papie

fftopic: Si acum domnul banzay poftim la tabla! Fara suparare, nu m-am putut abtine.

Verifici ce polaritate (plus sau minus) ai in permanenta pe acuator iar prin releu treci cealalta polaritate.

Nu sunt sigur ca asta te intereseaza...

De ce nu se pot diagnostica (in totalitate) diodele de putere cu ohmetrul?

@Wallaby Este vorba de a doua varianta (bineinteles) si la 1000 ture, acuma imi spui de relanti (850 ture) spune toate variantele (daca sunt mai multe).

Fum albastrui = ulei ars respectiv motor cu defecte (cuzineti, segmenti, ghiduri/simeringuri supape, etc) si apare indiferent de tipul motorului. Fum negricios = combustibil nears (aprindere defectuasa, supape care nu inchid bine si bineinteles accelerare brusca - "blana" ) apare mult mai putin la benzina deoarece aceasta este mult mai volatila. PS. Cielo demareaza si cu a 5 -a de la 1000 rot/min (fara specificatii demaraj/timp, dar iti spun pe incercate).

Am spus sa pui un ulei cu aceleasi caracteristici, nu orice ulei. Stii treaba cu "drobul de sare..."?

Cartea pentru Cielo (de exemplu) o fi fost scrisa prin 1900 toamna, crezi ca un ulei "descoperit " in 2008 cu aceleasi caracteristici (sau mult mai bun) cu cel trecut in cartea tehnica nu este bun de folosit? Nu cred ca ar fi stat inginerii, care au completat cartea tehnica, sa completeze 2, 3 pagini cu diversele tipuri de ulei ce poate fi folosit in cutia de viteze. Acela este uleiul cu care au facut testele (banuiesc) si de aceea il recomanda . PS. Cred ca orice ulei (care sa nu fie no name) cu exact aceleasi caracteristici cu cel dat de producator, este bun.

Bine, cred ca toata lumea a inteles cum s-a intamplat in cazul tau, poza vrea sa arate si alte variante foarte des intalnite. La mai putin de 50 m de semafor banda este continua si unii motociclisti executa manevrele exact ca in desen (evitand oglinzile autoturismelor), chiar daca nu s-ar intampla in zona cu banda continua tot nu se respecta cei 50 de m de circulat cu semnalizarea aprinsa (bineinteles, aceasta regula se incalca si de catre autoturisme).

Am scris mai sus. Aceeasi treaba si pentru motocicleta (banda continua).

Ceva de genul "acorzi prioritate" dar biciclistul nu este prevazut in lege sa treaca pe acolo, deci ... @closchkuza Da, partea ei de vina, pentru ca nici motocicleta nu avea ce sa caute pe acolo (depasea coloana stationata si poate era si mai aproape de 50 m de intersectie unde exista linie continua si nu mai ai voie sa faci schimbare de banda, a da , nu schimba banda ci calca linia continua un pic pe o banda un pic pe cealalta in finctie de oglinzile conservarilor)

@closchkutza Nu am spus ca esti vinovat ci ca "datorita" tie se putea intampla accidentul si da cucoana are partea ei de vina (ceva de genul "pana la evitarea oricarui pericol" , trebuia sa se asigure si pentru un eventual pieton care s-ar fi strecurat printre masina ei si cea din fata). Un exemplu de asigurare la plecarea de pe loc: Parcat fiind pe partea dreapta intre alte doua masini, cabrez stanga rotile, ma asigur ca am loc catre in fata sa trec de masina parcata, dau semnal, aglomeratie mare (deci trebuie sa ies un pic mai repejor), incep manevra cu ochii in oglinda (ca de ... din fata cine sa vina pe sosea cu trei benzi pe sens) si exact cand sa-i dau gaz intorc privirea si stupoare, un biciclist a coborat de pe trotuar printre botul masinii mele si cealalta masina cu scopul de a continua calatoria pe carosabil, am evitat in ultimul moment. Intrebare: Sunt vinovat? Nu m-am asigurat regulamentar?

Nu conteaza cine o calareste ci cum PS. Pentru descretirea fruntilor

Nici urma de capra. Care este scopul discutiilor din ultimele posturi, de a evita un accident (asa cred eu), iar tu esti primul dintr-un lant de evenimete care putau duce la asa ceva. Nu rabatai oglinda, nu lasai locul liber, tanti nu facea manevra ... nu se intampla nimic neplacut, a ... se incalzea doar un pic motociclistul.

Pe tine probabil te vedea, deoarece erai previzibil, pe cand motocicleta tinde putin spre inprevizibil, tocmai de aceea exista si atat de multi "daca" pentru ca daca (din nou) nu ar fi toata istoria universului de la zero la infinit ar fi fost deja scrisa. Treaba cu pietonul era ca: daca eu nu-l invit sa treaca prin loc nepermis il apar si pe el si pe ceilalti participanti la trafic si aceasta era doar o paralela la "politete exagerata" unde cred ca se incadreaza si treaba cu rabatatul oglinzii (ca de, se incinge motorul si motociclistul daca ar sta la coada ca restul de fraieri pe 4 roti).

Treaba asta cu politetea exagerata are de multe ori urmari dezastruase, cand se acorda prioritati care in acele imprjurari nu existau. De exemplu merg cu semnal dreapta (caut loc de parcare) iese un pieton de pe trotuar eu opresc si ii dau prioritate, cel care vine din spate si ma depaseste poate nu vede pietonul din cauza masinii mele si crede ca m-am oprit (am gasit loc unde sa parchez) are o surpriza neplacuta (atat pietonul cat si conducatorul) iar exemple de acest gen pot fi o multime (inclusiv si numai cu vehicule). Deci ... cel mai bine se circula dupa reguli. Bine, bine, o sa intrebati acum: "Si ala care vine pe cedeaza si nu poate sa treaca deoarece incontinuu se face coada la semafor si ..." tocmai de aceea am spus politete exagerata.

Si cu apa furata din fantana arteziana?

@sorinm Bravo >-

Poate ca s-a asigurat, a vazut masina ta stand pe loc si a virat, nu s-a asteptat ca printre masini sa mai apara un al treilea vehicul.

In principiu ai dreptate, la chestia cu procentul ma indoiesc (avand in vedere nr. de masini/nr. de motociclete). Daca vine pe partea ta dreapta (motocicleta) iti dai centura jos, te cocoti peste schimbator si pliezi oglinda de pe dreapta? Stii cate masini se incadreaza "gresit" (pe banda de facut la stanga si doresc sa circule catre inainte), foarte multi daca ar fi sa-i las pe toti (la Dimitrov ca exemplu) inclusiv azi dimineata aceeasi faza cu RATB-ul (saracu, nici asta nu stia ca banda este pentru obligatoriu stanga) cred ca ... as muri cu politetea in mana. Iar pentru nesimtitii cu "4 roti" sunt de acord si se poate deschide un topic pe aceasta tema.

Deci: "intre doua nu te ploua!"

A ..., cred ca pietonul (copilul) neatent, lipsa timpului pentru a ma asigura daca vine cineva (depaseste) prin stanga, m-am asigurat dar vine un conservar pe partea stanga.

@sorinm "insa viteza asta o compensam de obicei cu niste sisteme de franare net superioare ale oricarei masini impreuna cu niste cauciucuri bine incalzite." Sunt afon la circulatul cu motocicleta, dar cum se comporta acest vehicul la 50 km/h (la iesirea brusca a unui copil dintre masinile parcate pe dreapta) la o franare brusca si un usor viraj catre stanga sa zicem?