starsteel

Azi Chevy a facut 4 ani (45.237km) asa ca i-am facut cadou o spalare, i-am cumparat consumabile pt. revizie si o polita de asigurare CASCO...mai in detaliu, ulei GM 5w30 5 litri(105lei), filtru combustibil Mann (38lei), filtru ulei Mann (20lei), filtru aer Mann(38lei), filtru polen Jakoparts(35lei); polita la ASTRA 273.03euro pe an, prima rata trimestriala 288lei. Sa pun si o poza...pana acum nu mai ascultam muzica sa aud "cantatul" rulmentului acum nu mai ascult muzica ca sa aud linistea deplina! P.S. Am uitat sa precizez ca am dus-o si la o sesiune de poze, facute de un inspector de la Astra!

Am schimbat placutele de frana fara sa le programez in mod expres tot eram in service...am luat prin comanda Jakoparts pe care am platit 120 + 36 manopera dupa ce cu primele am facut 45.200km. La prima franare par moi, bine ca nu scartie, sa vad cum se vor comporta ulterior...discurile arata binisor inca mai merg. De schimbat se schimba usor, le-am pus in masina pe cele uzate in caz de forta majora sunt o rezerva viabila.

Cu o zi inainte de implinirea a 4 ani am fost pt. prima data in service pt. a rezolva o problema tehnica cu banii mei, e vorba evident de rulmentul de presiune "schimbat" in garantie operatiune programata cu o zi mai devreme pt. 220lei manopera si 65lei rulment LUK ?! In urma verificarii am constatat placutele de frana aproape uzate si capul de bara dreapta cu cauciucul protector rupt astfel ca am trecut la inlocuirea tuturor reperelor...comanda facuta pe loc la ora 9.30 deja la pranz reperele erau in service, placutele Jakoparts 120 + 36 manopera, capul de bara 68 +30 manopera, a mai fost necesar la cutia de viteze de completat cu ulei am platit 10lei pt.0,6litri de ulei Texaco Geratex S4 75w90 208,00LT desi probabil mai mult de 250ml nu s-au bagat. Toate facute sub ochii mei, am verificat placa si discul de ambreiaj, arata bine, doar le-am curatat ca aveam eu un spray curatator de frane, am schimbat si rotile in diagonala revenind practic la pozitia initiala, facusem rocada pe la 22.000km. Toata operatiunea a durat ceva timp, intre 9.00 -15.00 asta si datorita faptului ca au avut o ora pauza de masa...franele lucreaza, bara trebuie sa fac o proba de viteza sa vad daca necesita un bracaj si rulmentul in sfarsit TACE! Costul total 550 lei, service-ul se numeste DIICROM, pt. galateni, e undeva pe langa magazinul Penny din Micro 17...in august o sa fac acolo revizia 75 lei cu consumabile aduse de mine, poate si ITP-ul! Am uitat sa precizez ca azi am completat o polita online la Astra pt. 273,03 euro/an, suma asigurata 7275 euro, fransiza 100 euro...urmeaza sa o vizualizeze pt. poze un inspector, fac plata pt. primul trimestru si am CASCO pt. perioada de vacanta. Am incercat la o firma de asigurari nu puteau scoate polita sub 303 euro, s-au aratat si ei contrariati ca era mai ieftin online insa asta e realitatea.

Pt. maine am pregatit si eu prima reparatie tehnica pe banii mei la exact 4 ani fara o zi de la achizitionare...inlocuire rulment de presiune de la ambreiaj la un service maricel de cartier, manopera 220+rulment LUK 65.

Prima locatie din Galati unde am intrebat, un service maricel arata bine la prima vedere, plin de masini nici nu am retinut numele, e undeva prin Micro 17, pretul la manopera 75 lei. Am intrebat si pt. schimbarea rulmentului de presiune si mi-au transmis manopera 220 lei...poti veni evident cu piesele tale si deasemenea poti sta langa masina, au si ITP, mecanica, vopsitorie, pare complet. O sa mai incerc la Frontal si ZETEC.

Nu exista teoretic...doar exploatare specifica, ale mele au 45.000 km!

