lupulnebun

Bine atunci... Eu din pacate nu am sa pot sa vin Dupa cum spuneam lucrez pana noaptea tarziu. Cred ca am sa vin singur sambata.. macar de dragul intalnirii.

Nu am batut in cuie ora 9-10, tocmai de asta as fi vrut sa vorbim mai multi. Punem 12 oficial si care e mai matinal vine mai devreme si care e mai somnoros mai tarziu.

Salutare! Imi pare rau ca nu am putut sa ajung la intalniri pana acum (am fost la cateva), motivul fiind serviciul care ma tine pana in noapte tarziu. Tocmai de aceea vin cu o propunere la care as vrea cat mai multa lume sa isi "exercite" parerea. Avand in vedere ca de weekend-ul asta se mai schimba si ora, nopatea lasandu-se in jurul orelor 17:00, ziua de joi fiind o zi de lucru ( nu numai pentru mine banuiesc) si "omu" poate iese tarziu de la servici, obosit si/sau suparat, nemaiajungand la aceasta intalnire. Cred ca in aceasta situatie se afla (daca nu multi, atunci) cativa dintre noi. De aceea propun mutarea zilei si orei de intalnire - Sambata dimineata sau duminica dimineata. (Cred ca mai ok e sambata ca duminica poate pleci la tara sau esti obosit dupa o noapte plina de cluburi, in functie de caz) In principiu, ma gandeam la un 9-10-11 dimineata. Venim fresh de dimineata cu cafele cu scule sau fiecare ce mai vrea sa faca. Astept parerile voastre si va multumesc pentru intelegere! Al vostru, Lupulnebun

Eu am fost la mare saptamana trecuta, Neptun mai precis. Au fost 540km dus-intors din fata blocului. La o viteza oarecum constanta de 120-130km/h, cu aerul pornit cam 35%, am avut un consum de 5,5%.

Domnul tolin, saptamana trecut am luat Certificatul de la RAR, am specificat si mai sus cum a fost. Fiind o masina SH, masina domnului cu problema, s-a dus la identificare pentru Certificatul de Autenticitate. Despre acel certificat vorbesc si eu.

Eu nu vad de ce va departati voi de principala problema. RAR-ul. Eu as fi facut altfel. M-as fi dus din nou la rar dupa o perioada de vreo saptamana ca si cand nu s-ar fi intamplat nimic. Exista posibilitatea ca a doua oara sa nu "vada". Insa daca seriile nu corespund sau nu sunt atunci ar fi o problema. Identificarea este defapt verificarea seriilor masinii. Identificarea NU este verificarea tehnica a masinii. Cei de la Rar nu au de ce sa te respinga doar pt motivul unei suduri. Asta e parte de verificare ITP si nu are nici o legatura cu o simpla identificare. Cauta sa "iti faci rost" de vreo relatie la RAR. Daca nu ai de unde mergi pe burta dupa cum ziceam. Repet! Daca toate seriile masinii sunt ok atunci nu ar trebui sa iti faci nici o grija. Eu am facut o gramada de modificari (la motor, pronire.. etc) inainte sa ma duc la Identificare si n-a zis nimeni nimic. M-am bagat pe sub pielea inspectorului am glumit si nu a fost nici o problema.. Asteptam amanunte... Si inca ceva.. Daca nu ai cartea service a masinii, cine isi pastreaza facturile de la reparatiile masinii... Sa fim seriosi..

Exista si mai scumpe si aici nu ma refer la set ci la bucata. Am vazut jenti de matiz la 6 mil bucata. Nu are ce sa ma mai mire.

Mai sunt cateva ore (de cand postez) si se face miercuri. Propun o inchidere de topic pentru a redeschide unul nou nout! Edit 1: Am observat mai tarziu ca era deja deschis

Bucata?

