam una sa vedem cum sta. Si daca tot am mutat una hai sa mai mutam inca una, si tot asa pana le-am mutat pe toate de pe Dezmembrache pe Bazdac (sau ce nume are, Nicule, ca eu nu il stiu?) Banuiesc ca nu le mai dai jos nu?

Am gasit 2 tipuri de 'huse', functie de anotimp: husa pt vara, cu ventilare, nu stiu ce...http://www.ceasuriplasma.ro/produse/accesorii/accesorii-auto-huse-cu-racire.html si 2: pt iarna: husa scaun cu incalzire... http://www.ceasuriplasma.ro/produse/acceso...zire-scaun.html Oare se merita asa ceva?

Deci ziceti ca nu prea merg solutiile de polishat geamuri? Eu am parbrizul cam zgariat si dupa experienta lui ing3r cu un polish pt plastic care s-a folosit la faruri (erau zgariate rau de tot) as incerca asa ceva (vazusem in car4 strict pt sticla)... Dar la cat am frecat la farurile alea...la geam cred ca fara masina de polishat e crima...

Nu e vorba de et pt ca puteam aplica acelasi tratament buzei ca si tine si sigur nu mai atingea. Si cu cauciucuri mai mici e posibil sa nu fi atins.La fel, daca schimbam arcurile (sigur sunt cam duse)... Si de asemeni a mai fost un factor: politia romana si rar-ul. Sa stau sa dau jos rotile sa ma dus sa fac itp-ul, plus ca mi-e cam frica sa nu raman fara talon. Cu un prieten am pus pe tico-ul lui folie pe fata, destul de deschisa si el avea si timbre de la lumar deja lipite pe geamuri. Si uite asa, la 2 zile dupa ce a pus folia, l-a lasat fara talon Oricum nu e noutate ca asa sunt eu, imi schimb ideile foarte des Data viitoare cand imi voi lua jante, probabil ca imi voi lua cu spite mai mari

O intrebare oarecum legata de subiect... nu scria pe undeva prin legislatie ca tirurile astea erau limitate la 90 km/h? Sau nu imi aduc eu bine aminte? LE: am postat in acelasi timp cu Dl Mircea si vad ca raspunsul este in postul dumnealui... Cat despre camionagii, cred ca nu e bine sa generalizam. Sunt oameni si oameni. Pornind de la aceia care depasesc in curba in padure fara pic de vizibilitate (eram exact in spatele lui si cand l-am vazut ce face, mi-am pus mainile in cap...daca aparea cineva vai de el era), mentionandu-i pe aceia care ma intalnesc destul de des cu ei pe varianta si care forteaza pur si simplu intrarea unde au ei treaba, necontand daca opresc ditamai sirul de masini sau incalca legile de circulatie si terminand cu cei care trag dreapta si iti semnalizeaza ca soseaua e libera sau nu sa poti depasi in conditii de siguranta. Eu ii inteleg pe majoritatea si cand am posibilitatea, opresc si cedez trecerea.