lascarica

Omu' cauta eventual mai multe motive pro alta masina, eventual alta varianta la care el nu s-a gindit. Oricum felicitari si bafta multi km fara evenimente cu Superba limo

Pe benzina face la fel? Ai un furtun cu surub pt gaz care pleaca de la vaporizator?

Daca ai una cu motor e si mai belea Dar nu fara genunchiere, cagula, manusi, bocanci Sa treci cu pirtiitoarea pe linga masini impotmolite in 30cm de zapada pe aleile dintre blocuri si sa le vezi fata ... priceless...

Pus accentul pe cabluri GROASE. Am luat teapa tare cu prostii de prin magazine deja. Cu cabluri subtiri ai sa spui ca nici bateria donatoare nu e buna chiar daca e de tractor...

In Iasi continua sa ninga. Papagalii cu cauciucuri de vara parca sint mai putini, banui ca nu au putut iesi din parcare Banui ca spre seara daca o tine asa va fi o mica aventura sa ajungi acasa. Wolf se anunta inca vreo citeva zile cu ninsoare. Cred ca e o idee buna sa iei freza acu cit mai poti iesi din casa.Alfel o sa faceti cu schimbul la lopatat Banui ca nu ai terminat jucarica aia cu motor de Honda si centuri in 4 puncte ? Era buna de-o tura acum.

Cumnate multumim ca ne-ai dat un motiv in plus sa ne pastram masinile in continuare Dupa ce am citit postul de mai sus am pus cruce la varianta sa marit Cielo pt masina noua. Ma uitam dupa un Lacetti... Daca o fi poate tot Daewoo sau Chevy dar SH. 900RON un bec tareeeeee. iar cireasa e manoperele 150, 60 pt o pozitie...belea...

Ai uitat benzina cu lingurita(nu se pune la GPL ) si circulatie din 2 in 2 weekenduri.

Mosule ce sa zic prin Tatarasi, Sararie, Copou, Centru se circula destul de bine. Au dat cu nisip si sare deja la ora 7.30 cind am dus nevasta la servici. Nu as zice ca nu au facut treaba. Apropo de soferi aici ai perfecta dreptate. Mai ales Loganarii si cei care si-au tras un SH mai scump decit apartamentu si nu au bani de caucioace de iarna , incurca circulatia la greu. Astia merg mai incet decit autobuzele... Sa nu mai zic ca era buluceala pe Basceaus la deal 3 Taxiuri si inca 3 autoturisme patinau de mama focului. Ghiciti ce aveau in comun, marca si cauciucurile de vara Oricum e destul de frig iar astia la tembelizor au anuntat ninsori la greu, deci se va depune...urmeaza vremuri frumoase pt.

Da trebuie sa ajungi la RAR cu ea sa te treaca in CI, schimbarea proprietarului. In rest : http://www.prefecturabucuresti.ro/permise-i-inmatriculri-auto/inmatricularea-permanent-sau-inmatricularea-temporar.html In mare cam asa se face: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=494&view=findpost&p=7743 Contractul financiar RAR Politie Service-> revizie&reparatii Folosirea teslei mai mult sau mai putin functie de punctul anterior

fintina sigur zice "REPARATI-MA !!!" Salex e naspa cind e lumina 4-5ore da' sa vezi ce naspa e sa te trezesti dimineata , sa admiri un frumos rasarit de soare pe balconul hotelului fumind o tigara la cafea, si dupa prima tigara sa te uiti la ceas sa vezi daca ai timp de inca una si sa constati cu stupoare ca e 3.00AM... Adevarul e ca au viata frumoasa baietii de prin tarile nordice. Si te mai miri de ce au probleme cu bautura

Un moderator sa-l mute la bursa Sau sa-i ia sticla din mina ca-i beat De ce dracu numai joi?

Wintereinbruch.pps Dupa ce am vazut pozele de mai sus deja mi-am schimbat parerea despre ce inseamna iarna adevarata Sa va mai aud ca va plingeti de 5cm de zapada si putina gheata pe portiere...

"Apai" vorba lui tacsu' era bucuros ca a luat ~30%. Daca au iesit numai bosorogii la vot, nebuneala cu aia voteaza aia nu, da' nu votati aici va duceti la Pocreaca... si multe altele. Sa nu mai zicem ca a fost un pusti PD-L contra restul partidelor... Deabia Basescu a facut fata si asta cu ajutorul "flacaricii mov-violet" si energiilor negative... Eu ma mir ca a luat si atit

"... the loser and his wife ..." SUPERB

Reductorul vaporizator sau plaminul/pulmonul cum se mai zice "popular" are rolul de a transforma gazul din stare lichida in stare gazoasa si a reduce presiunea din butelie la una mica necesara mai departe. Ideea de transformare din lichid in gaz se face cu transfer de caldura de la lichidul de racire al masinii la "gaz" in stare lichida, care incalzindu-se se transforma in stare gazoasa. Daca nu ar primi caldura deajuns de la lichidul de racire atunci vaporizatorul se va raci foooarte mult formind chiar "zapada" pe el -inghetind umiditatea din aer. Daca primeste prea mult nu e problema prea mare pt functionarea instalatiei GPL cel mult garniturile din el vor avea eventual de suferit. Dar asta denota o problema la instalatia de racire a masinii. Poate problema e doar in capul tau si masina functioneaza bine. Daca "apa" e la 90grade si radiatorul e fierbinte, in vaporizator prin cedare de caldura lichidul de racire trebuie sa fie mai rece. Sper ca ai inteles ceva din explicatie Daca instalatia de racire functioneaza OK probleme trebuie sa-ti faci daca vaporizatorul e RECE ca in frigider sau mai rau. Pune mina pe furtunele intrare iesire din el. Ai sa vezi o diferenta de temperatura...

