starsteel

Sa consemnez doar ca am incheiat anul cu 43.509km.

La lista asta eu as adauga singura problema pe care am avut-o in 3,5 ani...rulmentul de presiune de la ambreiaj, eu cred ca isi pierde lubrefierea, poate e vorba doar de un lot necorespunzator de rulmenti.

A fost depunctata, fiind practic de 3 stele, deoarece a cedat nu stiu ce bara care poate afecta piciorul drept. http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_kalos_2006/256.aspx Am revazut acum testarile, e vorba de labele picioarelor si pulpa dreapta iar la impactul lateral aveo sta mai bine decat kalos, evident, datorita airbagurilor laterale. Cine vrea poate sa faca si comparatia cu Loganul sau Sandero. http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx http://www.euroncap.com/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx Cel mai bine dintre toate arata Sandero...e de fapt si ultima aparitie pe piata, oricum eu zic sa nu-ti faci probleme din astea, nimeni in orice masina nu e nemuritor iar unui impact cu un tir, sa zicem, nu-i faci fata nici cu Humvee. Daca mai tinem cont ca testarile sunt particulare la viteza de 64km/h aveam dimensiunea reala a acestor stele. Eu zilele trecute mergand pe banda a 3-a am vazut ca vine tare o masina din spate si gandind ca o fi omul dotat cu cauciucuri de iarna, eu avand de vara, i-am facut loc...rezultatul, la semafor a "parcat" in fundul unui taxi, cand am ajuns in spatele lui nu stiam de ce naiba a aprins avariile. Omul era o blonda, se pare ca atat fizic cat si cerebral!

Serviceurile sunt dotate cu spalatorii, la preturile nesimtite si activitatea modesta pe care o fac e greu sa spele o masina? Nu ai oferit niste relatii referitoare la schimbare, garantie sau ai platit? cat? Cum nu ai vazut rulmentul probabil garantie, oricum daca era platit aveau ei unul cat mai prost sa-ti arate ca fiind al tau.

Ti-ai verificat presiunea in pneuri? Vezi ca noua fiind ar putea fi 3 barri in loc 2,1. CB iti mai arata nr. de km pe care ii mai poti face + timpul total de functionare. E iarna si iti mai transmit eu un punct slabut...anvelopele originale de vara cam aluneca iarna. Ale mele sunt originale au deja 3 ierni si 43.000 km dar si-au facut treaba onorabil anul trecut pe ploaie torentiala in Germania pe autostrada la 150 km/h, sau pe drumuri off-road prin Turcia. In 3 ani si jumatate am reusit sa fac o singura pana cand mi-a intrat un surub intr-o anvelopa. La mine singurul punct slab a fost in toata aceasta perioada rulmentul de presiune de la ambreiaj.

Din fericire a iesit foarte bine lucrarea efectuata la reprezentanta Citroen iti urez sa o conduci pe a ta sanatos si cati mai multi km fara nicio problema!

Ai primit raspunsul de la Tolin...sa consemnez sec ca azi am trecut prin borna 43.000 km!

Astazi mi-am adus aminte ca pe 19 nov dupa ce am venit acasa de la service am parcat la 1-2 km de benzinarie iar in momentul in care am vrut sa plec am reusit doar sa trec pe cealalta parte a drumului, "pana prostului"! Asa ca la 42.958km am avut ocazia sa fac consumul exact, litri/100km, rezultand 8,22 litri!

Venind de pe diesel e clar ca trebuie sa schimbi regimul de turatie...nu schimba niciodata mai jos de 3000 rot/min si intotdeauna sa ai macar 2700 rot/min. Asta e modul in care am condus eu pana acum si nu am avut probleme...consumul facut la aproape 43000 km a fost de 8,22. Stiu valoarea exacta deoarece am ramas acum cateva zile in pana prostului. La un prim calcul eu am dat 11200 euro pe masina din care am scazut 19% deducerea de tva adica cam 9072 euro, tu 6980 euro + valoarea celor 3 tichete sa zicem inca 1000 euro, asta daca un voucher se cumpara cu aprox. 1500 lei, in final rezultand aprox. 8000 euro (34.000lei). P.S. Asta e jurnalul de bord, poate gasesti ceva sa te intereseze http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/20345-jurnal-de-bord-chevrolet-aveo/

Pe 15nov am bagat masina in service la o reprezentanta Citroen astazi m-au anuntat sa o recuperez...lucrarea in regula, marea surpriza e ca nu au facut si micul semn lasat de cretinul ala de caine grec in aripa dreapta spate desi stabilisem sa o rezolve altfel nu m-as mai fi prezentat la ei. Service-uri romanesti, am crezut ca aceasta criza ii face mai atenti la clienti insa se pare ca e imposibil!

