starsteel

Mi-a venit o "felicitare" dupa aproape o luna pt. 81 km/h in Barcanesti Prahova DN1...culmea e ca aveam si detectorul in functie insa nu stiu cum dracu nu a simtit nimic ori nu am fost eu pe faza. Probabil e o Cobra fara dinti! Care e rasplata, in puncte si bani binenteles? Si inca ceva, prahovenii sau bucurestenii stiu ceva despre ce radar ar fi in Brancanesti? P.S. Am citit acum in urma ca ar fi un radar fix la Barcanesti. Ciudat, radar fix si sa nu-l fi sesizat cu detectorul?! ...dupa o luna puteau astia sa-mi treaca si 140 km/h ca tot nu mai stiam momentul. Pacat ca nu mi-au trimis si mie o valoare de 500 km/h ca ajungea si 200 km/h sa demonstrez ca e imposibil.

In cazul meu ajung la 25.000 km, respectand proportia, undeva cam la 2 ani, eventual revizia a 2-a ar fi un moment propice pt. aceasta schimbare...chiar nu stiu care ar fi solutia mai buna. P.S. Acum imi pun intrebarea daca nu cumva aceasta operatiune a fost efectuata la prima revizie cand aveam aproape 13.000 km...aveam o usoara zgarietura la o janta din fata, maine studiez pozitia ei si aflu daca acest schimb a fost facut desi nu cred, din cate imi aduc aminte rotile au fost date pe rand intai in fata ulterior pe spate nu toate odata.

Azi imi spunea cineva ca a primit o recomandare la 15.000 km (Logan) sa schimbe pneurile din fata cu cele din spate...eu acum am peste 17.000 km dar parca as face operatiunea la 25000 km cand probabil uzura dintre anvelopele fata/spate va fi evidenta. Voi ce spuneti? Am mentionat 25.000 km estimand ca viata unor anvelope ar fi cam de 50.000km ceea ce ar insemna o uzura uniforma la toate cele 4 anvelope.

Nicio noutate, din fericire, in ce priveste comportarea masinii pana acum...trebuie sa mentionez sec ca la 30 oct. am ajuns la 17.000 km.

Trebuia sa ai torpedoul de la masina...pe eticheta aia scrie presiunea din pneuri. In general orice masina are undeva in habitaclu sau eventual la motor mentionat acest lucru.

Nu inteleg care ar fi problema, am pomenit ceva de provenienta vreunui injector? Era vorba de fiabilitatea motoarelor de pe Renault.

M-am gandit eu ca e vorba de un pusti, nici nu era greu de ghicit...cand ai sa te faci mare o sa te lase taticu si pe tine cu Sparkul, pana atunci trebuie sa te multumesti doar cu bicicleta. Toate la timpul lor!

Dupa sfatul asta si vazand in ce masina circuli ne-ai dat pe spate...o sa avem grija sa ne ferim de tine. Ce penibil! P.S. Noroc ca si-a postat numarul sa stim masina, cred ca isi pune in curand si mecla la avatar, bineinteles dupa ce afla ca exista si posibilitatea asta.

Eu pot sa-ti spun ca injectoarele au fost schimbate la 2 Renault Master amandoua de 2-3 ani si pretul a fost cam de 80 mil./masina.

Suprematia japoneza e de necontestat... Clasamentul german Auto Bild, acolo unde de 3 ani primul loc e ocupat de MAZDA: http://www.evenimentul.ro/articol/dominati...-auto-bild.html Clasamentul britanic: http://www.wall-street.ro/articol/Auto/145...ile-masini.html Iar pe primul loc cu 65 milioane de masini vandute este...Toyota Corolla! Quod erat demonstrandum! Made in Japan

Multumesc pt. felicitari insa remarca ca am grija de ea nu e chiar intemeiata...totusi i-am verificat presiunea in pneuri dupa aproape 11 luni!

