etsi_gsm

Astazi am fost la firma care mi-a instalat BRC Acu AT90, TUROMGAZ. Mi-au verificat scurgerile de gaz cu un aparat electronic, nu exista scurgeri, aparatul l-am probat eu cu gazul unei brichete ca sa fiu sigur ca este ok. Amestecul era sarac - mi-a mai deschis 3/4 din tura robinetul de pe furtun - initial robinetul a fost inchis de mine in cursul zilei de ieri cu 1/2 tura fara de regajul de saptamana trecuta. Deci faza de reglajul de saptamana trecuta acum robinetul este inchis cu cel putin 3/4 de tura. Masina acum merge rotund ca si inainte, trage bine, ramane de vazut daca va scadea consumul de la 16%. Explicatia pentru mirosul de gaz in masina a fost ca am scapari pe la evacuare ( miros de gaz ars) - am masurat scurgerile cu acel aparat in comp. motor, habitaclu si in portbagaj, acestea fiind 0. Mi-a mai masurat si fisele cu alt aparat si mi-a sugerat sa le schimb, dupa spusele lor 2 dintre ele fiind uzate. O sa va anunt imediat ce obtin noul consum. Va multumesc pt sfaturi.

Da, este ok, la agrom am intrebat si este 37 ron, insa cred ca nu se compara din punct de vedere al experientei/profesionalismului, Agrom fiind importator/specializat.

Cel ma caraghios este faptul ca desi instalatia este in garantie ( a avut 1.5 ani) acum, la revizia no.2 mi-au cerut 20 ron pt reglaj. Prima cica este gratuita. Si macar de ar fi reglat ok, baska ca a mai aparut si mirosul Asa se procedeaza in perioada garantiei? Nu este vorba de 20 ron, nu e o suma imp dar vb de principiu. Este vorba de turcul de la firma: http://www.turomgas.com/index.html

Da, asa ma gandisem si eu, macar la un 2500 rotatii sa o tin, o sa incerc diseara singur. Fir-ar mama lor de carpaci, instalatia nu a avut nici o probleme si doar tot ei au montat-o - are 6000 km si am zis sa ii fac si revizia de 5 k cu ocazia schimbarii filtrului de aer + nu mai statea relantiul cu noul fitru. Mi-e sila sa merg la ei si nu am nici timp, plus ca atunci cand am fost mi-am lovit urat si usa dreapata spate intr-un stalp din cauza spatiului extrem de mic de intrare in garajul lor http://www.turomgas.com/index.html

Exact acelasi este si cazul meu Vaporizatorul este langa aeroterma si acum dupa un reglaj imi miroase in masina ( nu foarte mult) ,gasind de asemenea acel surub pt debit suplimentar nestrans. Probleme este ca nu mi-a mirosit a gaz timp de 6000 km pana sa schimb fitrul de aer si sa imi umble la service la surubul cu imbus ( pt relanty) de pe vaporizator. Inca nu am rezolvat problema, probabil maine voi ajunge la service. de asemnea, cum am spus si mai sus am ajuns si la consum de 16%, in conditiile in care inainte aveam maxim 10% mixt vara cu ac sau iarna pe frig. mgrigo2000 - merci de raspuns, exact asa mi-a recomandat si Mircea, insa din pacate tb sa rog pe cineva sa mi-o tina turata si nu am pe cine Va tin la curent.

Un nou consum dupa ce am strans surubul pentru debit suplimentar la motoare mari sau motoare cu probleme de compresie. Deci, consum GPL: 16% urban, Bucuresti. Este extrem de clar ca ceva nu este in regula. Banuiesc ca un filtru de aer nou (schimbat deja dinainte de reglaj) ar trebui sa nfluenteze consumul in sensul scaderii acestuia si nu crescandu-l.

