starsteel

Astazi am facut distributia la 56.028 km si aproape 6 ani de la achizitie pret total 730 lei iar componentele au fost urmatoarele: - kit distributie Contitech CT 887 K1 (made in Mexic, instal <10.2017) pret 303 lei - pompa apa FAI WP 6219 pret 105 lei - curea transmisie accesorii (constatat ca cea veche e obosita) 54 lei - antigel 1litru (pt. completare) pret 18 lei - apa distalata 1 litru, pret 2,5 lei - manopera 248 lei Ulterior s-a facut o verfificare gaze platit si acasa! Strict distributia asa cum m-am asteptat arata bine cureaua, role, inclusiv pompa de apa....preventiv schimbat tot evident pt. garantie. Singura curea cu crapaturi era cea de accesorii care se poate vizualiza si schimba usor. La verificare bileta antiruliu stanga prezinta un joc asa ca umeaza sa o schimb peste cateva luni la revizie...posibila galagie a flansei de la amortizor e posibil sa vina de la bieleta pret.61 lei recomandarea e sa le schimb pe amandoua. P.S. Daca gasesc topicul cu distributia o sa reiau o parte din aceasta postare pt. cei interesati....preturile componentelor sunt cu adaos comercial, am facut o verificare la kit distributie si am gasit la 290 lei. P.S.2 E vorba de jurnal sa mentionez ca mi-am facut si deschiderea portbagajului care avea 3 fire rupte din mufa care se gaseste in portbagaj spate pe bratul stang, butonul de deschidere din interior nu avea nimic, in schimb de la firele rupte aveam o siguranta arsa pe panoul din stanga volanului. Tot cu ocazia asta mi-am curatat si rotile dintate pe care lucreaza senzorul abs, erau ruginite, probabil de acolo imi veneau semnale false, in special pe vreme uscata.

Din pacate se vede ca forumul e muribund daca o intrebare cu o rezolvare atat de simpla nu si-a gasit raspuns...desprins butonul de actionare portbagaj, aflat pe usa fata sofer, cu o surubelnita, verificat contact totul ok lipsa tensiune la cele 2 fire, schimbat siguranta din tablou aflat in stanga volanului, verificat mufa din portbagaj, este pe bratul stang, si descoperit 3 fire rupte, lipit cu cositor si portbagajul se deschide din nou din telecomanda.

Include manopera si evident ca service-ul nu e de reprezentanta....am schimbat la reprezentanta un rulment de presiune care la scurt timp a facut din nou galagie, cel schimbat la acelasi service e ok pe masina de multi km. P.S. Nu am dat kilometrajul inapoi, 56.000 km e corect pt. data de 4.03.2013

http://tyre.marangoni.com/en/Catalog/CarSubCatalog/CarSummer/Verso/versoperf.aspx#.UTZuw9bwnE0

Pe 4 martie am trecut si eu prin borna 46.000km....am vrut sa studiez piata cauciucurilor de vara, am gasit noi intre 225 - 280 unele produse chiar si acum 2 ani insa cand am vazut 2 sh Marangoni (vara) produse in apr. 2010 la 50 lei/buc. nu m-am putut obtine si le-am si montat pe spate sa vad cum se comporta. Prima impresie e buna, sa vad ce urmeaza....oricum cele 3 cauciucuri vechi de vara pe care le am sunt din 2006 si prezinta microfisuri. P.S. Pret rezultat la calcul in service pt. a face distributia, cu tot cu pompa ....658 lei.

Greu cu inregistratul miilor de km sper sa nu mentionez in curand sutele la cat merg, la inceputul anului am inregistrat cam 55.550km si in maxim 2-3 luni va veni timpul sa fac distributia si revizia...unul dintre cauciucurile de iarna a facut 2 mici galme astfel ca l-am lasat pe puntea spate asa ca la primavara obligatoriu trebuie sa achizitionez 2 cauciucuri de vara ca macar puntea fata sa prezinte deplina incredere.

