Mike1

Eu eram la managementul afacerilor.. Si eu l-am luat, cu nota mare

Ai PM

Iar eu te-am vazut pe tine, cum a mers la examen? Aceeasi intrebare si pentru Leutu

Vezi.. te-am salvat cu votul meu daca nu era consumul ala..

Let's see 1. Cel mai aberant membru - AND 2. Cel mai off-topic membru - ar fi prea multi 3. Cel mai indoctrinat membru - Lucian M 4. Cel mai glumet membru - Bogdan G (cand descrie avantajele diesel) 5. Cea mai faina masina de pe forum : Leganza mea 6. Cea mai tunata masina de pe forum ...tunata: AVL lui Vlad 7. Cel mai tehnic membru - Ovi_jer 8. Cel mai suparacios membru - AND 9. Cel mai guraliv membru - Alezz 10. Cel mai activ membru - Satori 11. Cel mai obiectiv membru - Tolin 12. Cel mai agramat membru - Il las pe Mircea sa-i enumere ) 13. Cel mai bun moderator/admin - Vaxxi 14. Cel mai rau moderator/admin - Ovijer 15. Cel mai consumator membru- Senna 16. Cel mai sexy membru - Xenna 17. Cel mai bun driver - Iulia

@ Mari: eeh si tu, era in crucea noptii Deci se pare ca nu ploua in seara asta, vin si eu pe la 7

Vedem maine dupa-masa cum e vremea, poate totusi tine cu noi si nu ploua

Si eu care vroiam sa scriu primul...ca l-am intalnit pe DreaQ Salutari >-

La mine e tocmai invers .. atunci cand fac schimbul de ulei, in prima mie de km devin mai zgomotosi compensatorii

Analizand serios numarul de km pe care intentionez sa-l parcurg pana la toamna, am decis , destul de greu, sa aleg Bixxol 5w-40 in detrimentul lui MOL 5w-40 desi diferenta de pret e semnificativa (62 ron l vs 27 ron l) La conditiile de trafic din Bucuresti uleiul trebuie schimbat la cel mult jumatate din nr max de km indicat pe constructor (Leganza 15k km). Ramane de vazut cum se va prezenta peste 7-8 k km acest ulei Ar fi utila si o impresie dupa cateva mii de km din partea celor care au pus MOL... Mircea?

fftopic: Eu am gasit niste baieti in bucuresti care cer pentru imbracare volan in piele nu mai putin de 300 euro... asa ca pretul din Bacau este foarte bun

Florin, era vorba despre trei benzine cu CO > 98 (Shell, BP si cred..OMV). Emisiunea a fost acum 1 -2 ani, iar concluzia a fost ca desi pe hartia toate aveau CO similar, atunci cand a fost masurata puterea motorului pe dyno benzina Shell a conferit cea mai mare putere in toate regimurile de turatie, in timp ce BP a fost cea mai slaba (diferente de aproape 10 cai). La test au participat doua masini (Impreza si inca una... lapsus )

Un avocat cu o cariera de succes isi parca masina sa Lexus nou-nouta in fata oficiului si parcand masina se grabi sa se laude in fata colegilor sai. Pe cand se dadea jos din masina, un camion trecu in viteza pe langa el si facu praf usa de pe partea soferului. Avocatul suna imediat la 911 si in mai putin de 5 minute aparu si politia. Inainte ca politistul sa poata deschide gura avocatul incepu sa tipe isteric ca masina era cumparata doar de o zi, ca nu mai e acum buna de nimic indiferent cat ar incerca cei de la service sa o faca ca inainte. Dupa ce avocatul se opri sa respire, politistul se uita cu dispret si mila la avocat si ii spuse: -Nu imi vine sa cred cat puteti fi de materialisti voi avocatii. Va preocupa atat de mult averea voastra ca uitati ce este mai important in viata. -Cum poti sa zici asa ceva?!, replica avocatul -Dumnezeule, pai tu nici macar nu realizezi ca odata cu portiera camionul ti-a smuls si bratul stang????? -Dumnezeule!!!!! tipa avocatul (citeste mai jos) Rolex-ul meu!!???!!!

Merci frumos Mircea, imi scapase la citit Pai atunci Bixxol sa fie, oricum probabil e mult mai bun decat Daewoo 5w-30..

Bixxol este o gama noua, mai buna de la OMV sau este denumirea pentru tipul 10w-40? Banuiesc ca Syn Com 5w-40 este in continuare cel mai bun

Cu siguranta suntem chiar mai mult de 4 (inclusiv eu) care ne facem veacul pe acolo ) Am mai vazut un tico gri cu autocolant acum doua luni.. dar nu am vorbit cu proprietarul.

Dar separat poti aduce doar TFT-ul parasolar, iar daca da te rog comunica si un pret.

Acum, in anotimpul rece, consumul urban este aprox 13 l % fata de 12-12.5% in perioadele calde ale anului. Extraurban nu am observat modificari.

Daca tot am deschis topicul sa va spun sa care au fost impresiile mele: La Cielo am simtit din plin aerisirea, schimbarea lichidului de frana cu OMV 5.1, masina avand o franare mai ferma. La Leganza, recipientul lichidului de frana fiind comun si pt ambreiaj, am remarcat atat imbunatatirea franei dar mai ales a pedalei de ambreiaj, care a devenit putin mai moale (comparativ cu Cielo ) Oricum, avantajele acestui tip de lichid de frana se observa la utilizarea intensa pe drumuri cu serpentine, dar si in aglomeratia marilor orase.

Off: Da, un inceput in forta, speram sa nu fie prea in forta, precum... Maximus

Nu mai radeti, ca eu chiar am circulat cu ea asta-vara prin Mamaia )

Intr-adevar si la fostul meu Cielo se aprindea putin, dar atunci cand actionam antena electrica, pret de o fractiune de secunda. Nu ma deranja, mai ales ca ma asigurat AB ca n-o sa ia foc plafoniera )

Bravo domnule, esti tare! Asta da determinare, a... pardon, microb Eu am incheiat sezonul acum o saptamana, la Belciugatele, dar am prins un singur peste (ce-i drep un ciortan pe la 1.5 kg). De asemenea a fost frig dimineata, dar am am avut ceai fierbinte cu rom Asteptam anul urmator, asta daca nu cumva avem si copcari printre noi PS Fire intinse!

Multumesc frumos pentru ajutor Asimo Am descarcat-o si e draguta.

Administratia Federala a Aviatiei Americane si britanicii Se pare ca Administratia Federala a Aviatiei Americane are un dispozitiv unic pentru testarea parbrizelor de la avioane. Dispozitivul este o arma care lanseaza un pui mort asupra parbrizului avionului cu viteza aproximativa la care acesta zboara. Teoria este ca daca parbrizul rezista la testul cu impactul carcasei, va supravietui o coliziune reala cu o pasare in timpul zborului. Dupa cat se pare, englezii erau foarte interesati de acest fapt si au vrut sa testeze un tren de mare viteza pe care-l construiesc. Au imprumutat dispozitivul de lansare a puiului de la Federatia Aeriana Americana si au tras... Puiul balistic nu numai ca facut bucati parbrizul, ci a trecut si prin scaunul soferului, a distrus un panou de comanda si s-a infipt in peretele cabinei in care se afla motorul. Britanicii au fost uimiti si i-au cerut Administratiei Federale Aeriene Americane sa revada testul pentru a vedea daca totul a fost facut corect. Federatia a revazut datele si a trimis o recomandare: "Folositi pui dezghetati."