Facut proba intr-o zi calduroasa prin oras, poate o fi de vina neadaptarea inca a organismului de la rece la cald...mi-a bagat tot timpul aer rece, pare sa mearga normal. In ziua in care am avut cele mai mari dubii am pornit AC-ul inainte de a aerisi putin habitaclul...sa vad in continuare ce fel se comporta, din pacate nu am in plan niciun drum mai lung.

Vin si eu cu o intrebare, daca mi-am schimbat radiatorul si nu sunt pe deplin convins de functionarea in parametri a AC-ului la ce sa fiu reticent? Ma gandesc in necunoasterea mea ca ori radiatorul nu-si face treaba ca cel dinainte ori am avut pierderi de freon eventual la montaj...nici nu pot sa descriu exact ce nu-mi convine am senzatia ca sunt momente cand nu-mi baga aer rece, compresorul merge, simt cum pierd putere la motor, baga aer rece insa parca sunt momente cand nu lucreaza (nu baga aer rece) inainte nu foloseam AC-ul sub 22-24 grade sa nu inghet si acum il forjez in zone Lo-20 grade. Cel mai veridic mi se pare ca am pierdut freon si asta ar putea fi cauza, "baga aer rece-nu baga".

Nu am mai intrat de vreo 2 luni pe aici, nimic deosebit sa mentionez ca ieri am ajuns la 45.000 km...luna viitoare am in plan CASCO, poate revizie si in august ITP, sa vad ce necesitati vor interveni, ma gandesc la placute, anvelope vara-iarna. Am in continuare un pic de dubii in ce privesc anvelopele care la 45k prezinta niste usoare micro-fisuri si AC-ul care parca totusi nu lucreaza cum eram invatat o sa-l mai testez pe caldura sa vad exact cum lucreaza apoi o sa apelez la cei care mi-au schimbat radiatorul, ma gandesc sa nu fi pierdut freon si astfel sa nu lucreze la parametri maximi.

Azi dupa 44.700 km am observat la anvelopele originale Hancook Optimo 406, 185/55/R15, niste microfisuri in toate cele 4...a mai observat cineva fenomenul, daca da pe la cati km? Culmea ca anvelopele inca arata bine eram convins ca vor trece ITP-ul la cum arata...o fi imbatrinirea cauciucului? Au aproape 4 ani de cand le folosesc. Pun si niste poze din pacate cam modeste...scuze ca nu am gasit un topic cu anvelope, totusi cred ca merge si aici la generalitati. P.S. Cu microfisurile astea in mod sigur pana la inlocuire pot spune adio vitezei, nu am cum sa mai trec de 110 km/h iar pe autostrada asta e viteza melcului!

M-am cam hotarat, in vara asta fac revizia la Belvedere Motors (Citroen) cu piesele mele pt. o manopera de 160 lei, un test pt amortizoare (30-35 lei), ITP cu verificare bucse (80 lei), placutele de frana daca e cazul ulterior 150 achizitie si 20 manopera. Ramane sa ma hotarasc la rulmentul de presiune poate il fac undeva stand langa masina cu 60 achizitie si 150 montaj...distributia probabil la anul daca nu primesc vreo avertizare la revizie.

Am mentionat ca nu schimb distributia la 45.000km/4ani o las poate pe anul viitor sau in preajma lui 60.000km...intrebam ce sa-i verific, bucse, amortizoare, placute de frana, etc

As dori si eu sfat competent in ce priveste verificarea unei masini Aveo LT dupa aproape 4 ani de functionare, timp in care a fost inlocuit(?) rulmentul de presiune (actualmente tot urat face), cauciucurile inca arata normal, placutele de frana urmeaza sa le verfic, parca am un zgomot usor pe stanga spate (bucsa, amortizor?) iar nr. de km va fi la momentul 4 ani in jur de 45.000. Distributia nu mi-am propus sa o schimb inainte de 60.000km asa ca o aman eventual pt. anul viitor...gasesc un service care imi poate face revizia/verificarile la nivelul reprezentantelor insa la un pret decent?