Da mai Tomitza e ceva cu totul extraordinar ca fiind pe autostrada sa apesi pedala spre maxim ajungand la viteze de 170km/h, e chiar o premiera mondiala ce trebuie surprinsa pe "banda" iar zgomotul aparut la masina trebuia imortalizat printr-o imagine nicidecum printr-o filmare video. Ridica un pic privirea si ai sa vezi ca ne aflam pe sectiunea Probleme tehnice - Impresii despre Aveo/Kalos. P.S. Daca tineam sa imortalizez la ce viteza am ajuns si cum a stat masina pe drum, atunci intradevar bine, as fi efectuat filmarea la viteza maxima pe care am prins-o cu ea, eram in vacanta afara asa ca mijloacele nu-mi lipseau...evident as fi postat filmarea undeva prin topicul "care e viteza maxima .." insa nu e cazul ca nu sunt un pusti teribilist imatur si nici nu conduc vreun Ferrari.

Ne spui si noua un scurt istoric al problemelor si reparatiilor efectuate la sh-urile tale? Sau Golful din '82 a mers, merge si va merge fara nicio problema? Ca doar e nemtesc, culmea tehnicii mondiale in Romania...doar in Romania, pt. altii s-a inventat si Japonia.

Parerea mea ca indiferent la ce model te opresti important este sa nu fie un sh. Daca vrei fitze in locul unei exploatari ieftine si linistite atunci treci la o germanca sh insa pt. mine acest lucru e exclus din start. Un amic de-al meu si-a cumparat un BMW seria 7 direct din Germania pret de catalog 44.000 euro el a dat 33.000 euro a avut imediat o problema tehnica si a trebuit sa mearga la un service din Constanta...dupa ce a rezolvat masina a facut accident iar la o prima estimare pt. reparatii i-a cerut 40.000 euro. Cum masina nu avea CASCO a ajuns practic o epava iar 33.000 euro s-au dus cat ai bate din palme...singurul lucru bun din toata afacerea asta a fost ca desi a intrat intr-un stalp cu aproape 100km/h a scapat doar cu o entorsa, asta si deoarece motorul acum se afla undeva sub habitaclu. Pana la urma 33.000 euro ca sa scapi cu viata e extrem de ieftin. Din modelele prezentate evident esti fan al masinilor de clasa mica...dintre aceste "mititele" cea mai mare e in mod sigur un Aveo sedan desi la ce optiuni ai pus pare clar ca te intereseaza un hatch, fiaturile par cele mai modeste iar Hyunday pt. mine sunt prea mititele. Daca ai fi trecut un i30 atunci nu mai avea rost sa discutam insa si pretul ar fi fost dublu. Sper sa faci cea mai buna alegere insa eu iti pot da cu toata inima un singur sfat, sa fie NOUA! Succes!

Pe 11 oct. am facut un nou drum pe autostrada A2 asa ca nu am ratat prilejul de a mai face o proba "de vuiet suspect"....am sperat eu sa nu mai apara insa si-a facut aparitia la 173km/h (gps). Inainte de a pleca la drum mi-am verificat presiunea in pneuri pt. prima data din luna noiembrie anul trecut cand i-am bagat azot si am gasit doar unul pe spate de 2,1 celalalt de 2 iar cele din fata de 1,8. De acum o sa le verific cel putin de 3-4 ori pe an.

Referitor la climatronic pot sa spun ca pt. mine aceasta functie nu e ceea ce imi doresc...l-am folosit o data pe sistemul automat si dupa ce m-am dat jos din masina eram amortit din cauza curentului. Raman un fan al modului manual de ajustare a curentului de aer, in general il prefer mai jos nicidecum tornada care porneste pe modul automat.

Aerodinamica, mama lui de curent! Am mentionat amandoi "curbe usoare" insa la astfel de viteze curbele nu pot fi decat usoare...cei ce au intrat cu astfel de viteze in alt tip de curbe nu mai sunt printre noi.

La mine probabil nu poate fi vorba de echilibrat roti sau indreptat jante iar capace nu am...fenomenul a aparut prima data asta iarna apoi nu a fost prezent in primavara cand am mers cu viteza maxima iar acum apare din nou. In mod sigur e o problema ce tine de aerodinamica, pe la 165km/h a dat semne ca incepe vuietul insa drumul a cunoscut o usoara curba spre stanga si in acel moment a disparut dupa care a revenit in linie dreapta la 173km/h.