Am primit o hartie de la Carpatica in care sunt trecute toate elementele avariate inclusiv aripa dreapta spate care are un punct de vopsea sarita de la miscarea capotei suma e 2220 fara sa se mentioneze undeva ca este si aprobata...am fost la o reprezentanta Citroen unde am un prieten si au mentionat ca mi-o fac in banii astia urmand sa demareze ei procedura cu Carpatica. Doamne ajuta, poate am sansa sa o aduc la aspectul de acum 3 luni!

Daca stii sa tragi de ea iti va oferi destule satisfactii...eu cu 94cp am tras de ea printr-o multime de munti ai Europei si nu m-a facut niciodata de rusine.

Am primit azi rezolutia pe dosarul de dauna, toate elementele cu probleme sunt mentionate de genul: tripla spate stanga inlocuire, capota spate reparatie, aripa stanga spate reparatie, bara spate reparatie si aripa dreapta retus suma totala aprobata fiind 2220 lei...am fost la un service agreat si au spus ca fac toata lucrarea in banii astia (Automecanica) iar reprezentanta Citroen Belvedere Motors deasemenea a mentionat ca o rezolva in acesti bani. Cum la Citroen e un fost bun coleg de liceu ma duc acolo sa o rezolv, chiar nu are rost sa mai caut la niste serviceuri no name...sper sa iasa bine. De mentionat ca la prima strigare G&P Galati a estimat 7000lei iar IATSA 3000-3500lei.

Poza la rulmentul OE...

Orice motor de la 1,4 in jos cand pornesti AC-ul pierde putere si se simte...mai taie din 84 si ajungi la posibilitatile maxime, nicidecum cele reale! Banuiesc ca nu ai de gand sa o tii in 6000 rot/min.

Posesorii de Cielo stiu cumva sa-mi spuna cum e rulmentul de presiune (ambreiaj), m-am interesat pt. al meu Aveo 2007 ambreiaj hidraulic si am primit raspunsul ca ar fi varianta rulment presiune Cielo cod F90251210 pret 58.65lei. Ma intereseaza in primul rand daca e capsulat? Cel original care il am acum pe masina din cate stiu are doar o garnitura.

M-am interesat la Rokor si am primit raspunsul in cazul rulmentului de presiune: 1.Rulment presiune ambreiaj C cod90251210 OE 98.89lei 2.Rulment presiune ambreiaj Cielo - Valeo codF90251210 AM 58.65lei Deasemenea m-am intersat si la un magazin de piese auto si raspunsul a fost rulment de presiune LUK 65 lei.

Sa stii ca numele suna aiurea dar sunt totusi reprezentanta Fiat de pe Cosbuc, langa Moldova. Am vizitat pana acum IATSA, Automecanica si Fotache.

Lista cu service-uri agreate de Carpatica in Galati: 1. SC Gilda SRL 2. SC Automecanica SRL 3. SC Comsamo SRL 4. SC Central SRL 5. SC Savicromo SRL 6. SC Maximiliano SRL 7. SC Nebros SRL 8. SC IATSA Galati SA 9. SC Steigin SRL 10.SC Fotache SRL Am facut o vizita la un service "agreat", IATSA, si cand au auzit de Carpatica si-au pus mana-n cap...au zis ca daca ii dau x lei nici nu se apuca. Jalnic! P.S. Despre reprezentante nici nu poate fi vorba!

Ca ghinionul sa fie absolut, dupa ce am fost lovit din spate de un TIR intr-un sens giratoriu, RCA-ul nu putea sa fie decat la Carpatica...am vorbit deja cu Gold & Platin si Radacini iar raspunsul a fost exact cum ma asteptam, nu lucreaza cu carpatica.