Devizul lucrarii se incadreaza in limite normale nu e un pret bun asa cum nu e nici unul piperat...trebuie tinut insa cont ca o capota din dezmembrari, daca o gasesti, in mod sigur necesita puncte de chituire iar despre calitatea unei lucrari intr-o reprezentanta nu e cazul sa discutam, e totusi locul in care ai cele mai mari pretentii. Daca o doream facuta ieftin ma duceam la un service no-name unde o lucram dupa program fara nicio inregistrare si taxe, eventual imi carpeam capota si aripa, insa nu-mi garanta nimeni nimic, cum iesea asa o aveam! P.S. Au fost totusi 6 repere din care 3 cu suprafete mari care au necesitat vopsire...s-a completat antigelul, s-a verificat electric ca nu mai piuia la inchidere, comoditatea de a duce masina in service dupa care doar vii sa o ridici, etc.

Facut proba azi cu AC-ul evident impresie falsa, totul normal...cat despre devizul lui LAwR e simpatic calculul, venim toti la tine in caz de nevoie!

Am finalizat toate actele si astfel am trecut masina pe persoana fizica asa ca am ajuns sa platesc pt. un RCA 308 lei, e drept la Astra...cu toate ca nu e o firma de incredere o sa-mi fac si un CASCO, ar ajunge undeva pe la 273 euro la o valoare asigurata de peste 7000 euro. Zilele astea sunt putin in dubii in ce priveste aerul conditionat...nu-mi dau seama daca merge corect, cand setez temperatura la 18 grade sau evident mai sus nu-mi baga aer rece acest lucru realizandu-se doar la momentul in care setez Lo (low). Evident ca acelasi lucru se intampla si cand pun aerul pe automat, s-ar putea putea sa fie doar o impresie gresita a mea, daca afara ar fi fost 30 grade si nu 3 in mod sigur nu as mai fi in aceasta dilema.

Nici un binevoitor sau cunoscator sa-mi spuna cum functioneaza in mod normal aerul conditionat? La momentul asta, cateva grade afara, realizez ca aerul conditionat lucreaza doar in momentul cand e setat pe Lo, la 18 grade nimic!

O intrebare poate stupida insa nu imi este clar, cum functioneaza in mod normal aerul conditionat in conditile in care afara sunt cateva grade? Pun intrebarea deoarece mi-am schimbat radiatorul si acum observ ca aeroterma setata la 18 grade imi baga parca aer prea cald, racirea fiind evidenta deabia cand am afisata setarea minima Lo (low)....acelasi lucru se intampla si cand pun aerul conditionat in functie, de la 18 in sus aerul nu pare rece acest lucru fiind evident doar cand e tot setata temp la Lo. E drept ca afara nu e cald, timpul de functionare a fost pe distante de ordinul a 5-10 km...daca era vara m-as fi edificat in mod sigur. Poate reuseste cineva sa ma scoata din dilema sau sa-mi spuna cum pot controla in conditiile date functionarea AC...mentionez ca e modelul cu clima automata.

Devizul lucrarii a fost in final 5.875 din care manopera 1.320 iar piese 4.555, la piese intrand spre exemplu vopseaua si lacul care pt. aripa, capota si masca fata a totalizat 630 lei...cu o deducere partiala de tva am ajuns in final ca toata "distractia" sa ma coste 5.200 lei. Nasol fara CASCO, o sa caut zilele urmatoare sa vad ce oferte gasesc...la prima strigare am gasit on-line la Allianz, 350 rca + 1520 casco.

Astea sunt preturi obtinute de mine de la Rokor Craiova, piese de origine GM: 1 Spoiler fata Aveo 581.27 2 Aripa fata stg Aveo. 412.06 3 Far stanga Aveo 680.36 4 Capota ft Aveo 839.98 5 Radiator racire Aveo (1.4 DOHC, MT) 421.16 Toate preturile sunt fara TVA...un total cu TVA inclus ar fi 3.639 lei

Am spus ca erau ambele benzi ocupate pe sensul opus de masini, nu am intrat pe contrasens, am derapat pe cele 2 benzi ale sensului meu de mers...evident a fost in curba de la bac.