Ieri am mai facut un drum pe A2 asa ca am realizat un filmulet cu vuietul care de aceasta data a aparut la 173km/h inregistrati pe gps astfel ca nu am putut sa o mai duc mai departe...."mai departe" putea sa insemne 177km/h viteza maxima atinsa in primavara pe autostrada Debrecen - Budapesta cand nu a fost nicio problema. P.S. Pe bord viteza era aprox. 180 km/h iar turatia aprox. 5.000 rot/min, pt. calitatea si detaliile imaginii e responsabila fiica-mea iar semnalul de "gata" a fost dat de sotie...cum altfel!

Pe 8 oct. am ajuns la 16.000 km din fericire fara nicio problema tehnica. Singura nemultumire e faptul ca pt. a 2-a oara imi apare un vuiet la aprox. 150 km/h (noapte 12 grade), prima oara a fost iarna trecuta cam pe la 160 km/h...ma gandesc ca problema sa fie legata de temperatura (contractare tabla=>o neetanseitate) deoarece asta vara cand i-am dat pe autostrada viteza maxima, 177km/h (gps), nu a fost nicio problema. Acum acest 150 km/h a fost realizat la prima iesire pe autostrada Buc. - Constanta; la plecarea din Galati am alimentat cu 37 litri (ora 3,20) iar la intoarcere la aceeasi pompa tot cu 37 litri (ora 10,30)....drumul a fost Galati - Slobozia - Bucuresti (Piata Universitatii) - Otopeni (aeroport) - Ploiesti - Buzau - Galati aprox. 510 km. Cum timpul efectiv de mers a fost aprox. 5h30min rezulta o medie de peste 90 km/h, buna pt. Romania, modesta pt. lumea civilizata.

Ai vazut ce raspuns prompt...oare fusul orar e decalat fata de Canada cu 24h x 70zile? Stim ca suntem noi decalati de civilizatia lor cu vreo 30 ani. Bun venit pe forum p-wave! L-am gasit pe happy-wave...o idee pt. amatorii de nick-name, c-aveo! DevBreak a fost onorata comanda la surub sau inca il mai cauta pe diverse meridiane? )

Dupa ce vedem mai sus un nume corect ar putea fi Renault Copy. Spre exemplificare pune tu te rog 2 poze alaturate, noi vom constata veridicitatea afirmatiei tale!

A doua oara cand mi se intampla ca la o viteza de aprox. 150km/h sa-mi apara un vuiet, prima data am patit acelasi lucru in preajma lui 160. Incerc sa fac o legatura intre aceste vuiete si temp. deoarece unul a fost iarna trecuta, al doilea la o temp de 12 grade in timpul noptii iar asta vara am atins si viteza maxima mergand si intr-un regim de viteza ridicat pe autostrada fara sa se mai auda nimic. Ma gandesc ca prin contractarea tablei apare o neetanseitate care poate provoaca acest vuiet suparator la viteze mari...evident ca viteze de peste 140 sunt raritati dar totusi cand ai ocazia e mai mult decat enervant sa-ti apara acest vuiet. Sa mai intalnit cineva cu aceeasi problema eventual o idee de unde ar putea fi? P.S. La un moment dat am zis ca daca continui sa merg cu acest vuiet imi dezmembrez spoilerul. Oricum pare destul de dificil de gasit adevarata cauza a acestei probleme.

Eu o port constant si cu toatea astea m-a agatat aiurea un "castravete" la Golden Sands pt. nepurtarea centurei si i-am dat o spaga comunista cu bani europeni...paradoxal o alta spaga asta pt. viteza am platit in Slovacia. Total 10euro+40euro=50euro...paradoxal in Romania nu am platit nici macar o spaguta. Sper sa nu ma agate astia la sfarsitul saptamanii ca am de facut un drum pana la Otopeni...ar fi culmea sa ma agate din lipsa de rovigneta. P.S. Oricum cand sunt cu familia si ma hotarasc sa-i dau un pic mai tare recomand si celor din spate purtarea centurii.

Cautand in cartea de revizii am intalnit o chestie interesanta...dupa efectuarea reviziei de un an la 11872 km mi-au trecut ca urmatoarea revizie va fi in 16.06.09 sau la 30.000 km. In acelasi timp al 2-lea talon de revizii mentioneaza ca urmatoarea revizie va dupa un an sau dupa alti 15.000 km, adica in cazul meu ar insemna 26.872km. Care e realitatea?