Martorul ABS nu a mai facut figuri acum problema care a aparut e parlitul de buton de deschidere a portbagajului, a ramas in pozitie nearmata si astfel a devenit inutilizabil, de o saptamana deschid portbagajul doar cu cheia Telecomanda saraca isi face treaba, insa a ramas doar glasciorul din ea....solutia e sa deblochez acel buton insa cum nu stiu ce sa desfac pe acolo probabil raman asa pana ajung la revizie, in primavara.

Problema deschidere portbagaj..... butonul interior de pe usa soferului care a ramas practic pe liber nemaifiind "intarit" pt. actionare, telecomanda actioneaza insa portbagajul nu se deschide. Astfel ca trebuie sa ajung la butonul de actionare insa nu stiu cum...ce am de desfacut sau mai precis de unde? Practic e aceeasi modalitate ca la boxa audio din usa. P.S. Am uitat sa mentionez ca actualmente deschid portbagajul cu cheia.

am gasit topicul corect

21 oct 2012, 55.000 km...luna trecuta la 30 grade prin Bucuresti m-am trezit ca intra in functie cateodata la franare abs-ul?!! Se pare ca senzorul face figuri, au fost momente cand a ramas aprins martorul de avertizare abs, revenit la normal dupa oprire motor si repornire, au fost zile intregi in care nu a dat nici un semn, probabil revizia pe care o voi face in primavara viitoare va fi ceva mai serioasa, va include obligatoriu schimbarea distributiei si un verdict in ce priveste bucsaraie, amortizoare, a inceput sa mai scartie la denivelari.

iar martor abs...cred ca in prima faza o sa-l dezactivez din siguranta, nasol sa pui frana, cald fiind, si sa simti abs-ul!

Succes la revizie...eu nu am in plan momentan, nici revizie, nici service.

Daca tot se discuta de abs sa spun cazul meu: - caldura infernala afara, 54.600 km, drum prin Bucuresti - intra abs-ul cateodata, evident la franare, parchez masina si dupa vreo 1-2 ore la repornire martor abs aprins permanent - mers cu el aprins, stationare la semafor, oprit motor, dupa care martorul abs stins - asta a fost ciclul de functionare - revenit spre Galati, lasat martor aprins 100 km pe autostrada ca sa nu mai simt, eventual, abs-ul intrand - stationare la o trecere de cale ferata, oprit motor, martor stins, mers urmatoarea 100 km cu el stins - a doua zi mers prin Galati, abs functioneaza normal toata ziua Ma gandesc ca e totusi vorba doar de mizerie...frana pare sa functioneze normal, placutele sunt totusi cu doar 5.000 km la activ...ramane sa urmaresc problema in continuare mai ales ca e primul martor care se aprinde la masina dupa o exploatare de peste 5 ani.

54.000 km / 5 ani si 3 luni...ma gandesc sa trec si iarna asta dupa care sa schimb distributia, sper sa nu regret!

30 august 2012, 54.000 km in drum spre o piscina din...Vrancea?!

Nimic deosebit de semnalat, sa mentionez doar ca pe 28 iul 2012 am ajuns la 53.000 km pe A2 in apropiere de Constanta (Buc. - Constanta km 206).

Mi-am luat 2 jante originale sh de care am fost informat ca au mers cam 13.000 km si cu adevarat asa arata astfel ca la ora asta mi-am incaltat masina cu 3 roti de vara 1 de iarna, rezerva e de iarna iar in garaj mai o roata de iarna si un cauciuc tot de iarna. In final am iesit cu 4 cauciucuri de iarna aproape noi Dunlop si 2 jante tot aproape noi originale cu 720 lei...convenabil! La intoarcerea din Bulgaria in apropiere de Braila am ajuns la 52.000 km in 14.iul.2012...cauciucurile de iarna le-am dat jos pe la 51550 km. P.S. De acum incep drumurile la Bucuresti, primul programat pe 18 iulie, urmatorul pe 28 iulie.