Daca nu ar circula apa prin pulmon ar trebui sa fie rece sau chiar sa faca "zapada". Cred ca ai probleme cu termostatul si nu deschide cind trebuie iar lichidul de racire e prea fierbinte. Verifica si ventilatorul "just in case".

Laur la faza cu becul Dar cireasa de pe tort e detectorul... Cum bre sa faci nu's ce avioane sa pui un detector pe masina???? Si daca vrei sa dai cu aspiratorul auto prin masina ce faci iei un generator autonom ? ) Sau umfli un cauciuc cu compresorul. Astea consuma mult mai mult decit detectorul... Inca un motiv sa renunt la "upgrade"...moaaama ce masina buna am

Are "succesuri" pe afara cu programul Rabla. La noi a fost cumparata de cei care ori au vrut o masina la ~6000 cu sau fara ceva optiuni, de unii care au zis ca merge inca 1000 si cu citeva trasnai pe ea in special kkturile alea de proiectoare care le tin tot timpul pornite...si bineinteles sa nu uitam firmele, taximetrele care au cumparat ceva Dacii. Variantele de motorizari mici gen 1.2l si cele cu GPL da suna bine si nu gasesti prin alte parti dar in rest...

http://www.youtube.com/watch?v=vdr9SMju51w

Daca la Cruze nu ai de obiectat incalzirea in scaune si xenoanele atunci e ok Amindoua se pot rezolva sub 2000 euro maaaaaxxim. Vazusem kituri pt incalzire in scaune, iar xenoane sint pt toate gusturile, modelele etc. Si mai ramii si cu o caruta de bani in buzunar Nevasta ce zice? Sau o intrebi la final dupa ce alegi tu ) ?

Sau cum au facut glumitze pe la servici cei de la incarcare descarcare camioane. Aveau un "client" care tot parca masina pe zona lor de lucru. Dupa N atentionari baietii au luat masina cu motostivuitorul si au urcat-o pe un "munte" de boxpaleti din apropiere. Ala s-a invirtit 1h sa gaseasca masina -dracu se uita in sus- si inca 1/2h sa termine baietii pauza de masa sa-i dea masina jos Cea mai simpla metoda e sa subtilizezi ventilele, sau macar sa le slabesti. Initial la 1 roata sa plece cu rezerva, daca nu intelege avertismentul la toate 4 sa caute compresor ... Nu cred ca v-ati uitat intr-o parcare dar sint rare cazurile cind gasesti la 20-30 masini un capacel metalic cu capat de antrenare ventil. Toate sint de stil capac simplu plastic.

Englishman mersi pt idee, aia cu superglue merita studiata La mine deobicei reactioneaza ok de la primul bilet lasat sub stergatoare. Din pacate sint multi; renunta unul hop altu pe locul meu... intr-o luna cred ca am terminat un pachet de Post-it.

Viktore partial ai dreptate apropo de fiabilitate. Si eu am 2 colegi care sint multumiti. Unul e asa de lenes si "atehnic-aauto" ca nici o surubelnita in masina nu are. In 3 ani benzina ulei si filtre. Nu stie nici unde e roata de rezerva si daca are cric Dar nu as da 9-10.000 euro pe ea. Poate m-as orienta la un Chevy daca vreau ceva nou, un Opel Clasic, Seat Cordoba etc. Se merita daca vrei una f ieftina, noua si cheala sub 6000. In cazul asta e singura optiune cred.

Functie de presiunea pompei (adica de statie), de temperatura exterioara/butelie (adica ora la care te duci, dimineata e mai frig, la prinz poate fi soare si temepratura mai mare etc) iar operatorul era la oha , deci functie de multi factori variaza cantitatea care intra in butelia ta pina "da afara" supapa si zici ca butelia e plina. Abaterea nu e mare dar una e sa ai abatere de 1l la 10l bagati (10% eroare) si alta 1l la 50l ( 2% eroare). Acelasi lucru e sa faci distante scurte. Consumul trebuie sa-l faci in ~ acelasi regim de mers adica oras sau extraurban, altfel amesteci mere, pere si rezulta pepeni. Ai zis ca ai mers 85km din care: - 10km cu 10-20km/h - 35 cu 60-70km/h - 40 cu 120km/h (Am plecat de la premisa ca dus=intors adica 85/2 si ca mai aveai de parcurs 5km la intoarcere) Eeee acum consumul de 10l la 85km cum il consideri ? Urban , extraurban sau mixt ca nu e de nici un fel? Daca nici acum nu ai inteles ma declar invins

Omule intelege ca nu poti face un consum dupa 36km sau 10l de GPL. Iar socoteala de la plin la plin ca la benzina pica chiar daca alimentezi la aceeasi statie, la aceeasi ora/temperatura/operator statie etc Difera tot timpul cu 1-2-5l... Fa un plin doua si mergi numai oras sau numai extraurban si vezi cit consuma. Una e sa varieze cu 1l la 10l si alta la 48-50l Uzual e 13-15l oras si 7-9l afara.