papie

Adica antena consuma atat de mult (defecta fiind) incat nu facea fata alternatorul? 1. De ce nu s-a ars siguranta ? 2. Alternatoarele debiteaza peste 30 A (nu stiu la Nubira) iar firele ale subtirele de la antena s-ar fi topit de mult. Parerea mea este ca tot de la alternator e buba. PS. Cum ramane cu urma de contact imperfect ?

Urmatorul furtun sta strangulat chiar daca a fost schimbat cu unul nou. Este un furtun de aproximativ 10 centimetri cu un cot la cca. 90 de grade si este situat opus injectorului dinspre baterie, face lagatura intre chiuloasa si motor (parca). Are cineva o solutie? PS. Am incercat sa introduc pe furtun un cot de cupru (de la instalatii sanitare) dar raman capetele cam scurte si nu prea mai intra in stuturi (din cauza inflexibilitatii).

Este irelevant un fum albastru (intradevar este de la ulei ars) doar la pornire. Trebuie sa-i faci un consum de ulei la km parcursi sau eventual un test de compresie. Dar cum tot ai ramas fara bani, incearca mai intai varianta cu consumul.

. Haz de necaz.

Stie cineva o oferta buna pentru perioada 01 - 15 septembrie, 5-6-7 nopti, doar cazare la bungalow in halkidiki. PS. M-am uitat pe net, sunt foarte multe oferte, cu tot felul de pacaleli, unele site-uri nu sunt acualizate etc., poate stie cineva ceva sigur si convenabil sau poate lucreaza in domeniu.

"Au pus inca.." , de obicei la o noua echilibrare se scot plumbii vechi, se curata geanta de eventualul noroi si se reia echilibrarea de la zero, altfel la fiecare echilibrare tot pui plumbi. PS. Deja la 40 g anvelopa sau janta tind spre defect. Apropo, ce marca sunt anvelopele?

Daca incarcarea a scazut pana la 12,3 inseamna ca ai probleme cu alternatorul. Verifica periile (carbunii) colectorului !

Eu am alimentat de unde am apucat. Inafara de consum (care nu m-am chinuit sa-l verific - fata de benzina care il faceam constant, ... ma cam ardea la buzunar) nu am sesizat nici o diferenta. Instalatie BRC 51 elegant.

Cand echilibrezi rotile ar fi bine de verificat (ochiometric) daca nu cumva ai insertia "plecata" , pentru ca daca e ..., nu o sa te ajute numai un echilibrat.

Felicitari tuturor celor care au "scormonit". Era mai frumos daca puteau sa intre si "organele" pe fir, ca sa fie treaba facuta ca lumea.

Deci, sa am pregatiti 20 de euro pentru vama bulgara? Asta e "taxa" pentru ... sa nu te tina aiurea prin vama ? PS. Hrana - ma gandeam la chestii neperisabile: conserve, plicuri etc.

Pai asta nu inteleg. In sectiunea "Acte necesare la iesirea din tara" este un post cu un link unde este anuntat oficial ca nu mai este necesara cartea verde de la 1 august pentru tarile UE. Deci trebuie, sau nu? http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=287320

Big problem! Nu am carte verde, RCA tipul vechi - fara carte verde.

Cine stie cu ce alimente, bauturi alcoolice, sucuri, tigari, cafea (inclusiv cantitatea) se poate ajunge pana in Grecia, fara a avea probleme la vama ? Intreb pentru ca nu am asigurata decat cazarea si doresc sa asigur masa cu alimente (evident neperisabile) din Romania. Alta intrebare: a trecut cineva fara carte verde, e totul ok ? PS. Buget redus , deplasarea se face cu auto propriu.

Caut un egalizator auto nu foarte pretentios. A vazut cineva de vanzare?

Care este acest "modul de delco (care deschide injectoarele)"?

La un Renault Megane s-a dovedit a fi de la "cantarul" scaunului, are acolo un intrerupator care sesizeaza daca este cineva pe scaun.

Da, am vazut utilajul la treaba, undeva prin Alba. Au tuns de zor cu el, crengutele au cazut pe carosabil (o banda era aproape ocupata, inclusiv in curbe fara vizibilitate) iar muncitorii asteptau frumos la umbra sa vina (probabil) un camion ca sa incarce "marfa". Portiune afectata cca. 5 km. Deci se lucreaza ...