Se pare ca am uitat jurnalul mai bine de 3 luni...nimic semnificativ, la cauciucurile Riken am renuntat a 2-a zi iar saptamana viitoare vreau sa achizitionez 2 jante originale sh la pretul de 400 lei. Cand trec prin Constanta o sa le vizualizez, daca imi convin le incalt cu 2 cauciucuri unul de vara si unul de iarna (asta am), le fac o echilibrare si daca totul e ok o proba pe sute de km. La ora asta cum nu mai am incredere in cele de vara care deja au 6 ani de la fabricatie am preferat sa las cele de iarna pe fata si cele de vara pe spate. Cum distributia a trecut de 5 ani si aprox. 52.000 km, e urmatoarea interventie programata, cel tarziu in iarna, pret ~600 lei iar in primavara 4 anvelope noi de vara sa zicem alti 1.000 lei.

Inainte de a pleca in concediu am trecut de 5 ani si la kilometri totali sunt in preajma lui 52.000...sper sa reusesc sa ajung la vreo 55.000 km dupa care sa schimb distributia. Recunosc ca am o oarecare strangere de inima, ar fi culmea sa o patesc prin Bulgaria!

Am crezut ca e un roman foileton, nu am rezistat sa citesc toate pataniile...cred ca e jale daca apare un total financiar, achizitie + postachizitie!

M-am riscat cu 2 buc. Riken ...sa pun testarea la cele "decente" mentionate de tine care le-as gasi la 256 lei, http://ssl.delti.com...fentestcom.html mult mai reusite par a fi http://ssl.delti.com...=139&sowigan=So numai sa fie 277 lei cum era mentionat acolo desi scrie clar "pretul e informativ".....testul spune chiar ca-s mai reusite decat Dunlop SP 01 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=29658603.139.13694&typ=509765&ranzahl=4&Breite=185&Herst=Dunlop&Quer=55&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=139&sowigan=So

Multumesc pt. recomandari...cum vad ca nu sunt care au avut curajul sa cumpere Riken maystorm2 b2 va informez eu, dupa ce le montez, cat sunt de proaste!

Azi pe la 50255 km am schimbat cauciucuirle din spate de iarna Dunlop cu vechiturile originale Hankook Optimo 406 care sunt facute in saptamana 38-2006 (sep 2006), sa vad daca ma tin pana spre sfarsitul anului...studiind piata anvelopelor am constatat cresteri semnificative, am gasit Riken 185/55/15 la 225 lei facute in Serbia, 2 erau din saptamana 5-2012 insa nu m-am hotarat sa le achizitionez, Hankook Optimo 406 cotate ca foarte bune de nemti au ajuns sa coste 440 lei/buc?! P.S. Daca ieri costau 440 astazi au ajuns la 501... http://ssl.delti.com...=139&sowigan=So ca setul sa fie complet, cele gasite de mine la 235 chiar daca la teste arata modest sunt la 401 ?!!!! http://ssl.delti.com...=139&sowigan=So ...nu mai intelegi nimic!

Am gasit niste anvelope de vara Riken maystorm b2 185/55/15 la 225 lei buc., are cineva vreo informatie...sunt productie Serbia.

Din experienta iti spun ca la drum de munte i-am facut un consum exact, traseul Galati - Oradea fiind prin Cheile Bicazului, si a fost 6.7litri/100km...pe autostrada la viteze nelegale inghite cel mai mult. P.S. Scuze nu am fost atent...la mine e motorul de 1,4 16v. Stie cineva...se poate fura benzina pe la filtrul de combustibil cu masina aflata in parcare? Ma intreb daca patania de astazi cand am ramas fara benzina in mers nu se datoreaza unei devalizari urmate de o montare superficiala a acelui furtunas astfel sa nu realizez ca a fost vorba de un furt. Nu-mi explic daca ar fi vorba de functionarea pompei de benzina cum naiba sa pierd 25 litri intr-un timp extrem de scurt in mers?! P.S. Sa mai spuna cineva ca nu sunt bune alimentarile de cate 10 litri!