Pe 17 februarie am reusit sa o comit, mai precis am derapat pe o portiune de drum ce o credeam umeda insa din pacate se pare ca era si inghetata si am reusit astfel sa lovesc exact cu farul din stanga fata o bara de protectie aflata pe marginea drumului, e drept ca aveam ceva viteza iar locatia era intr-o curba. Rezultatul a fost ca mi-am distrus complet farul stanga, indoit aripa fata stanga, capota si rupt spoilerul fata...ulterior am constatat ca vasul solutiei de spalat parbriz e rupt si cum mi-a curs si antigelul am descoperit ulterior ca un surub a intrat in radiator. Dupa impact m-am descurcat acceptabil mai precis mi-am sunt un prieten de la politie pt un sfat si un prieten de la un service pt a o lua cu platforma astfel ca la 2 ore dupa incident eram extrem de "satisfacut" acasa cu o previziune de plata de aprox. 5000 lei asta datorita faptului ca polita CASCO nu a mai fost platita in ultimele 6 luni...de fapt mai aveam cateva zile si refaceam toate asigurarile pe persoana fizica. Masina a fost bagata pt reparatie la Belvedere Motors (dealer Citroen) si dupa toate discounturile posibile devizul de plata a ajuns la 5200 lei...cum azi am aflat ca la proba radiatorul lipit nu a tinut devizul a urcat la 58.875 lei. Initial mi-au transmis ca piesele noi ma costa 2600 lei asa ca daca mai adaug si radiatorul ajung la 3250 lei piesele, manopera 1400 lei restul insemnand vopsiri, materiale, etc. Principala cauza a incidentului ramane astfel neatentia, am fost complet uimit cand am inceput sa derapez, nu ma asteptam, dublata de lipsa cauciucurilor de iarna...cam dura lectia asta, sper ca cine citeste sa realizeze ca polita CASCO si cauciucurile de iarna te pot scoate atunci cand lipseste atentia. Am studiat personal cat m-ar costa niste piese de origine si cum fara radiator ma duceam la 3000 lei nu m-am agitat sa caut ceva mai ieftin asa ca am preferat un service serios de reprezentanta astfel ca lucrarea sa iasa onorabil...probabil daca azi au facut comanda de radiator peste 2-3 zile ma duc sa o recuperez. P.S. De suparare nici poza nu i-am facut lovita, ma gandesc ca daca o loveam frontal sau intram in alte masini aflate pe contrasens numai airbagurile care ar fi sarit m-ar fi costat o groaza asa ca trebuie sa ma multumesc ca nu a fost mai rau si cel mai important ca nu am lovit pe cineva, toata "actiunea" fiind pe faleza superioara a Dunarii...ramane gaura financiara de 5.875 care sper sa o mai reduc prin deducere macar partiala de tva.

Pe 7 februarie am facut 44.000 km, luna viitoare imi expira RCA-ul asa ca e momentul sa trec si masina pe persoana fizica pt. a evita o polita scumpa. Oricum termenul de 4 ani e in luna iunie asa ca nu are rost sa mai astept pt. doar 3 luni de zile.

Anvelope 185/55/R15 all-season ati gasit pe undeva?

Zilele trecute am efectuat o iesire in Muntii Vrancei am plecat pe ninsoare si am venit tot pe ninsoare a 2-a zi insa cu lanturile puse la roti...am reusit performanta sa fac 106 km in 3 ore, nu am stiut ce e viteza a 4-a, schimbat numai intre 2 si 3, viteza maxima, ocazional 50km/h. Am uitat sa consemnez ca in semn de protest fata de pretul nesimtit al benzinei, 5.09 lei/litru saptamana trecuta am alimentat in Moldova la o statie Petrom aflata la 25 km de casa, pretul fiind conform schimbului efectuat la o casa de schimb valutar de 4.26 lei/litru...adevarul ca m-am scos si cu tigari cumparand Kent cu 4.7 lei/pachet si Lucky Strike cu 2.5 lei/pachet.