BRC AT 90E Later Edit: Ok, ovi_jer, m-am lamurit, acel surub despre care vorbeam la mine era deschis 2 ture, desi citind pe linkul trimis de tine trebuie inchis complet. L-am inchis inca de ieri, o sa monitorizez consumul/mirosul. Este vorba de functia: "2 este pentru debit suplimentar la motoare mari sau motoare cu probleme de compresie.Acesta trebuie sa fie inchis in mod normal". Din cate inteleg eu "debit suplimentar" insemna si consum suplimentar, am dreptate? Are legatura banuiesc u debitul de GPL la relanti sau in mers? Poate intrebarile mele nu sunt foarte exacte, imi cer scuze, incerc sa inteleg fenomenul. Multumesc.

Ovi_jer, te rog frumos sa imi dai o parere inainte sa ajung la garantie. Cu siguranta voi merge insa mai dureaza cateva zile si ma framanta problema. Multumesc.

Fara suparare: nu mi-a consumat mai mult de 10% nici vara cu AC si nici iarna, mixt. Acum, in cond de trafic foarte lejer in Bucuresti ( sapt de dupa Paste), 12/7 este dupa parerea mea ENORM. Si ca si paranteza: in Bucuresti consumul mai depinde si de stilul de mers, in trafic fiind o groaza de paranoici grabiti catre nicaieri, fitzosi si bolnavi nervos. Eu, repet, ca mai mult de 10% GPL mixt ( in cond de AC sau iarna) nu consumam. Dupa mintea mea aceste scapari mi-au marit si consumul. O sa merg la garantie. Multumesc. LATER EDIT: Am verificat din nou instalatia GPL in comp. motor: Am gasit in partea dreapta(foarte jos) a vaporizatorului un surub de alama, cel iesit in afara foarte slab - l-am strans, pare ca nu mai miroase, nu sunt asa de sigur, va trebui sa ies in trafic. Langa acest surub se mai afla inca unul sau inca doua, "ingropate" in corpul vaporizatorului, tot de alama - la unul dintre acestea ingropate s-a umblat din cate am vazut eu. Are cumva acest surub pe care l-am stras eu un rol in determinarea consumului, respectiv al posibilitatii aparitiei mirosului ? Surubul inainte de reglaj a fost "sigilat" cu silicon, acum siliconul era "rupt" de la locul lui. Multumesc.

Revin: este clar ca ceva este in neregula cu reglajul facut sau cu calitatea gazului de la AGIP. Consum calculat: 12.7 %. urban, enorm de mult, mirosul persista. Astazi am alimentat f putin de la OMV, 5.5 litri, voi reface consumul ca sa fie sigur.

Legat de problema mea cu mirosul ar mai fi ceva de precizat: Cand am alimentat am fost prima masina la pompa dupa ce in urma cu 1 minut plecase cisterna de aprovizonare a statiei de gaz. Sa aiba cumva gazul o alta concentratie imediat dupa ce statia a fost alimentata, eu ffind primul client ?

Ok, multumesc pt ajutor, ramane sa verific toate cele prezentate. Mentionez ca s-a umblat doar la reglajul de relatiu de pe vaporizator( dreapata jos cum te uiati la el din fata), reglaj necesar datorita schimbarii fltrului de aer, NU s-a umblat la potentionetrul de pe furtun.

Multumesc frumos, am sa fac reglajul. Masina nu depaseste consum mixt 10%, la drum lung 7.5-8%. Cand spui "Posibil sa ai gaz mult si sa miroasa", te referi la faptul ca debitul de gaz este mare si implicit si consumul mai mare decat daca ar fi reglata dupa metoda descrisa de tine? Mirosul de unde ar putea sa provina? La teava de esapament nu este acel miros, cel din masina fiind mai mult de gaz "nears",dupa pornirea ventilatiei, iar in compartimentul motor exista miros doar langa vaporizator, dar foarte slab, insesizabil daca nu esti foarte atent.

reglajul s-a facut pe analizor de emisii de gaze, ieri pe 29.04 - exact ca si la RAR Instalatia este pt masina non euro, nu am sonda lambda, este instalatie simpla masina are 6500 km cu aceasta instalatie, nu s-au verificat scaparile de gaze la imbinari totusi inainte de reglaj nu mirosea... cum as putea sa verific scaparile de gaz? cu sapun combinat cu apa? 10x

salut date: cielo 1995, GPL BRC , comutator BRC elegant 51 am fost la revizia de 5000 km, dupa ce am schimbat filtrul de aer, reglat bujii nu prea mai imi statea relatiul. Mecanicul a umblat la vaporizator, la reglajul de relantiu, merge excelent. Acum in momentul in care dau drumul la ventilatie, in interiorul masinii miroase a gaz. De la ce sa fie? De la calitatea gazului (AGIP BERCENI) sau sa aiba legatura cu acest reglaj? Multumesc.

