zack

Nu este normal, deoarece acolo intra praf si geamul se va zgaria. (vezi locan, fiat)

Daca nu ati observat, cand oborati geamul...se desprinde de geam (tocmai k sa nu al zgarie). Cand inchideti geamul... se apropie chederul (la sfarsit cand mai e maxim 1 cm si se inchide). Ai garantie...cred ca ai putea sa rezolvi pe garantie geamurile zgariate...deoarece chederele tale nu au "functionat" cum trebuie, ceea ce a dus la zgarierea geamurilor.

Dupa 3 ani si 2 luni de cand am masinuta, i-am dat azi si eu un reset la ecm. Se stiti ca se simte diferenta. Mi se pare mult mai nervoasa la turatii mici + ca atunci cand bag dezaburirea la relanti (de exemplu) tremuratul este aproape inexistent. ps: Mie nu mi s-a aprins pana acum niciodata check-ul dar...mi-am luat inima-n dinti...si nu mi-a parut rau. >- Recomand cate un reset...din cand in cand. ps2: Am tinut-o in forja aproximativ 25 de km, deoarece am vrut sa se "seteze" pe mers mai sportiv.

As alege o nemtoaica sh. As merge pe un opel vectra 2004 motorul de 1.8 benzina. Din germania e cam la 9000 de euro. ps: Reno are un prieten de familie, si la 23000 km i-a schimbat discul de ambreaj si...injectoarele de motorina. (asta nu pe garantie ci din buzunar deoarece masina abia iesise din garantie).

Verifica si chederele...in special cel de pe usa sa nu fi iesit din "tumburusele" in care este fixat.

Si eu era sa intru intr-un logan, dar am scapat cu bine. In loc de stopurile de frana s-a aprins stopul de ceata!!! Sunt sute daca nu mii de loganuri chiar si solenta, carora li se aprinde odata cu frana si semnalizarea stanga/dreapta. Ce sa mai zic...marfa romaneasca!!

La mine se vede grundul...deja. Noroc ca mi-am dat seama acum un an si ceva...si nu s-a ajuns pana la tabla

In timp se duce vopseaua...de la umezeala

Dar tabla masinii rugineste >-

Te sfatuiesc sa bagi o bucata de furtun (de gradina) sub el...pe toata lungimea numarului si nu o sa mai ai probleme. Eu asa am facut. ps: Nu baga burete...deoarece tine umezeala si in timp ti-o ia rugina sub numar.

Tu vrei mai mare de atat ?... http://www.chevrolet.com/pop/aveo/2008/acc...rotector_en.jsp

Eu va sfatuiesc sa nu bagati bete/surubelnite jos acolo (sub balama). Mai bine dati cu un jet puternic de apa, si toata mizeria dispare. ps: O sa fac niste poze pe unde ar trebui sa mai spalati masina...deoarece se strange pamant si tine umezeala, unde va rezulta rugina

Trebuie sa pornesti si aerul conditionat cel putin la o saptamana

Mircea m-a luat valu'...am uitat de pozele facute de evaluator Oricum cu niste banuti se poate rezolva... ps: Scz ptr limbaj irc

fai casco...si dupa o luna te duci la politie la constatari...k "ai dat cu ea in gard/zid, etc"

Nu ti-a dat omul ala asigurarea?!... incearca aici : http://www.piese-chevrolet.ro/index.html TEL : 021-3367721 ps: Cred ca o sa ti-o aduca pe comanda.

Am rezolvat problema cu harjaitul...erau tocite rau placutele(stiam asta...oarecum) mai mergeau cam 5000 km dar le-am schimbat...

Mersi ptr raspuns tolin. Sincer as vrea sa mi le schimbe > Stie cineva cat costa bujiile la Di-bas?

Am fost eu pana la magazin (pe calea Serban Voda) si am cumparat placutele de frana cu 150 lei noi. Am inteles ca la Di-bas ar fi 3 milioane placutele...maine o sa postez si niste poze cu ele. ps: Sunt made in korea

In curand trebuie sa fac revizia la kalosul meu si trebuie sa schimb si placutele de frana (am 43k km ) Am intrebat la dibas cat sunt placutele de frana si mi-au zis k sunt 3 milioane. Am gasit placute de frana cu 1 mil 300. As vrea sa stiu cam cat ma costa pe langa revizie, sa mi le schimbe. ps: Imi scartie niste bucse...si pe fata si am impresia si pe spate...intra pe granatie nu ? (fiind ultima revizie...)

As dori un multifunctional care sa poata scoate cat mai multe pagini cu un cartus (din cate stiu alea laser ar scoate mai multe), as dori sa aiba cartus pt fiecare culoare, viteza de printare sa fie..."medie" (nu ma intereseaza foarte mult acest lucru)... ps: Inca ceva...cartusele trebuie sa aiba un pret de bun simt, ca intr-o zi se vor strica cartusele originale si vor trebui cumparate...

De 2 zile mi-a aparut si mie exact acelasi "harjait" descrs de tine, pe partea stanga fata. Cateodata apare...simt chiar si in pedala usor, si cateodata dispare. Precizez ca nu este de la oxidul de pe disc. Am aproape 42 k si urmeaza joi sa ai fac revizia de 3 ani...abia astept sa vad ce se intampla. ps: o fi prins ceva...intre placuta si disc?...o fi posibil asa ceva...(stiu ca suna cam aiurea dar...cand m-am uitat pe la janta...era in interior o "boaba" de pamant, am luat-o si dupaia nu am mai simtit...o perioada)

A venit vremea...sa fac revizia finala, dupa care masina iese din garantie. As vrea si eu niste sfaturi...despre la ce sa le zic la baieti sa se uite, etc. ps: Am inteles ca pot sa le duc eu bujiile pe care vreau sa le puna pe masina. Ce bujii imi recomandati...auzisem ceva de cele cu 3 catorzi...( nu le-am schimbat la revizia de 30k deoarece m-au intrebat daca am avut probleme iarna cu ele...(la aprinderea motorului), eu neavand..nu mi le-a mai schimbat. ps2: am o scartietura pe fata...cand dau in gropi mai mari...si cand cobor borduri mai inalte... sper sa imi rezolve problema... ps3: Si nu mi se mai aprinde stopul de marshalier... in rest totul e ok ps4: Astept sfaturile voastre...la ce as trebui sa fiu atent la aceasta revizie...care cred ca este cea mai importanta. Numai bine

Iti dau un sfat...schimba filtrul de benzina (cel de plastic) cu un filtru de sticla!!! Fosta mea dacie a luat foc din cauza la un filtru dala nenorocit...care a fost trecut exact ca la tine, pe langa delcou... ps: Arata super masina...felicitari!!!!

Prietena mea are nokia 5200 si nu mai stiu codul de securitate de la tastatura. (el stand ceva timp...in raft). Stie cineva...daca exista un cod universal...sau...?! ce e de facut?!