Maine depun actele pt. deschiderea dosarului de dauna insa datorita RCA-ului Carpatica sunt extrem de neincrezator ca voi reusi sa o aduc la aspectul de acum cateva luni...am avut ghinion in Grecia cu un caine idiot care mi-a facut o mica urma pe aripa dreapta spate si cu TIR-ul care s-a infipt in partea stanga spate. Acum observ ca nici poze nu am mai pus de ceva timp asa ca pun o poza cand totul era perfect acum cateva luni. Uploaded with ImageShack.us

Azi din nefericire am fost atins de un TIR in partea din stanga spate intr-un sens giratoriu...rezultatul aripa dreapta deformata, tripla lovita, bara spate raschetata si un punct indoit in portbagaj. Partea mai crunta e ca respectivul cum era de asteptat are polita RCA la fabuloasa Carpatica. Am chemat politia m-a sfatuit sa ne intelegem amiabil dupa ce i-a demonstrat respectivului ca a gresit si datorita sensului giratoriu construit total aiurea, masinile de pa banda a 2-a sunt nevoite sa traga dreapta de volan asa ca intra involuntar in prima banda...m-am dus si la sediul Carpatica Galati unde respectivul a completat hartiile cerute in care isi recunoaste vina urmeaza sa vedem rezolutia. Am fost trimis cu toate hartiile completate la un service al lor unde se fac deschiderile dosarului de dauna. Evident solicitarea va fi pt. service de reprezentanta deoarece necesita vopsire care acolo poate sa iasa cel mai bine...sa vad ce va iesi! Despre rulment acum 2 zile mi s-a transmis ca nu a venit raspunsul...deja imi pun problema unde sa ma duc la reprezentanta, Gold&Platin Galati sau Radacini Braila? Pun si 2 poze una de la impact si cealata post impact!

Pt. un rulment cel putin in cazul meu nu poate fi vorba de cancer e o simpla viroza, din fericire in 3,5 ani nu m-a lasat niciodata in drum...daca ar fi fost tratata cum trebuie nu ar mai fi fost episoadele 2 si 3. Tratata evident poate insemna si o inlocuire a rulmentului original cu unul capsulat...cine stie ceva de genul asta?

Am zis sa vad si eu ce raspuns imi ofera G&P dupa 2 reparatii ale rulmentului de presiune, mi-au facut copie dupa certificat si carte de service sa o trimita la "fabrica". Istoricul singurei probleme tehnice in 3,5 ani de exploatare: - schimbat/garantie rulment la 21.000km pe 22.05.2009 - schimbat/garantie rulment la 34.000km pe 06.05.2010 - revenit fasit rulment, probabil atat a tinut gresarea, la 42.400km in 12.10.2010 E interesant cum ar evolua dupa o noua schimbare? In mod sigur ciclul ar fi pe aceelasi trend 21.000km - 12.000km - 8.400km -4000km(?)Concluzia, cu cat trece timpul cu atat conduc mai prost, cu piciorul permanent pe ambreiaj, mai ales acum cand sunt si in afara garantiei. Sau e boala acuta a service-ului romanesc?

Astazi m-am prezentat din nou la G&P Galati sa le mentionez de revenirea problemei la rulmentul de presiune dupa 5 luni si 8.400 km...initial a incercat sa mi se transmita ca doar la mine s-a intamplat insa la remarca mea ca sunt o multime de cazuri, boala e de fabricatie si disponibilitatea sa cumpar un alt tip de rulment, care insa sa fie capsulat, mi-a facut copii dupa carte de service si certificat de inmatriculare pt. trimitere la "fabrica". Mi-a mentionat ca sa incerc pt. raspuns peste 3 zile iar eu am solicitat sa fie scris. Deasemenea datorita unui caine idiot am o usoara urma infundata prelunga de vreo 6-7 cm in aripa spate, fara sa fie sarita vopseaua, am intrebat cat m-ar costa si cum se poate face...raspuns 4 mil. si chituire?! Nu are rost sa pun chit pe ea asa ca o las amintire din Grecia.