Cumpar set garnuturi protectie praf ale axelor glisiere. Este vorba de acele garnituri de protectie ale axelor glisiere impotriva prafului. Daca are cineva chiar su folosite dar in stare buna, nerupte sau taiate il rog sa ma ajute, multumesc. Relatii la 0744442622

Am si eu o problema, va rog sa ma ajutati. Am schimbat la ambele roti fata oringurile de la axe glisiere+curatare si ungere axe glisiere+capacele protectoare noi ( am cumparat un kit reparatie glisiere) Pe partea dreapta fata axele glisiere erau complet blocate insa roata nu se incingea. Am schimbat aceste oringuri, curatat, uns cu vaselina primita odata cu acest kit, iar acum am un zgomot de "cloncaneala" numai in momentul in care franez. Mentionez ca axele glisiere se misca acum bine, pot misca cu mana libera etrierul, deci axele culiseaza. Cu cat franez mai brusc cu atat zgomotul se amplifica, nefiind foarte deranjant, dar inainte fiind inexistent se simte diferenta De unde ar putea proveni acest "cloncanit" numai la franare? Sa fie cumva din cauza mea? Poate din greseala am inversat placutele! Placutele de frana au aprox 20 k km, arata excelent, sunt HI-TEC, inainte de reparatie neavand acest zgomot. Multumesc

salut va rog frumos sa imi spuneti daca ati auzit / cumparat instaltie de gaz BRC (sau alta marca) de la firma TUROMGAZ http://www.turomgas.com/index.html au pretul foarte atractiv de 300 euro pentru instaltie marca BRC pentru Cielo fara sonda lambda. Orice info sunt pretioase Va multumesc

salut am o problema la roata stanga fata cu sistemul de franare si va rog sa ma ajtati cu cateva sfaturi se manifesta in urmatorul fel: daca parcurc o distanta mai mare si solicit franele mai mult (ex. un drum catre Moeciu cu coborare de pante si frane dese si bruste) roata se incinge destul de mult si miroase tare a placuta de frana incinsa + degaja ceva fum . va rog sa imi spuneti ce as avea nevoie sa cumpar - ma gandesc ca poate fi pistonasul blocat .. sau la ce altceva ma pot astepta?Oara sa fie pistonasul blocat si sa trebuiasca curatat + aerisire farne roata stanga fata? Placutele de frana au 15 mii km si arata foarte bine - verificate inainte de ITP , acum 2000 km. vreau sa merg la un service de cartier si as vrea sa stiu ce anume sa cumpar ca piese? doar garniturile de la pistoas? alte garnituri de la gliosare? multumesc

buna ziua NU RECOMAND ACEST USER Motivul: am vorbit cu dansul in legatura cu cateva piese de pe cielo rugandu-l de 3 ori sa nu ma incurce. Am cazut de acord asupra pretului urmand ca peste 3 zile sa demonteze de pe masina acele piese si sa ne intalnim sa le cumpar. In acel moment aveam si alta solutie de a cumpara second hand dar am mers pe incredere si ca dovada am asteptat. In ziua stabilita l-am sunat sa vad cum le pot ridica fiind dispus sa ma deplasez chiar catre dansul. SURPRIZA: mi-a comunicat ca piesele vor fi vandute catre altcineva impreuna cu subansamblele pe care sunt montate. Nici macar nu a avut bunul simt sa ma anunte ca le vinde altcuiva desi avea numarul meu de telefon. Am cumparat marfa buna din alta parte - pacat ca "exemplare" de acest gen incurca aiurea fara cel mai mic gram de bun simt