M-ai facut curios cu restrictorul. Unde se afla, ce face si ce consecinte are daca il scot si eu? PS. e prima data cand aud de "restrictor"

Ai vreun scurt pe undeva. Da masca aia de plastic a volanului jos si uita-te pe la fire sa vezi daca e sectionat vreunul. Daca nu.. mai intreaba pe aici

Ma gandeam ca am dat cam mult.. Placutele mele de frana sunt uzate 25%, nu cred ca este cazul sa le schimb. Cand o sa ma duc la mecanic am sa ii zic si de vaselina (caci eu nu am primit..) P.S. Daca stiti vreun magazin Daewoo in zona colentina-floreasca v-as fi recunoscator. (am cautat la "

Mie mi-au iesit doua consumuri diferite in oras. 1. Mers linistit, putina aglomeratie, mers seara - 6.5% 2. Mers bara la bara*, aglomeratie, mers agresiv - 9% *-75% din timp mai mult am stat pe loc, motorul pornit -40% din timp AC pornit

Mie mi-a recomandat Senna sa schimb glisoarele. Azi mi le-am cumparat, am dat 79ron pe doua bucati (fata stanga) cumparate din Vitan. Mi s-au parut cam scumpe avand in vedere cam am cheltuit tot banii pe care ii aveam (150ron). In 150ron am luat cele doua glisiere, filtru benzina, 2buc. bucsi bascula, 2buc. bucsi bara torsiune. Dupa ce schimb glisoarele revin cu informatii (daca mai face sau nu)

Asteptam marele raspuns.

Vezi ca e o harta atasata pe undeva prin categoria asta. In parcarea din spate de la Polivalenta. Cauta harta si afli mai exact.

Nice meeting you guys! Ne vedem joia viitoare cand o sa stau mai mult. Astept pozele de la Senna (sper ca n-am gresit numele)

Eu ma incumet. Insa tot sper sa scap mai repede de la munci.

La mine face la fel, metal pe metal un fel de zdranganitura (doar pe dreapta) si se aude la orice denivelare a drumului. De curiozitate am zis sa ma uit sa vad de unde vine problema. Am miscat de etrier si ce sa vezi, zdranganea in draci. M-am dus la cealalta roata, tot se misca insa nu se auzea asa de tare. Am pus mana pe surupurile alea, toate erau stranse ok. Am sa ma interesez de curiozitate cat e un etrier cu placute si daca nu se merita gasesc eu ceva hartii sa indes acolo > (glumesc)

Ok, am sa incerc sa scap cat mai repede.. Daca e ne vedem acolo

As veni si eu dar nu stiu cand scap de la munca

De rupt, tot am rupt unul ca mi-a cazut pe jos. Daca sunt de ghidaj e ok. Ma duc diseara sa vad cum functioneaza sau daca are scapari

Inca nu am rezolvat cu rulmentii.. am sa ma duc zilele astea la un service sa mi-i puna. Insa a aparut o alta problema (din cauza mea) Azi am coborat la masina sa imi termin de pus ledurile (o sa arat poze daca sunteti interesati) si m-am apucat de pus si in portbagaj. Am desfacut placa de plastic dinauntru stanga si am dat peste un manunchi de fire. M-am gandit ca mai bine dau stopul jos sa vad care unde vine. Am gasit 2 surupuri, le-am desfacut si altele nu am mai vazut, asa ca am tras de stop. Bineinteles ca am ramas cu el in mana... (pentru unii poate fi amuzant insa sunt incepator ). Acum sta doar in cele 2 surupuri ca am renuntat la ideea de leduri.. Stopul pare ca se tine bine avand in vedere ca celelalte doua la care nu am descoperit inca accesul s-au rupt. Intrebare: Sa il schimb sau credeti ca e ok si asa?

Multumesc si imi cer scuze daca am postat unde nu trebuia. La link-ul pe care mi l-ai dat trebuia sa imi postez parerea? Sau trebuie sa caut sa vad daca exista posibilitatea ca cineva sa aibe aceleasi probleme ca ale mele. O zi placuta!

Am de curand un Matiz din 2000, masina arata bine, merge bine. Insa are cateva probleme.. Imi huruie din ce in ce mai mult pe masura ce accelerez.. cred ca de la rulmenti.. Oricum, am cumparat rulmentii pt toate rotile si am sa ma duc sa mi-i schimb. PS. Daca cineva de aici se pricepe la asa ceva astept oferte La gropi imi zangane ceva la roata din fata stanga (ceva metal pe metal). M-am uitat la roata si am inceput sa misc de alea pe acolo. Am descoperit ca daca misc de etrier zangane.. ce e de facut?